Naujos KET nuo sausio |
Herkus, permalink
Viena is naujoviu bus tokia, ka manot?
Pagal naują tvarką, vairuotojas, sukdamas į kairę (apsisukdamas) ne
sankryžoje, privalo duoti kelią ne tik priešinga kryptimi tiesiai arba į
dešinę važiuojančioms transporto priemonėms, bet ir jį lenkiančioms
transporto priemonėms, kai lenkiantysis jau yra persirikiavęs į
priešpriešinio eismo juostą ir atlieka lenkimo manevrą, kur toks
lenkimas yra leidžiamas.
Lawrence Jamieson, permalink
2021-11-24 09:51, Herkus rašė:
Viena is naujoviu bus tokia, ka manot?
Pagal naują tvarką, vairuotojas, sukdamas į kairę (apsisukdamas) ne
sankryžoje, privalo duoti kelią ne tik priešinga kryptimi tiesiai arba į
dešinę važiuojančioms transporto priemonėms, bet ir jį lenkiančioms
transporto priemonėms, kai lenkiantysis jau yra persirikiavęs į
priešpriešinio eismo juostą ir atlieka lenkimo manevrą, kur toks
lenkimas yra leidžiamas.
Tai, kad jau ir dabar yra tas pats:
157. Sukdamas į kairę (apsisukdamas), vairuotojas privalo duoti kelią
transporto priemonėms, važiuojančioms lygiareikšmiu keliu priešinga
kryptimi tiesiai arba į dešinę, o sankryžoje, kurioje leidžiama lenkti,
– ir lenkiančioms transporto priemonėms.
tranzoo, permalink
nu. jauciu filadelfijai eilini syk pripainiojo.
On 24/11/2021 09:01, Lawrence Jamieson wrote:
2021-11-24 09:51, Herkus rašė:
Viena is naujoviu bus tokia, ka manot?
Pagal naują tvarką, vairuotojas, sukdamas į kairę (apsisukdamas) ne
sankryžoje, privalo duoti kelią ne tik priešinga kryptimi tiesiai arba
į dešinę važiuojančioms transporto priemonėms, bet ir jį lenkiančioms
transporto priemonėms, kai lenkiantysis jau yra persirikiavęs į
priešpriešinio eismo juostą ir atlieka lenkimo manevrą, kur toks
lenkimas yra leidžiamas.Tai, kad jau ir dabar yra tas pats:
157. Sukdamas į kairę (apsisukdamas), vairuotojas privalo duoti kelią
transporto priemonėms, važiuojančioms lygiareikšmiu keliu priešinga
kryptimi tiesiai arba į dešinę, o sankryžoje, kurioje leidžiama lenkti,
– ir lenkiančioms transporto priemonėms.
Herkus, permalink
Is susisiekimo ministerijos perpostinau.
157 kalba apie posuki SANKRYZOJE
109 apie NE SANKRYZOJE, o ten anksciau nebuvo reikalavimo praleisti
lenkiancius. Cia ir yra pakeitimas.
On 2021-11-24 10:45, tranzoo wrote:
lenkiančioms transporto priemonėms*, kai lenkiantysis jau yra
persirikiavęs į priešpriešinio eismo juostą ir atlieka lenkimo
manevrą, kur toks lenkimas yra leidžiamas.Tai, kad jau ir dabar yra tas pats:
157. Sukdamas į kairę (apsisukdamas), vairuotojas privalo duoti kelią
transporto priemonėms, važiuojančioms lygiareikšmiu keliu priešinga
kryptimi tiesiai arba į dešinę, o sankryžoje, kurioje leidžiama lenkti,
– ir lenkiančioms transporto priemonėms.
tranzoo, permalink
argi buvo galima bbd manevruot ne sankryzoj ;)
On 24/11/2021 10:13, Herkus wrote:
Is susisiekimo ministerijos perpostinau.
157 kalba apie posuki SANKRYZOJE
109 apie NE SANKRYZOJE, o ten anksciau nebuvo reikalavimo praleisti
lenkiancius. Cia ir yra pakeitimas.On 2021-11-24 10:45, tranzoo wrote:
lenkiančioms transporto priemonėms*, kai lenkiantysis jau yra
persirikiavęs į priešpriešinio eismo juostą ir atlieka lenkimo
manevrą, kur toks lenkimas yra leidžiamas.Tai, kad jau ir dabar yra tas pats:
157. Sukdamas į kairę (apsisukdamas), vairuotojas privalo duoti kelią
transporto priemonėms, važiuojančioms lygiareikšmiu keliu priešinga
kryptimi tiesiai arba į dešinę, o sankryžoje, kurioje leidžiama
lenkti, – ir lenkiančioms transporto priemonėms.
Herkus, permalink
Prisiminkim ta istorija kur Q7 nunese seimyna sukancia i keliuka kairen, bei prazude gale sedincia paaugle. Pagal dabartini KET kaltas Q7, pagal nauja butu priesingai
--
tranzoo tranzoo@gmaila.kom Wrote in message:r
argi buvo galima bbd manevruot ne sankryzoj ;)On 24/11/2021 10:13, Herkus wrote:> Is susisiekimo m
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Lawrence Jamieson, permalink
2021-11-24 12:37, Herkus rašė:
Prisiminkim ta istorija kur Q7 nunese seimyna sukancia i keliuka kairen, bei prazude gale sedincia paaugle. Pagal dabartini KET kaltas Q7, pagal nauja butu priesingai
Nu tai čia to debilo su Q7 užnugaris toks stiprus, kad net KET keičia
specially jam.
Herkus, permalink
Px, KET atgaline data negalios
--
Lawrence Jamieson lj@lietuva.lt Wrote in message:r
2021-11-24 12:37, Herkus rašė:> Prisiminkim ta istorija kur Q7 nunese seimyna sukancia i keliuka k
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
svyt, permalink
Ne, nes sankryzoje draudziama lenkti.
--
svyt
Herkus A@a.lt Wrote in message:r
Prisiminkim ta istorija kur Q7 nunese seimyna sukancia i keliuka kairen, bei prazude gale sedincia paaugle. Pagal dabartini KET kaltas Q7, pagal nauja butu priesingai-- tranzoo tranzoo@gmaila.kom Wrote in message:r> argi buvo galima bbd manevruot ne sankryzoj ;)On 24/11/2021 10:13, Herkus wrote:> Is susisiekimo m----Android NewsGroup Reader----https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Herkus, permalink
Darkart - ne apie sankryzas snekam
--
svyt juzila@mail.ru Wrote in message:r
Ne, nes sankryzoje draudziama lenkti.-- svytHerkus A@a.lt Wrote in message:r> Prisiminkim ta ist
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Ignas, permalink
o kaip buvo? dar is sovietmecio - kas pirmas ijungs posuki, to pirmumas...
On 2021-11-24 13:43, Herkus wrote:
Darkart - ne apie sankryzas snekam
RaR, permalink
Šiaip tai gal ir teisingas pakeitimas. Buvo atvejis: priekyje
važiuojanti mašina dėl kažko prilėtina, aš nusprendžiu ją aplenkti,
persirikiuoju, o tas įjungia posūkį ir pradeda sukti į kairę - pasirodo,
ten kažkoks vieškelis yra. Praktiškai sudaryta avarinė situacija. Tas,
kuris ruošiasi sukti, turi ir įvertinti visas aplinkybes, apsižiūrėti ar
niekam netrukdo, nes lenkiančiajam toks jo manevras yra netikėtas ir
sukelia ekstremalią situaciją.
On 2021-11-24 12:37, Herkus wrote:
Prisiminkim ta istorija kur Q7 nunese seimyna sukancia i keliuka kairen, bei prazude gale sedincia paaugle. Pagal dabartini KET kaltas Q7, pagal nauja butu priesingai
Lawrence Jamieson, permalink
2021-11-24 18:34, RaR rašė:
Šiaip tai gal ir teisingas pakeitimas. Buvo atvejis: priekyje
važiuojanti mašina dėl kažko prilėtina, aš nusprendžiu ją aplenkti,
persirikiuoju, o tas įjungia posūkį ir pradeda sukti į kairę - pasirodo,
ten kažkoks vieškelis yra. Praktiškai sudaryta avarinė situacija. Tas,
kuris ruošiasi sukti, turi ir įvertinti visas aplinkybes, apsižiūrėti ar
niekam netrukdo, nes lenkiančiajam toks jo manevras yra netikėtas ir
sukelia ekstremalią situaciją.
Aprašytoj situacijoj abu "geri". Vienas dėl to, kad užuot is anksto
jungęs jungęs posūkį ir tik po to stabdęs, daro tą atvirkščiai, o kitas
dėl to, kad puola lenkti, neįsitikinęs, kad tą daryti saugu — pats rašai
"dėl kažko prilėtina", t.y. tau neaiški situacija susidariusi prieš
tave, bet kažkodėl vietoj saugaus manevro (pristabdymo) pasirenki patį
pavojingiausią (lenkimą). Labai prastas vairavimas iš tavo pusės.
cD-r0m, permalink
Neteko situacija važiuot paskui tokį kuris rieda ant 70, ir jau kaip ir
ketini lenkt, o jis pradeda lėtėt, taip tingiai, be stabdžių, taupo
dyzelį lėtėdamas.. be posūkio, bbž ko, akivaizdžiai priekyje nieko nėra,
jokių posūkių.. nu ir šiaip jau seniai būtų pasukęs pagal tai kur lėtėt
pradėjo. Praleidai kas priešpriešiais ir lenki... O per tą laiką
atsivilkot iki miško skylės kažkokios ir tas ant tų savo 50 suka
grybaut, nei žiūrėdamas, nei stabdydamas daugiau.
Molėtų plentas - puiki vieta rasti tokių situacijų jei ieškoma didelių
kelių - bet visoj rytų Lietuvoj pilna tokių keliukų miškuose kur eismo
juosta nerodo net jei stebėtum ją.
On 2021-11-24 18:58, Lawrence Jamieson wrote:
2021-11-24 18:34, RaR rašė:
Šiaip tai gal ir teisingas pakeitimas. Buvo atvejis: priekyje
važiuojanti mašina dėl kažko prilėtina, aš nusprendžiu ją aplenkti,
persirikiuoju, o tas įjungia posūkį ir pradeda sukti į kairę -
pasirodo, ten kažkoks vieškelis yra. Praktiškai sudaryta avarinė
situacija. Tas, kuris ruošiasi sukti, turi ir įvertinti visas
aplinkybes, apsižiūrėti ar niekam netrukdo, nes lenkiančiajam toks jo
manevras yra netikėtas ir sukelia ekstremalią situaciją.Aprašytoj situacijoj abu "geri". Vienas dėl to, kad užuot is anksto
jungęs jungęs posūkį ir tik po to stabdęs, daro tą atvirkščiai, o kitas
dėl to, kad puola lenkti, neįsitikinęs, kad tą daryti saugu — pats rašai
"dėl kažko prilėtina", t.y. tau neaiški situacija susidariusi prieš
tave, bet kažkodėl vietoj saugaus manevro (pristabdymo) pasirenki patį
pavojingiausią (lenkimą). Labai prastas vairavimas iš tavo pusės.
RaR, permalink
Tai kaip ten galima įsitikinti? Nerašiau, kad tik pristabdė ir iškart
puoliau lenkti - jau kurį laiką lėtai važiavo. Matyt, vienas tų atvejų,
kai dėdė dabojo išsukimą į kažkokį kaimą ir staiga jį aptikęs, ar
pamanęs kad aptiko, puolė sukti. O kai nežinai ką jis galvoja ir nematai
to vieškelio, sunku nustatyti, kad nesaugu lenkti. Ir tokiu atveju
neįrodysi, kada jis tą posūkį įjungė.
O šiaip sutinku su tuo, kad reikia ko daugiau ženklinimo ir inžinerinių
įrengimų, trukdančių lenkti sukantįjį į kairę. Bet kur to nėra, o nėra
dažniausiai į kažkokius visiškai nereikšmingus keliukus, kuriuos net
sunku pastebėti nuo plento, ten atsakomybę turėtų prisiimti sukantysis.
Visų pirma dėl to, kad jis savo manevrą suplanavęs, greitį primažinęs,
turi laiko viską apsižiūrėti ir įvertinti. Lenkiančiajam tas sukantysis
visada bus didelis netikėtumas (juk mažai yra durnių, kurie suplanuos
lenkimą matydami, kad priekyje važiuojantysis ruošiasi sukti į kairę) ir
susidarys ekstremali situacija, kurioje jis turės priimti staigius
sprendimus. Todėl manau, kad tas pakeitimas visai logiškas.
On 2021-11-24 18:58, Lawrence Jamieson wrote:
2021-11-24 18:34, RaR rašė:
Šiaip tai gal ir teisingas pakeitimas. Buvo atvejis: priekyje
važiuojanti mašina dėl kažko prilėtina, aš nusprendžiu ją aplenkti,
persirikiuoju, o tas įjungia posūkį ir pradeda sukti į kairę -
pasirodo, ten kažkoks vieškelis yra. Praktiškai sudaryta avarinė
situacija. Tas, kuris ruošiasi sukti, turi ir įvertinti visas
aplinkybes, apsižiūrėti ar niekam netrukdo, nes lenkiančiajam toks jo
manevras yra netikėtas ir sukelia ekstremalią situaciją.Aprašytoj situacijoj abu "geri". Vienas dėl to, kad užuot is anksto
jungęs jungęs posūkį ir tik po to stabdęs, daro tą atvirkščiai, o kitas
dėl to, kad puola lenkti, neįsitikinęs, kad tą daryti saugu — pats rašai
"dėl kažko prilėtina", t.y. tau neaiški situacija susidariusi prieš
tave, bet kažkodėl vietoj saugaus manevro (pristabdymo) pasirenki patį
pavojingiausią (lenkimą). Labai prastas vairavimas iš tavo pusės.
Teisybes Dele, permalink
On 11/24/2021 7:22 PM, RaR wrote:
ir iškart puoliau lenkti
pypink prieš lenkdamas, gal išsigąs ir įkris į griovį.
aš prieš sukdamas į kairę rodau posūkį iš tolo jei matau kad mašinų iš
galo yra ir suku beveik nemažindamas greičio (mano įsukimas į mišką ne
stačiu kampu) kad nesudaryčiau jiems kliūties ir nereiktų už manęs
važiuojantiems stabdyti
cD-r0m, permalink
Vat šitą tai galėtu daugiau vairuotojų išmokt.
Net ir miesto greičiais būna matai kad suks į dešinę į kiemą, atstumo
dafiga, pėsčiųjų nėr, greitis ir taip mažas, net nesivarginu dar lėtint,
nusuks iki tol.. Ne, grybas beveik sustoja, dar prieš posūkį išsuką į
antrą juostą truputi...
On 2021-11-25 10:16, Teisybes Dele wrote:
ir suku beveik nemažindamas greičio
Kesha, permalink
After serious thinking cD-r0m wrote :
Vat šitą tai galėtu daugiau vairuotojų išmokt.
pradžioj vien laiku posūkio rodymo išmokimas ant tiek pagerintų
situaciją, kad nelabai daugiau ko ir reiktų...
Net ir miesto greičiais būna matai kad suks į dešinę į kiemą, atstumo dafiga,
pėsčiųjų nėr, greitis ir taip mažas, net nesivarginu dar lėtint, nusuks iki
tol.. Ne, grybas beveik sustoja, dar prieš posūkį išsuką į antrą juostą
truputi...On 2021-11-25 10:16, Teisybes Dele wrote:
ir suku beveik nemažindamas greičio
Lawrence Jamieson, permalink
2021-11-25 12:36, cD-r0m rašė:
Vat šitą tai galėtu daugiau vairuotojų išmokt.
Net ir miesto greičiais būna matai kad suks į dešinę į kiemą, atstumo
dafiga, pėsčiųjų nėr, greitis ir taip mažas, net nesivarginu dar lėtint,
nusuks iki tol.. Ne, grybas beveik sustoja, dar prieš posūkį išsuką į
antrą juostą truputi...
Esi visiškai neteisus. Su dabartinių mašinų, ir ypač SUV matomumu
(storos stoikės, labai maži langai gale), tas "pėsčiųjų nėra" labai
staigiai gali pavirsati "vaje, pestysis! Reikia tikėtis, kad nesužeidžiau"
cD-r0m, permalink
O pasukti akis ir dar prieš posukį įvertint šoniniam veidrodyje ar nėr
ant šaligatvio paspirtuko, per langą - žmogaus, prieš sukant priešingos
pusės situaciją per priekį, ir sukant dar kartą jau per šoną?
Granted - aš šiuolaikinio tanko nevairuoju, bet posūkiui ruoštis pradedu
kai posūkio rankeną perjungiu, o ne kai jau vairą pasuku.
On 2021-11-25 12:57, Lawrence Jamieson wrote:
2021-11-25 12:36, cD-r0m rašė:
Vat šitą tai galėtu daugiau vairuotojų išmokt.
Net ir miesto greičiais būna matai kad suks į dešinę į kiemą, atstumo
dafiga, pėsčiųjų nėr, greitis ir taip mažas, net nesivarginu dar
lėtint, nusuks iki tol.. Ne, grybas beveik sustoja, dar prieš posūkį
išsuką į antrą juostą truputi...Esi visiškai neteisus. Su dabartinių mašinų, ir ypač SUV matomumu
(storos stoikės, labai maži langai gale), tas "pėsčiųjų nėra" labai
staigiai gali pavirsati "vaje, pestysis! Reikia tikėtis, kad nesužeidžiau"
Lawrence Jamieson, permalink
2021-11-25 14:56, cD-r0m rašė:
O pasukti akis ir dar prieš posukį įvertint šoniniam veidrodyje ar nėr
ant šaligatvio paspirtuko, per langą - žmogaus, prieš sukant priešingos
pusės situaciją per priekį, ir sukant dar kartą jau per šoną?Granted - aš šiuolaikinio tanko nevairuoju, bet posūkiui ruoštis pradedu
kai posūkio rankeną perjungiu, o ne kai jau vairą pasuku.
Žinai kaip aš savo pirmą avariją padariau? Buvo tamsu, lijo. Išsukinėjau
kairėn iš parduotuvės aikštelės. Pažiūrėjau kairėn - tuščia, pažiūrėjau
dešinėn - tuščia, dar kartą kairėn - tuščia, dešinėn - tuščia,
važiuojam, vėl žvilgteliu kairėn - ble, iš kur ta mašina?!
Taip pat mano bendradarbio buvusio sunkvežimis vos nenunešė tiesiai
pries mano akis, aš paskui jį važiavau. Prieš pagrindinį sustojom, na,
aš matau, kad atvaro sunkvežimis sudvigubintas dideliu greičiu. Staiga
bendradarbis pyst ir pradėjo važiuoti, sunkvežimis pravarė prieš pat jį.
Pagalvojau, kad labai jau drąsiai jis ten lindo. Po pusvalandžio
skambina jis man, klausia ar mačiau sunkvežimį. Na taip, mačiau. O jis
sako " ple, o aš visai jo nemačiau, dar dabar rankos dreba, jaučiuos
kaip antrą kartą gimęs".
Tad mano patirtis yra tokia, kad net ir atidžiai pasižiūrėjęs negali
būti 100% tikras, kad nieko nėra, ypač kai kalba eina ne apie situaciją
priešais tave, o už tavęs. Nežinau lietuviško atitikmens, bet "better
safe than sorry" ar "бережёного бог бережёт". Todėl aš kai išsukinėju
kirsdamas šaligatvį/dviračių taką visada darau tą lėtai.
Teisybes Dele, permalink
On 11/25/2021 3:33 PM, Lawrence Jamieson wrote:
jis sako " ple, o aš visai jo nemačiau, dar dabar rankos dreba, jaučiuos
kaip antrą kartą gimęs".
ir man taip buvo, pažiūriu į kairę, pažiūriu į dešinę - nieko nėra,
pradedu važiuoti - pyst mašina pralekia prieš nosį.
news reader, permalink
Teisybes Dele aaabbbkodas@gmail.com wrote:
On 11/25/2021 3:33 PM, Lawrence Jamieson wrote:
jis sako " ple, o aš visai jo nemačiau, dar dabar rankos dreba, jaučiuos
kaip antrą kartą gimęs".ir man taip buvo, pažiūriu į kairę, pažiūriu į dešinę - nieko nėra,
pradedu važiuoti - pyst mašina pralekia prieš nosį.
Man lygiai taip buvo Amsterdame ;)
Teisybes Dele, permalink
On 11/25/2021 3:33 PM, Lawrence Jamieson wrote:
Todėl aš kai išsukinėju kirsdamas šaligatvį/dviračių taką visada darau
tą lėtai.
yra rizika kad lėtai sukant pasivys tave dviratis ir pystels
į šoną
Julius, permalink
Teisybes Dele aaabbbkodas@gmail.com Wrote in message:r
On 11/25/2021 3:33 PM, Lawrence Jamieson wrote:> Todėl aš kai išsukinėju kirsdamas šaligatvį/dviračių taką visada darau > tą lėtai.yra rizika kad lėtai sukant pasivys tave dviratis ir pystels į šoną
Yra tikimybė kad dviratis lenks iš kairės?
--
Julius
Dainiushas, permalink
aš ir taip darau. 50%, kad kas nors geriau stovės antroj iš paskos nei
pelips per save ir persirikiuos į pirmą, nors buvo ir laiko ir vietos :)
On 2021-11-25 10:16, Teisybes Dele wrote:
On 11/24/2021 7:22 PM, RaR wrote:
ir iškart puoliau lenkti
pypink prieš lenkdamas, gal išsigąs ir įkris į griovį.
aš prieš sukdamas į kairę rodau posūkį iš tolo jei matau kad mašinų iš
galo yra ir suku beveik nemažindamas greičio (mano įsukimas į mišką ne
stačiu kampu) kad nesudaryčiau jiems kliūties ir nereiktų už manęs
važiuojantiems stabdyti
Dainiushas, permalink
tėvas taip lenkė tranzitą, anas sugalvojo kairėn užsukt pievą
apsižiūrėt. na ir labai mandra stojke stovėjo, kad mol tu lenkei tai tu
ir kaltas. Atvažiavo ekipažas, tai nuoširdžiai nesupranto kokie anam
klausimai kyla, sakė pats užsipildysi savo deklaracijos pusę, ar reikės
padėt ir išrašyt baudą už eismo įvykį.
On 2021-11-24 19:22, RaR wrote:
Tai kaip ten galima įsitikinti? Nerašiau, kad tik pristabdė ir iškart
puoliau lenkti - jau kurį laiką lėtai važiavo. Matyt, vienas tų atvejų,
kai dėdė dabojo išsukimą į kažkokį kaimą ir staiga jį aptikęs, ar
pamanęs kad aptiko, puolė sukti. O kai nežinai ką jis galvoja ir nematai
to vieškelio, sunku nustatyti, kad nesaugu lenkti. Ir tokiu atveju
neįrodysi, kada jis tą posūkį įjungė.O šiaip sutinku su tuo, kad reikia ko daugiau ženklinimo ir inžinerinių
įrengimų, trukdančių lenkti sukantįjį į kairę. Bet kur to nėra, o nėra
dažniausiai į kažkokius visiškai nereikšmingus keliukus, kuriuos net
sunku pastebėti nuo plento, ten atsakomybę turėtų prisiimti sukantysis.
Visų pirma dėl to, kad jis savo manevrą suplanavęs, greitį primažinęs,
turi laiko viską apsižiūrėti ir įvertinti. Lenkiančiajam tas sukantysis
visada bus didelis netikėtumas (juk mažai yra durnių, kurie suplanuos
lenkimą matydami, kad priekyje važiuojantysis ruošiasi sukti į kairę) ir
susidarys ekstremali situacija, kurioje jis turės priimti staigius
sprendimus. Todėl manau, kad tas pakeitimas visai logiškas.On 2021-11-24 18:58, Lawrence Jamieson wrote:
2021-11-24 18:34, RaR rašė:
Šiaip tai gal ir teisingas pakeitimas. Buvo atvejis: priekyje
važiuojanti mašina dėl kažko prilėtina, aš nusprendžiu ją aplenkti,
persirikiuoju, o tas įjungia posūkį ir pradeda sukti į kairę -
pasirodo, ten kažkoks vieškelis yra. Praktiškai sudaryta avarinė
situacija. Tas, kuris ruošiasi sukti, turi ir įvertinti visas
aplinkybes, apsižiūrėti ar niekam netrukdo, nes lenkiančiajam toks jo
manevras yra netikėtas ir sukelia ekstremalią situaciją.Aprašytoj situacijoj abu "geri". Vienas dėl to, kad užuot is anksto
jungęs jungęs posūkį ir tik po to stabdęs, daro tą atvirkščiai, o
kitas dėl to, kad puola lenkti, neįsitikinęs, kad tą daryti saugu —
pats rašai "dėl kažko prilėtina", t.y. tau neaiški situacija
susidariusi prieš tave, bet kažkodėl vietoj saugaus manevro
(pristabdymo) pasirenki patį pavojingiausią (lenkimą). Labai prastas
vairavimas iš tavo pusės.
Ignas, permalink
bet tai vistiek, apie tokius atvejus zinai ir bandai lenkt? retai kazkas
be tikslo prieky letina, lenkt - paskutinis is pasirinktinu variantu
siuo atveju...
On 2021-11-24 19:22, RaR wrote:
Matyt, vienas tų atvejų, kai dėdė dabojo išsukimą į kažkokį kaimą ir
staiga jį aptikęs, ar pamanęs kad aptiko, puolė sukti.
Lawrence Jamieson, permalink
2021-11-25 13:06, Ignas rašė:
bet tai vistiek, apie tokius atvejus zinai ir bandai lenkt? retai kazkas
be tikslo prieky letina, lenkt - paskutinis is pasirinktinu variantu
siuo atveju...
Būtent. Lenkimas tokioje situacijoje parodo tai, kad vairuotojas
nesugeba deramai įvertinti situacijos kelyje.
RaR, permalink
Nemanau, kad yra nenormalu aplenkti važiuojantį daug mažesniu nei
leidžiama greičiu. O tokių nežinia dėl ko lėtai važiuojančių ar
prilėtinančiųjų pasitaiko ne taip ir retai. Aišku, jokios taisyklės
nekompensuos žioplumo ar per didelio agresyvumo. Kaltas gali būti ir
lenkiantysis, ir darantis posūkį - viskas priklauso nuo to, kaip jie tą
daro.
On 2021-11-25 13:06, Ignas wrote:
bet tai vistiek, apie tokius atvejus zinai ir bandai lenkt? retai kazkas
be tikslo prieky letina, lenkt - paskutinis is pasirinktinu variantu
siuo atveju...On 2021-11-24 19:22, RaR wrote:
Matyt, vienas tų atvejų, kai dėdė dabojo išsukimą į kažkokį kaimą ir
staiga jį aptikęs, ar pamanęs kad aptiko, puolė sukti.
Julius, permalink
RaR RaR@lt.lt Wrote in message:r
Nemanau, kad yra nenormalu aplenkti važiuojantį daug mažesniu nei leidžiama greičiu. O tokių nežinia dėl ko lėtai važiuojančių ar prilėtinančiųjų pasitaiko ne taip ir retai. Aišku, jokios taisyklės nekompensuos žioplumo ar per didelio agresyvumo. Kaltas gali būti ir lenkiantysis, ir darantis posūkį - viskas priklauso nuo to, kaip jie tą daro.
Va kai įves šį pakeitimą, tai kaltas bus po libomu sukantysis. Nes
lenkiančiajam visi koziriai į rankas. Reikalavimas įsitikinti
saugiam lenkimui iškart nustoja galioti. Nes tas reikalavimas
visoje taisyklėje beužims kokius 3% visos taisyklės vykdimo
svarbumo. O žinant tokių beatodairiškų mudakų smegenų tūrį ir
galimybes už babkes viską palenkti savo pusėn, bus tikras chaosas
ant LT. Nesuvokiama tik kurio balvono čia įniciatyva vykdoma.
On 2021-11-25 13:06, Ignas wrote:> bet tai vistiek, apie tokius
atvejus zinai ir bandai lenkt? retai kazkas > be tikslo prieky
letina, lenkt - paskutinis is pasirinktinu variantu > siuo
atveju...> > > On 2021-11-24 19:22, RaR wrote:>> Matyt, vienas tų
atvejų, kai dėdė dabojo išsukimą į kažkokį kaimą ir >> staiga jį
aptikęs, ar pamanęs kad aptiko, puolė sukti.>
--
Julius
svyt, permalink
a tai sukant i kaire paziuret i veidrodi problema?
--
svyt
Julius opeliukas@gmail.com Wrote in message:r
RaR RaR@lt.lt Wrote in message:r> Nemanau, kad yra nenormalu aplenkti va?iuojant? daug ma?esniu nei leid?iama grei?iu. O toki? ne?inia d?l ko l?tai va?iuojan?i? ar pril?tinan?i?j? pasitaiko ne taip ir retai. Ai?ku, jokios taisykl?s nekompensuos ?ioplumo ar per didelio agresyvumo. Kaltas gali b?ti ir lenkiantysis, ir darantis pos?k? - viskas priklauso nuo to, kaip jie t? daro.Va kai ?ves ?? pakeitim?, tai kaltas bus po libomu sukantysis. Nes lenkian?iajam visi koziriai ? rankas. Reikalavimas ?sitikinti saugiam lenkimui i?kart nustoja galioti. Nes tas reikalavimas visoje taisykl?je beu?ims kokius 3% visos taisykl?s vykdimo svarbumo. O ?inant toki? beatodairi?k? mudak? smegen? t?r? ir galimybes u? babkes visk? palenkti savo pus?n, bus tikras chaosas ant LT. Nesuvokiama tik kurio balvono ?ia ?niciatyva vykdoma. On 2021-11-25 13:06, Ignas wrote:> bet tai vistiek, apie tokius atvejus zinai ir bandai lenkt? retai kazkas > be tikslo prieky letina, lenkt - paskutinis is pasirinktinu variantu > siuo atveju...> > > On 2021-11-24 19:22, RaR wrote:>> Matyt, vienas t? atvej?, kai d?d? dabojo i?sukim? ? ka?kok? kaim? ir >> staiga j? aptik?s, ar paman?s kad aptiko, puol? sukti.> -- Julius
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
cD-r0m, permalink
Taves matyt nėra lenkęs niekas, kam lenkimo metu 160kmh yra norma ir dar
prieš 2 sekundes veidrodyje jo nebuvo.
On 2021-11-28 16:13, svyt wrote:
a tai sukant i kaire paziuret i veidrodi problema?
cD-r0m, permalink
Būtent, kad tokių diedukų, klevininkų, vasarinių padangistų, sugedusių
turbinų, gavusiu stirnos pamoką ir t.t. pilni keliai. Labanorą
pravažiuot daug kartų teko (ten ilga ištisinė) iš paskos tokius kurie
prieš kiekvieną vingį spaudžia stabdį ir važiuoja -20 nuo leistino.
Realybėje daug tokių situacijų atrodytu normalios ir įprastos, tik mes
jas kai žodžiais įvardinam kategoriškai tampam "neatsargiais debilais".
Taip galim greit prieit prie to, kad kiekvienas kelyje bet kada gali
pasukt prieš eismą nes turi 3 promiles arba nusprendė pasitraukt iš
gyvenimo kaktomuša. Yra prezumpcija, kad visi laikomės tų pačių
taisyklių (KET+valstybės mąsto poniatkės) daug maž vienodai.
Gal tarpmiestiniais keliais mažai čia chebra važinėja, atrodo daug kas
čia mieste (ar šalia) gyvena, mieste dirba ir į kaimus tik retkarčiais
varo pailsėt, gal nesusiduria :D O tiems, kieno darbas būna po Lietuvą
maltis pastoviai regioniniais keliais įvairiomis sąlygomis mato visai
kitokį eismą.
Bonus istorija - važiavo kombainas, pasitraukęs į kelkraštį... lėtai,
kaip priklauso. Lenkiu. Tas suka kairėn man į šoną, traukiuosi į
priešpriešinį kraštą, pypinu. Lyg kirto per stabdį.. gal ir ne, tuo metu
jau buvo man prie galinio rato. Sakot nelenkt kombaino reikėjo?
On 2021-11-25 20:28, RaR wrote:
Nemanau, kad yra nenormalu aplenkti važiuojantį daug mažesniu nei
leidžiama greičiu. O tokių nežinia dėl ko lėtai važiuojančių ar
prilėtinančiųjų pasitaiko ne taip ir retai. Aišku, jokios taisyklės
nekompensuos žioplumo ar per didelio agresyvumo. Kaltas gali būti ir
lenkiantysis, ir darantis posūkį - viskas priklauso nuo to, kaip jie tą
daro.On 2021-11-25 13:06, Ignas wrote:
bet tai vistiek, apie tokius atvejus zinai ir bandai lenkt? retai
kazkas be tikslo prieky letina, lenkt - paskutinis is pasirinktinu
variantu siuo atveju...On 2021-11-24 19:22, RaR wrote:
Matyt, vienas tų atvejų, kai dėdė dabojo išsukimą į kažkokį kaimą ir
staiga jį aptikęs, ar pamanęs kad aptiko, puolė sukti.
news reader, permalink
Sunku patiketi, kad pries nusukima i vieskeli nebuvo istisines.
Siaip as pats gyvenu tokioj vietoj kur reikia kiekviena karta griztant
namo sukti i kaire nuo pagrindinio kelio. Per 11 metu atsirado refleksas
ne tik rodyti posuki bei stabdyti is anksto, bet ir profilaktiskai
trumpam isvaziuoti i priesinga eisma, nes greiciai ten virs 100km/h ir
tikimybe, kad kas nors nepastebes ijungto posukio ir prades lenkti yra
gana didele.
On 11/24/21 6:34 PM, RaR wrote:
Šiaip tai gal ir teisingas pakeitimas. Buvo atvejis: priekyje
važiuojanti mašina dėl kažko prilėtina, aš nusprendžiu ją aplenkti,
persirikiuoju, o tas įjungia posūkį ir pradeda sukti į kairę - pasirodo,
ten kažkoks vieškelis yra. Praktiškai sudaryta avarinė situacija. Tas,
kuris ruošiasi sukti, turi ir įvertinti visas aplinkybes, apsižiūrėti ar
niekam netrukdo, nes lenkiančiajam toks jo manevras yra netikėtas ir
sukelia ekstremalią situaciją.On 2021-11-24 12:37, Herkus wrote:
Prisiminkim ta istorija kur Q7 nunese seimyna sukancia i keliuka
kairen, bei prazude gale sedincia paaugle. Pagal dabartini KET kaltas
Q7, pagal nauja butu priesingai
RaR, permalink
Nežinau kaip su tom linijom ten buvo, bent jau nepastebėjau, kad būtų
ištisinė. Bet savo pavyzdžiu ir pats paraodi, kad lengviausiai tokių
situacijų yra išvengti pačiam sukančiajam, kuris manevrą iš anksto
planuoja, o ne tam, kuris galbūt net nenutuokia, kad čia kažkas gali
išsukinėti.
On 2021-11-24 19:13, news reader wrote:
Sunku patiketi, kad pries nusukima i vieskeli nebuvo istisines.
Siaip as pats gyvenu tokioj vietoj kur reikia kiekviena karta griztant
namo sukti i kaire nuo pagrindinio kelio. Per 11 metu atsirado refleksas
ne tik rodyti posuki bei stabdyti is anksto, bet ir profilaktiskai
trumpam isvaziuoti i priesinga eisma, nes greiciai ten virs 100km/h ir
tikimybe, kad kas nors nepastebes ijungto posukio ir prades lenkti yra
gana didele.On 11/24/21 6:34 PM, RaR wrote:
Šiaip tai gal ir teisingas pakeitimas. Buvo atvejis: priekyje
važiuojanti mašina dėl kažko prilėtina, aš nusprendžiu ją aplenkti,
persirikiuoju, o tas įjungia posūkį ir pradeda sukti į kairę -
pasirodo, ten kažkoks vieškelis yra. Praktiškai sudaryta avarinė
situacija. Tas, kuris ruošiasi sukti, turi ir įvertinti visas
aplinkybes, apsižiūrėti ar niekam netrukdo, nes lenkiančiajam toks jo
manevras yra netikėtas ir sukelia ekstremalią situaciją.On 2021-11-24 12:37, Herkus wrote:
Prisiminkim ta istorija kur Q7 nunese seimyna sukancia i keliuka
kairen, bei prazude gale sedincia paaugle. Pagal dabartini KET kaltas
Q7, pagal nauja butu priesingai
Kurmis, permalink
daznai pasiziuriu carcrash'us
paprastai durniu, lenkianciu besukanti gali rast visuose kontinentuose.
bet rusiukai tai daro dazniau. Mums irgi to reikia?
Vokieciai man patinka savo kantrumu, kai priekyje kas nors velkasi, visi
vilksis nors ir 10km, kol nesaugu lenkti. Pas mus gi nelygis palaukt kol
bus geros salygos lenkti. Tik kas nors priletina, tuoj reikia parodyti
kas cia vIras.
K
2021-11-24 19:31, RaR rašė:
Nežinau kaip su tom linijom ten buvo, bent jau nepastebėjau, kad būtų
ištisinė. Bet savo pavyzdžiu ir pats paraodi, kad lengviausiai tokių
situacijų yra išvengti pačiam sukančiajam, kuris manevrą iš anksto
planuoja, o ne tam, kuris galbūt net nenutuokia, kad čia kažkas gali
išsukinėti.On 2021-11-24 19:13, news reader wrote:
Sunku patiketi, kad pries nusukima i vieskeli nebuvo istisines.
Siaip as pats gyvenu tokioj vietoj kur reikia kiekviena karta griztant
namo sukti i kaire nuo pagrindinio kelio. Per 11 metu atsirado
refleksas ne tik rodyti posuki bei stabdyti is anksto, bet ir
profilaktiskai trumpam isvaziuoti i priesinga eisma, nes greiciai ten
virs 100km/h ir tikimybe, kad kas nors nepastebes ijungto posukio ir
prades lenkti yra gana didele.On 11/24/21 6:34 PM, RaR wrote:
Šiaip tai gal ir teisingas pakeitimas. Buvo atvejis: priekyje
važiuojanti mašina dėl kažko prilėtina, aš nusprendžiu ją aplenkti,
persirikiuoju, o tas įjungia posūkį ir pradeda sukti į kairę -
pasirodo, ten kažkoks vieškelis yra. Praktiškai sudaryta avarinė
situacija. Tas, kuris ruošiasi sukti, turi ir įvertinti visas
aplinkybes, apsižiūrėti ar niekam netrukdo, nes lenkiančiajam toks jo
manevras yra netikėtas ir sukelia ekstremalią situaciją.On 2021-11-24 12:37, Herkus wrote:
Prisiminkim ta istorija kur Q7 nunese seimyna sukancia i keliuka
kairen, bei prazude gale sedincia paaugle. Pagal dabartini KET
kaltas Q7, pagal nauja butu priesingai
cD-r0m, permalink
O žinai mano pastebėjimas pervažiavus visą europą nuo poliarinio rato
iki ispanijos... Labai mažai šalių yra toks didelis skirtumas tarp
greičiausių ir lėčiausių kelyje.
Pas mus daug viršyja, bet vieni +10, kiti +20, dar yra kam +30 pagal
kišenę, ir pasitaiko lekiančių kaip gimdyt. Bet atitinkamai -10 ir -20
irgi daugybė, su rečiau pasitaikančiais dar lėtesniais.
Kokioj Estijoj, Norvegijoj, Danijoj, Vokietijoj, Prancūzijoj net mano
durną neadaptyvu cruise control'ą įkalus ant 89 (ar atitinkamai) ramiai
sau važiuoji ilgai ir nuobodžiai, niekas nelenkia, niekas prieš nosį
nesivelka, retkarčiais tik kokia fūra ar pavieniai lėtesni vairuotojai,
koks sportinis pralekia - bet labai gerai nuramina važiuot tokiu
greičiu, kaip visi. Net nėra juntamo skirtumo tų kurie pagal -10%
spydometro rodyklę važiuoja.
Pas mus ar lenkus važiuojant, px tu -20 ar +20 lėksi - vis vien pilna
kurie velkasi prieš nosį, ir pilna lenkiančių ir limpančių ant šiknos.
Fūros pas lenkus išvis - 80 regioniniuose... 80 gyvenvietėse :)
Rumunijoj ir aplink dar pamenu kažkoks chaosas keliuose, bet ten seniai
buvau ir nebepamenu kas užkliuvo.
On 2021-11-26 00:25, Kurmis wrote:
daznai pasiziuriu carcrash'us
paprastai durniu, lenkianciu besukanti gali rast visuose kontinentuose.
bet rusiukai tai daro dazniau. Mums irgi to reikia?
Vokieciai man patinka savo kantrumu, kai priekyje kas nors velkasi, visi
vilksis nors ir 10km, kol nesaugu lenkti. Pas mus gi nelygis palaukt kol
bus geros salygos lenkti. Tik kas nors priletina, tuoj reikia parodyti
kas cia vIras.
K2021-11-24 19:31, RaR rašė:
Nežinau kaip su tom linijom ten buvo, bent jau nepastebėjau, kad būtų
ištisinė. Bet savo pavyzdžiu ir pats paraodi, kad lengviausiai tokių
situacijų yra išvengti pačiam sukančiajam, kuris manevrą iš anksto
planuoja, o ne tam, kuris galbūt net nenutuokia, kad čia kažkas gali
išsukinėti.On 2021-11-24 19:13, news reader wrote:
Sunku patiketi, kad pries nusukima i vieskeli nebuvo istisines.
Siaip as pats gyvenu tokioj vietoj kur reikia kiekviena karta
griztant namo sukti i kaire nuo pagrindinio kelio. Per 11 metu
atsirado refleksas ne tik rodyti posuki bei stabdyti is anksto, bet
ir profilaktiskai trumpam isvaziuoti i priesinga eisma, nes greiciai
ten virs 100km/h ir tikimybe, kad kas nors nepastebes ijungto posukio
ir prades lenkti yra gana didele.On 11/24/21 6:34 PM, RaR wrote:
Šiaip tai gal ir teisingas pakeitimas. Buvo atvejis: priekyje
važiuojanti mašina dėl kažko prilėtina, aš nusprendžiu ją aplenkti,
persirikiuoju, o tas įjungia posūkį ir pradeda sukti į kairę -
pasirodo, ten kažkoks vieškelis yra. Praktiškai sudaryta avarinė
situacija. Tas, kuris ruošiasi sukti, turi ir įvertinti visas
aplinkybes, apsižiūrėti ar niekam netrukdo, nes lenkiančiajam toks
jo manevras yra netikėtas ir sukelia ekstremalią situaciją.On 2021-11-24 12:37, Herkus wrote:
Prisiminkim ta istorija kur Q7 nunese seimyna sukancia i keliuka
kairen, bei prazude gale sedincia paaugle. Pagal dabartini KET
kaltas Q7, pagal nauja butu priesingai
news reader, permalink
Nu nera taip ziauriai dabar jau pas mus kaip cia nupiesei. Pries 10 metu
gal ir buvo. Kas diena vazineju regioniniais keliais. Buna siek tiek
paastreja per rytini pika. O siaip tai gana vienodai visi juda, su keliom
isimtim. Musu kaime yra toks isprotejes draiveris numeris VILKAS greiti
virsija 2x visada ir saskem. Bet posukius rodo :)
cD-r0m adomas.trinti@gmail.com wrote:
O žinai mano pastebėjimas pervažiavus visą europą nuo poliarinio rato
iki ispanijos... Labai mažai šalių yra toks didelis skirtumas tarp
greičiausių ir lėčiausių kelyje.Pas mus daug viršyja, bet vieni +10, kiti +20, dar yra kam +30 pagal
kišenę, ir pasitaiko lekiančių kaip gimdyt. Bet atitinkamai -10 ir -20
irgi daugybė, su rečiau pasitaikančiais dar lėtesniais.Kokioj Estijoj, Norvegijoj, Danijoj, Vokietijoj, Prancūzijoj net mano
durną neadaptyvu cruise control'ą įkalus ant 89 (ar atitinkamai) ramiai
sau važiuoji ilgai ir nuobodžiai, niekas nelenkia, niekas prieš nosį
nesivelka, retkarčiais tik kokia fūra ar pavieniai lėtesni vairuotojai,
koks sportinis pralekia - bet labai gerai nuramina važiuot tokiu
greičiu, kaip visi. Net nėra juntamo skirtumo tų kurie pagal -10%
spydometro rodyklę važiuoja.Pas mus ar lenkus važiuojant, px tu -20 ar +20 lėksi - vis vien pilna
kurie velkasi prieš nosį, ir pilna lenkiančių ir limpančių ant šiknos.
Fūros pas lenkus išvis - 80 regioniniuose... 80 gyvenvietėse :)
Rumunijoj ir aplink dar pamenu kažkoks chaosas keliuose, bet ten seniai
buvau ir nebepamenu kas užkliuvo.On 2021-11-26 00:25, Kurmis wrote:
daznai pasiziuriu carcrash'us
paprastai durniu, lenkianciu besukanti gali rast visuose kontinentuose.
bet rusiukai tai daro dazniau. Mums irgi to reikia?
Vokieciai man patinka savo kantrumu, kai priekyje kas nors velkasi, visi
vilksis nors ir 10km, kol nesaugu lenkti. Pas mus gi nelygis palaukt kol
bus geros salygos lenkti. Tik kas nors priletina, tuoj reikia parodyti
kas cia vIras.
K2021-11-24 19:31, RaR rašė:
Nežinau kaip su tom linijom ten buvo, bent jau nepastebėjau, kad būtų
ištisinė. Bet savo pavyzdžiu ir pats paraodi, kad lengviausiai tokių
situacijų yra išvengti pačiam sukančiajam, kuris manevrą iš anksto
planuoja, o ne tam, kuris galbūt net nenutuokia, kad čia kažkas gali
išsukinėti.On 2021-11-24 19:13, news reader wrote:
Sunku patiketi, kad pries nusukima i vieskeli nebuvo istisines.
Siaip as pats gyvenu tokioj vietoj kur reikia kiekviena karta
griztant namo sukti i kaire nuo pagrindinio kelio. Per 11 metu
atsirado refleksas ne tik rodyti posuki bei stabdyti is anksto, bet
ir profilaktiskai trumpam isvaziuoti i priesinga eisma, nes greiciai
ten virs 100km/h ir tikimybe, kad kas nors nepastebes ijungto posukio
ir prades lenkti yra gana didele.On 11/24/21 6:34 PM, RaR wrote:
Šiaip tai gal ir teisingas pakeitimas. Buvo atvejis: priekyje
važiuojanti mašina dėl kažko prilėtina, aš nusprendžiu ją aplenkti,
persirikiuoju, o tas įjungia posūkį ir pradeda sukti į kairę -
pasirodo, ten kažkoks vieškelis yra. Praktiškai sudaryta avarinė
situacija. Tas, kuris ruošiasi sukti, turi ir įvertinti visas
aplinkybes, apsižiūrėti ar niekam netrukdo, nes lenkiančiajam toks
jo manevras yra netikėtas ir sukelia ekstremalią situaciją.On 2021-11-24 12:37, Herkus wrote:
Prisiminkim ta istorija kur Q7 nunese seimyna sukancia i keliuka
kairen, bei prazude gale sedincia paaugle. Pagal dabartini KET
kaltas Q7, pagal nauja butu priesingai
Herkus, permalink
Autostradom pavazinek. Nei pirma ramiai nepavaziuosi, nei antra.
--
news reader newsreader@newstap.lt Wrote in message:r
Nu nera taip ziauriai dabar jau pas mus kaip cia nupiesei. Pries 10 metugal ir buvo. Kas diena vaz
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
tranzoo, permalink
taip, ziauriai, kaip ir papasakojo.
On 26/11/2021 04:16, news reader wrote:
Nu nera taip ziauriai dabar jau pas mus kaip cia nupiesei. Pries 10 metu
gal ir buvo. Kas diena vazineju regioniniais keliais. Buna siek tiek
paastreja per rytini pika. O siaip tai gana vienodai visi juda, su keliom
isimtim. Musu kaime yra toks isprotejes draiveris numeris VILKAS greiti
virsija 2x visada ir saskem. Bet posukius rodo :)cD-r0m adomas.trinti@gmail.com wrote:
O žinai mano pastebėjimas pervažiavus visą europą nuo poliarinio rato
iki ispanijos... Labai mažai šalių yra toks didelis skirtumas tarp
greičiausių ir lėčiausių kelyje.Pas mus daug viršyja, bet vieni +10, kiti +20, dar yra kam +30 pagal
kišenę, ir pasitaiko lekiančių kaip gimdyt. Bet atitinkamai -10 ir -20
irgi daugybė, su rečiau pasitaikančiais dar lėtesniais.Kokioj Estijoj, Norvegijoj, Danijoj, Vokietijoj, Prancūzijoj net mano
durną neadaptyvu cruise control'ą įkalus ant 89 (ar atitinkamai) ramiai
sau važiuoji ilgai ir nuobodžiai, niekas nelenkia, niekas prieš nosį
nesivelka, retkarčiais tik kokia fūra ar pavieniai lėtesni vairuotojai,
koks sportinis pralekia - bet labai gerai nuramina važiuot tokiu
greičiu, kaip visi. Net nėra juntamo skirtumo tų kurie pagal -10%
spydometro rodyklę važiuoja.Pas mus ar lenkus važiuojant, px tu -20 ar +20 lėksi - vis vien pilna
kurie velkasi prieš nosį, ir pilna lenkiančių ir limpančių ant šiknos.
Fūros pas lenkus išvis - 80 regioniniuose... 80 gyvenvietėse :)
Rumunijoj ir aplink dar pamenu kažkoks chaosas keliuose, bet ten seniai
buvau ir nebepamenu kas užkliuvo.On 2021-11-26 00:25, Kurmis wrote:
daznai pasiziuriu carcrash'us
paprastai durniu, lenkianciu besukanti gali rast visuose kontinentuose.
bet rusiukai tai daro dazniau. Mums irgi to reikia?
Vokieciai man patinka savo kantrumu, kai priekyje kas nors velkasi, visi
vilksis nors ir 10km, kol nesaugu lenkti. Pas mus gi nelygis palaukt kol
bus geros salygos lenkti. Tik kas nors priletina, tuoj reikia parodyti
kas cia vIras.
K2021-11-24 19:31, RaR rašė:
Nežinau kaip su tom linijom ten buvo, bent jau nepastebėjau, kad būtų
ištisinė. Bet savo pavyzdžiu ir pats paraodi, kad lengviausiai tokių
situacijų yra išvengti pačiam sukančiajam, kuris manevrą iš anksto
planuoja, o ne tam, kuris galbūt net nenutuokia, kad čia kažkas gali
išsukinėti.On 2021-11-24 19:13, news reader wrote:
Sunku patiketi, kad pries nusukima i vieskeli nebuvo istisines.
Siaip as pats gyvenu tokioj vietoj kur reikia kiekviena karta
griztant namo sukti i kaire nuo pagrindinio kelio. Per 11 metu
atsirado refleksas ne tik rodyti posuki bei stabdyti is anksto, bet
ir profilaktiskai trumpam isvaziuoti i priesinga eisma, nes greiciai
ten virs 100km/h ir tikimybe, kad kas nors nepastebes ijungto posukio
ir prades lenkti yra gana didele.On 11/24/21 6:34 PM, RaR wrote:
Šiaip tai gal ir teisingas pakeitimas. Buvo atvejis: priekyje
važiuojanti mašina dėl kažko prilėtina, aš nusprendžiu ją aplenkti,
persirikiuoju, o tas įjungia posūkį ir pradeda sukti į kairę -
pasirodo, ten kažkoks vieškelis yra. Praktiškai sudaryta avarinė
situacija. Tas, kuris ruošiasi sukti, turi ir įvertinti visas
aplinkybes, apsižiūrėti ar niekam netrukdo, nes lenkiančiajam toks
jo manevras yra netikėtas ir sukelia ekstremalią situaciją.On 2021-11-24 12:37, Herkus wrote:
Prisiminkim ta istorija kur Q7 nunese seimyna sukancia i keliuka
kairen, bei prazude gale sedincia paaugle. Pagal dabartini KET
kaltas Q7, pagal nauja butu priesingai
Lawrence Jamieson, permalink
2021-11-26 16:08, tranzoo rašė:
taip, ziauriai, kaip ir papasakojo.
Na, pas mus toks azijietiskas mentalitetas. Kažkada, pamenu, Olandijoj
kai buvom vos ne pirma kartą, važiuoja kazkoks auto -25 km/h nuo
maksimaliai leistino užmiestyje ir NIEKAS jos nelenkia. Klausiam
vairuotojo olando - kame reikalas, gal čia pas jus draudžiama lenkti
išvis? Ne, galima, tik koks pointas, visvien už kilometro kitą pasivysi
arba šviesoforas raudonas. Relaxini ir važiuoji is paskos. Taip ir
važiavo keliolikos auto kolona, kol nenusuko tas auto.
Teisybes Dele, permalink
On 11/26/2021 4:37 PM, Lawrence Jamieson wrote:
2021-11-26 16:08, tranzoo rašė:
taip, ziauriai, kaip ir papasakojo.
Na, pas mus toks azijietiskas mentalitetas. Kažkada, pamenu, Olandijoj
kai buvom vos ne pirma kartą, važiuoja kazkoks auto -25 km/h nuo
maksimaliai leistino užmiestyje ir NIEKAS jos nelenkia. Klausiam
vairuotojo olando - kame reikalas, gal čia pas jus draudžiama lenkti
išvis? Ne, galima, tik koks pointas, visvien už kilometro kitą pasivysi
arba šviesoforas raudonas. Relaxini ir važiuoji is paskos. Taip ir
važiavo keliolikos auto kolona, kol nenusuko tas auto.
Vaizdelis:
Tenerifė, sostinė.
2+2 juostų gatvė.
5 automobiliai važiuoja vienas paskui kitą, visi pirma juosta.
Raudonas šviesoforas. Visi taip ir sustoja pirmoj. Antra tuščia.
xc, permalink
O pirmas auto kartais ne katafalkas į kapines? :)
Nors jei tai Tenerifė, tai duodu nukirst, kad visose penkiose stresuoti
šviežiai įlipę turistai nuomotose mašinose.
On 2021-11-26 16:45, Teisybes Dele wrote:
On 11/26/2021 4:37 PM, Lawrence Jamieson wrote:
2021-11-26 16:08, tranzoo rašė:
taip, ziauriai, kaip ir papasakojo.
Na, pas mus toks azijietiskas mentalitetas. Kažkada, pamenu, Olandijoj
kai buvom vos ne pirma kartą, važiuoja kazkoks auto -25 km/h nuo
maksimaliai leistino užmiestyje ir NIEKAS jos nelenkia. Klausiam
vairuotojo olando - kame reikalas, gal čia pas jus draudžiama lenkti
išvis? Ne, galima, tik koks pointas, visvien už kilometro kitą
pasivysi arba šviesoforas raudonas. Relaxini ir važiuoji is paskos.
Taip ir važiavo keliolikos auto kolona, kol nenusuko tas auto.Vaizdelis:
Tenerifė, sostinė.
2+2 juostų gatvė.
5 automobiliai važiuoja vienas paskui kitą, visi pirma juosta.
Raudonas šviesoforas. Visi taip ir sustoja pirmoj. Antra tuščia.
eSSas, permalink
On 26/11/2021 16:45, Teisybes Dele wrote:
>
Na, pas mus toks azijietiskas mentalitetas. Kažkada, pamenu, Olandijoj
kai buvom vos ne pirma kartą, važiuoja kazkoks auto -25 km/h nuo
maksimaliai leistino užmiestyje ir NIEKAS jos nelenkia. Klausiam
vairuotojo olando - kame reikalas, gal čia pas jus draudžiama lenkti
išvis? Ne, galima, tik koks pointas, visvien už kilometro kitą
pasivysi arba šviesoforas raudonas. Relaxini ir važiuoji is paskos.
Taip ir važiavo keliolikos auto kolona, kol nenusuko tas auto.Vaizdelis:
Tenerifė, sostinė.
2+2 juostų gatvė.
5 automobiliai važiuoja vienas paskui kitą, visi pirma juosta.
Raudonas šviesoforas. Visi taip ir sustoja pirmoj. Antra tuščia.
Kitas vaizdelis:
Maljorka, pietvakarinė pakrantė. Kelias dviejų juostų, abiejų plotis
kaip pas Šimašių. Pilna už/nuvažiavimų, viadukų, posūkių ir lygių
perkryčių. Greičio apribojimo ženklas sako: "120". Nardančių ir
viršyjančių pakankamai
S.
Lawrence Jamieson, permalink
p.s. persiprašau, ten turėjo būti -15 km/h, nu bet ne esmė
MumZer, permalink
gali planuot kiek nori ir lėtint ir posūkį rodyt, tą matys iškart už
tavęs važiuojantis
o jei kolonoj už jo atsiras koks su sena A8 vietinis asilas, iššoks
lenkt kai tik tu būsi pradėjęs sukt į kairę - kaltas pagal naujas kaltas
liksi tu. Nors asilas buvo kitoj auto. Gerai jei tik kaltas liksi, o ne
gavęs 100+ į vairuotojo duris eisi su Petru pasikalbėt.
Šiaip labai debiliškai, nes vertinant viską mažiausiai rizikuos būtent
lenkiantis:
- kapotas prieky
- jei ką, nekaltas
Sukančiam:
- plonos durelės
- dar ir kaltas lieki jei išgyvensi
Logikos NULIS..
On 2021-11-24 19:31, RaR wrote:
Nežinau kaip su tom linijom ten buvo, bent jau nepastebėjau, kad būtų
ištisinė. Bet savo pavyzdžiu ir pats paraodi, kad lengviausiai tokių
situacijų yra išvengti pačiam sukančiajam, kuris manevrą iš anksto
planuoja, o ne tam, kuris galbūt net nenutuokia, kad čia kažkas gali
išsukinėti.On 2021-11-24 19:13, news reader wrote:
Sunku patiketi, kad pries nusukima i vieskeli nebuvo istisines.
Siaip as pats gyvenu tokioj vietoj kur reikia kiekviena karta
griztant namo sukti i kaire nuo pagrindinio kelio. Per 11 metu
atsirado refleksas ne tik rodyti posuki bei stabdyti is anksto, bet
ir profilaktiskai trumpam isvaziuoti i priesinga eisma, nes greiciai
ten virs 100km/h ir tikimybe, kad kas nors nepastebes ijungto posukio
ir prades lenkti yra gana didele.On 11/24/21 6:34 PM, RaR wrote:
Šiaip tai gal ir teisingas pakeitimas. Buvo atvejis: priekyje
važiuojanti mašina dėl kažko prilėtina, aš nusprendžiu ją aplenkti,
persirikiuoju, o tas įjungia posūkį ir pradeda sukti į kairę -
pasirodo, ten kažkoks vieškelis yra. Praktiškai sudaryta avarinė
situacija. Tas, kuris ruošiasi sukti, turi ir įvertinti visas
aplinkybes, apsižiūrėti ar niekam netrukdo, nes lenkiančiajam toks
jo manevras yra netikėtas ir sukelia ekstremalią situaciją.On 2021-11-24 12:37, Herkus wrote:
Prisiminkim ta istorija kur Q7 nunese seimyna sukancia i keliuka
kairen, bei prazude gale sedincia paaugle. Pagal dabartini KET
kaltas Q7, pagal nauja butu priesingai
Ignas, permalink
kaip tik logiska: nekaltas - isgyvenes :) o tam nelaimejusiam loterijoj
ner skirtumo...
On 2021-11-26 00:39, MumZer wrote:
gali planuot kiek nori ir lėtint ir posūkį rodyt, tą matys iškart už
tavęs važiuojantiso jei kolonoj už jo atsiras koks su sena A8 vietinis asilas, iššoks
lenkt kai tik tu būsi pradėjęs sukt į kairę - kaltas pagal naujas kaltas
liksi tu. Nors asilas buvo kitoj auto. Gerai jei tik kaltas liksi, o ne
gavęs 100+ į vairuotojo duris eisi su Petru pasikalbėt.Šiaip labai debiliškai, nes vertinant viską mažiausiai rizikuos būtent
lenkiantis:
- kapotas prieky
- jei ką, nekaltasSukančiam:
- plonos durelės
- dar ir kaltas lieki jei išgyvensiLogikos NULIS..
On 2021-11-24 19:31, RaR wrote:
Nežinau kaip su tom linijom ten buvo, bent jau nepastebėjau, kad būtų
ištisinė. Bet savo pavyzdžiu ir pats paraodi, kad lengviausiai tokių
situacijų yra išvengti pačiam sukančiajam, kuris manevrą iš anksto
planuoja, o ne tam, kuris galbūt net nenutuokia, kad čia kažkas gali
išsukinėti.On 2021-11-24 19:13, news reader wrote:
Sunku patiketi, kad pries nusukima i vieskeli nebuvo istisines.
Siaip as pats gyvenu tokioj vietoj kur reikia kiekviena karta
griztant namo sukti i kaire nuo pagrindinio kelio. Per 11 metu
atsirado refleksas ne tik rodyti posuki bei stabdyti is anksto, bet
ir profilaktiskai trumpam isvaziuoti i priesinga eisma, nes greiciai
ten virs 100km/h ir tikimybe, kad kas nors nepastebes ijungto posukio
ir prades lenkti yra gana didele.On 11/24/21 6:34 PM, RaR wrote:
Šiaip tai gal ir teisingas pakeitimas. Buvo atvejis: priekyje
važiuojanti mašina dėl kažko prilėtina, aš nusprendžiu ją aplenkti,
persirikiuoju, o tas įjungia posūkį ir pradeda sukti į kairę -
pasirodo, ten kažkoks vieškelis yra. Praktiškai sudaryta avarinė
situacija. Tas, kuris ruošiasi sukti, turi ir įvertinti visas
aplinkybes, apsižiūrėti ar niekam netrukdo, nes lenkiančiajam toks
jo manevras yra netikėtas ir sukelia ekstremalią situaciją.On 2021-11-24 12:37, Herkus wrote:
Prisiminkim ta istorija kur Q7 nunese seimyna sukancia i keliuka
kairen, bei prazude gale sedincia paaugle. Pagal dabartini KET
kaltas Q7, pagal nauja butu priesingai
eSSas, permalink
On 26/11/2021 08:34, Ignas wrote:
kaip tik logiska: nekaltas - isgyvenes :) o tam nelaimejusiam loterijoj
ner skirtumo...
Užtat jo paveldėtojams gali būti skirtumas
S.
>
On 2021-11-26 00:39, MumZer wrote:
gali planuot kiek nori ir lėtint ir posūkį rodyt, tą matys iškart už
tavęs važiuojantiso jei kolonoj už jo atsiras koks su sena A8 vietinis asilas, iššoks
lenkt kai tik tu būsi pradėjęs sukt į kairę - kaltas pagal naujas
kaltas liksi tu. Nors asilas buvo kitoj auto. Gerai jei tik kaltas
liksi, o ne gavęs 100+ į vairuotojo duris eisi su Petru pasikalbėt.Šiaip labai debiliškai, nes vertinant viską mažiausiai rizikuos būtent
lenkiantis:
- kapotas prieky
- jei ką, nekaltasSukančiam:
- plonos durelės
- dar ir kaltas lieki jei išgyvensiLogikos NULIS..
On 2021-11-24 19:31, RaR wrote:
Nežinau kaip su tom linijom ten buvo, bent jau nepastebėjau, kad būtų
ištisinė. Bet savo pavyzdžiu ir pats paraodi, kad lengviausiai tokių
situacijų yra išvengti pačiam sukančiajam, kuris manevrą iš anksto
planuoja, o ne tam, kuris galbūt net nenutuokia, kad čia kažkas gali
išsukinėti.On 2021-11-24 19:13, news reader wrote:
Sunku patiketi, kad pries nusukima i vieskeli nebuvo istisines.
Siaip as pats gyvenu tokioj vietoj kur reikia kiekviena karta
griztant namo sukti i kaire nuo pagrindinio kelio. Per 11 metu
atsirado refleksas ne tik rodyti posuki bei stabdyti is anksto, bet
ir profilaktiskai trumpam isvaziuoti i priesinga eisma, nes greiciai
ten virs 100km/h ir tikimybe, kad kas nors nepastebes ijungto
posukio ir prades lenkti yra gana didele.On 11/24/21 6:34 PM, RaR wrote:
Šiaip tai gal ir teisingas pakeitimas. Buvo atvejis: priekyje
važiuojanti mašina dėl kažko prilėtina, aš nusprendžiu ją aplenkti,
persirikiuoju, o tas įjungia posūkį ir pradeda sukti į kairę -
pasirodo, ten kažkoks vieškelis yra. Praktiškai sudaryta avarinė
situacija. Tas, kuris ruošiasi sukti, turi ir įvertinti visas
aplinkybes, apsižiūrėti ar niekam netrukdo, nes lenkiančiajam toks
jo manevras yra netikėtas ir sukelia ekstremalią situaciją.On 2021-11-24 12:37, Herkus wrote:
Prisiminkim ta istorija kur Q7 nunese seimyna sukancia i keliuka
kairen, bei prazude gale sedincia paaugle. Pagal dabartini KET
kaltas Q7, pagal nauja butu priesingai
Ignas, permalink
tai jis dar ir neapsidraudes?...
On 2021-11-26 17:15, eSSas wrote:
On 26/11/2021 08:34, Ignas wrote:
kaip tik logiska: nekaltas - isgyvenes :) o tam nelaimejusiam
loterijoj ner skirtumo...Užtat jo paveldėtojams gali būti skirtumas
S.
>
On 2021-11-26 00:39, MumZer wrote:
gali planuot kiek nori ir lėtint ir posūkį rodyt, tą matys iškart už
tavęs važiuojantiso jei kolonoj už jo atsiras koks su sena A8 vietinis asilas, iššoks
lenkt kai tik tu būsi pradėjęs sukt į kairę - kaltas pagal naujas
kaltas liksi tu. Nors asilas buvo kitoj auto. Gerai jei tik kaltas
liksi, o ne gavęs 100+ į vairuotojo duris eisi su Petru pasikalbėt.Šiaip labai debiliškai, nes vertinant viską mažiausiai rizikuos
būtent lenkiantis:
- kapotas prieky
- jei ką, nekaltasSukančiam:
- plonos durelės
- dar ir kaltas lieki jei išgyvensiLogikos NULIS..
On 2021-11-24 19:31, RaR wrote:
Nežinau kaip su tom linijom ten buvo, bent jau nepastebėjau, kad
būtų ištisinė. Bet savo pavyzdžiu ir pats paraodi, kad lengviausiai
tokių situacijų yra išvengti pačiam sukančiajam, kuris manevrą iš
anksto planuoja, o ne tam, kuris galbūt net nenutuokia, kad čia
kažkas gali išsukinėti.On 2021-11-24 19:13, news reader wrote:
Sunku patiketi, kad pries nusukima i vieskeli nebuvo istisines.
Siaip as pats gyvenu tokioj vietoj kur reikia kiekviena karta
griztant namo sukti i kaire nuo pagrindinio kelio. Per 11 metu
atsirado refleksas ne tik rodyti posuki bei stabdyti is anksto, bet
ir profilaktiskai trumpam isvaziuoti i priesinga eisma, nes
greiciai ten virs 100km/h ir tikimybe, kad kas nors nepastebes
ijungto posukio ir prades lenkti yra gana didele.On 11/24/21 6:34 PM, RaR wrote:
Šiaip tai gal ir teisingas pakeitimas. Buvo atvejis: priekyje
važiuojanti mašina dėl kažko prilėtina, aš nusprendžiu ją
aplenkti, persirikiuoju, o tas įjungia posūkį ir pradeda sukti į
kairę - pasirodo, ten kažkoks vieškelis yra. Praktiškai sudaryta
avarinė situacija. Tas, kuris ruošiasi sukti, turi ir įvertinti
visas aplinkybes, apsižiūrėti ar niekam netrukdo, nes
lenkiančiajam toks jo manevras yra netikėtas ir sukelia
ekstremalią situaciją.On 2021-11-24 12:37, Herkus wrote:
Prisiminkim ta istorija kur Q7 nunese seimyna sukancia i keliuka
kairen, bei prazude gale sedincia paaugle. Pagal dabartini KET
kaltas Q7, pagal nauja butu priesingai
eSSas, permalink
On 26/11/2021 19:02, Ignas wrote:
tai jis dar ir neapsidraudes?...
Tai gal ne hipsteris, jei jau su automobiliu važinėjo?
S.
kaip tik logiska: nekaltas - isgyvenes :) o tam nelaimejusiam
loterijoj ner skirtumo...Užtat jo paveldėtojams gali būti skirtumas
Nerijus, permalink
On 2021-11-26 12:39 AM, MumZer wrote:
Šiaip labai debiliškai, nes vertinant viską mažiausiai rizikuos būtent lenkiantis:
- kapotas prieky
- jei ką, nekaltas
+
Matomumas puikus, greitis 100+, gali stabdyt, gazuot, apvaziuot is
kaires/desines, ka nori gali rinktis. O pradejes sukti, gali tik melstis, kad
anas ne visiskas dalbajobas ir bent pabandys isvengti susidurimo.
cD-r0m, permalink
Vat šitą tai galėtu daugiau vairuotojų išmokt.
Net ir miesto greičiais būna matai kad suks į dešinę į kiemą, atstumo
dafiga, pėsčiųjų nėr, greitis ir taip mažas, net nesivarginu dar lėtint,
nusuks iki tol.. Ne, grybas beveik sustoja, dar prieš posūkį išsuką į
antrą juostą truputi...
On 2021-11-25 10:16, Teisybes Dele wrote:
ir suku beveik nemažindamas greičio
Lawrence Jamieson, permalink
2021-11-25 12:36, cD-r0m rašė:
Vat šitą tai galėtu daugiau vairuotojų išmokt.
Net ir miesto greičiais būna matai kad suks į dešinę į kiemą, atstumo
dafiga, pėsčiųjų nėr, greitis ir taip mažas, net nesivarginu dar lėtint,
nusuks iki tol.. Ne, grybas beveik sustoja, dar prieš posūkį išsuką į
antrą juostą truputi...
Esi visiškai neteisus. Su dabartinių mašinų, ir ypač SUV matomumu
(storos stoikės, labai maži langai gale), tas "pėsčiųjų nėra" labai
staigiai gali pavirsati "vaje, pestysis! Reikia tikėtis, kad nesužeidžiau"
cD-r0m, permalink
O pasukti akis ir dar prieš posukį įvertint šoniniam veidrodyje ar nėr
ant šaligatvio paspirtuko, per langą - žmogaus, prieš sukant priešingos
pusės situaciją per priekį, ir sukant dar kartą jau per šoną?
Granted - aš šiuolaikinio tanko nevairuoju, bet posūkiui ruoštis pradedu
kai posūkio rankeną perjungiu, o ne kai jau vairą pasuku.
On 2021-11-25 12:57, Lawrence Jamieson wrote:
2021-11-25 12:36, cD-r0m rašė:
Vat šitą tai galėtu daugiau vairuotojų išmokt.
Net ir miesto greičiais būna matai kad suks į dešinę į kiemą, atstumo
dafiga, pėsčiųjų nėr, greitis ir taip mažas, net nesivarginu dar
lėtint, nusuks iki tol.. Ne, grybas beveik sustoja, dar prieš posūkį
išsuką į antrą juostą truputi...Esi visiškai neteisus. Su dabartinių mašinų, ir ypač SUV matomumu
(storos stoikės, labai maži langai gale), tas "pėsčiųjų nėra" labai
staigiai gali pavirsati "vaje, pestysis! Reikia tikėtis, kad nesužeidžiau"
Lawrence Jamieson, permalink
2021-11-25 14:56, cD-r0m rašė:
O pasukti akis ir dar prieš posukį įvertint šoniniam veidrodyje ar nėr
ant šaligatvio paspirtuko, per langą - žmogaus, prieš sukant priešingos
pusės situaciją per priekį, ir sukant dar kartą jau per šoną?Granted - aš šiuolaikinio tanko nevairuoju, bet posūkiui ruoštis pradedu
kai posūkio rankeną perjungiu, o ne kai jau vairą pasuku.
Žinai kaip aš savo pirmą avariją padariau? Buvo tamsu, lijo. Išsukinėjau
kairėn iš parduotuvės aikštelės. Pažiūrėjau kairėn - tuščia, pažiūrėjau
dešinėn - tuščia, dar kartą kairėn - tuščia, dešinėn - tuščia,
važiuojam, vėl žvilgteliu kairėn - ble, iš kur ta mašina?!
Taip pat mano bendradarbio buvusio sunkvežimis vos nenunešė tiesiai
pries mano akis, aš paskui jį važiavau. Prieš pagrindinį sustojom, na,
aš matau, kad atvaro sunkvežimis sudvigubintas dideliu greičiu. Staiga
bendradarbis pyst ir pradėjo važiuoti, sunkvežimis pravarė prieš pat jį.
Pagalvojau, kad labai jau drąsiai jis ten lindo. Po pusvalandžio
skambina jis man, klausia ar mačiau sunkvežimį. Na taip, mačiau. O jis
sako " ple, o aš visai jo nemačiau, dar dabar rankos dreba, jaučiuos
kaip antrą kartą gimęs".
Tad mano patirtis yra tokia, kad net ir atidžiai pasižiūrėjęs negali
būti 100% tikras, kad nieko nėra, ypač kai kalba eina ne apie situaciją
priešais tave, o už tavęs. Nežinau lietuviško atitikmens, bet "better
safe than sorry" ar "бережёного бог бережёт". Todėl aš kai išsukinėju
kirsdamas šaligatvį/dviračių taką visada darau tą lėtai.
Teisybes Dele, permalink
On 11/25/2021 3:33 PM, Lawrence Jamieson wrote:
Todėl aš kai išsukinėju kirsdamas šaligatvį/dviračių taką visada darau
tą lėtai.
yra rizika kad lėtai sukant pasivys tave dviratis ir pystels
į šoną
Julius, permalink
Teisybes Dele aaabbbkodas@gmail.com Wrote in message:r
On 11/25/2021 3:33 PM, Lawrence Jamieson wrote:> Todėl aš kai išsukinėju kirsdamas šaligatvį/dviračių taką visada darau > tą lėtai.yra rizika kad lėtai sukant pasivys tave dviratis ir pystels į šoną
Yra tikimybė kad dviratis lenks iš kairės?
--
Julius
cD-r0m, permalink
Turiu net video registratoriaus jei dar neištryniau :) 2 kartus.
Vienas - sportine uniforma.. tie kur per geležiako žiedą vidurine juosta
mėgsta. Kelyje Pilaitė-Papiškės.
Kitas - gyvenamojoj zonoj. Naktį, be lempų, atšvaitų ir nieko ryškaus.
Pamačiau veidrodyje nes uždengė mašinos iš paskos lempas.
To naktinio motyvų nežinau, tikriausiai vienintelė platesnė vieta buvo.
Dieninio motyvai - mašina iš paskos lipo link kelkraščio, kad mane
apvažiuot, dviratis netilpo, tai per vidurio liniją varė.
On 2021-11-25 18:15, Julius wrote:
Teisybes Dele aaabbbkodas@gmail.com Wrote in message:r
On 11/25/2021 3:33 PM, Lawrence Jamieson wrote:> Todėl aš kai išsukinėju kirsdamas šaligatvį/dviračių taką visada darau > tą lėtai.yra rizika kad lėtai sukant pasivys tave dviratis ir pystels į šoną
Yra tikimybė kad dviratis lenks iš kairės?
Teisybes Dele, permalink
On 11/25/2021 6:15 PM, Julius wrote:
Teisybes Dele aaabbbkodas@gmail.com Wrote in message:r
On 11/25/2021 3:33 PM, Lawrence Jamieson wrote:> Todėl aš kai išsukinėju kirsdamas šaligatvį/dviračių taką visada darau > tą lėtai.yra rizika kad lėtai sukant pasivys tave dviratis ir pystels į šoną
Yra tikimybė kad dviratis lenks iš kairės?
kai suki i kaire ir uz plento yra dviraciu takas
cD-r0m, permalink
O žinai mano pastebėjimas pervažiavus visą europą nuo poliarinio rato
iki ispanijos... Labai mažai šalių yra toks didelis skirtumas tarp
greičiausių ir lėčiausių kelyje.
Pas mus daug viršyja, bet vieni +10, kiti +20, dar yra kam +30 pagal
kišenę, ir pasitaiko lekiančių kaip gimdyt. Bet atitinkamai -10 ir -20
irgi daugybė, su rečiau pasitaikančiais dar lėtesniais.
Kokioj Estijoj, Norvegijoj, Danijoj, Vokietijoj, Prancūzijoj net mano
durną neadaptyvu cruise control'ą įkalus ant 89 (ar atitinkamai) ramiai
sau važiuoji ilgai ir nuobodžiai, niekas nelenkia, niekas prieš nosį
nesivelka, retkarčiais tik kokia fūra ar pavieniai lėtesni vairuotojai,
koks sportinis pralekia - bet labai gerai nuramina važiuot tokiu
greičiu, kaip visi. Net nėra juntamo skirtumo tų kurie pagal -10%
spydometro rodyklę važiuoja.
Pas mus ar lenkus važiuojant, px tu -20 ar +20 lėksi - vis vien pilna
kurie velkasi prieš nosį, ir pilna lenkiančių ir limpančių ant šiknos.
Fūros pas lenkus išvis - 80 regioniniuose... 80 gyvenvietėse :)
Rumunijoj ir aplink dar pamenu kažkoks chaosas keliuose, bet ten seniai
buvau ir nebepamenu kas užkliuvo.
On 2021-11-26 00:25, Kurmis wrote:
daznai pasiziuriu carcrash'us
paprastai durniu, lenkianciu besukanti gali rast visuose kontinentuose.
bet rusiukai tai daro dazniau. Mums irgi to reikia?
Vokieciai man patinka savo kantrumu, kai priekyje kas nors velkasi, visi
vilksis nors ir 10km, kol nesaugu lenkti. Pas mus gi nelygis palaukt kol
bus geros salygos lenkti. Tik kas nors priletina, tuoj reikia parodyti
kas cia vIras.
K2021-11-24 19:31, RaR rašė:
Nežinau kaip su tom linijom ten buvo, bent jau nepastebėjau, kad būtų
ištisinė. Bet savo pavyzdžiu ir pats paraodi, kad lengviausiai tokių
situacijų yra išvengti pačiam sukančiajam, kuris manevrą iš anksto
planuoja, o ne tam, kuris galbūt net nenutuokia, kad čia kažkas gali
išsukinėti.On 2021-11-24 19:13, news reader wrote:
Sunku patiketi, kad pries nusukima i vieskeli nebuvo istisines.
Siaip as pats gyvenu tokioj vietoj kur reikia kiekviena karta
griztant namo sukti i kaire nuo pagrindinio kelio. Per 11 metu
atsirado refleksas ne tik rodyti posuki bei stabdyti is anksto, bet
ir profilaktiskai trumpam isvaziuoti i priesinga eisma, nes greiciai
ten virs 100km/h ir tikimybe, kad kas nors nepastebes ijungto posukio
ir prades lenkti yra gana didele.On 11/24/21 6:34 PM, RaR wrote:
Šiaip tai gal ir teisingas pakeitimas. Buvo atvejis: priekyje
važiuojanti mašina dėl kažko prilėtina, aš nusprendžiu ją aplenkti,
persirikiuoju, o tas įjungia posūkį ir pradeda sukti į kairę -
pasirodo, ten kažkoks vieškelis yra. Praktiškai sudaryta avarinė
situacija. Tas, kuris ruošiasi sukti, turi ir įvertinti visas
aplinkybes, apsižiūrėti ar niekam netrukdo, nes lenkiančiajam toks
jo manevras yra netikėtas ir sukelia ekstremalią situaciją.On 2021-11-24 12:37, Herkus wrote:
Prisiminkim ta istorija kur Q7 nunese seimyna sukancia i keliuka
kairen, bei prazude gale sedincia paaugle. Pagal dabartini KET
kaltas Q7, pagal nauja butu priesingai
news reader, permalink
Nu nera taip ziauriai dabar jau pas mus kaip cia nupiesei. Pries 10 metu
gal ir buvo. Kas diena vazineju regioniniais keliais. Buna siek tiek
paastreja per rytini pika. O siaip tai gana vienodai visi juda, su keliom
isimtim. Musu kaime yra toks isprotejes draiveris numeris VILKAS greiti
virsija 2x visada ir saskem. Bet posukius rodo :)
cD-r0m adomas.trinti@gmail.com wrote:
O žinai mano pastebėjimas pervažiavus visą europą nuo poliarinio rato
iki ispanijos... Labai mažai šalių yra toks didelis skirtumas tarp
greičiausių ir lėčiausių kelyje.Pas mus daug viršyja, bet vieni +10, kiti +20, dar yra kam +30 pagal
kišenę, ir pasitaiko lekiančių kaip gimdyt. Bet atitinkamai -10 ir -20
irgi daugybė, su rečiau pasitaikančiais dar lėtesniais.Kokioj Estijoj, Norvegijoj, Danijoj, Vokietijoj, Prancūzijoj net mano
durną neadaptyvu cruise control'ą įkalus ant 89 (ar atitinkamai) ramiai
sau važiuoji ilgai ir nuobodžiai, niekas nelenkia, niekas prieš nosį
nesivelka, retkarčiais tik kokia fūra ar pavieniai lėtesni vairuotojai,
koks sportinis pralekia - bet labai gerai nuramina važiuot tokiu
greičiu, kaip visi. Net nėra juntamo skirtumo tų kurie pagal -10%
spydometro rodyklę važiuoja.Pas mus ar lenkus važiuojant, px tu -20 ar +20 lėksi - vis vien pilna
kurie velkasi prieš nosį, ir pilna lenkiančių ir limpančių ant šiknos.
Fūros pas lenkus išvis - 80 regioniniuose... 80 gyvenvietėse :)
Rumunijoj ir aplink dar pamenu kažkoks chaosas keliuose, bet ten seniai
buvau ir nebepamenu kas užkliuvo.On 2021-11-26 00:25, Kurmis wrote:
daznai pasiziuriu carcrash'us
paprastai durniu, lenkianciu besukanti gali rast visuose kontinentuose.
bet rusiukai tai daro dazniau. Mums irgi to reikia?
Vokieciai man patinka savo kantrumu, kai priekyje kas nors velkasi, visi
vilksis nors ir 10km, kol nesaugu lenkti. Pas mus gi nelygis palaukt kol
bus geros salygos lenkti. Tik kas nors priletina, tuoj reikia parodyti
kas cia vIras.
K2021-11-24 19:31, RaR rašė:
Nežinau kaip su tom linijom ten buvo, bent jau nepastebėjau, kad būtų
ištisinė. Bet savo pavyzdžiu ir pats paraodi, kad lengviausiai tokių
situacijų yra išvengti pačiam sukančiajam, kuris manevrą iš anksto
planuoja, o ne tam, kuris galbūt net nenutuokia, kad čia kažkas gali
išsukinėti.On 2021-11-24 19:13, news reader wrote:
Sunku patiketi, kad pries nusukima i vieskeli nebuvo istisines.
Siaip as pats gyvenu tokioj vietoj kur reikia kiekviena karta
griztant namo sukti i kaire nuo pagrindinio kelio. Per 11 metu
atsirado refleksas ne tik rodyti posuki bei stabdyti is anksto, bet
ir profilaktiskai trumpam isvaziuoti i priesinga eisma, nes greiciai
ten virs 100km/h ir tikimybe, kad kas nors nepastebes ijungto posukio
ir prades lenkti yra gana didele.On 11/24/21 6:34 PM, RaR wrote:
Šiaip tai gal ir teisingas pakeitimas. Buvo atvejis: priekyje
važiuojanti mašina dėl kažko prilėtina, aš nusprendžiu ją aplenkti,
persirikiuoju, o tas įjungia posūkį ir pradeda sukti į kairę -
pasirodo, ten kažkoks vieškelis yra. Praktiškai sudaryta avarinė
situacija. Tas, kuris ruošiasi sukti, turi ir įvertinti visas
aplinkybes, apsižiūrėti ar niekam netrukdo, nes lenkiančiajam toks
jo manevras yra netikėtas ir sukelia ekstremalią situaciją.On 2021-11-24 12:37, Herkus wrote:
Prisiminkim ta istorija kur Q7 nunese seimyna sukancia i keliuka
kairen, bei prazude gale sedincia paaugle. Pagal dabartini KET
kaltas Q7, pagal nauja butu priesingai
tranzoo, permalink
taip, ziauriai, kaip ir papasakojo.
On 26/11/2021 04:16, news reader wrote:
Nu nera taip ziauriai dabar jau pas mus kaip cia nupiesei. Pries 10 metu
gal ir buvo. Kas diena vazineju regioniniais keliais. Buna siek tiek
paastreja per rytini pika. O siaip tai gana vienodai visi juda, su keliom
isimtim. Musu kaime yra toks isprotejes draiveris numeris VILKAS greiti
virsija 2x visada ir saskem. Bet posukius rodo :)cD-r0m adomas.trinti@gmail.com wrote:
O žinai mano pastebėjimas pervažiavus visą europą nuo poliarinio rato
iki ispanijos... Labai mažai šalių yra toks didelis skirtumas tarp
greičiausių ir lėčiausių kelyje.Pas mus daug viršyja, bet vieni +10, kiti +20, dar yra kam +30 pagal
kišenę, ir pasitaiko lekiančių kaip gimdyt. Bet atitinkamai -10 ir -20
irgi daugybė, su rečiau pasitaikančiais dar lėtesniais.Kokioj Estijoj, Norvegijoj, Danijoj, Vokietijoj, Prancūzijoj net mano
durną neadaptyvu cruise control'ą įkalus ant 89 (ar atitinkamai) ramiai
sau važiuoji ilgai ir nuobodžiai, niekas nelenkia, niekas prieš nosį
nesivelka, retkarčiais tik kokia fūra ar pavieniai lėtesni vairuotojai,
koks sportinis pralekia - bet labai gerai nuramina važiuot tokiu
greičiu, kaip visi. Net nėra juntamo skirtumo tų kurie pagal -10%
spydometro rodyklę važiuoja.Pas mus ar lenkus važiuojant, px tu -20 ar +20 lėksi - vis vien pilna
kurie velkasi prieš nosį, ir pilna lenkiančių ir limpančių ant šiknos.
Fūros pas lenkus išvis - 80 regioniniuose... 80 gyvenvietėse :)
Rumunijoj ir aplink dar pamenu kažkoks chaosas keliuose, bet ten seniai
buvau ir nebepamenu kas užkliuvo.On 2021-11-26 00:25, Kurmis wrote:
daznai pasiziuriu carcrash'us
paprastai durniu, lenkianciu besukanti gali rast visuose kontinentuose.
bet rusiukai tai daro dazniau. Mums irgi to reikia?
Vokieciai man patinka savo kantrumu, kai priekyje kas nors velkasi, visi
vilksis nors ir 10km, kol nesaugu lenkti. Pas mus gi nelygis palaukt kol
bus geros salygos lenkti. Tik kas nors priletina, tuoj reikia parodyti
kas cia vIras.
K2021-11-24 19:31, RaR rašė:
Nežinau kaip su tom linijom ten buvo, bent jau nepastebėjau, kad būtų
ištisinė. Bet savo pavyzdžiu ir pats paraodi, kad lengviausiai tokių
situacijų yra išvengti pačiam sukančiajam, kuris manevrą iš anksto
planuoja, o ne tam, kuris galbūt net nenutuokia, kad čia kažkas gali
išsukinėti.On 2021-11-24 19:13, news reader wrote:
Sunku patiketi, kad pries nusukima i vieskeli nebuvo istisines.
Siaip as pats gyvenu tokioj vietoj kur reikia kiekviena karta
griztant namo sukti i kaire nuo pagrindinio kelio. Per 11 metu
atsirado refleksas ne tik rodyti posuki bei stabdyti is anksto, bet
ir profilaktiskai trumpam isvaziuoti i priesinga eisma, nes greiciai
ten virs 100km/h ir tikimybe, kad kas nors nepastebes ijungto posukio
ir prades lenkti yra gana didele.On 11/24/21 6:34 PM, RaR wrote:
Šiaip tai gal ir teisingas pakeitimas. Buvo atvejis: priekyje
važiuojanti mašina dėl kažko prilėtina, aš nusprendžiu ją aplenkti,
persirikiuoju, o tas įjungia posūkį ir pradeda sukti į kairę -
pasirodo, ten kažkoks vieškelis yra. Praktiškai sudaryta avarinė
situacija. Tas, kuris ruošiasi sukti, turi ir įvertinti visas
aplinkybes, apsižiūrėti ar niekam netrukdo, nes lenkiančiajam toks
jo manevras yra netikėtas ir sukelia ekstremalią situaciją.On 2021-11-24 12:37, Herkus wrote:
Prisiminkim ta istorija kur Q7 nunese seimyna sukancia i keliuka
kairen, bei prazude gale sedincia paaugle. Pagal dabartini KET
kaltas Q7, pagal nauja butu priesingai
Lawrence Jamieson, permalink
2021-11-26 16:08, tranzoo rašė:
taip, ziauriai, kaip ir papasakojo.
Na, pas mus toks azijietiskas mentalitetas. Kažkada, pamenu, Olandijoj
kai buvom vos ne pirma kartą, važiuoja kazkoks auto -25 km/h nuo
maksimaliai leistino užmiestyje ir NIEKAS jos nelenkia. Klausiam
vairuotojo olando - kame reikalas, gal čia pas jus draudžiama lenkti
išvis? Ne, galima, tik koks pointas, visvien už kilometro kitą pasivysi
arba šviesoforas raudonas. Relaxini ir važiuoji is paskos. Taip ir
važiavo keliolikos auto kolona, kol nenusuko tas auto.
Teisybes Dele, permalink
On 11/26/2021 4:37 PM, Lawrence Jamieson wrote:
2021-11-26 16:08, tranzoo rašė:
taip, ziauriai, kaip ir papasakojo.
Na, pas mus toks azijietiskas mentalitetas. Kažkada, pamenu, Olandijoj
kai buvom vos ne pirma kartą, važiuoja kazkoks auto -25 km/h nuo
maksimaliai leistino užmiestyje ir NIEKAS jos nelenkia. Klausiam
vairuotojo olando - kame reikalas, gal čia pas jus draudžiama lenkti
išvis? Ne, galima, tik koks pointas, visvien už kilometro kitą pasivysi
arba šviesoforas raudonas. Relaxini ir važiuoji is paskos. Taip ir
važiavo keliolikos auto kolona, kol nenusuko tas auto.
Vaizdelis:
Tenerifė, sostinė.
2+2 juostų gatvė.
5 automobiliai važiuoja vienas paskui kitą, visi pirma juosta.
Raudonas šviesoforas. Visi taip ir sustoja pirmoj. Antra tuščia.
xc, permalink
O pirmas auto kartais ne katafalkas į kapines? :)
Nors jei tai Tenerifė, tai duodu nukirst, kad visose penkiose stresuoti
šviežiai įlipę turistai nuomotose mašinose.
On 2021-11-26 16:45, Teisybes Dele wrote:
On 11/26/2021 4:37 PM, Lawrence Jamieson wrote:
2021-11-26 16:08, tranzoo rašė:
taip, ziauriai, kaip ir papasakojo.
Na, pas mus toks azijietiskas mentalitetas. Kažkada, pamenu, Olandijoj
kai buvom vos ne pirma kartą, važiuoja kazkoks auto -25 km/h nuo
maksimaliai leistino užmiestyje ir NIEKAS jos nelenkia. Klausiam
vairuotojo olando - kame reikalas, gal čia pas jus draudžiama lenkti
išvis? Ne, galima, tik koks pointas, visvien už kilometro kitą
pasivysi arba šviesoforas raudonas. Relaxini ir važiuoji is paskos.
Taip ir važiavo keliolikos auto kolona, kol nenusuko tas auto.Vaizdelis:
Tenerifė, sostinė.
2+2 juostų gatvė.
5 automobiliai važiuoja vienas paskui kitą, visi pirma juosta.
Raudonas šviesoforas. Visi taip ir sustoja pirmoj. Antra tuščia.
Teisybes Dele, permalink
On 11/26/2021 4:49 PM, xc wrote:
visose penkiose stresuoti šviežiai įlipę turistai nuomotose mašinose.
gal atsipute Manjana vietiniai
Lawrence Jamieson, permalink
2021-11-24 09:51, Herkus rašė:
Viena is naujoviu bus tokia, ka manot?
Aš tai neigiamai į tai žiūriu.
Lenkimas yra be konkurencijos pats pavojingiausias manevras ir reikėtų
stengtis jį kiek manoma eliminuoti, tiek įrenginėjant kelius (atitvarai
tarp skirtingų eismo krypčių, laikinas kelio praplatėjimas iki dviejų
juostų kas kelis km, "Draudžiama lenkti" statyti ne tik ties
sankryžomis, bet ir ties visais įvažiavimais į kiemus ir aikšteles),
tiek KET pagalba. O skatinti lenkimus suteikinėjant lenkiantiems
papildomų privilegijų yra labai prastas žingsnis.
Nerijus, permalink
On 2021-11-24 01:17 PM, Lawrence Jamieson wrote:
>
Aš tai neigiamai į tai žiūriu.
Lenkimas yra be konkurencijos pats pavojingiausias manevras ir reikėtų stengtis
jį kiek manoma eliminuoti, tiek įrenginėjant kelius (atitvarai tarp skirtingų
eismo krypčių, laikinas kelio praplatėjimas iki dviejų juostų kas kelis km,
"Draudžiama lenkti" statyti ne tik ties sankryžomis, bet ir ties visais
įvažiavimais į kiemus ir aikšteles), tiek KET pagalba. O skatinti lenkimus
suteikinėjant lenkiantiems papildomų privilegijų yra labai prastas žingsnis.
+
Pilnai sutinku. Matai, kad kazkas rodo posuki i kaire, ir nelendi. Pasuks ir
aplenksi.
Nes po to gaunas, kad "lenkiau 5 masinas ant bilenkiek, ir ten kazkas is tos
kolonos sugalvojo i kiema pasukti". Nu nafik tokiu "lenkejus". Ir dar jie
nekalti lieka.
N. M.
Bronco, permalink
On 2021-11-24 13:17, Lawrence Jamieson wrote:
Aš tai neigiamai į tai žiūriu.
Lenkimas yra be konkurencijos pats pavojingiausias manevras ir reikėtų stengtis jį kiek manoma eliminuoti, tiek įrenginėjant kelius (atitvarai tarp skirtingų eismo krypčių, laikinas kelio praplatėjimas iki dviejų juostų kas kelis km, "Draudžiama lenkti" statyti ne tik ties sankryžomis, bet ir ties visais įvažiavimais į kiemus ir aikšteles), tiek KET pagalba. O skatinti lenkimus suteikinėjant lenkiantiems papildomų privilegijų yra labai prastas žingsnis.
Pritariu ir dar papildysiu. Sukančiam į kairę tektų tokius lenkikus iššifruoti ir teisingai distanciją įvertint žiūrint tik į veidrodžius, kas tikrai yra juntamai sunkiau, nei lenkiančiam matyti priekyje auto besiruošiančią posūkiui į kairę, ypač, kai dėmesys labiausiai koncentruojamas į iš priekio atvažiuojančius.
Be to, ir dabar sukantis į kairę ir nerodantis posūkio liks kaltas, tik aišku įrodyti tai bus sunkiau. O jei posūkis įjungtas laiku, o kažkas vis tiek lenkia, tai jis ir turi būti kaltas.
Taisyklė turėtų būti paprasta - draudžiama pradėti lenkimą transporto priemonės, kuri įjungė kairį posūkį. Taškas.
Doxlas, permalink
Va todėl ir rašiau, kad registratorius tampa vos ne privalomu dalyku - kaip
kitaip įrodysi, kad lenkiamasis įjungė kairį posūkį jau prasidėjus lenkimo
manevrui, o ne anksčiau. Kai grybų sezonas prasideda, tokių sukikų į kairę,
į miško keliuką smarkiai padaugėja.
"Bronco" wrote in message news:snlvku$tqg$1@news.rkm.lt...
On 2021-11-24 13:17, Lawrence Jamieson wrote:
Aš tai neigiamai į tai žiūriu.
Lenkimas yra be konkurencijos pats pavojingiausias manevras ir reikėtų
stengtis jį kiek manoma eliminuoti, tiek įrenginėjant kelius (atitvarai
tarp skirtingų eismo krypčių, laikinas kelio praplatėjimas iki dviejų
juostų kas kelis km, "Draudžiama lenkti" statyti ne tik ties sankryžomis,
bet ir ties visais įvažiavimais į kiemus ir aikšteles), tiek KET pagalba.
O skatinti lenkimus suteikinėjant lenkiantiems papildomų privilegijų yra
labai prastas žingsnis.
Pritariu ir dar papildysiu. Sukančiam į kairę tektų tokius lenkikus
iššifruoti ir teisingai distanciją įvertint žiūrint tik į veidrodžius, kas
tikrai yra juntamai sunkiau, nei lenkiančiam matyti priekyje auto
besiruošiančią posūkiui į kairę, ypač, kai dėmesys labiausiai
koncentruojamas į iš priekio atvažiuojančius.
Be to, ir dabar sukantis į kairę ir nerodantis posūkio liks kaltas, tik
aišku įrodyti tai bus sunkiau. O jei posūkis įjungtas laiku, o kažkas vis
tiek lenkia, tai jis ir turi būti kaltas.
Taisyklė turėtų būti paprasta - draudžiama pradėti lenkimą transporto
priemonės, kuri įjungė kairį posūkį. Taškas.
Teisybes Dele, permalink
On 11/24/2021 9:51 AM, Herkus wrote:
Viena is naujoviu bus tokia, ka manot?
manau kad tai naujovei jau koks 100 metų.
pagarsėjęs atvejis buvo kai lenkianti audine nukale moteriškę sukančia
kairėn i kapinių parkingą, ir iš karto ją fiksavo kaip kaltininkę.
Nežinau kaip viskas baigėsi, nes tipo audi biškį labai lėkė.
Lawrence Jamieson, permalink
2021-11-24 13:31, Teisybes Dele rašė:
manau kad tai naujovei jau koks 100 metų.
pagarsėjęs atvejis buvo kai lenkianti audine nukale moteriškę sukančia
kairėn i kapinių parkingą, ir iš karto ją fiksavo kaip kaltininkę.
Nežinau kaip viskas baigėsi, nes tipo audi biškį labai lėkė.
Iki šiol tai istorijai taško nėra padėta. Ten ir policininkas, nenorėjęs
iskart tos moters kalta pripažinti, iš darbo buvo išmestas ir vietinių
mentukų bei teisėjų-prostitučių sprendimai panaikinti, ir kaltinamasis
pasikeitęs ir t.t. Pas tą kelių gaidelį pinigai dideli, tai dalis
"teisėsaugos" pagal jo dūdelę šoka.
Rrr, permalink
Realiai nesamone. Dabar standartine situacija - skrenda mocas 160,
staigiai sugalvoja prasokt "kamsti", zmogus nusukineja - bum, liks
kaltas auto vairuotojas, nes nemate atskrendancios raketos. Nors ir
vairuoju moca, neuzskaitau.
On 2021-11-24 09:51, Herkus wrote:
Viena is naujoviu bus tokia, ka manot?
Pagal naują tvarką, vairuotojas, sukdamas į kairę (apsisukdamas) ne
sankryžoje, privalo duoti kelią ne tik priešinga kryptimi tiesiai arba į
dešinę važiuojančioms transporto priemonėms, bet ir jį lenkiančioms
transporto priemonėms, kai lenkiantysis jau yra persirikiavęs į
priešpriešinio eismo juostą ir atlieka lenkimo manevrą, kur toks
lenkimas yra leidžiamas.
foonia, permalink
Rrr lithinfo@microsoft.com Wrote in message:r
Realiai nesamone. Dabar standartine situacija - skrenda mocas 160, staigiai sugalvoja prasokt "kamsti", zmogus nusukineja - bum, liks kaltas auto vairuotojas, nes nemate atskrendancios raketos. Nors ir vairuoju moca, neuzskaitau.On 2021-11-24 09:51, Herkus wrote:> Viena is naujoviu bus tokia, ka manot?> > Pagal naują tvarką, vairuotojas, sukdamas į kairę (apsisukdamas) ne > sankryžoje, privalo duoti kelią ne tik priešinga kryptimi tiesiai arba į > dešinę važiuojančioms transporto priemonėms, bet ir jį lenkiančioms > transporto priemonėms, kai lenkiantysis jau yra persirikiavęs į > priešpriešinio eismo juostą ir atlieka lenkimo manevrą, kur toks > lenkimas yra leidžiamas.
Nu tai Javtokas taip issiteske prie posukio i Lentvari su savo
britva. Durniausia situacija kai uzmiestyje issuki is salutinio i
desine, atrodo jau visus praleidai o i tave pareina tavo juosta
uzsimanes pralenkti.
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Rrr, permalink
Tai dabar, jeigu bus galima taip lenkti, jau matau atsiras kruva
norinciu, tave, norinti pasukti, lenkti, nes nu gi ne lygis stovet ir
laukt. Turim situacija, tu stovi lauki pasukt, auto vaziuoja is priekio,
lauki, tada lenkia is galo, irgi lauki ir taip be galo. Cia lieka tik
trys variantai - arba kelias tuscias, arba sitos naujos taisykles kazkas
nezino, arba rizikuoji. Zodziu, cia net nera ka diskutuot, turi buti
draudziama lenkt, tiek sankryzoj, tiek ne.
On 2021-11-24 13:40, foonia wrote:
Rrr lithinfo@microsoft.com Wrote in message:r
Realiai nesamone. Dabar standartine situacija - skrenda mocas 160, staigiai sugalvoja prasokt "kamsti", zmogus nusukineja - bum, liks kaltas auto vairuotojas, nes nemate atskrendancios raketos. Nors ir vairuoju moca, neuzskaitau.On 2021-11-24 09:51, Herkus wrote:> Viena is naujoviu bus tokia, ka manot?> > Pagal naują tvarką, vairuotojas, sukdamas į kairę (apsisukdamas) ne > sankryžoje, privalo duoti kelią ne tik priešinga kryptimi tiesiai arba į > dešinę važiuojančioms transporto priemonėms, bet ir jį lenkiančioms > transporto priemonėms, kai lenkiantysis jau yra persirikiavęs į > priešpriešinio eismo juostą ir atlieka lenkimo manevrą, kur toks > lenkimas yra leidžiamas.
Nu tai Javtokas taip issiteske prie posukio i Lentvari su savo
britva. Durniausia situacija kai uzmiestyje issuki is salutinio i
desine, atrodo jau visus praleidai o i tave pareina tavo juosta
uzsimanes pralenkti.
Herkus, permalink
Isiziurek i paveiksla, pirmuma lenkt turi tik jei pradejai anksciau uz sukantiji
--
Rrr lithinfo@microsoft.com Wrote in message:r
Tai dabar, jeigu bus galima taip lenkti, jau matau atsiras kruva norinciu, tave, norinti pasukti,
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Rrr, permalink
Bet kokiu atveju, nesamone. Plius pries visus nusukimus turetu buti
istisine ir/arba zenklas, kuris draustu pradet lenkima arti tos vietos.
Kur nereikia - istisines dabar subraize jau beveik visur, o kur reikia - ne.
Jeigu jau leidzia tokius dalykus, tai tada priimam dar viena reikalinga
taisykle, kad leidziama lenkt per istisine ir kur draudziama lenkti, tas
TP kurios juda >=20km/h leciau, negu leistinas greitis toje vietoje.
On 2021-11-24 14:35, Herkus wrote:
Isiziurek i paveiksla, pirmuma lenkt turi tik jei pradejai anksciau uz sukantiji
Andr, permalink
Kiekvieno lenkimo metu kazkas su chronometru matuos kuris pirmas pradejo
posuki/lenkima? Jei kameru nera, matai sukanti i kaire, issoki pries
eisma ir kali i sona. Visa atsakomybe ant sukanciojo. Nors sukantysis
sioje situacijoje nieko negali pakeisti, priesingai nuo lenkiantysis.
On 2021-11-24 14:35, Herkus wrote:
Isiziurek i paveiksla, pirmuma lenkt turi tik jei pradejai anksciau uz sukantiji
Nerijus, permalink
On 2021-11-24 02:35 PM, Herkus wrote:
Isiziurek i paveiksla, pirmuma lenkt turi tik jei pradejai anksciau uz sukantiji
Nu tai skrendant 150 su BNV visada lenkimas eina, net jokiu kalbu cia nera.
Istaskei ta "besukanti", susimokejai uz greicio virsijima ir laisvas. Ans dar
tavo masinka remontuoja, jei gyvas liko.
Kam neaisku, zr. posta apie Q7.
Blogiausia, kad net registratoriaus daugelis ant siknos neturi, lygiai nulis
sancu irodyt, kada ten kas pradejo manevra.
Lawrence Jamieson, permalink
2021-11-24 14:35, Herkus rašė:
Isiziurek i paveiksla, pirmuma lenkt turi tik jei pradejai anksciau uz sukantiji
O dabar papasakok kokiu būdu pavyks nustatyti ar anas pradėjo lenkti
anksčiau ar ne.
Ignas, permalink
i kuria masinos dali trenktasi, kokie pazeidimai... galima susidaryt ir
lenkiamojo greicio ir lenkimo pradzios apytiksli vaizdeli, o gincu bus
kaip ir bet kurioj situacijoj...
On 2021-11-24 15:47, Lawrence Jamieson wrote:
2021-11-24 14:35, Herkus rašė:
Isiziurek i paveiksla, pirmuma lenkt turi tik jei pradejai anksciau uz
sukantijiO dabar papasakok kokiu būdu pavyks nustatyti ar anas pradėjo lenkti
anksčiau ar ne.
Grzegorz Brzęczyszczykiewicz, permalink
2021-11-24 16:21, Ignas rašė:
i kuria masinos dali trenktasi, kokie pazeidimai... galima susidaryt ir
lenkiamojo greicio ir lenkimo pradzios apytiksli vaizdeli, o gincu bus
kaip ir bet kurioj situacijoj...
Tik vienas jų remontuojas automobilį, o kitas gauna 6 pėdas po žeme arba
vietą kolumbariume.
--
Grzegorz
Chrząszczyrzewoszyce, powiat Łękołody
Ignas, permalink
arba ne
On 2021-11-24 16:33, Grzegorz Brzęczyszczykiewicz wrote:
o kitas gauna 6 pėdas po žeme arba vietą kolumbariume.
Grzegorz Brzęczyszczykiewicz, permalink
2021-11-25 13:10, Ignas rašė:
arba ne
jei priims tokias pataisas, tikimybės didėja.
On 2021-11-24 16:33, Grzegorz Brzęczyszczykiewicz wrote:
o kitas gauna 6 pėdas po žeme arba vietą kolumbariume.
--
Grzegorz
Chrząszczyrzewoszyce, powiat Łękołody
Herkus, permalink
As tokspat KET skaitytojas kaip ir tamsta, tai klausima kazkam is susiekimo ministerijos nukreipk
--
Lawrence Jamieson lj@lietuva.lt Wrote in message:r
2021-11-24 14:35, Herkus rašė:> Isiziurek i paveiksla, pirmuma lenkt turi tik jei pradejai ankscia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Doxlas, permalink
Man ne kartą teko būti lenkiančiojo pozicijoje, kai lenkiamasis įjungė
posūkį ir pradėjo planuoti sukti. Visais atvejais spėjau susistabdyti, bet
malonu nebuvo. Yra tokių vairuotojų, kuriems veidrodėliai neegzistuoja ir
posūkį įjungia tik pradėję sukti. Dar yra dafiga kelių, kur išvis jokios
ašinės linijos nėra/jau nebėra. Visur ten gi neuždrausi lenkt, todėl matyt
videoregistratorius taps vos ne privalomu daiktu.
"Rrr" wrote in message news:snl9dl$l0p$1@news.rkm.lt...
Tai dabar, jeigu bus galima taip lenkti, jau matau atsiras kruva
norinciu, tave, norinti pasukti, lenkti, nes nu gi ne lygis stovet ir
laukt. Turim situacija, tu stovi lauki pasukt, auto vaziuoja is priekio,
lauki, tada lenkia is galo, irgi lauki ir taip be galo. Cia lieka tik
trys variantai - arba kelias tuscias, arba sitos naujos taisykles kazkas
nezino, arba rizikuoji. Zodziu, cia net nera ka diskutuot, turi buti
draudziama lenkt, tiek sankryzoj, tiek ne.
On 2021-11-24 13:40, foonia wrote:
Rrr lithinfo@microsoft.com Wrote in message:r
Realiai nesamone. Dabar standartine situacija - skrenda mocas 160,
staigiai sugalvoja prasokt "kamsti", zmogus nusukineja - bum, liks kaltas
auto vairuotojas, nes nemate atskrendancios raketos. Nors ir vairuoju
moca, neuzskaitau.On 2021-11-24 09:51, Herkus wrote:> Viena is naujoviu
bus tokia, ka manot?> > Pagal naują tvarką, vairuotojas, sukdamas į kairę
(apsisukdamas) ne > sankryžoje, privalo duoti kelią ne tik priešinga
kryptimi tiesiai arba į > dešinę važiuojančioms transporto priemonėms,
bet ir jį lenkiančioms > transporto priemonėms, kai lenkiantysis jau
yra persirikiavęs į > priešpriešinio eismo juostą ir atlieka lenkimo
manevrą, kur toks > lenkimas yra leidžiamas.Nu tai Javtokas taip issiteske prie posukio i Lentvari su savo
britva. Durniausia situacija kai uzmiestyje issuki is salutinio i
desine, atrodo jau visus praleidai o i tave pareina tavo juosta
uzsimanes pralenkti.
Rrr, permalink
Nei tu kaltas, nei tas zmogus - kaltos taisykles ir zenklinimas. Tavo
atveju, toje vietoje turejo buti istisine/zenklas, kad lenkti draudziama
- problemos butu nebuve. Tai vienintelis teisingas spendimas norint
apsaugoti visas puses. Tai, kad dabar kazkas parasys taisyklese "lenkti
galima", tik pablogins situacija, nes zmones net ziuredami tiesiai
nemato atvaziuojancios TP, jau nekalbu apie galinio vaizdo
veidrodelius, o kita puse dabar drasiai lenks, nes "man galima", bus
katastrofa. Patikek, jau tiek dabar istisiniu ir zenklu, kad keli
papildomi ant tokiu nusukimu, ypac uzmiestyje - tikrai situacijos
nepablogins.
On 2021-11-24 17:27, Doxlas wrote:
Man ne kartą teko būti lenkiančiojo pozicijoje, kai lenkiamasis įjungė
posūkį ir pradėjo planuoti sukti. Visais atvejais spėjau susistabdyti,
bet malonu nebuvo. Yra tokių vairuotojų, kuriems veidrodėliai
neegzistuoja ir posūkį įjungia tik pradėję sukti. Dar yra dafiga kelių,
kur išvis jokios ašinės linijos nėra/jau nebėra. Visur ten gi neuždrausi
lenkt, todėl matyt videoregistratorius taps vos ne privalomu daiktu."Rrr" wrote in message news:snl9dl$l0p$1@news.rkm.lt...
Tai dabar, jeigu bus galima taip lenkti, jau matau atsiras kruva
norinciu, tave, norinti pasukti, lenkti, nes nu gi ne lygis stovet ir
laukt. Turim situacija, tu stovi lauki pasukt, auto vaziuoja is priekio,
lauki, tada lenkia is galo, irgi lauki ir taip be galo. Cia lieka tik
trys variantai - arba kelias tuscias, arba sitos naujos taisykles kazkas
nezino, arba rizikuoji. Zodziu, cia net nera ka diskutuot, turi buti
draudziama lenkt, tiek sankryzoj, tiek ne.On 2021-11-24 13:40, foonia wrote:
Rrr lithinfo@microsoft.com Wrote in message:r
Realiai nesamone. Dabar standartine situacija - skrenda mocas 160,
staigiai sugalvoja prasokt "kamsti", zmogus nusukineja - bum, liks
kaltas auto vairuotojas, nes nemate atskrendancios raketos. Nors ir
vairuoju moca, neuzskaitau.On 2021-11-24 09:51, Herkus wrote:> Viena
is naujoviu bus tokia, ka manot?> > Pagal naują tvarką, vairuotojas,
sukdamas į kairę (apsisukdamas) ne > sankryžoje, privalo duoti kelią
ne tik priešinga kryptimi tiesiai arba į > dešinę važiuojančioms
transporto priemonėms, bet ir jį lenkiančioms > transporto
priemonėms, kai lenkiantysis jau yra persirikiavęs į >
priešpriešinio eismo juostą ir atlieka lenkimo manevrą, kur toks >
lenkimas yra leidžiamas.Nu tai Javtokas taip issiteske prie posukio i Lentvari su savo
britva. Durniausia situacija kai uzmiestyje issuki is salutinio i
desine, atrodo jau visus praleidai o i tave pareina tavo juosta
uzsimanes pralenkti.
Herkus, permalink
Mano vazinejamajs marsrutais istisa linija buna visad pries nusukimus, specialiai atkreipiau demesi. Bet, itariu, zemesnes klases keliuose buna ir kitaip
--
Rrr lithinfo@microsoft.com Wrote in message:r
Nei tu kaltas, nei tas zmogus - kaltos taisykles ir zenklinimas. Tavo atveju, toje vietoje turejo
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
cD-r0m, permalink
Tai pagrindiniuose 2 juostų keliuose - taip, dažniausiai labai
tvarkingai, iki tiek, kad išvis neaišku kam tarp kai kurių nusukimų
linija nėra ištisinė tiesiog (būna kokiem trim brūkšniam patampa
neištisinė ir vėl grįžta)
Bet smulkesniuose keliuose būna kad visai nėr ženklinimo, nors juostos
dvi, dažniausiai senos senos linijos kuriose jokių ištisinių nėr, kaip
eina punktyras, taip eina 5km (arba tampa ištisinė tik prieš posūkius ir
kalniukus), o visi nusukimai į miškus niekaip nepažymėti (kelkraščio
linijų dažniausiai ten nebūna).
Neretai būna linijos pažymėtos didesniems nusukimams, o tarp jų koks 10
visiškų miško keliukų į sodybas ir ežeriukus be jokių žymų.
On 2021-11-24 18:20, Herkus wrote:
Mano vazinejamajs marsrutais istisa linija buna visad pries nusukimus, specialiai atkreipiau demesi. Bet, itariu, zemesnes klases keliuose buna ir kitaip
ABLomas, permalink
On 2021-11-24 17:27, Doxlas wrote:
matyt videoregistratorius taps vos ne privalomu daiktu.
Nepadės.
Pas mane galinis registratorius yra jau 5m+. Nu ir kas iš to, turėjau
tokių situacijų kaip čia aprašoma, bet automobiliai iš galo viską
užstoja ir tikrai nesimato (nes galinis langas dažniausiai kur kas
labiau ap$iktas būna, nei priekinis + kiaurai kitas auto), kas ten kada
iš toli pradėjo lenkt.
Jei nori pamėgint, tai ez, įsidėk kad ir šūstriausią dashcam'ą,
Nemenčinės plentas po darbų prie Šilo/Karačiūnų/kabako. Tik spėk
pristabdyt, kaip kuriam nors greit "atsibos" ir sugalvos aplenkt visą
konvojų - o tu jo nematysi (nes kelias ten sukasi ir veidrodėlyje
nesimato, kas už 2 mašinų jau atvaro), registratorius bus išvis žabalas
(filmuos už tavęs esančią auto) ir ramiai sau susirinksi bankę į šoną
(kas, sprendžiant pagal ten niekad nesibaigiančius stiklus - situacija
dažna).
Registratorius padėtų nebent 2 auto situacijoje, bet čia jau tikrai
retai tokių dalbajobų pasitaiko, kad iškart iš paskos stovintis pultų
lenkt automobilį, kuris pradėjo manevrą.
Doxlas, permalink
Tą kelią ir vietą puikiai žinau, 2 metus kasdien pro ten važinėjau į/iš
darbo.
Aš papuoliau į situacijas, kai buvau tas, kuris lenkia, ir jau esant
priešpriešinio eismo juostoje pamatydavau, kad lenkiamasis įjungė kairį
posūkį (čia ne kolonas lenkiant, o vieną auto). Tuomet tik kalt per
stabdžius ir nesignalint - taip gali išprovokuot dar neadekvatesnį elgesį
kelyje. O ženklus ar ištisinę liniją ties kiekvienu nusukimu į laukus
vistiek nepastatys.
"ABLomas" wrote in message news:snln5a$r58$1@news.rkm.lt...
On 2021-11-24 17:27, Doxlas wrote:
matyt videoregistratorius taps vos ne privalomu daiktu.
Nepadės.
Pas mane galinis registratorius yra jau 5m+. Nu ir kas iš to, turėjau
tokių situacijų kaip čia aprašoma, bet automobiliai iš galo viską
užstoja ir tikrai nesimato (nes galinis langas dažniausiai kur kas
labiau ap$iktas būna, nei priekinis + kiaurai kitas auto), kas ten kada
iš toli pradėjo lenkt.
Jei nori pamėgint, tai ez, įsidėk kad ir šūstriausią dashcam'ą,
Nemenčinės plentas po darbų prie Šilo/Karačiūnų/kabako. Tik spėk
pristabdyt, kaip kuriam nors greit "atsibos" ir sugalvos aplenkt visą
konvojų - o tu jo nematysi (nes kelias ten sukasi ir veidrodėlyje
nesimato, kas už 2 mašinų jau atvaro), registratorius bus išvis žabalas
(filmuos už tavęs esančią auto) ir ramiai sau susirinksi bankę į šoną
(kas, sprendžiant pagal ten niekad nesibaigiančius stiklus - situacija
dažna).
Registratorius padėtų nebent 2 auto situacijoje, bet čia jau tikrai
retai tokių dalbajobų pasitaiko, kad iškart iš paskos stovintis pultų
lenkt automobilį, kuris pradėjo manevrą.
svyt, permalink
Viskas tas pats kas buvo, tik dabar sankryzoje uzdraude lenkti.
Tai matomai patikslinimas.
--
svyt
Herkus t@h.lt Wrote in message:r
Viena is naujoviu bus tokia, ka manot?Pagal nauj? tvark?, vairuotojas, sukdamas ? kair? (apsisukdamas) ne sankry?oje, privalo duoti keli? ne tik prie?inga kryptimi tiesiai arba ? de?in? va?iuojan?ioms transporto priemon?ms, bet ir j? lenkian?ioms transporto priemon?ms, kai lenkiantysis jau yra persirikiav?s ? prie?prie?inio eismo juost? ir atlieka lenkimo manevr?, kur toks lenkimas yra leid?iamas.
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Herkus, permalink
Visiskai sumajacinai viska, skaityk darkart
--
svyt juzila@mail.ru Wrote in message:r
Viskas tas pats kas buvo, tik dabar sankryzoje uzdraude lenkti. Tai matomai patikslinimas.-- svytH
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html