news reader, permalink
Ka manot protingieji kurmiai?
Pasijungiau paziureti nes turiu itarima del regeneraciju.
Neturiu supratimo kokie skaiciai turi buti.
- Attachments:
DPF kiek temps dar? |
news reader, permalink
Ka manot protingieji kurmiai?
Pasijungiau paziureti nes turiu itarima del regeneraciju.
Neturiu supratimo kokie skaiciai turi buti.
news reader, permalink
On 2022-04-28 14:58, news reader wrote:
Ka manot protingieji kurmiai?
Pasijungiau paziureti nes turiu itarima del regeneraciju.
Neturiu supratimo kokie skaiciai turi buti.
Jokiu klaidu nera arba uzdegtu lempuciu. Tiesiog vaziuojant karts nuo
karto atsitinka kazkoks drebulys ir uzimas is variklio skyriaus.
Sumazinus greiti zemiau 100km/h uzimas prapuola. Padidinus - vel
atsiranda. Sustojus matosi, kad ventiliatoriai dirba ant max.
Pastovejus siek tiek vel viskas praeina ir galima mint kokiu nori
greiciu be problemu.
Kazkokia mistika.
Dainiushas, permalink
ventiliatoriai turi suktis kai vyksta regeneracija
o anksčiau nebūdavo jokių pastebėjimų, kad vyksta regeneracija?
On 4/28/2022 3:18 PM, news reader wrote:
On 2022-04-28 14:58, news reader wrote:
Ka manot protingieji kurmiai?
Pasijungiau paziureti nes turiu itarima del regeneraciju.
Neturiu supratimo kokie skaiciai turi buti.Jokiu klaidu nera arba uzdegtu lempuciu. Tiesiog vaziuojant karts nuo
karto atsitinka kazkoks drebulys ir uzimas is variklio skyriaus.
Sumazinus greiti zemiau 100km/h uzimas prapuola. Padidinus - vel
atsiranda. Sustojus matosi, kad ventiliatoriai dirba ant max.Pastovejus siek tiek vel viskas praeina ir galima mint kokiu nori
greiciu be problemu.Kazkokia mistika.
news reader, permalink
Per 12 metu buvo keletas kartu kai grizdavom namo ir uzgesinus masina
ventiliatoriai likdavo suktis ant max. Pora sykiu esu pastebejes dar
neuzgesinus, tai palikdavau suktis kol nustos.
Daugiau jokiu pozymiu nera teke pastebeti. Nei pakilusiu apsuku, nei
triuksmu, nei kazkokiu dumu, nieko.
Esme tame, kad as paskutinius 7 metus nevairuoju sio karucio tai sunku
komentuoti, bet zmona butu gal pasakius jeigu kas neiprasto butu atsitike.
Tik pries menesi prasidejo tie aprasyti itartini momentai, bet gal tai
net nesusije su regeneracija.
On 2022-04-29 10:19, Dainiushas wrote:
ventiliatoriai turi suktis kai vyksta regeneracija
o anksčiau nebūdavo jokių pastebėjimų, kad vyksta regeneracija?
On 4/28/2022 3:18 PM, news reader wrote:
On 2022-04-28 14:58, news reader wrote:
Ka manot protingieji kurmiai?
Pasijungiau paziureti nes turiu itarima del regeneraciju.
Neturiu supratimo kokie skaiciai turi buti.Jokiu klaidu nera arba uzdegtu lempuciu. Tiesiog vaziuojant karts nuo
karto atsitinka kazkoks drebulys ir uzimas is variklio skyriaus.
Sumazinus greiti zemiau 100km/h uzimas prapuola. Padidinus - vel
atsiranda. Sustojus matosi, kad ventiliatoriai dirba ant max.Pastovejus siek tiek vel viskas praeina ir galima mint kokiu nori
greiciu be problemu.Kazkokia mistika.
Dainiushas, permalink
apsukas ant laisvų kelia tikrai. Garsas truputį pasikeičiai ir pas mane,
bet tik labai truputį, nežinotum nepastebėtum. Šiaip tai purkštukų darbo
režimas keičiasi regeneruojant, gal ten su jais kas negerai? Rida jau
tokia kaip ir nemaža. Tepalo netyč nedaugėja?
On 4/29/2022 10:38 AM, news reader wrote:
Per 12 metu buvo keletas kartu kai grizdavom namo ir uzgesinus masina
ventiliatoriai likdavo suktis ant max. Pora sykiu esu pastebejes dar
neuzgesinus, tai palikdavau suktis kol nustos.Daugiau jokiu pozymiu nera teke pastebeti. Nei pakilusiu apsuku, nei
triuksmu, nei kazkokiu dumu, nieko.Esme tame, kad as paskutinius 7 metus nevairuoju sio karucio tai sunku
komentuoti, bet zmona butu gal pasakius jeigu kas neiprasto butu atsitike.Tik pries menesi prasidejo tie aprasyti itartini momentai, bet gal tai
net nesusije su regeneracija.On 2022-04-29 10:19, Dainiushas wrote:
ventiliatoriai turi suktis kai vyksta regeneracija
o anksčiau nebūdavo jokių pastebėjimų, kad vyksta regeneracija?
On 4/28/2022 3:18 PM, news reader wrote:
On 2022-04-28 14:58, news reader wrote:
Ka manot protingieji kurmiai?
Pasijungiau paziureti nes turiu itarima del regeneraciju.
Neturiu supratimo kokie skaiciai turi buti.Jokiu klaidu nera arba uzdegtu lempuciu. Tiesiog vaziuojant karts nuo
karto atsitinka kazkoks drebulys ir uzimas is variklio skyriaus.
Sumazinus greiti zemiau 100km/h uzimas prapuola. Padidinus - vel
atsiranda. Sustojus matosi, kad ventiliatoriai dirba ant max.Pastovejus siek tiek vel viskas praeina ir galima mint kokiu nori
greiciu be problemu.Kazkokia mistika.
news reader, permalink
Su tepalu tokia istorija, kad per 12 metu neteko nei laso dapilti tarp
keitimu. Jo nei sumazeja, nei padaugeja. Kol buvo garantinis 3m keitem
kas 30k, paskui visa laika kas 15k.
On 2022-04-29 11:45, Dainiushas wrote:
apsukas ant laisvų kelia tikrai. Garsas truputį pasikeičiai ir pas mane,
bet tik labai truputį, nežinotum nepastebėtum. Šiaip tai purkštukų darbo
režimas keičiasi regeneruojant, gal ten su jais kas negerai? Rida jau
tokia kaip ir nemaža. Tepalo netyč nedaugėja?On 4/29/2022 10:38 AM, news reader wrote:
Per 12 metu buvo keletas kartu kai grizdavom namo ir uzgesinus masina
ventiliatoriai likdavo suktis ant max. Pora sykiu esu pastebejes dar
neuzgesinus, tai palikdavau suktis kol nustos.Daugiau jokiu pozymiu nera teke pastebeti. Nei pakilusiu apsuku, nei
triuksmu, nei kazkokiu dumu, nieko.Esme tame, kad as paskutinius 7 metus nevairuoju sio karucio tai sunku
komentuoti, bet zmona butu gal pasakius jeigu kas neiprasto butu
atsitike.Tik pries menesi prasidejo tie aprasyti itartini momentai, bet gal tai
net nesusije su regeneracija.On 2022-04-29 10:19, Dainiushas wrote:
ventiliatoriai turi suktis kai vyksta regeneracija
o anksčiau nebūdavo jokių pastebėjimų, kad vyksta regeneracija?
On 4/28/2022 3:18 PM, news reader wrote:
On 2022-04-28 14:58, news reader wrote:
Ka manot protingieji kurmiai?
Pasijungiau paziureti nes turiu itarima del regeneraciju.
Neturiu supratimo kokie skaiciai turi buti.Jokiu klaidu nera arba uzdegtu lempuciu. Tiesiog vaziuojant karts
nuo karto atsitinka kazkoks drebulys ir uzimas is variklio skyriaus.
Sumazinus greiti zemiau 100km/h uzimas prapuola. Padidinus - vel
atsiranda. Sustojus matosi, kad ventiliatoriai dirba ant max.Pastovejus siek tiek vel viskas praeina ir galima mint kokiu nori
greiciu be problemu.Kazkokia mistika.
Dainiushas, permalink
turiu omeny, kai pradeda nesisekt su regeneracijomis, pradeda daugėt
tepalo, nes saliaros privaro.....
On 4/29/2022 12:33 PM, news reader wrote:
Su tepalu tokia istorija, kad per 12 metu neteko nei laso dapilti tarp
keitimu. Jo nei sumazeja, nei padaugeja. Kol buvo garantinis 3m keitem
kas 30k, paskui visa laika kas 15k.On 2022-04-29 11:45, Dainiushas wrote:
apsukas ant laisvų kelia tikrai. Garsas truputį pasikeičiai ir pas
mane, bet tik labai truputį, nežinotum nepastebėtum. Šiaip tai
purkštukų darbo režimas keičiasi regeneruojant, gal ten su jais kas
negerai? Rida jau tokia kaip ir nemaža. Tepalo netyč nedaugėja?On 4/29/2022 10:38 AM, news reader wrote:
Per 12 metu buvo keletas kartu kai grizdavom namo ir uzgesinus masina
ventiliatoriai likdavo suktis ant max. Pora sykiu esu pastebejes dar
neuzgesinus, tai palikdavau suktis kol nustos.Daugiau jokiu pozymiu nera teke pastebeti. Nei pakilusiu apsuku, nei
triuksmu, nei kazkokiu dumu, nieko.Esme tame, kad as paskutinius 7 metus nevairuoju sio karucio tai
sunku komentuoti, bet zmona butu gal pasakius jeigu kas neiprasto
butu atsitike.Tik pries menesi prasidejo tie aprasyti itartini momentai, bet gal
tai net nesusije su regeneracija.On 2022-04-29 10:19, Dainiushas wrote:
ventiliatoriai turi suktis kai vyksta regeneracija
o anksčiau nebūdavo jokių pastebėjimų, kad vyksta regeneracija?
On 4/28/2022 3:18 PM, news reader wrote:
On 2022-04-28 14:58, news reader wrote:
Ka manot protingieji kurmiai?
Pasijungiau paziureti nes turiu itarima del regeneraciju.
Neturiu supratimo kokie skaiciai turi buti.Jokiu klaidu nera arba uzdegtu lempuciu. Tiesiog vaziuojant karts
nuo karto atsitinka kazkoks drebulys ir uzimas is variklio
skyriaus. Sumazinus greiti zemiau 100km/h uzimas prapuola.
Padidinus - vel atsiranda. Sustojus matosi, kad ventiliatoriai
dirba ant max.Pastovejus siek tiek vel viskas praeina ir galima mint kokiu nori
greiciu be problemu.Kazkokia mistika.
Tomas, permalink
Natūralu - alyva išdega, bet joje nesudegusi saliarka susikaupia, todėl
lygis nekinta.
2022-04-29 12:33, news reader rašė:
Su tepalu tokia istorija, kad per 12 metu neteko nei laso dapilti tarp
keitimu. Jo nei sumazeja, nei padaugeja. Kol buvo garantinis 3m keitem
kas 30k, paskui visa laika kas 15k.On 2022-04-29 11:45, Dainiushas wrote:
apsukas ant laisvų kelia tikrai. Garsas truputį pasikeičiai ir pas
mane, bet tik labai truputį, nežinotum nepastebėtum. Šiaip tai
purkštukų darbo režimas keičiasi regeneruojant, gal ten su jais kas
negerai? Rida jau tokia kaip ir nemaža. Tepalo netyč nedaugėja?On 4/29/2022 10:38 AM, news reader wrote:
Per 12 metu buvo keletas kartu kai grizdavom namo ir uzgesinus masina
ventiliatoriai likdavo suktis ant max. Pora sykiu esu pastebejes dar
neuzgesinus, tai palikdavau suktis kol nustos.Daugiau jokiu pozymiu nera teke pastebeti. Nei pakilusiu apsuku, nei
triuksmu, nei kazkokiu dumu, nieko.Esme tame, kad as paskutinius 7 metus nevairuoju sio karucio tai
sunku komentuoti, bet zmona butu gal pasakius jeigu kas neiprasto
butu atsitike.Tik pries menesi prasidejo tie aprasyti itartini momentai, bet gal
tai net nesusije su regeneracija.On 2022-04-29 10:19, Dainiushas wrote:
ventiliatoriai turi suktis kai vyksta regeneracija
o anksčiau nebūdavo jokių pastebėjimų, kad vyksta regeneracija?
On 4/28/2022 3:18 PM, news reader wrote:
On 2022-04-28 14:58, news reader wrote:
Ka manot protingieji kurmiai?
Pasijungiau paziureti nes turiu itarima del regeneraciju.
Neturiu supratimo kokie skaiciai turi buti.Jokiu klaidu nera arba uzdegtu lempuciu. Tiesiog vaziuojant karts
nuo karto atsitinka kazkoks drebulys ir uzimas is variklio
skyriaus. Sumazinus greiti zemiau 100km/h uzimas prapuola.
Padidinus - vel atsiranda. Sustojus matosi, kad ventiliatoriai
dirba ant max.Pastovejus siek tiek vel viskas praeina ir galima mint kokiu nori
greiciu be problemu.Kazkokia mistika.
news reader, permalink
On 4/28/22 15:18, news reader wrote:
On 2022-04-28 14:58, news reader wrote:
Ka manot protingieji kurmiai?
Pasijungiau paziureti nes turiu itarima del regeneraciju.
Neturiu supratimo kokie skaiciai turi buti.Jokiu klaidu nera arba uzdegtu lempuciu. Tiesiog vaziuojant karts nuo
karto atsitinka kazkoks drebulys ir uzimas is variklio skyriaus.
Sumazinus greiti zemiau 100km/h uzimas prapuola. Padidinus - vel
atsiranda. Sustojus matosi, kad ventiliatoriai dirba ant max.Pastovejus siek tiek vel viskas praeina ir galima mint kokiu nori
greiciu be problemu.Kazkokia mistika.
Baigesi visa mistika. Uzimas progresavo tol, kol paaiskejo - priekinio
rato guolis.
Aciu visiems :)
Dainiushas, permalink
:D:D:D:D:D:D:D
On 5/31/2022 9:42 AM, news reader wrote:
On 4/28/22 15:18, news reader wrote:
On 2022-04-28 14:58, news reader wrote:
Ka manot protingieji kurmiai?
Pasijungiau paziureti nes turiu itarima del regeneraciju.
Neturiu supratimo kokie skaiciai turi buti.Jokiu klaidu nera arba uzdegtu lempuciu. Tiesiog vaziuojant karts nuo
karto atsitinka kazkoks drebulys ir uzimas is variklio skyriaus.
Sumazinus greiti zemiau 100km/h uzimas prapuola. Padidinus - vel
atsiranda. Sustojus matosi, kad ventiliatoriai dirba ant max.Pastovejus siek tiek vel viskas praeina ir galima mint kokiu nori
greiciu be problemu.Kazkokia mistika.
Baigesi visa mistika. Uzimas progresavo tol, kol paaiskejo - priekinio
rato guolis.Aciu visiems :)
sail, permalink
Priekinis yzi diagnuozuojasi sukiojant vairą. Sukant į ūžiančio guolio
pusę jis gauna mažesnį apkrovimą ir nutyla.
Nu ir su laiku liga progresuoja, nori nenori vis vien tampa aišku.
On 2022-05-31 09:42, news reader wrote:
On 4/28/22 15:18, news reader wrote:
On 2022-04-28 14:58, news reader wrote:
Ka manot protingieji kurmiai?
Pasijungiau paziureti nes turiu itarima del regeneraciju.
Neturiu supratimo kokie skaiciai turi buti.Jokiu klaidu nera arba uzdegtu lempuciu. Tiesiog vaziuojant karts nuo
karto atsitinka kazkoks drebulys ir uzimas is variklio skyriaus.
Sumazinus greiti zemiau 100km/h uzimas prapuola. Padidinus - vel
atsiranda. Sustojus matosi, kad ventiliatoriai dirba ant max.Pastovejus siek tiek vel viskas praeina ir galima mint kokiu nori
greiciu be problemu.Kazkokia mistika.
Baigesi visa mistika. Uzimas progresavo tol, kol paaiskejo - priekinio
rato guolis.Aciu visiems :)
Tomas, permalink
Bet jei ūžia prie 100 km/h ir daugiau, tai vairo važiuodamas daug
neprisukinėsi ;)
2022-05-31 11:15, sail rašė:
Priekinis yzi diagnuozuojasi sukiojant vairą. Sukant į ūžiančio guolio
pusę jis gauna mažesnį apkrovimą ir nutyla.Nu ir su laiku liga progresuoja, nori nenori vis vien tampa aišku.
On 2022-05-31 09:42, news reader wrote:
On 4/28/22 15:18, news reader wrote:
On 2022-04-28 14:58, news reader wrote:
Ka manot protingieji kurmiai?
Pasijungiau paziureti nes turiu itarima del regeneraciju.
Neturiu supratimo kokie skaiciai turi buti.Jokiu klaidu nera arba uzdegtu lempuciu. Tiesiog vaziuojant karts nuo
karto atsitinka kazkoks drebulys ir uzimas is variklio skyriaus.
Sumazinus greiti zemiau 100km/h uzimas prapuola. Padidinus - vel
atsiranda. Sustojus matosi, kad ventiliatoriai dirba ant max.Pastovejus siek tiek vel viskas praeina ir galima mint kokiu nori
greiciu be problemu.Kazkokia mistika.
Baigesi visa mistika. Uzimas progresavo tol, kol paaiskejo - priekinio
rato guolis.Aciu visiems :)
sail, permalink
Kažkaip tas ūžimas ties 40 ir daugiau, ir turėjau atvejį kur staugiantis
guolis (susikalbėt jau buvo sunku mašinoj) nutildavo ties 120.
Karutis ne mano, aš ne toks poxuistas kuris guolio nekeičia iki muzika
dar kažkiek girdisi.
Kaip tik presą nusipirkau guoliams, keičiau nesenai (su cirkais žinoma)
tai įspūdžiai dar švieži. Užpresavau bliac guolį be fiksacinio žiedo,
žodžiu minus 20 eur ir antrąsyk bulgarke guolio liekanas drožiau nuo
stebulės...
On 2022-05-31 11:20, Tomas wrote:
Bet jei ūžia prie 100 km/h ir daugiau, tai vairo važiuodamas daug
neprisukinėsi ;)2022-05-31 11:15, sail rašė:
Priekinis yzi diagnuozuojasi sukiojant vairą. Sukant į ūžiančio guolio
pusę jis gauna mažesnį apkrovimą ir nutyla.Nu ir su laiku liga progresuoja, nori nenori vis vien tampa aišku.
On 2022-05-31 09:42, news reader wrote:
On 4/28/22 15:18, news reader wrote:
On 2022-04-28 14:58, news reader wrote:
Ka manot protingieji kurmiai?
Pasijungiau paziureti nes turiu itarima del regeneraciju.
Neturiu supratimo kokie skaiciai turi buti.Jokiu klaidu nera arba uzdegtu lempuciu. Tiesiog vaziuojant karts
nuo karto atsitinka kazkoks drebulys ir uzimas is variklio skyriaus.
Sumazinus greiti zemiau 100km/h uzimas prapuola. Padidinus - vel
atsiranda. Sustojus matosi, kad ventiliatoriai dirba ant max.Pastovejus siek tiek vel viskas praeina ir galima mint kokiu nori
greiciu be problemu.Kazkokia mistika.
Baigesi visa mistika. Uzimas progresavo tol, kol paaiskejo -
priekinio rato guolis.Aciu visiems :)
Ignas, permalink
tai prie 100 jo ir nereikia taip sukiot kaip ant 20...
On 2022-05-31 11:20, Tomas wrote:
Bet jei ūžia prie 100 km/h ir daugiau, tai vairo važiuodamas daug
neprisukinėsi ;)2022-05-31 11:15, sail rašė:
Priekinis yzi diagnuozuojasi sukiojant vairą. Sukant į ūžiančio guolio
pusę jis gauna mažesnį apkrovimą ir nutyla.Nu ir su laiku liga progresuoja, nori nenori vis vien tampa aišku.
On 2022-05-31 09:42, news reader wrote:
On 4/28/22 15:18, news reader wrote:
On 2022-04-28 14:58, news reader wrote:
Ka manot protingieji kurmiai?
Pasijungiau paziureti nes turiu itarima del regeneraciju.
Neturiu supratimo kokie skaiciai turi buti.Jokiu klaidu nera arba uzdegtu lempuciu. Tiesiog vaziuojant karts
nuo karto atsitinka kazkoks drebulys ir uzimas is variklio skyriaus.
Sumazinus greiti zemiau 100km/h uzimas prapuola. Padidinus - vel
atsiranda. Sustojus matosi, kad ventiliatoriai dirba ant max.Pastovejus siek tiek vel viskas praeina ir galima mint kokiu nori
greiciu be problemu.Kazkokia mistika.
Baigesi visa mistika. Uzimas progresavo tol, kol paaiskejo -
priekinio rato guolis.Aciu visiems :)
news reader, permalink
Tai dabar jau aiskiai girdisi ir sukinejant vaira. Anksciau tik prie
didesniu greiciu ir tik kartais.
Isvada - pernelyg jautrios ausys :) arba radija klausom ne taip garsiai
kaip reiketu.
On 5/31/22 11:15, sail wrote:
Priekinis yzi diagnuozuojasi sukiojant vairą. Sukant į ūžiančio guolio
pusę jis gauna mažesnį apkrovimą ir nutyla.Nu ir su laiku liga progresuoja, nori nenori vis vien tampa aišku.
On 2022-05-31 09:42, news reader wrote:
On 4/28/22 15:18, news reader wrote:
On 2022-04-28 14:58, news reader wrote:
Ka manot protingieji kurmiai?
Pasijungiau paziureti nes turiu itarima del regeneraciju.
Neturiu supratimo kokie skaiciai turi buti.Jokiu klaidu nera arba uzdegtu lempuciu. Tiesiog vaziuojant karts nuo
karto atsitinka kazkoks drebulys ir uzimas is variklio skyriaus.
Sumazinus greiti zemiau 100km/h uzimas prapuola. Padidinus - vel
atsiranda. Sustojus matosi, kad ventiliatoriai dirba ant max.Pastovejus siek tiek vel viskas praeina ir galima mint kokiu nori
greiciu be problemu.Kazkokia mistika.
Baigesi visa mistika. Uzimas progresavo tol, kol paaiskejo - priekinio
rato guolis.Aciu visiems :)
Invertuota panda, permalink
On 5/31/22 10:15, sail wrote:
Priekinis yzi diagnuozuojasi sukiojant vairą. Sukant į ūžiančio guolio
pusę jis gauna mažesnį apkrovimą ir nutyla.Nu ir su laiku liga progresuoja, nori nenori vis vien tampa aišku.
Ziurint kas tam guoliui nutiko. Vienam kolegai pvz atsirado keistas tipo
tipo periodinio braukimo garsas, lyg padangoj butu guzas ir i ka nors
trintusi, tipo "vuff vuff vuff", nuo vairo sukiojimo irgi nelabai priklause.
Guzu neatsirado, o vat vienas priekinis guolis taip neblogai klibejo.
--
kthxbai.
sail, permalink
Čiūdų visokių būna, čia kur aš aprašiau tai standartinė lėta guolio
mirtis, taip dvesia dauguma.
Diagnozavimas ir yra seksualiausias klausimas, paskiau jau viskas
įvertinama ir paskaičiuojama.
On 2022-07-06 15:34, Invertuota panda wrote:
On 5/31/22 10:15, sail wrote:
Priekinis yzi diagnuozuojasi sukiojant vairą. Sukant į ūžiančio guolio
pusę jis gauna mažesnį apkrovimą ir nutyla.Nu ir su laiku liga progresuoja, nori nenori vis vien tampa aišku.
Ziurint kas tam guoliui nutiko. Vienam kolegai pvz atsirado keistas tipo
tipo periodinio braukimo garsas, lyg padangoj butu guzas ir i ka nors
trintusi, tipo "vuff vuff vuff", nuo vairo sukiojimo irgi nelabai
priklause.
Guzu neatsirado, o vat vienas priekinis guolis taip neblogai klibejo.
bat0nas, permalink
On 2022-04-28 14:58, news reader wrote:
Ka manot protingieji kurmiai?
Pasijungiau paziureti nes turiu itarima del regeneraciju.
Neturiu supratimo kokie skaiciai turi buti.
Draugas sakė šitie gerai suremontuoja:
;)
Tomas, permalink
slegis kaip ir normalus, cia ant laisvu turbut? Reikia ziuret koks jis
vaziuojant. Pelenu gal daugoka.
tai gal regeneracija prasideda, o tu sustojes ja nutrauki ir taip pasaka be
galo. Pasileisk su VCDS ant stovincios regeneracija ir paskui ziurek kaip
elgsis kely.
Kiek gyvens tai cia niekas nepasakys, bet su tokiu slegiu skirtumu viskas
dar cia norma principe.
"news reader" parašė naujienų news:t4dvhu$oga$1@news.rkm.lt...
Ka manot protingieji kurmiai?
Pasijungiau paziureti nes turiu itarima del regeneraciju.
Neturiu supratimo kokie skaiciai turi buti.
news reader, permalink
On 2022-04-29 08:55, Tomas wrote:
slegis kaip ir normalus, cia ant laisvu turbut?
Taip, ant laisvu.
Reikia ziuret koks jis
vaziuojant.
Cia but gerai tureti draiveri po ranka :)
Pelenu gal daugoka.
Tas oil ash parametras ar carbon mass?
tai gal regeneracija prasideda, o tu sustojes ja nutrauki ir taip pasaka
be galo.
Sustojes keliones metu nebuvau isjunges variklio. Palaukdavau 5 minutes
ant laisvu, ventiliatoriai toliau dirbo ant max.
Pasileisk su VCDS ant stovincios regeneracija ir paskui ziurek
kaip elgsis kely.
Tai ideja tokia: vaziuoju i autostrada, tada ijungiu priverstine
regeneracija su VCDS ir stebiu kas darysis. Tokia mintis?
Kiek gyvens tai cia niekas nepasakys, bet su tokiu slegiu skirtumu
viskas dar cia norma principe.
Man rodo DPF isoperavimu laikai jau praejo. Tektu keisti nauju.
Dainiushas, permalink
oil ash reikia žiūrėt kiek ten riba. carbon tai čia ta dalis kuri
išsiregeneruoja.
Gyvena principe šitie DPF'ai ilgai jei su variklio periferija OK viskas....
On 4/29/2022 10:46 AM, news reader wrote:
On 2022-04-29 08:55, Tomas wrote:
slegis kaip ir normalus, cia ant laisvu turbut?
Taip, ant laisvu.
Reikia ziuret koks jis
vaziuojant.
Cia but gerai tureti draiveri po ranka :)
Pelenu gal daugoka.
Tas oil ash parametras ar carbon mass?
tai gal regeneracija prasideda, o tu sustojes ja nutrauki ir taip
pasaka be galo.Sustojes keliones metu nebuvau isjunges variklio. Palaukdavau 5 minutes
ant laisvu, ventiliatoriai toliau dirbo ant max.Pasileisk su VCDS ant stovincios regeneracija ir paskui ziurek kaip
elgsis kely.Tai ideja tokia: vaziuoju i autostrada, tada ijungiu priverstine
regeneracija su VCDS ir stebiu kas darysis. Tokia mintis?Kiek gyvens tai cia niekas nepasakys, bet su tokiu slegiu skirtumu
viskas dar cia norma principe.Man rodo DPF isoperavimu laikai jau praejo. Tektu keisti nauju.
news reader, permalink
del oil ash konkreciu ribu neradau. Vieni sako, kad 175ml. Kiti raso,
kad 300ml dar vaziuoja. Dar radau, kad didelis oil ash kenkia turbinai
del backpressure.
On 2022-04-29 11:47, Dainiushas wrote:
oil ash reikia žiūrėt kiek ten riba. carbon tai čia ta dalis kuri
išsiregeneruoja.Gyvena principe šitie DPF'ai ilgai jei su variklio periferija OK viskas....
On 4/29/2022 10:46 AM, news reader wrote:
On 2022-04-29 08:55, Tomas wrote:
slegis kaip ir normalus, cia ant laisvu turbut?
Taip, ant laisvu.
Reikia ziuret koks jis
vaziuojant.
Cia but gerai tureti draiveri po ranka :)
Pelenu gal daugoka.
Tas oil ash parametras ar carbon mass?
tai gal regeneracija prasideda, o tu sustojes ja nutrauki ir taip
pasaka be galo.Sustojes keliones metu nebuvau isjunges variklio. Palaukdavau 5
minutes ant laisvu, ventiliatoriai toliau dirbo ant max.Pasileisk su VCDS ant stovincios regeneracija ir paskui ziurek kaip
elgsis kely.Tai ideja tokia: vaziuoju i autostrada, tada ijungiu priverstine
regeneracija su VCDS ir stebiu kas darysis. Tokia mintis?Kiek gyvens tai cia niekas nepasakys, bet su tokiu slegiu skirtumu
viskas dar cia norma principe.Man rodo DPF isoperavimu laikai jau praejo. Tektu keisti nauju.
Dainiushas, permalink
nu tai kažkada lemputė užsižiebia kai backpressure jau pradeda kenkt.
Apskritai apie kokius ten kenkimus kalba kai 300kkm.... :)
On 4/29/2022 12:58 PM, news reader wrote:
del oil ash konkreciu ribu neradau. Vieni sako, kad 175ml. Kiti raso,
kad 300ml dar vaziuoja. Dar radau, kad didelis oil ash kenkia turbinai
del backpressure.On 2022-04-29 11:47, Dainiushas wrote:
oil ash reikia žiūrėt kiek ten riba. carbon tai čia ta dalis kuri
išsiregeneruoja.Gyvena principe šitie DPF'ai ilgai jei su variklio periferija OK
viskas....On 4/29/2022 10:46 AM, news reader wrote:
On 2022-04-29 08:55, Tomas wrote:
slegis kaip ir normalus, cia ant laisvu turbut?
Taip, ant laisvu.
Reikia ziuret koks jis
vaziuojant.
Cia but gerai tureti draiveri po ranka :)
Pelenu gal daugoka.
Tas oil ash parametras ar carbon mass?
tai gal regeneracija prasideda, o tu sustojes ja nutrauki ir taip
pasaka be galo.Sustojes keliones metu nebuvau isjunges variklio. Palaukdavau 5
minutes ant laisvu, ventiliatoriai toliau dirbo ant max.Pasileisk su VCDS ant stovincios regeneracija ir paskui ziurek kaip
elgsis kely.Tai ideja tokia: vaziuoju i autostrada, tada ijungiu priverstine
regeneracija su VCDS ir stebiu kas darysis. Tokia mintis?Kiek gyvens tai cia niekas nepasakys, bet su tokiu slegiu skirtumu
viskas dar cia norma principe.Man rodo DPF isoperavimu laikai jau praejo. Tektu keisti nauju.
news reader, permalink
tipo 300+ jau ne masina? :) dar planavom iki 500 prasukti jeigu rudys
vel neprades knisti proto.
On 2022-04-29 15:21, Dainiushas wrote:
nu tai kažkada lemputė užsižiebia kai backpressure jau pradeda kenkt.
Apskritai apie kokius ten kenkimus kalba kai 300kkm.... :)On 4/29/2022 12:58 PM, news reader wrote:
del oil ash konkreciu ribu neradau. Vieni sako, kad 175ml. Kiti raso,
kad 300ml dar vaziuoja. Dar radau, kad didelis oil ash kenkia turbinai
del backpressure.On 2022-04-29 11:47, Dainiushas wrote:
oil ash reikia žiūrėt kiek ten riba. carbon tai čia ta dalis kuri
išsiregeneruoja.Gyvena principe šitie DPF'ai ilgai jei su variklio periferija OK
viskas....On 4/29/2022 10:46 AM, news reader wrote:
On 2022-04-29 08:55, Tomas wrote:
slegis kaip ir normalus, cia ant laisvu turbut?
Taip, ant laisvu.
Reikia ziuret koks jis
vaziuojant.
Cia but gerai tureti draiveri po ranka :)
Pelenu gal daugoka.
Tas oil ash parametras ar carbon mass?
tai gal regeneracija prasideda, o tu sustojes ja nutrauki ir taip
pasaka be galo.Sustojes keliones metu nebuvau isjunges variklio. Palaukdavau 5
minutes ant laisvu, ventiliatoriai toliau dirbo ant max.Pasileisk su VCDS ant stovincios regeneracija ir paskui ziurek kaip
elgsis kely.Tai ideja tokia: vaziuoju i autostrada, tada ijungiu priverstine
regeneracija su VCDS ir stebiu kas darysis. Tokia mintis?Kiek gyvens tai cia niekas nepasakys, bet su tokiu slegiu skirtumu
viskas dar cia norma principe.Man rodo DPF isoperavimu laikai jau praejo. Tektu keisti nauju.
Dainiushas, permalink
nu tai mašina. Bet konstatuot, kad prie 350kkm turbai "pakenkė"
backpressure, tai čia reikia gera Vanga būt..... :)
nu bet DPF'as iki 500kkm tai be įsikišimo turbūt niekaip netrauks :)
On 4/29/2022 3:32 PM, news reader wrote:
tipo 300+ jau ne masina? :) dar planavom iki 500 prasukti jeigu rudys
vel neprades knisti proto.
news reader, permalink
O kas sake, kad turbai jau pesec? Turba veikia kolkas gerai. Tepalo needa,
traukos pakanka.
Bet jeigu visa kita ok, kiek tas dpf gali kainuoti?
Suprantu, kad jau senatvines ligos lenda - kaip antai vairuotojo durys
pakrite koki centimeta.
Dainiushas skirdain@gmail.com wrote:
nu tai mašina. Bet konstatuot, kad prie 350kkm turbai "pakenkė"
backpressure, tai čia reikia gera Vanga būt..... :)nu bet DPF'as iki 500kkm tai be įsikišimo turbūt niekaip netrauks :)
On 4/29/2022 3:32 PM, news reader wrote:
tipo 300+ jau ne masina? :) dar planavom iki 500 prasukti jeigu rudys
vel neprades knisti proto.
Dainiushas, permalink
nu niekas nesakė, bet niekas negali žinot nuo ko ji nuvirs kažkada :)
On 4/29/2022 4:45 PM, news reader wrote:
O kas sake, kad turbai jau pesec? Turba veikia kolkas gerai. Tepalo needa,
traukos pakanka.Bet jeigu visa kita ok, kiek tas dpf gali kainuoti?
Suprantu, kad jau senatvines ligos lenda - kaip antai vairuotojo durys
pakrite koki centimeta.Dainiushas skirdain@gmail.com wrote:
nu tai mašina. Bet konstatuot, kad prie 350kkm turbai "pakenkė"
backpressure, tai čia reikia gera Vanga būt..... :)nu bet DPF'as iki 500kkm tai be įsikišimo turbūt niekaip netrauks :)
On 4/29/2022 3:32 PM, news reader wrote:
tipo 300+ jau ne masina? :) dar planavom iki 500 prasukti jeigu rudys
vel neprades knisti proto.
Invertuota panda, permalink
On 4/29/22 09:46, news reader wrote:
Kiek gyvens tai cia niekas nepasakys, bet su tokiu slegiu skirtumu
viskas dar cia norma principe.Man rodo DPF isoperavimu laikai jau praejo. Tektu keisti nauju.
Juos seip regeneuoja, t.y. isdegina krosnyje.
--
kthxbai.
news reader, permalink
On 2022-04-29 13:28, Invertuota panda wrote:
On 4/29/22 09:46, news reader wrote:
Kiek gyvens tai cia niekas nepasakys, bet su tokiu slegiu skirtumu
viskas dar cia norma principe.Man rodo DPF isoperavimu laikai jau praejo. Tektu keisti nauju.
Juos seip regeneuoja, t.y. isdegina krosnyje.
Nu tada reiktu lyginti kainas nauju (lenkisku?) ir regeneruotu.
markatas, permalink
važinėja daug labai pasiteisinusių, bet turi mašina būti tvarkinga, jei
koks EGR kiauras, ar purškalai myža, tai plovimas nepadės
markatas
29/04/2022 13:49, news reader rašė:
On 2022-04-29 13:28, Invertuota panda wrote:
On 4/29/22 09:46, news reader wrote:
Kiek gyvens tai cia niekas nepasakys, bet su tokiu slegiu skirtumu
viskas dar cia norma principe.Man rodo DPF isoperavimu laikai jau praejo. Tektu keisti nauju.
Juos seip regeneuoja, t.y. isdegina krosnyje.
Nu tada reiktu lyginti kainas nauju (lenkisku?) ir regeneruotu.
news reader, permalink
Tai pradziai reikia diagnozuoti, paskui ziuresim del taisymo.
On 2022-04-29 14:52, markatas wrote:
važinėja daug labai pasiteisinusių, bet turi mašina būti tvarkinga, jei
koks EGR kiauras, ar purškalai myža, tai plovimas nepadėsmarkatas
29/04/2022 13:49, news reader rašė:
On 2022-04-29 13:28, Invertuota panda wrote:
On 4/29/22 09:46, news reader wrote:
Kiek gyvens tai cia niekas nepasakys, bet su tokiu slegiu skirtumu
viskas dar cia norma principe.Man rodo DPF isoperavimu laikai jau praejo. Tektu keisti nauju.
Juos seip regeneuoja, t.y. isdegina krosnyje.
Nu tada reiktu lyginti kainas nauju (lenkisku?) ir regeneruotu.