Leaf'ui gal, normalioms EV nieko neatsitiks batarkem per 8 metus
"sail" parašė naujienų news:sqevko$g2i$1@news.rkm.lt...
Jei ev gamintų normaliai tai batareikos viduriai būtų lengvai keičiami,
atskirom celėm. Deja taip nėra.
EV kokių 8 metų pirkt neapsimoka visai, nes batareikos keitimas arba
kosmosą kainuos, arba išvis tokios nebegausi. Tuo tarpu analogiško
amžiaus vidaus degimo varikliui ir kėbului dar važiuot ir važiuot.
Tobish ev ir antrinė rinka tokia jau nelabai gaunas.
Nu nebent išstotų kokia europa su reikalavimais mašinų gamintojams dėl
baterijų, tačiau šansų šiuo klausimu nedau.
On 2021-12-28 14:17, sofabuilder wrote:
nu tai stebuklu juk nebuna. viskas pas EV ir hibridus ant regeneracijos
pakabinta. kai tik reik non stop naudot batareika, dziaugsmai greitai
baigiasi. ziema, magistrale, ilgos keliones - nepalankios salygos EV. buvo
yra ir liks brangus miesto zaisliukai veganams. nes uz tokius pinigus toki
atskira auto pirkt nera racionalu jokiu kampu ziurint.
tik is idejos "zalesniam rytojui". kaip ir sojos kotletai.
juokingiausia, kad tokia kia kiek i ja ko besudetum vistiek liks tiktai
kia. ten ir taip didziaja kainos dali batarkes sudaro, tai norint
padvigubint atstuma uzmiesty, reiskia jos kaina pakelt dvigubai.
kiek normali auto aka mb, bmw, audi ir pan. jei tokiu yra kainuoja/kainuos
su panasiai batareiku bijau net ziuret :)
On 12/28/21 2:07 PM, Tomas wrote:
autostrados range'as tai komedija. Pirma Tesla 75d nuvaziuoja is Kauno i
latviska Nida, vaziuojant greiciau nei 110.
"tranzoo" parašė naujienų news:sqeh97$b3k$1@news.rkm.lt...
4wd 77.4kwh
po miesta tusantis siuo metu 450km
uzmiestis 340
autostrada jei vaziuot 110 280km.
per penkias min pasikrauna iki 150km (kuo tustesne baterija tuo daugiau
telpa) su planais kwh kaina 31ct. abonementas 14 eur men.
laukiam toliau...