Usenet @ RKM

Trumpai - gal kompas adaptuotis turėjo po baterijos atjungimo. Ir tai
sutapo su ašelės pajudinimu.

aaa aaa@aaa.lt wrote:

Sveiki,
Trumpai:
Ant laisvos eigos apsukos krenta iki 350-400 apsukų.
Ilgai:
Toyota Avensis ZRT272 2009, 3ZR-FAE, automatas. Pirkta palyginus neseniai -
prieš kokį 1000km. Visiškai numiro batareika (nebesikrovė nei važiavimo metu
nei vėliau stacionariai su pakrovėju), užvedžiau su išorine pagalba.
Važiavo, bet prie sankryžų staigiai krisdavo apsukos ir purtėsi. Nuvažiuota
kokį 40km. Pakeičiau akumuliatorių. Užsivedė, bet ant laisvų atleidus
akseleratorių vis tiek STAIGIAI krito apsukos nors jau nebesipurtė. Kol dar
visiškai šalta, labai trumpai, apsukas laikė. Elma su Car Scanner jokių
klaidų nerodo, jau ištynus su akumuliatoriaus numirimu susijusias klaidas.
Kolega užvestai mašinai pajudino (praktiškai tik prisilietė) "ACIS actuator"
"svirtelę" ir, sutapimas ar ne, susitvarkė. Nuvažiuota ~100km ir vis dar OK.
Klausimai:
Ar užtenka duomenų kad paaiškinti kas atsitiko/negerai? Galbūt ACIS nei prie
ko, tik sutapimas.
Ar organizuoti kolegai dovaną už tai kad žino kur spirti?
Ar reikia kur nors varyti apžiūrėti kol dar važiuoja?
Iš anksto dėkui už pamąstymus.

Panaši istorija buvo su minėtu Auriu 2008 1.6
Pasitaisė savaime, nieko nelietus :D

"aaa" wrote in message news:sts07n$82b$1@news.rkm.lt...

Sveiki,
Trumpai:
Ant laisvos eigos apsukos krenta iki 350-400 apsukų.
Ilgai:
Toyota Avensis ZRT272 2009, 3ZR-FAE, automatas. Pirkta palyginus neseniai -
prieš kokį 1000km. Visiškai numiro batareika (nebesikrovė nei važiavimo metu
nei vėliau stacionariai su pakrovėju), užvedžiau su išorine pagalba.
Važiavo, bet prie sankryžų staigiai krisdavo apsukos ir purtėsi. Nuvažiuota
kokį 40km. Pakeičiau akumuliatorių. Užsivedė, bet ant laisvų atleidus
akseleratorių vis tiek STAIGIAI krito apsukos nors jau nebesipurtė. Kol dar
visiškai šalta, labai trumpai, apsukas laikė. Elma su Car Scanner jokių
klaidų nerodo, jau ištynus su akumuliatoriaus numirimu susijusias klaidas.
Kolega užvestai mašinai pajudino (praktiškai tik prisilietė) "ACIS actuator"
"svirtelę" ir, sutapimas ar ne, susitvarkė. Nuvažiuota ~100km ir vis dar OK.
Klausimai:
Ar užtenka duomenų kad paaiškinti kas atsitiko/negerai? Galbūt ACIS nei prie
ko, tik sutapimas.
Ar organizuoti kolegai dovaną už tai kad žino kur spirti?
Ar reikia kur nors varyti apžiūrėti kol dar važiuoja?
Iš anksto dėkui už pamąstymus.

Taip būna, kai kompas adaptavęsis prie užšiktos droselio sklendės ir oro srauto matuoklės. Po reseto labai skiriasi visi parametrai nuo bazinių, užtai kurį laiką grybauja.

--

"aaa" aaa@aaa.lt Wrote in message:r

Sveiki,Trumpai:Ant laisvos eigos apsukos krenta iki 350-400 apsukų.Ilgai:Toyota Avensis ZRT272 200

Pirmas dalykas, ka bandyciau visom masinom su kompais, kuris n kartu
issprende tokias neaiskias problemas:

Masina turi buti salta
Atjunk akuma
Palauk >=30 min.
Pajunk akuma
Uzvesk ir nieko neliesk, ypac gazo, nei vedant, nei uzvedus (ijunk
zibintus, vejali (tiek, kiek buna dazniausiai ijungtas, o ne max), maga
ir t.t., tai ka standartiskai buni ijunges vaziuojant)
Leisk prasidirbt iki darbines temp nieko nelieciant, idealu butu iki kol
suveiks ventiliatorius
Bandyk vaziuot savo standartiniu rezimu, kaip vaziuoji kasdien
Uzgesink

Kita karta bandyk vaziuot ir ziurek ar issisprende tavo problemos.

Sita dalyka rekomenduociau kaskart pasikeitus sezonams, t.y. vasara, kai
atsyla, ziema, kai atsala ir jau laikosi panasi temperatura.

On 2022-02-07 22:42, aaa wrote:

Sveiki,
Trumpai:
Ant laisvos eigos apsukos krenta iki 350-400 apsukų.
Ilgai:
Toyota Avensis ZRT272 2009, 3ZR-FAE, automatas. Pirkta palyginus
neseniai - prieš kokį 1000km. Visiškai numiro batareika (nebesikrovė nei
važiavimo metu nei vėliau stacionariai su pakrovėju), užvedžiau su
išorine pagalba. Važiavo, bet prie sankryžų staigiai krisdavo apsukos ir
purtėsi. Nuvažiuota kokį 40km. Pakeičiau akumuliatorių. Užsivedė, bet
ant laisvų atleidus akseleratorių vis tiek STAIGIAI krito apsukos nors
jau nebesipurtė. Kol dar visiškai šalta, labai trumpai, apsukas laikė.
Elma su Car Scanner jokių klaidų nerodo, jau ištynus su akumuliatoriaus
numirimu susijusias klaidas. Kolega užvestai mašinai pajudino
(praktiškai tik prisilietė) "ACIS actuator" "svirtelę" ir, sutapimas ar
ne, susitvarkė. Nuvažiuota ~100km ir vis dar OK.
Klausimai:
Ar užtenka duomenų kad paaiškinti kas atsitiko/negerai? Galbūt ACIS nei
prie ko, tik sutapimas.
Ar organizuoti kolegai dovaną už tai kad žino kur spirti?
Ar reikia kur nors varyti apžiūrėti kol dar važiuoja?
Iš anksto dėkui už pamąstymus.