Zyza, permalink
Tarkim nuveži į servisą mašiną diagnostikai, gedimo nesugeba aptikti,
nors kaip ir oficialus tų mašinų servisas. Turėtų šiaip teoriškai
nekainuot paslauga, jei nesugeba jos atlikti?
Durnas klausimas - diagnostika |
Zyza, permalink
Tarkim nuveži į servisą mašiną diagnostikai, gedimo nesugeba aptikti,
nors kaip ir oficialus tų mašinų servisas. Turėtų šiaip teoriškai
nekainuot paslauga, jei nesugeba jos atlikti?
eSSas, permalink
On 12/12/2023 15:52, Zyza wrote:
Tarkim nuveži į servisą mašiną diagnostikai, gedimo nesugeba aptikti,
nors kaip ir oficialus tų mašinų servisas. Turėtų šiaip teoriškai
nekainuot paslauga, jei nesugeba jos atlikti?
Teoriškai jo, o praktiškai - Inchcape ;-)?
Kitas reikalas, kaip apibrėši "gedimo nesugeba aptikti". Snowflakenation
atstovų supratimas apie gyvenimą neretai būna gana infantilus
S.
Zyza, permalink
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas bajeris,
kad "mes netaisom, tik keičiam vežam pas tuos, kurie tuo užsiima". Na
ok, rado kuro slėgį žemą, bet tai nėra taip, kad rado konkretų gedimą.
Kad "į tą pusę problema" ir aš galėjau pasakyt, nebūdamas mechanikas ir
be el. diagnostikos.
On 2023-12-12 16:02, eSSas wrote:
On 12/12/2023 15:52, Zyza wrote:
Tarkim nuveži į servisą mašiną diagnostikai, gedimo nesugeba aptikti,
nors kaip ir oficialus tų mašinų servisas. Turėtų šiaip teoriškai
nekainuot paslauga, jei nesugeba jos atlikti?Teoriškai jo, o praktiškai - Inchcape ;-)?
Kitas reikalas, kaip apibrėši "gedimo nesugeba aptikti". Snowflakenation
atstovų supratimas apie gyvenimą neretai būna gana infantilusS.
eSSas, permalink
On 12/12/2023 16:37, Zyza wrote:
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas bajeris,
kad "mes netaisom, tik keičiam vežam pas tuos, kurie tuo užsiima". Na
ok, rado kuro slėgį žemą, bet tai nėra taip, kad rado konkretų gedimą.
Kad "į tą pusę problema" ir aš galėjau pasakyt, nebūdamas mechanikas ir
be el. diagnostikos.
Sveikas atvykęs į negarantinių aptarnavimų pasaulį. Pakeist servisą į
kažką suprantantį ne opcija?
Paslaugos apmokėjimo išvengt tikriausiai nepavyks, rasi "rado kuro slėgį
žemą"
S.
Tarkim nuveži į servisą mašiną diagnostikai, gedimo nesugeba aptikti,
nors kaip ir oficialus tų mašinų servisas. Turėtų šiaip teoriškai
nekainuot paslauga, jei nesugeba jos atlikti?Teoriškai jo, o praktiškai - Inchcape ;-)?
Kitas reikalas, kaip apibrėši "gedimo nesugeba aptikti".
Snowflakenation atstovų supratimas apie gyvenimą neretai būna gana
infantilus
Zyza, permalink
Tai taip, jau dabar negrįšiu į tą servisą... Gal tiesiog nebuvau tikras
dėl gedimo krypties, o ir pats priėmėjas patikino, kad tvarko tokius
gedimus (nors netvarko, o siunčia pas kitus).
On 2023-12-12 16:48, eSSas wrote:
On 12/12/2023 16:37, Zyza wrote:
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas bajeris,
kad "mes netaisom, tik keičiam vežam pas tuos, kurie tuo užsiima". Na
ok, rado kuro slėgį žemą, bet tai nėra taip, kad rado konkretų gedimą.
Kad "į tą pusę problema" ir aš galėjau pasakyt, nebūdamas mechanikas
ir be el. diagnostikos.Sveikas atvykęs į negarantinių aptarnavimų pasaulį. Pakeist servisą į
kažką suprantantį ne opcija?Paslaugos apmokėjimo išvengt tikriausiai nepavyks, rasi "rado kuro slėgį
žemą"S.
Tarkim nuveži į servisą mašiną diagnostikai, gedimo nesugeba
aptikti, nors kaip ir oficialus tų mašinų servisas. Turėtų šiaip
teoriškai nekainuot paslauga, jei nesugeba jos atlikti?Teoriškai jo, o praktiškai - Inchcape ;-)?
Kitas reikalas, kaip apibrėši "gedimo nesugeba aptikti".
Snowflakenation atstovų supratimas apie gyvenimą neretai būna gana
infantilus
CodeC, permalink
geru - universaliu vietu, servisu, kur gali atvaryt masina nieko
nesuprasdamas, palikt ir tiketis gerai atlikto darbo uz logiska kaina,
mazai ir mazeja. dauguma kazkuo specializuojasi ir praso atvezti isimta
detale.
net jeigu gali patys issimti, tai arba nenori, arba duoda termina uz
dvieju savaiciu, ir poto dar atideda ir kaina kelis kart didesne. nes
tiesiog labiau apsimoka tikrint tarkim purkstukus, kurie gatavai guli
dezutese, negu pistis juos isiminejant is visokiu lavonu, kur pakeliui
ardant dar kazkas nulus, suges. tas pats su starteriais, generatoriais,
ir pan. arba kaina tokia, kad seno grabo nebeapsimoka tvarkyt.
labai apsimoka moket paciam susigaudyt ir kazka diagnozuoti.
dauguma atveju pats ir pasikeiti detale, o jeigu per sudetinga, tai
zinai tiksliai kiek ir ko turi padaryt servisas ir jiem pirstu parodai,
tada jau neturi kur detis.
del seno dyzelio gaivinimo, kai jau motorui ryskiai kazkas negerai, tai
turbut pritarciau Tomui - stumt nx ir pirkt vaziuojanti kita lavona su
TA dviem metams. nebent pats moki ir supranti taisyt, tada dar gal apsimoka.
On 12/12/23 17:09, Zyza wrote:
Tai taip, jau dabar negrįšiu į tą servisą... Gal tiesiog nebuvau tikras
dėl gedimo krypties, o ir pats priėmėjas patikino, kad tvarko tokius
gedimus (nors netvarko, o siunčia pas kitus).On 2023-12-12 16:48, eSSas wrote:
On 12/12/2023 16:37, Zyza wrote:
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas
bajeris, kad "mes netaisom, tik keičiam vežam pas tuos, kurie tuo
užsiima". Na ok, rado kuro slėgį žemą, bet tai nėra taip, kad rado
konkretų gedimą. Kad "į tą pusę problema" ir aš galėjau pasakyt,
nebūdamas mechanikas ir be el. diagnostikos.Sveikas atvykęs į negarantinių aptarnavimų pasaulį. Pakeist servisą į
kažką suprantantį ne opcija?Paslaugos apmokėjimo išvengt tikriausiai nepavyks, rasi "rado kuro
slėgį žemą"S.
Tarkim nuveži į servisą mašiną diagnostikai, gedimo nesugeba
aptikti, nors kaip ir oficialus tų mašinų servisas. Turėtų šiaip
teoriškai nekainuot paslauga, jei nesugeba jos atlikti?Teoriškai jo, o praktiškai - Inchcape ;-)?
Kitas reikalas, kaip apibrėši "gedimo nesugeba aptikti".
Snowflakenation atstovų supratimas apie gyvenimą neretai būna gana
infantilus
Arj, permalink
2023-12-12 16:37, Zyza rašė:
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas bajeris,
kad "mes netaisom, tik keičiam vežam pas tuos, kurie tuo užsiima". Na
ok, rado kuro slėgį žemą, bet tai nėra taip, kad rado konkretų gedimą.
Kad "į tą pusę problema" ir aš galėjau pasakyt, nebūdamas mechanikas ir
be el. diagnostikos.
sitoj vietoj tau reik dziaugtis kad teisybe pasake - o servisai saip
visai neblogai uzdirba net ir tupai padangas keisdami, nx jiems dar
specializuotis visokiuose purkstukuose kur reikia ir stendu, ir ziniu,
ir papult ant $ galima, jei su klientu nepasiseks. Ir taip, sitoj vietoj
arba ieskai kas supranta (tiketina tai bus specializuoti servisai), arba
moki uz mechaniku patirti - gali tekti puse auto pakeisti kol kazkas
pasikeis.
Ir sitoj vietoj (esant neaiskiam gedimui) mazai prasmes varyti pas
"oficalu" atstova - nes jis nuo garazo skirasi tik tuo kad turi "kompa"
ir priejima prie oficalios dokumentacijos, praktikoj - uzsiimineja
tepalu keitimu ir garantiniu auto remontu/defektavimu
Zyza, permalink
Tai va va, dabar jau suprantu, kad važiuot pas oficialius tik su
garantine mašina. Dar pas juos tech. priežiūrą darydavau, bet po šių
metų sąskaitos sakiau nekelsiu kojos (na, dabar jau tikrai).
On 2023-12-12 19:35, Arj wrote:
2023-12-12 16:37, Zyza rašė:
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas bajeris,
kad "mes netaisom, tik keičiam vežam pas tuos, kurie tuo užsiima". Na
ok, rado kuro slėgį žemą, bet tai nėra taip, kad rado konkretų gedimą.
Kad "į tą pusę problema" ir aš galėjau pasakyt, nebūdamas mechanikas
ir be el. diagnostikos.sitoj vietoj tau reik dziaugtis kad teisybe pasake - o servisai saip
visai neblogai uzdirba net ir tupai padangas keisdami, nx jiems dar
specializuotis visokiuose purkstukuose kur reikia ir stendu, ir ziniu,
ir papult ant $ galima, jei su klientu nepasiseks. Ir taip, sitoj vietoj
arba ieskai kas supranta (tiketina tai bus specializuoti servisai), arba
moki uz mechaniku patirti - gali tekti puse auto pakeisti kol kazkas
pasikeis.
Ir sitoj vietoj (esant neaiskiam gedimui) mazai prasmes varyti pas
"oficalu" atstova - nes jis nuo garazo skirasi tik tuo kad turi "kompa"
ir priejima prie oficalios dokumentacijos, praktikoj - uzsiimineja
tepalu keitimu ir garantiniu auto remontu/defektavimu
news reader, permalink
Visiems tas daeina viena diena. Bet jeigu pasakai tiesiai i akis tai
paprastai zmogus nesupranta ir nepasitiki. Taciau kada gauna pats per
pinigine tada staigiai smegenys susipurto ir pradeda tiketi :)
On 13/12/2023 21:14, Zyza wrote:
Tai va va, dabar jau suprantu, kad važiuot pas oficialius tik su
garantine mašina. Dar pas juos tech. priežiūrą darydavau, bet po šių
metų sąskaitos sakiau nekelsiu kojos (na, dabar jau tikrai).On 2023-12-12 19:35, Arj wrote:
2023-12-12 16:37, Zyza rašė:
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas
bajeris, kad "mes netaisom, tik keičiam vežam pas tuos, kurie tuo
užsiima". Na ok, rado kuro slėgį žemą, bet tai nėra taip, kad rado
konkretų gedimą. Kad "į tą pusę problema" ir aš galėjau pasakyt,
nebūdamas mechanikas ir be el. diagnostikos.sitoj vietoj tau reik dziaugtis kad teisybe pasake - o servisai saip
visai neblogai uzdirba net ir tupai padangas keisdami, nx jiems dar
specializuotis visokiuose purkstukuose kur reikia ir stendu, ir ziniu,
ir papult ant $ galima, jei su klientu nepasiseks. Ir taip, sitoj
vietoj arba ieskai kas supranta (tiketina tai bus specializuoti
servisai), arba moki uz mechaniku patirti - gali tekti puse auto
pakeisti kol kazkas pasikeis.
Ir sitoj vietoj (esant neaiskiam gedimui) mazai prasmes varyti pas
"oficalu" atstova - nes jis nuo garazo skirasi tik tuo kad turi
"kompa" ir priejima prie oficalios dokumentacijos, praktikoj -
uzsiimineja tepalu keitimu ir garantiniu auto remontu/defektavimu
CodeC, permalink
tipo kol masina garantine, tai dirba kitaip, gedimus randa ir sutvarko ? :)
On 12/13/23 21:14, Zyza wrote:
Tai va va, dabar jau suprantu, kad važiuot pas oficialius tik su
garantine mašina. Dar pas juos tech. priežiūrą darydavau, bet po šių
metų sąskaitos sakiau nekelsiu kojos (na, dabar jau tikrai).On 2023-12-12 19:35, Arj wrote:
2023-12-12 16:37, Zyza rašė:
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas
bajeris, kad "mes netaisom, tik keičiam vežam pas tuos, kurie tuo
užsiima". Na ok, rado kuro slėgį žemą, bet tai nėra taip, kad rado
konkretų gedimą. Kad "į tą pusę problema" ir aš galėjau pasakyt,
nebūdamas mechanikas ir be el. diagnostikos.sitoj vietoj tau reik dziaugtis kad teisybe pasake - o servisai saip
visai neblogai uzdirba net ir tupai padangas keisdami, nx jiems dar
specializuotis visokiuose purkstukuose kur reikia ir stendu, ir ziniu,
ir papult ant $ galima, jei su klientu nepasiseks. Ir taip, sitoj
vietoj arba ieskai kas supranta (tiketina tai bus specializuoti
servisai), arba moki uz mechaniku patirti - gali tekti puse auto
pakeisti kol kazkas pasikeis.
Ir sitoj vietoj (esant neaiskiam gedimui) mazai prasmes varyti pas
"oficalu" atstova - nes jis nuo garazo skirasi tik tuo kad turi
"kompa" ir priejima prie oficalios dokumentacijos, praktikoj -
uzsiimineja tepalu keitimu ir garantiniu auto remontu/defektavimu
Arj, permalink
2023-12-15 14:11, CodeC rašė:
tipo kol masina garantine, tai dirba kitaip, gedimus randa ir sutvarko ? :)
kol auto garantine, toj uz tvarkyma moka arba gamintojas, arba draudimas.
CodeC, permalink
meistrai nuo to gabesniais nepasidaro.
as suprantu, kad tada galima tiesiog imt pakeist puse detaliu po kapotu,
kol pagaliau aklai pataikai ten kur reikia. bet tai nx tokius "servisus"...
On 12/15/23 14:46, Arj wrote:
2023-12-15 14:11, CodeC rašė:
tipo kol masina garantine, tai dirba kitaip, gedimus randa ir sutvarko
? :)kol auto garantine, toj uz tvarkyma moka arba gamintojas, arba draudimas.
Dainiushas, permalink
jei duoda pakaitinę ir kažkas tuos keitimus apmoka, na tai tegul žaidžia.
On 12/15/2023 2:56 PM, CodeC wrote:
meistrai nuo to gabesniais nepasidaro.
as suprantu, kad tada galima tiesiog imt pakeist puse detaliu po kapotu,
kol pagaliau aklai pataikai ten kur reikia. bet tai nx tokius "servisus"...On 12/15/23 14:46, Arj wrote:
2023-12-15 14:11, CodeC rašė:
tipo kol masina garantine, tai dirba kitaip, gedimus randa ir
sutvarko ? :)kol auto garantine, toj uz tvarkyma moka arba gamintojas, arba draudimas.
news reader, permalink
paprastai per pirmus 3 metus ir 100kkm nieko ten idomaus nenutinka.
Nebent kokia atsaukimo kampanija buna.
On 15/12/2023 18:27, Dainiushas wrote:
jei duoda pakaitinę ir kažkas tuos keitimus apmoka, na tai tegul žaidžia.
On 12/15/2023 2:56 PM, CodeC wrote:
meistrai nuo to gabesniais nepasidaro.
as suprantu, kad tada galima tiesiog imt pakeist puse detaliu po
kapotu, kol pagaliau aklai pataikai ten kur reikia. bet tai nx tokius
"servisus"...On 12/15/23 14:46, Arj wrote:
2023-12-15 14:11, CodeC rašė:
tipo kol masina garantine, tai dirba kitaip, gedimus randa ir
sutvarko ? :)kol auto garantine, toj uz tvarkyma moka arba gamintojas, arba
draudimas.
Zyza, permalink
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas bajeris,
kad "mes netaisom, tik keičiam kažką į naujas detales arba vežam pas
tuos, kurie tuo užsiima". Na ok, rado kuro slėgį žemą, bet tai nėra
taip, kad rado konkretų gedimą. Kad "į tą pusę problema" ir aš galėjau
pasakyt, nebūdamas mechanikas ir be el. diagnostikos.
On 2023-12-12 16:02, eSSas wrote:
On 12/12/2023 15:52, Zyza wrote:
Tarkim nuveži į servisą mašiną diagnostikai, gedimo nesugeba aptikti,
nors kaip ir oficialus tų mašinų servisas. Turėtų šiaip teoriškai
nekainuot paslauga, jei nesugeba jos atlikti?Teoriškai jo, o praktiškai - Inchcape ;-)?
Kitas reikalas, kaip apibrėši "gedimo nesugeba aptikti". Snowflakenation
atstovų supratimas apie gyvenimą neretai būna gana infantilusS.
Dainiushas, permalink
tai neklausei kokias, jų nuomone, detales šįkart reikia keist?
On 12/12/2023 4:38 PM, Zyza wrote:
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas bajeris,
kad "mes netaisom, tik keičiam kažką į naujas detales arba vežam pas
tuos, kurie tuo užsiima". Na ok, rado kuro slėgį žemą, bet tai nėra
taip, kad rado konkretų gedimą. Kad "į tą pusę problema" ir aš galėjau
pasakyt, nebūdamas mechanikas ir be el. diagnostikos.On 2023-12-12 16:02, eSSas wrote:
On 12/12/2023 15:52, Zyza wrote:
Tarkim nuveži į servisą mašiną diagnostikai, gedimo nesugeba aptikti,
nors kaip ir oficialus tų mašinų servisas. Turėtų šiaip teoriškai
nekainuot paslauga, jei nesugeba jos atlikti?Teoriškai jo, o praktiškai - Inchcape ;-)?
Kitas reikalas, kaip apibrėši "gedimo nesugeba aptikti".
Snowflakenation atstovų supratimas apie gyvenimą neretai būna gana
infantilusS.
Zyza, permalink
Klausiau. Jie nežinojo (siūlė pradėti nuo purkštukų, nes pigiau) ir
negalėjo pasakyti jokių konkrečių kainų.
On 2023-12-14 08:17, Dainiushas wrote:
tai neklausei kokias, jų nuomone, detales šįkart reikia keist?
On 12/12/2023 4:38 PM, Zyza wrote:
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas bajeris,
kad "mes netaisom, tik keičiam kažką į naujas detales arba vežam pas
tuos, kurie tuo užsiima". Na ok, rado kuro slėgį žemą, bet tai nėra
taip, kad rado konkretų gedimą. Kad "į tą pusę problema" ir aš galėjau
pasakyt, nebūdamas mechanikas ir be el. diagnostikos.On 2023-12-12 16:02, eSSas wrote:
On 12/12/2023 15:52, Zyza wrote:
Tarkim nuveži į servisą mašiną diagnostikai, gedimo nesugeba
aptikti, nors kaip ir oficialus tų mašinų servisas. Turėtų šiaip
teoriškai nekainuot paslauga, jei nesugeba jos atlikti?Teoriškai jo, o praktiškai - Inchcape ;-)?
Kitas reikalas, kaip apibrėši "gedimo nesugeba aptikti".
Snowflakenation atstovų supratimas apie gyvenimą neretai būna gana
infantilusS.
Dainiushas, permalink
blt, tai purštukai jei dėl nesikūrimo turėtų pasitikrint ant mašinos o
išimti tai tikrai
On 12/14/2023 8:28 PM, Zyza wrote:
Klausiau. Jie nežinojo (siūlė pradėti nuo purkštukų, nes pigiau) ir
negalėjo pasakyti jokių konkrečių kainų.On 2023-12-14 08:17, Dainiushas wrote:
tai neklausei kokias, jų nuomone, detales šįkart reikia keist?
On 12/12/2023 4:38 PM, Zyza wrote:
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas
bajeris, kad "mes netaisom, tik keičiam kažką į naujas detales arba
vežam pas tuos, kurie tuo užsiima". Na ok, rado kuro slėgį žemą, bet
tai nėra taip, kad rado konkretų gedimą. Kad "į tą pusę problema" ir
aš galėjau pasakyt, nebūdamas mechanikas ir be el. diagnostikos.On 2023-12-12 16:02, eSSas wrote:
On 12/12/2023 15:52, Zyza wrote:
Tarkim nuveži į servisą mašiną diagnostikai, gedimo nesugeba
aptikti, nors kaip ir oficialus tų mašinų servisas. Turėtų šiaip
teoriškai nekainuot paslauga, jei nesugeba jos atlikti?Teoriškai jo, o praktiškai - Inchcape ;-)?
Kitas reikalas, kaip apibrėši "gedimo nesugeba aptikti".
Snowflakenation atstovų supratimas apie gyvenimą neretai būna gana
infantilusS.
markatas, permalink
Papasakoti ką sako algoritmai tokiu atveju? Sakyčiau labai humaniškai
pasielgė, nes tokiu atveju pradeda nuo žemo slėgio / kuro paėmino
sistemos testavimo, jei nėra slėgio daviklio ir bake siurblio,
algoritmas siūlo keisti kuro filtrą (dės originalų už 4x didesnę kainą
nei parduotuvėse), tada sekantis etapas programa siūlys sudėti visus 4
naujus purkštukus, jei tai nepadės, siūlys keisti aukšto slėgio siurblį
su reguliatoriumi ir t.t. visos naujos detalės atgal neišimamos,
nesvarbu, kad jos nepadėjo, o dar jei stovi redukciniai slėgio
vožtuvai.. tai jau daug geriau, gražiai pasiūlė pigesnį variantą, kur
mechaniškai ant stendų patikrins purkštukus, pamatuos kuro siurblio
keliamą slėgį ir t.t. nes tokie testai dažniausiai neįeina į atstovų
darbo specifiką, jie išimtas dalis siunčia firmoms kurios daro
gamyklinio lygio restauraciją ir tos dalys atsiduria naujų dalių
lentynoje su papildomai atsiradusia raide detalės kode. Viena žinoma
Mazda, gerai kad žmogus paprašė atstovybės tik nustatyti gedimą bet jo
nešalinti. Gavo lapą su išvardintu detalių sąrašu, kurios gali sukelti
tokį gedimą. Būtų keitę dalis programos siūloma tvarka (gedimas -
vaiduoklis aukšto slėgio kuro sistemoje). Pašnekėjus su rimtu dyzelistu,
jis pasakė, kad darytų atvirkštine tvarka detalių keitimą, remdamasis
savo daugiamete patirtimi. Padėjo pirmas detalės pakeitimas (vožtuvas už
480 e), jei būtų daryta atstovybėje pagal jų DB siūlomą tvarką, būtų
perkopę 3 kE. Sąrašas ką keisti buvo atspausdintas iš oficialios
dilerinės programos, taip kad ar tikrai yra noras pagal dilerinį
algoritmą pasitvarkyti naujomis detalėmis už x kE ?
markatas
2023-12-12 16:38, Zyza rašė:
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas bajeris,
kad "mes netaisom, tik keičiam kažką į naujas detales arba vežam pas
tuos, kurie tuo užsiima". Na ok, rado kuro slėgį žemą, bet tai nėra
taip, kad rado konkretų gedimą. Kad "į tą pusę problema" ir aš galėjau
pasakyt, nebūdamas mechanikas ir be el. diagnostikos.
Tomas, permalink
O koks apskritai tikslas tiek knistis su senu dyzeliu? Priėjo end of
life, dedi į autopliusą ir tegu kitas pisasi.
On 2023-12-14 21:00, markatas wrote:
Papasakoti ką sako algoritmai tokiu atveju? Sakyčiau labai humaniškai
pasielgė, nes tokiu atveju pradeda nuo žemo slėgio / kuro paėmino
sistemos testavimo, jei nėra slėgio daviklio ir bake siurblio,
algoritmas siūlo keisti kuro filtrą (dės originalų už 4x didesnę kainą
nei parduotuvėse), tada sekantis etapas programa siūlys sudėti visus 4
naujus purkštukus, jei tai nepadės, siūlys keisti aukšto slėgio siurblį
su reguliatoriumi ir t.t. visos naujos detalės atgal neišimamos,
nesvarbu, kad jos nepadėjo, o dar jei stovi redukciniai slėgio
vožtuvai.. tai jau daug geriau, gražiai pasiūlė pigesnį variantą, kur
mechaniškai ant stendų patikrins purkštukus, pamatuos kuro siurblio
keliamą slėgį ir t.t. nes tokie testai dažniausiai neįeina į atstovų
darbo specifiką, jie išimtas dalis siunčia firmoms kurios daro
gamyklinio lygio restauraciją ir tos dalys atsiduria naujų dalių
lentynoje su papildomai atsiradusia raide detalės kode. Viena žinoma
Mazda, gerai kad žmogus paprašė atstovybės tik nustatyti gedimą bet jo
nešalinti. Gavo lapą su išvardintu detalių sąrašu, kurios gali sukelti
tokį gedimą. Būtų keitę dalis programos siūloma tvarka (gedimas -
vaiduoklis aukšto slėgio kuro sistemoje). Pašnekėjus su rimtu dyzelistu,
jis pasakė, kad darytų atvirkštine tvarka detalių keitimą, remdamasis
savo daugiamete patirtimi. Padėjo pirmas detalės pakeitimas (vožtuvas už
480 e), jei būtų daryta atstovybėje pagal jų DB siūlomą tvarką, būtų
perkopę 3 kE. Sąrašas ką keisti buvo atspausdintas iš oficialios
dilerinės programos, taip kad ar tikrai yra noras pagal dilerinį
algoritmą pasitvarkyti naujomis detalėmis už x kE ?markatas
2023-12-12 16:38, Zyza rašė:
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas bajeris,
kad "mes netaisom, tik keičiam kažką į naujas detales arba vežam pas
tuos, kurie tuo užsiima". Na ok, rado kuro slėgį žemą, bet tai nėra
taip, kad rado konkretų gedimą. Kad "į tą pusę problema" ir aš galėjau
pasakyt, nebūdamas mechanikas ir be el. diagnostikos.
Zhiniukas, permalink
Tomas t@t.lt wrote:
O koks apskritai tikslas tiek knistis su senu dyzeliu? Priėjo end of
life, dedi į autopliusą ir tegu kitas pisasi.
Toks, kad nusipirkus kitą gali tekti dar daugiau pistis.
>
On 2023-12-14 21:00, markatas wrote:
Papasakoti ką sako algoritmai tokiu atveju? Sakyčiau labai humaniškai
pasielgė, nes tokiu atveju pradeda nuo žemo slėgio / kuro paėmino
sistemos testavimo, jei nėra slėgio daviklio ir bake siurblio,
algoritmas siūlo keisti kuro filtrą (dės originalų už 4x didesnę kainą
nei parduotuvėse), tada sekantis etapas programa siūlys sudėti visus 4
naujus purkštukus, jei tai nepadės, siūlys keisti aukšto slėgio siurblį
su reguliatoriumi ir t.t. visos naujos detalės atgal neišimamos,
nesvarbu, kad jos nepadėjo, o dar jei stovi redukciniai slėgio
vožtuvai.. tai jau daug geriau, gražiai pasiūlė pigesnį variantą, kur
mechaniškai ant stendų patikrins purkštukus, pamatuos kuro siurblio
keliamą slėgį ir t.t. nes tokie testai dažniausiai neįeina į atstovų
darbo specifiką, jie išimtas dalis siunčia firmoms kurios daro
gamyklinio lygio restauraciją ir tos dalys atsiduria naujų dalių
lentynoje su papildomai atsiradusia raide detalės kode. Viena žinoma
Mazda, gerai kad žmogus paprašė atstovybės tik nustatyti gedimą bet jo
nešalinti. Gavo lapą su išvardintu detalių sąrašu, kurios gali sukelti
tokį gedimą. Būtų keitę dalis programos siūloma tvarka (gedimas -
vaiduoklis aukšto slėgio kuro sistemoje). Pašnekėjus su rimtu dyzelistu,
jis pasakė, kad darytų atvirkštine tvarka detalių keitimą, remdamasis
savo daugiamete patirtimi. Padėjo pirmas detalės pakeitimas (vožtuvas už
480 e), jei būtų daryta atstovybėje pagal jų DB siūlomą tvarką, būtų
perkopę 3 kE. Sąrašas ką keisti buvo atspausdintas iš oficialios
dilerinės programos, taip kad ar tikrai yra noras pagal dilerinį
algoritmą pasitvarkyti naujomis detalėmis už x kE ?markatas
2023-12-12 16:38, Zyza rašė:
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas bajeris,
kad "mes netaisom, tik keičiam kažką į naujas detales arba vežam pas
tuos, kurie tuo užsiima". Na ok, rado kuro slėgį žemą, bet tai nėra
taip, kad rado konkretų gedimą. Kad "į tą pusę problema" ir aš galėjau
pasakyt, nebūdamas mechanikas ir be el. diagnostikos.
Dainiushas, permalink
tai reik įsitikint ar čia jau end of life :)
On 12/15/2023 8:46 AM, Tomas wrote:
O koks apskritai tikslas tiek knistis su senu dyzeliu? Priėjo end of
life, dedi į autopliusą ir tegu kitas pisasi.On 2023-12-14 21:00, markatas wrote:
Papasakoti ką sako algoritmai tokiu atveju? Sakyčiau labai humaniškai
pasielgė, nes tokiu atveju pradeda nuo žemo slėgio / kuro paėmino
sistemos testavimo, jei nėra slėgio daviklio ir bake siurblio,
algoritmas siūlo keisti kuro filtrą (dės originalų už 4x didesnę kainą
nei parduotuvėse), tada sekantis etapas programa siūlys sudėti visus 4
naujus purkštukus, jei tai nepadės, siūlys keisti aukšto slėgio
siurblį su reguliatoriumi ir t.t. visos naujos detalės atgal
neišimamos, nesvarbu, kad jos nepadėjo, o dar jei stovi redukciniai
slėgio vožtuvai.. tai jau daug geriau, gražiai pasiūlė pigesnį
variantą, kur mechaniškai ant stendų patikrins purkštukus, pamatuos
kuro siurblio keliamą slėgį ir t.t. nes tokie testai dažniausiai
neįeina į atstovų darbo specifiką, jie išimtas dalis siunčia firmoms
kurios daro gamyklinio lygio restauraciją ir tos dalys atsiduria naujų
dalių lentynoje su papildomai atsiradusia raide detalės kode. Viena
žinoma Mazda, gerai kad žmogus paprašė atstovybės tik nustatyti gedimą
bet jo nešalinti. Gavo lapą su išvardintu detalių sąrašu, kurios gali
sukelti tokį gedimą. Būtų keitę dalis programos siūloma tvarka
(gedimas - vaiduoklis aukšto slėgio kuro sistemoje). Pašnekėjus su
rimtu dyzelistu, jis pasakė, kad darytų atvirkštine tvarka detalių
keitimą, remdamasis savo daugiamete patirtimi. Padėjo pirmas detalės
pakeitimas (vožtuvas už 480 e), jei būtų daryta atstovybėje pagal jų
DB siūlomą tvarką, būtų perkopę 3 kE. Sąrašas ką keisti buvo
atspausdintas iš oficialios dilerinės programos, taip kad ar tikrai
yra noras pagal dilerinį algoritmą pasitvarkyti naujomis detalėmis už
x kE ?markatas
2023-12-12 16:38, Zyza rašė:
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas
bajeris, kad "mes netaisom, tik keičiam kažką į naujas detales arba
vežam pas tuos, kurie tuo užsiima". Na ok, rado kuro slėgį žemą, bet
tai nėra taip, kad rado konkretų gedimą. Kad "į tą pusę problema" ir
aš galėjau pasakyt, nebūdamas mechanikas ir be el. diagnostikos.
Dainiushas, permalink
p.s. atsakingas požiūris būtų, utilizuot.
On 12/15/2023 8:46 AM, Tomas wrote:
O koks apskritai tikslas tiek knistis su senu dyzeliu? Priėjo end of
life, dedi į autopliusą ir tegu kitas pisasi.On 2023-12-14 21:00, markatas wrote:
Papasakoti ką sako algoritmai tokiu atveju? Sakyčiau labai humaniškai
pasielgė, nes tokiu atveju pradeda nuo žemo slėgio / kuro paėmino
sistemos testavimo, jei nėra slėgio daviklio ir bake siurblio,
algoritmas siūlo keisti kuro filtrą (dės originalų už 4x didesnę kainą
nei parduotuvėse), tada sekantis etapas programa siūlys sudėti visus 4
naujus purkštukus, jei tai nepadės, siūlys keisti aukšto slėgio
siurblį su reguliatoriumi ir t.t. visos naujos detalės atgal
neišimamos, nesvarbu, kad jos nepadėjo, o dar jei stovi redukciniai
slėgio vožtuvai.. tai jau daug geriau, gražiai pasiūlė pigesnį
variantą, kur mechaniškai ant stendų patikrins purkštukus, pamatuos
kuro siurblio keliamą slėgį ir t.t. nes tokie testai dažniausiai
neįeina į atstovų darbo specifiką, jie išimtas dalis siunčia firmoms
kurios daro gamyklinio lygio restauraciją ir tos dalys atsiduria naujų
dalių lentynoje su papildomai atsiradusia raide detalės kode. Viena
žinoma Mazda, gerai kad žmogus paprašė atstovybės tik nustatyti gedimą
bet jo nešalinti. Gavo lapą su išvardintu detalių sąrašu, kurios gali
sukelti tokį gedimą. Būtų keitę dalis programos siūloma tvarka
(gedimas - vaiduoklis aukšto slėgio kuro sistemoje). Pašnekėjus su
rimtu dyzelistu, jis pasakė, kad darytų atvirkštine tvarka detalių
keitimą, remdamasis savo daugiamete patirtimi. Padėjo pirmas detalės
pakeitimas (vožtuvas už 480 e), jei būtų daryta atstovybėje pagal jų
DB siūlomą tvarką, būtų perkopę 3 kE. Sąrašas ką keisti buvo
atspausdintas iš oficialios dilerinės programos, taip kad ar tikrai
yra noras pagal dilerinį algoritmą pasitvarkyti naujomis detalėmis už
x kE ?markatas
2023-12-12 16:38, Zyza rašė:
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas
bajeris, kad "mes netaisom, tik keičiam kažką į naujas detales arba
vežam pas tuos, kurie tuo užsiima". Na ok, rado kuro slėgį žemą, bet
tai nėra taip, kad rado konkretų gedimą. Kad "į tą pusę problema" ir
aš galėjau pasakyt, nebūdamas mechanikas ir be el. diagnostikos.
Tomas, permalink
Gyvenime turėjau 2 dyzelius, abu su dideliais trūkumais. Abu pardaviau
žmonėms, žinantiems kaip juos atstatyti, kad dar veiktų (bent jau taip
sakė). Jei nebūtų nupirkę, būtų keliavę į šrotą.
O paprastam žmogui nafig gilintis į motorą, kurio veikimo principas
paremtas fuksu.
On 2023-12-15 09:38, Dainiushas wrote:
p.s. atsakingas požiūris būtų, utilizuot.
On 12/15/2023 8:46 AM, Tomas wrote:
O koks apskritai tikslas tiek knistis su senu dyzeliu? Priėjo end of
life, dedi į autopliusą ir tegu kitas pisasi.On 2023-12-14 21:00, markatas wrote:
Papasakoti ką sako algoritmai tokiu atveju? Sakyčiau labai humaniškai
pasielgė, nes tokiu atveju pradeda nuo žemo slėgio / kuro paėmino
sistemos testavimo, jei nėra slėgio daviklio ir bake siurblio,
algoritmas siūlo keisti kuro filtrą (dės originalų už 4x didesnę
kainą nei parduotuvėse), tada sekantis etapas programa siūlys sudėti
visus 4 naujus purkštukus, jei tai nepadės, siūlys keisti aukšto
slėgio siurblį su reguliatoriumi ir t.t. visos naujos detalės atgal
neišimamos, nesvarbu, kad jos nepadėjo, o dar jei stovi redukciniai
slėgio vožtuvai.. tai jau daug geriau, gražiai pasiūlė pigesnį
variantą, kur mechaniškai ant stendų patikrins purkštukus, pamatuos
kuro siurblio keliamą slėgį ir t.t. nes tokie testai dažniausiai
neįeina į atstovų darbo specifiką, jie išimtas dalis siunčia firmoms
kurios daro gamyklinio lygio restauraciją ir tos dalys atsiduria
naujų dalių lentynoje su papildomai atsiradusia raide detalės kode.
Viena žinoma Mazda, gerai kad žmogus paprašė atstovybės tik nustatyti
gedimą bet jo nešalinti. Gavo lapą su išvardintu detalių sąrašu,
kurios gali sukelti tokį gedimą. Būtų keitę dalis programos siūloma
tvarka (gedimas - vaiduoklis aukšto slėgio kuro sistemoje).
Pašnekėjus su rimtu dyzelistu, jis pasakė, kad darytų atvirkštine
tvarka detalių keitimą, remdamasis savo daugiamete patirtimi. Padėjo
pirmas detalės pakeitimas (vožtuvas už 480 e), jei būtų daryta
atstovybėje pagal jų DB siūlomą tvarką, būtų perkopę 3 kE. Sąrašas ką
keisti buvo atspausdintas iš oficialios dilerinės programos, taip kad
ar tikrai yra noras pagal dilerinį algoritmą pasitvarkyti naujomis
detalėmis už x kE ?markatas
2023-12-12 16:38, Zyza rašė:
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas
bajeris, kad "mes netaisom, tik keičiam kažką į naujas detales arba
vežam pas tuos, kurie tuo užsiima". Na ok, rado kuro slėgį žemą, bet
tai nėra taip, kad rado konkretų gedimą. Kad "į tą pusę problema" ir
aš galėjau pasakyt, nebūdamas mechanikas ir be el. diagnostikos.
eSSas, permalink
On 15/12/2023 10:25, Tomas wrote:
Gyvenime turėjau 2 dyzelius, abu su dideliais trūkumais. Abu pardaviau
žmonėms, žinantiems kaip juos atstatyti, kad dar veiktų (bent jau taip
sakė). Jei nebūtų nupirkę, būtų keliavę į šrotą.O paprastam žmogui nafig gilintis į motorą, kurio veikimo principas
paremtas fuksu.
Iš turėtų 2 ir tebeturimo 1 dyzelių nė vienas nerodė veikimo principo
"fuksas" požymių. VW, Mitsubišhi ir MB
S.
>
On 2023-12-15 09:38, Dainiushas wrote:
p.s. atsakingas požiūris būtų, utilizuot.
On 12/15/2023 8:46 AM, Tomas wrote:
O koks apskritai tikslas tiek knistis su senu dyzeliu? Priėjo end of
life, dedi į autopliusą ir tegu kitas pisasi.On 2023-12-14 21:00, markatas wrote:
Papasakoti ką sako algoritmai tokiu atveju? Sakyčiau labai
humaniškai pasielgė, nes tokiu atveju pradeda nuo žemo slėgio / kuro
paėmino sistemos testavimo, jei nėra slėgio daviklio ir bake
siurblio, algoritmas siūlo keisti kuro filtrą (dės originalų už 4x
didesnę kainą nei parduotuvėse), tada sekantis etapas programa
siūlys sudėti visus 4 naujus purkštukus, jei tai nepadės, siūlys
keisti aukšto slėgio siurblį su reguliatoriumi ir t.t. visos naujos
detalės atgal neišimamos, nesvarbu, kad jos nepadėjo, o dar jei
stovi redukciniai slėgio vožtuvai.. tai jau daug geriau, gražiai
pasiūlė pigesnį variantą, kur mechaniškai ant stendų patikrins
purkštukus, pamatuos kuro siurblio keliamą slėgį ir t.t. nes tokie
testai dažniausiai neįeina į atstovų darbo specifiką, jie išimtas
dalis siunčia firmoms kurios daro gamyklinio lygio restauraciją ir
tos dalys atsiduria naujų dalių lentynoje su papildomai atsiradusia
raide detalės kode. Viena žinoma Mazda, gerai kad žmogus paprašė
atstovybės tik nustatyti gedimą bet jo nešalinti. Gavo lapą su
išvardintu detalių sąrašu, kurios gali sukelti tokį gedimą. Būtų
keitę dalis programos siūloma tvarka (gedimas - vaiduoklis aukšto
slėgio kuro sistemoje). Pašnekėjus su rimtu dyzelistu, jis pasakė,
kad darytų atvirkštine tvarka detalių keitimą, remdamasis savo
daugiamete patirtimi. Padėjo pirmas detalės pakeitimas (vožtuvas už
480 e), jei būtų daryta atstovybėje pagal jų DB siūlomą tvarką, būtų
perkopę 3 kE. Sąrašas ką keisti buvo atspausdintas iš oficialios
dilerinės programos, taip kad ar tikrai yra noras pagal dilerinį
algoritmą pasitvarkyti naujomis detalėmis už x kE ?markatas
2023-12-12 16:38, Zyza rašė:
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas
bajeris, kad "mes netaisom, tik keičiam kažką į naujas detales arba
vežam pas tuos, kurie tuo užsiima". Na ok, rado kuro slėgį žemą,
bet tai nėra taip, kad rado konkretų gedimą. Kad "į tą pusę
problema" ir aš galėjau pasakyt, nebūdamas mechanikas ir be el.
diagnostikos.
Arj, permalink
2023-12-15 10:25, Tomas rašė:
Gyvenime turėjau 2 dyzelius, abu su dideliais trūkumais. Abu pardaviau
žmonėms, žinantiems kaip juos atstatyti, kad dar veiktų (bent jau taip
sakė). Jei nebūtų nupirkę, būtų keliavę į šrotą.
jei pratest apie benzinus, tai is
turetu 3 benzinu, visiems trim "kapitalke" reikejo daryti, o vienam
dar ir greiciu deze keisti. Nu ir du is ju iskeliavo tiesiai i srota,
vienas dar laksto.
news reader, permalink
On 15/12/2023 11:06, Arj wrote:
2023-12-15 10:25, Tomas rašė:
Gyvenime turėjau 2 dyzelius, abu su dideliais trūkumais. Abu pardaviau
žmonėms, žinantiems kaip juos atstatyti, kad dar veiktų (bent jau taip
sakė). Jei nebūtų nupirkę, būtų keliavę į šrotą.jei pratest apie benzinus, tai is
turetu 3 benzinu, visiems trim "kapitalke" reikejo daryti, o vienam
dar ir greiciu deze keisti. Nu ir du is ju iskeliavo tiesiai i srota,
vienas dar laksto.
man is 5 turetu gyvenime benzinu dviem reikejo kapitalkes. O treciam
zinau, kad dare kapitalke pries mane.
uztai is 8 turetu dyzeliu nei vienam nereikejo kapitalkes. Nu ok - 3
is ju buvo nauji :)
Tomas, permalink
vel tu isvadas is 2 pavyzdziu darai, visos pamokos perniek :(
"Tomas" parašė naujienų news:ulh2i6$nsf$1@news.rkm.lt...
Gyvenime turėjau 2 dyzelius, abu su dideliais trūkumais. Abu pardaviau
žmonėms, žinantiems kaip juos atstatyti, kad dar veiktų (bent jau taip
sakė). Jei nebūtų nupirkę, būtų keliavę į šrotą.
O paprastam žmogui nafig gilintis į motorą, kurio veikimo principas
paremtas fuksu.
On 2023-12-15 09:38, Dainiushas wrote:
p.s. atsakingas požiūris būtų, utilizuot.
On 12/15/2023 8:46 AM, Tomas wrote:
O koks apskritai tikslas tiek knistis su senu dyzeliu? Priėjo end of
life, dedi į autopliusą ir tegu kitas pisasi.On 2023-12-14 21:00, markatas wrote:
Papasakoti ką sako algoritmai tokiu atveju? Sakyčiau labai humaniškai
pasielgė, nes tokiu atveju pradeda nuo žemo slėgio / kuro paėmino
sistemos testavimo, jei nėra slėgio daviklio ir bake siurblio,
algoritmas siūlo keisti kuro filtrą (dės originalų už 4x didesnę kainą
nei parduotuvėse), tada sekantis etapas programa siūlys sudėti visus 4
naujus purkštukus, jei tai nepadės, siūlys keisti aukšto slėgio siurblį
su reguliatoriumi ir t.t. visos naujos detalės atgal neišimamos,
nesvarbu, kad jos nepadėjo, o dar jei stovi redukciniai slėgio
vožtuvai.. tai jau daug geriau, gražiai pasiūlė pigesnį variantą, kur
mechaniškai ant stendų patikrins purkštukus, pamatuos kuro siurblio
keliamą slėgį ir t.t. nes tokie testai dažniausiai neįeina į atstovų
darbo specifiką, jie išimtas dalis siunčia firmoms kurios daro
gamyklinio lygio restauraciją ir tos dalys atsiduria naujų dalių
lentynoje su papildomai atsiradusia raide detalės kode. Viena žinoma
Mazda, gerai kad žmogus paprašė atstovybės tik nustatyti gedimą bet jo
nešalinti. Gavo lapą su išvardintu detalių sąrašu, kurios gali sukelti
tokį gedimą. Būtų keitę dalis programos siūloma tvarka (gedimas -
vaiduoklis aukšto slėgio kuro sistemoje). Pašnekėjus su rimtu dyzelistu,
jis pasakė, kad darytų atvirkštine tvarka detalių keitimą, remdamasis
savo daugiamete patirtimi. Padėjo pirmas detalės pakeitimas (vožtuvas už
480 e), jei būtų daryta atstovybėje pagal jų DB siūlomą tvarką, būtų
perkopę 3 kE. Sąrašas ką keisti buvo atspausdintas iš oficialios
dilerinės programos, taip kad ar tikrai yra noras pagal dilerinį
algoritmą pasitvarkyti naujomis detalėmis už x kE ?markatas
2023-12-12 16:38, Zyza rašė:
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas bajeris,
kad "mes netaisom, tik keičiam kažką į naujas detales arba vežam pas
tuos, kurie tuo užsiima". Na ok, rado kuro slėgį žemą, bet tai nėra
taip, kad rado konkretų gedimą. Kad "į tą pusę problema" ir aš galėjau
pasakyt, nebūdamas mechanikas ir be el. diagnostikos.
Tomas, permalink
Vienas atvejis - atsitiktinumas, du - jau sistema.
On 2023-12-15 12:06, Tomas wrote:
vel tu isvadas is 2 pavyzdziu darai, visos pamokos perniek :(
"Tomas" parašė naujienų news:ulh2i6$nsf$1@news.rkm.lt...
Gyvenime turėjau 2 dyzelius, abu su dideliais trūkumais. Abu pardaviau
žmonėms, žinantiems kaip juos atstatyti, kad dar veiktų (bent jau taip
sakė). Jei nebūtų nupirkę, būtų keliavę į šrotą.O paprastam žmogui nafig gilintis į motorą, kurio veikimo principas
paremtas fuksu.On 2023-12-15 09:38, Dainiushas wrote:
p.s. atsakingas požiūris būtų, utilizuot.
On 12/15/2023 8:46 AM, Tomas wrote:
O koks apskritai tikslas tiek knistis su senu dyzeliu? Priėjo end of
life, dedi į autopliusą ir tegu kitas pisasi.On 2023-12-14 21:00, markatas wrote:
Papasakoti ką sako algoritmai tokiu atveju? Sakyčiau labai
humaniškai pasielgė, nes tokiu atveju pradeda nuo žemo slėgio / kuro
paėmino sistemos testavimo, jei nėra slėgio daviklio ir bake
siurblio, algoritmas siūlo keisti kuro filtrą (dės originalų už 4x
didesnę kainą nei parduotuvėse), tada sekantis etapas programa
siūlys sudėti visus 4 naujus purkštukus, jei tai nepadės, siūlys
keisti aukšto slėgio siurblį su reguliatoriumi ir t.t. visos naujos
detalės atgal neišimamos, nesvarbu, kad jos nepadėjo, o dar jei
stovi redukciniai slėgio vožtuvai.. tai jau daug geriau, gražiai
pasiūlė pigesnį variantą, kur mechaniškai ant stendų patikrins
purkštukus, pamatuos kuro siurblio keliamą slėgį ir t.t. nes tokie
testai dažniausiai neįeina į atstovų darbo specifiką, jie išimtas
dalis siunčia firmoms kurios daro gamyklinio lygio restauraciją ir
tos dalys atsiduria naujų dalių lentynoje su papildomai atsiradusia
raide detalės kode. Viena žinoma Mazda, gerai kad žmogus paprašė
atstovybės tik nustatyti gedimą bet jo nešalinti. Gavo lapą su
išvardintu detalių sąrašu, kurios gali sukelti tokį gedimą. Būtų
keitę dalis programos siūloma tvarka (gedimas - vaiduoklis aukšto
slėgio kuro sistemoje). Pašnekėjus su rimtu dyzelistu, jis pasakė,
kad darytų atvirkštine tvarka detalių keitimą, remdamasis savo
daugiamete patirtimi. Padėjo pirmas detalės pakeitimas (vožtuvas už
480 e), jei būtų daryta atstovybėje pagal jų DB siūlomą tvarką, būtų
perkopę 3 kE. Sąrašas ką keisti buvo atspausdintas iš oficialios
dilerinės programos, taip kad ar tikrai yra noras pagal dilerinį
algoritmą pasitvarkyti naujomis detalėmis už x kE ?markatas
2023-12-12 16:38, Zyza rašė:
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas
bajeris, kad "mes netaisom, tik keičiam kažką į naujas detales arba
vežam pas tuos, kurie tuo užsiima". Na ok, rado kuro slėgį žemą,
bet tai nėra taip, kad rado konkretų gedimą. Kad "į tą pusę
problema" ir aš galėjau pasakyt, nebūdamas mechanikas ir be el.
diagnostikos.
eSSas, permalink
On 15/12/2023 14:18, Tomas wrote:
Vienas atvejis - atsitiktinumas, du - jau sistema.
Beliko tik apsibrėžti, sistema KO - dyzelių ar pasirinkimo kokybės?
S.
vel tu isvadas is 2 pavyzdziu darai, visos pamokos perniek :(
"Tomas" parašė naujienų news:ulh2i6$nsf$1@news.rkm.lt...
Gyvenime turėjau 2 dyzelius, abu su dideliais trūkumais. Abu pardaviau
žmonėms, žinantiems kaip juos atstatyti, kad dar veiktų (bent jau taip
sakė). Jei nebūtų nupirkę, būtų keliavę į šrotą.O paprastam žmogui nafig gilintis į motorą, kurio veikimo principas
paremtas fuksu.
Dainiushas, permalink
sistema, nesugenėjimo nusipirkt veikiančio automobilio?
Nes nu vienas buvo kiek pamenu opelis su FIAT varikliu, tai čia jau
pasmerktas reikalas by design. Kas kitas?
On 12/15/2023 2:18 PM, Tomas wrote:
Vienas atvejis - atsitiktinumas, du - jau sistema.
On 2023-12-15 12:06, Tomas wrote:
vel tu isvadas is 2 pavyzdziu darai, visos pamokos perniek :(
"Tomas" parašė naujienų news:ulh2i6$nsf$1@news.rkm.lt...
Gyvenime turėjau 2 dyzelius, abu su dideliais trūkumais. Abu pardaviau
žmonėms, žinantiems kaip juos atstatyti, kad dar veiktų (bent jau taip
sakė). Jei nebūtų nupirkę, būtų keliavę į šrotą.O paprastam žmogui nafig gilintis į motorą, kurio veikimo principas
paremtas fuksu.On 2023-12-15 09:38, Dainiushas wrote:
p.s. atsakingas požiūris būtų, utilizuot.
On 12/15/2023 8:46 AM, Tomas wrote:
O koks apskritai tikslas tiek knistis su senu dyzeliu? Priėjo end of
life, dedi į autopliusą ir tegu kitas pisasi.On 2023-12-14 21:00, markatas wrote:
Papasakoti ką sako algoritmai tokiu atveju? Sakyčiau labai
humaniškai pasielgė, nes tokiu atveju pradeda nuo žemo slėgio /
kuro paėmino sistemos testavimo, jei nėra slėgio daviklio ir bake
siurblio, algoritmas siūlo keisti kuro filtrą (dės originalų už 4x
didesnę kainą nei parduotuvėse), tada sekantis etapas programa
siūlys sudėti visus 4 naujus purkštukus, jei tai nepadės, siūlys
keisti aukšto slėgio siurblį su reguliatoriumi ir t.t. visos naujos
detalės atgal neišimamos, nesvarbu, kad jos nepadėjo, o dar jei
stovi redukciniai slėgio vožtuvai.. tai jau daug geriau, gražiai
pasiūlė pigesnį variantą, kur mechaniškai ant stendų patikrins
purkštukus, pamatuos kuro siurblio keliamą slėgį ir t.t. nes tokie
testai dažniausiai neįeina į atstovų darbo specifiką, jie išimtas
dalis siunčia firmoms kurios daro gamyklinio lygio restauraciją ir
tos dalys atsiduria naujų dalių lentynoje su papildomai atsiradusia
raide detalės kode. Viena žinoma Mazda, gerai kad žmogus paprašė
atstovybės tik nustatyti gedimą bet jo nešalinti. Gavo lapą su
išvardintu detalių sąrašu, kurios gali sukelti tokį gedimą. Būtų
keitę dalis programos siūloma tvarka (gedimas - vaiduoklis aukšto
slėgio kuro sistemoje). Pašnekėjus su rimtu dyzelistu, jis pasakė,
kad darytų atvirkštine tvarka detalių keitimą, remdamasis savo
daugiamete patirtimi. Padėjo pirmas detalės pakeitimas (vožtuvas už
480 e), jei būtų daryta atstovybėje pagal jų DB siūlomą tvarką,
būtų perkopę 3 kE. Sąrašas ką keisti buvo atspausdintas iš
oficialios dilerinės programos, taip kad ar tikrai yra noras pagal
dilerinį algoritmą pasitvarkyti naujomis detalėmis už x kE ?markatas
2023-12-12 16:38, Zyza rašė:
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas
bajeris, kad "mes netaisom, tik keičiam kažką į naujas detales
arba vežam pas tuos, kurie tuo užsiima". Na ok, rado kuro slėgį
žemą, bet tai nėra taip, kad rado konkretų gedimą. Kad "į tą pusę
problema" ir aš galėjau pasakyt, nebūdamas mechanikas ir be el.
diagnostikos.
Tomas, permalink
On 2023-12-15 18:32, Dainiushas wrote:
sistema, nesugenėjimo nusipirkt veikiančio automobilio?
Nes nu vienas buvo kiek pamenu opelis su FIAT varikliu, tai čia jau
pasmerktas reikalas by design. Kas kitas?
Nebemuškim negyvo arklio.
Vytas, permalink
Jei tu apie fiato 1.9, tai kiek pamenu anas gavosi netgi labai
neblogas.
--
Vytas
Dainiushas skirdain@gmail.com Wrote in message:r
sistema, nesugenėjimo nusipirkt veikiančio automobilio?Nes nu vienas buvo kiek pamenu opelis su FIAT varikliu, tai čia jau pasmerktas reikalas by design. Kas kitas?On 12/15/2023 2:18 PM, Tomas wrote:> Vienas atvejis - atsitiktinumas, du - jau sistema.> > On 2023-12-15 12:06, Tomas wrote:>> vel tu isvadas is 2 pavyzdziu darai, visos pamokos perniek :(>>>> "Tomas" parašė naujienų news:ulh2i6$nsf$1@news.rkm.lt...>>>> Gyvenime turėjau 2 dyzelius, abu su dideliais trūkumais. Abu pardaviau>> žmonėms, žinantiems kaip juos atstatyti, kad dar veiktų (bent jau taip>> sakė). Jei nebūtų nupirkę, būtų keliavę į šrotą.>>>> O paprastam žmogui nafig gilintis į motorą, kurio veikimo principas>> paremtas fuksu.>>>> On 2023-12-15 09:38, Dainiushas wrote:>>> p.s. atsakingas požiūris būtų, utilizuot.>>>>>> On 12/15/2023 8:46 AM, Tomas wrote:>>>> O koks apskritai tikslas tiek knistis su senu dyzeliu? Priėjo end of >>>> life, dedi į autopliusą ir tegu kitas pisasi.>>>>>>>> On 2023-12-14 21:00, markatas wrote:>>>>> Papasakoti ką sako algoritmai tokiu atveju? Sakyčiau labai >>>>> humaniškai pasielgė, nes tokiu atveju pradeda nuo žemo slėgio / >>>>> kuro paėmino sistemos testavimo, jei nėra slėgio daviklio ir bake >>>>> siurblio, algoritmas siūlo keisti kuro filtrą (dės originalų už 4x >>>>> didesnę kainą nei parduotuvėse), tada sekantis etapas programa >>>>> siūlys sudėti visus 4 naujus purkštukus, jei tai nepadės, siūlys >>>>> keisti aukšto slėgio siurblį su reguliatoriumi ir t.t. visos naujos >>>>> detalės atgal neišimamos, nesvarbu, kad jos nepadėjo, o dar jei >>>>> stovi redukciniai slėgio vožtuvai.. tai jau daug geriau, gražiai >>>>> pasiūlė pigesnį variantą, kur mechaniškai ant stendų patikrins >>>>> purkštukus, pamatuos kuro siurblio keliamą slėgį ir t.t. nes tokie >>>>> testai dažniausiai neįeina į atstovų darbo specifiką, jie išimtas >>>>> dalis siunčia firmoms kurios daro gamyklinio lygio restauraciją ir >>>>> tos dalys atsiduria naujų dalių lentynoje su papildomai atsiradusia >>>>> raide detalės kode. Viena žinoma Mazda, gerai kad žmogus paprašė >>>>> atstovybės tik nustatyti gedimą bet jo nešalinti. Gavo lapą su >>>>> išvardintu detalių sąrašu, kurios gali sukelti tokį gedimą. Būtų >>>>> keitę dalis programos siūloma tvarka (gedimas - vaiduoklis aukšto >>>>> slėgio kuro sistemoje). Pašnekėjus su rimtu dyzelistu, jis pasakė, >>>>> kad darytų atvirkštine tvarka detalių keitimą, remdamasis savo >>>>> daugiamete patirtimi. Padėjo pirmas detalės pakeitimas (vožtuvas už >>>>> 480 e), jei būtų daryta atstovybėje pagal jų DB siūlomą tvarką, >>>>> būtų perkopę 3 kE. Sąrašas ką keisti buvo atspausdintas iš >>>>> oficialios dilerinės programos, taip kad ar tikrai yra noras pagal >>>>> dilerinį algoritmą pasitvarkyti naujomis detalėmis už x kE ?>>>>>>>>>> markatas>>>>>>>>>> 2023-12-12 16:38, Zyza rašė:>>>>>> Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal >>>>>> purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas >>>>>> bajeris, kad "mes netaisom, tik keičiam kažką į naujas detales >>>>>> arba vežam pas tuos, kurie tuo užsiima". Na ok, rado kuro slėgį >>>>>> žemą, bet tai nėra taip, kad rado konkretų gedimą. Kad "į tą pusę >>>>>> problema" ir aš galėjau pasakyt, nebūdamas mechanikas ir be el. >>>>>> diagnostikos.>>>>>>>>>>>>>
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Tomas, permalink
On 2023-12-16 10:01, Vytas wrote:
Jei tu apie fiato 1.9, tai kiek pamenu anas gavosi netgi labai
neblogas.
Šiaip tai visiškas šūdas (nuvažiavau 80000+ km, jei ką).
Vytas, permalink
Gal tiesiog šūdinai važiavai? Man jis nuo 150 kkm iki 300 kkm
atitarnavo be problemų, po ko jau 4 metai kaip matau dar
važinėjantį.
--
Vytas
Tomas t@t.lt Wrote in message:r
On 2023-12-16 10:01, Vytas wrote:> Jei tu apie fiato 1.9, tai kiek pamenu anas gavosi netgi labai> neblogas.Šiaip tai visiškas šūdas (nuvažiavau 80000+ km, jei ką).
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Tomas, permalink
On 2023-12-16 11:20, Vytas wrote:
Gal tiesiog šūdinai važiavai? Man jis nuo 150 kkm iki 300 kkm
atitarnavo be problemų, po ko jau 4 metai kaip matau dar
važinėjantį.
Tai kiti gal ir milijoną važiuoja, ir ką?
Man labiausiai nepatiko, kad jis toks senoviškai agrokultūrinis -
triukšmingas, vibruojantis (virš 3000 apsukų rodos išlėks iš po kapoto),
nelabai traukiantis (mano buvo 150ag versija).
Dainiushas, permalink
bet visi likę prasmirdę apsipylę dūmais.....na taip, užsikuria, važiuoja
- bet geriau nevažiuotų :)
On 12/16/2023 10:01 AM, Vytas wrote:
Jei tu apie fiato 1.9, tai kiek pamenu anas gavosi netgi labai
neblogas.
Tomas, permalink
Mano dūmais apsipylęs buvo tik EGRui nudusus (2x per 4 metus). Šiaip
oras iš dusliarkos pakalnutėmis kevepiantis ėjo.
Va tik ne visada užsikurdavo :))) Ir kai pradėjo dūmai eiti iš isiurbimo
kolektoriaus - buvo pasakyta ir padaryta next.
On 2023-12-17 21:30, Dainiushas wrote:
bet visi likę prasmirdę apsipylę dūmais.....na taip, užsikuria, važiuoja
- bet geriau nevažiuotų :)On 12/16/2023 10:01 AM, Vytas wrote:
Jei tu apie fiato 1.9, tai kiek pamenu anas gavosi netgi labai
neblogas.
Tomas, permalink
tai buvo/yra nemazai (kaip ir benzu), bet a)toli grazu ne visi, b)info, kad
davest iki galo/apeit - sociai
"Dainiushas" parašė naujienų news:ulhv3a$3ov$1@news.rkm.lt...
sistema, nesugenėjimo nusipirkt veikiančio automobilio?
Nes nu vienas buvo kiek pamenu opelis su FIAT varikliu, tai čia jau
pasmerktas reikalas by design. Kas kitas?
On 12/15/2023 2:18 PM, Tomas wrote:
Vienas atvejis - atsitiktinumas, du - jau sistema.
On 2023-12-15 12:06, Tomas wrote:
vel tu isvadas is 2 pavyzdziu darai, visos pamokos perniek :(
"Tomas" parašė naujienų news:ulh2i6$nsf$1@news.rkm.lt...
Gyvenime turėjau 2 dyzelius, abu su dideliais trūkumais. Abu pardaviau
žmonėms, žinantiems kaip juos atstatyti, kad dar veiktų (bent jau taip
sakė). Jei nebūtų nupirkę, būtų keliavę į šrotą.O paprastam žmogui nafig gilintis į motorą, kurio veikimo principas
paremtas fuksu.On 2023-12-15 09:38, Dainiushas wrote:
p.s. atsakingas požiūris būtų, utilizuot.
On 12/15/2023 8:46 AM, Tomas wrote:
O koks apskritai tikslas tiek knistis su senu dyzeliu? Priėjo end of
life, dedi į autopliusą ir tegu kitas pisasi.On 2023-12-14 21:00, markatas wrote:
Papasakoti ką sako algoritmai tokiu atveju? Sakyčiau labai humaniškai
pasielgė, nes tokiu atveju pradeda nuo žemo slėgio / kuro paėmino
sistemos testavimo, jei nėra slėgio daviklio ir bake siurblio,
algoritmas siūlo keisti kuro filtrą (dės originalų už 4x didesnę kainą
nei parduotuvėse), tada sekantis etapas programa siūlys sudėti visus 4
naujus purkštukus, jei tai nepadės, siūlys keisti aukšto slėgio
siurblį su reguliatoriumi ir t.t. visos naujos detalės atgal
neišimamos, nesvarbu, kad jos nepadėjo, o dar jei stovi redukciniai
slėgio vožtuvai.. tai jau daug geriau, gražiai pasiūlė pigesnį
variantą, kur mechaniškai ant stendų patikrins purkštukus, pamatuos
kuro siurblio keliamą slėgį ir t.t. nes tokie testai dažniausiai
neįeina į atstovų darbo specifiką, jie išimtas dalis siunčia firmoms
kurios daro gamyklinio lygio restauraciją ir tos dalys atsiduria naujų
dalių lentynoje su papildomai atsiradusia raide detalės kode. Viena
žinoma Mazda, gerai kad žmogus paprašė atstovybės tik nustatyti gedimą
bet jo nešalinti. Gavo lapą su išvardintu detalių sąrašu, kurios gali
sukelti tokį gedimą. Būtų keitę dalis programos siūloma tvarka
(gedimas - vaiduoklis aukšto slėgio kuro sistemoje). Pašnekėjus su
rimtu dyzelistu, jis pasakė, kad darytų atvirkštine tvarka detalių
keitimą, remdamasis savo daugiamete patirtimi. Padėjo pirmas detalės
pakeitimas (vožtuvas už 480 e), jei būtų daryta atstovybėje pagal jų
DB siūlomą tvarką, būtų perkopę 3 kE. Sąrašas ką keisti buvo
atspausdintas iš oficialios dilerinės programos, taip kad ar tikrai
yra noras pagal dilerinį algoritmą pasitvarkyti naujomis detalėmis už
x kE ?markatas
2023-12-12 16:38, Zyza rašė:
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas
bajeris, kad "mes netaisom, tik keičiam kažką į naujas detales arba
vežam pas tuos, kurie tuo užsiima". Na ok, rado kuro slėgį žemą, bet
tai nėra taip, kad rado konkretų gedimą. Kad "į tą pusę problema" ir
aš galėjau pasakyt, nebūdamas mechanikas ir be el. diagnostikos.
Dainiushas, permalink
bėda ta, kad jie veikia dūmindami ir smirdėdami....
bet nu kažką darai ne taip, turėtų iš trijų dyzelių, pirmas veikiantis
buvo parduotas su 510kkm, antras veikiantis sudužo prie 535kkm, trečias
prie 270kkm važiuoja kaip naujas.
Turėtas benzas buvo kiaura nelaimė šitam kontekste.....
On 12/15/2023 10:25 AM, Tomas wrote:
Gyvenime turėjau 2 dyzelius, abu su dideliais trūkumais. Abu pardaviau
žmonėms, žinantiems kaip juos atstatyti, kad dar veiktų (bent jau taip
sakė). Jei nebūtų nupirkę, būtų keliavę į šrotą.O paprastam žmogui nafig gilintis į motorą, kurio veikimo principas
paremtas fuksu.On 2023-12-15 09:38, Dainiushas wrote:
p.s. atsakingas požiūris būtų, utilizuot.
On 12/15/2023 8:46 AM, Tomas wrote:
O koks apskritai tikslas tiek knistis su senu dyzeliu? Priėjo end of
life, dedi į autopliusą ir tegu kitas pisasi.On 2023-12-14 21:00, markatas wrote:
Papasakoti ką sako algoritmai tokiu atveju? Sakyčiau labai
humaniškai pasielgė, nes tokiu atveju pradeda nuo žemo slėgio / kuro
paėmino sistemos testavimo, jei nėra slėgio daviklio ir bake
siurblio, algoritmas siūlo keisti kuro filtrą (dės originalų už 4x
didesnę kainą nei parduotuvėse), tada sekantis etapas programa
siūlys sudėti visus 4 naujus purkštukus, jei tai nepadės, siūlys
keisti aukšto slėgio siurblį su reguliatoriumi ir t.t. visos naujos
detalės atgal neišimamos, nesvarbu, kad jos nepadėjo, o dar jei
stovi redukciniai slėgio vožtuvai.. tai jau daug geriau, gražiai
pasiūlė pigesnį variantą, kur mechaniškai ant stendų patikrins
purkštukus, pamatuos kuro siurblio keliamą slėgį ir t.t. nes tokie
testai dažniausiai neįeina į atstovų darbo specifiką, jie išimtas
dalis siunčia firmoms kurios daro gamyklinio lygio restauraciją ir
tos dalys atsiduria naujų dalių lentynoje su papildomai atsiradusia
raide detalės kode. Viena žinoma Mazda, gerai kad žmogus paprašė
atstovybės tik nustatyti gedimą bet jo nešalinti. Gavo lapą su
išvardintu detalių sąrašu, kurios gali sukelti tokį gedimą. Būtų
keitę dalis programos siūloma tvarka (gedimas - vaiduoklis aukšto
slėgio kuro sistemoje). Pašnekėjus su rimtu dyzelistu, jis pasakė,
kad darytų atvirkštine tvarka detalių keitimą, remdamasis savo
daugiamete patirtimi. Padėjo pirmas detalės pakeitimas (vožtuvas už
480 e), jei būtų daryta atstovybėje pagal jų DB siūlomą tvarką, būtų
perkopę 3 kE. Sąrašas ką keisti buvo atspausdintas iš oficialios
dilerinės programos, taip kad ar tikrai yra noras pagal dilerinį
algoritmą pasitvarkyti naujomis detalėmis už x kE ?markatas
2023-12-12 16:38, Zyza rašė:
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas
bajeris, kad "mes netaisom, tik keičiam kažką į naujas detales arba
vežam pas tuos, kurie tuo užsiima". Na ok, rado kuro slėgį žemą,
bet tai nėra taip, kad rado konkretų gedimą. Kad "į tą pusę
problema" ir aš galėjau pasakyt, nebūdamas mechanikas ir be el.
diagnostikos.
Tomas, permalink
On 2023-12-15 18:31, Dainiushas wrote:
bėda ta, kad jie veikia dūmindami ir smirdėdami....
bet nu kažką darai ne taip, turėtų iš trijų dyzelių, pirmas veikiantis
buvo parduotas su 510kkm, antras veikiantis sudužo prie 535kkm, trečias
prie 270kkm važiuoja kaip naujas.
Turėtas benzas buvo kiaura nelaimė šitam kontekste.....
Čia karmos reikalai.
Dainiushas, permalink
na tai karma nebent dėl to, kad nusiperki šūdą. Kas buvo galutinai
konstatuota, kaip reikėjo tam benzui rast alkūnę.....
Na kitas benzas jau 180kkm artėja, kol kas viskas OK
On 12/15/2023 7:41 PM, Tomas wrote:
On 2023-12-15 18:31, Dainiushas wrote:
bėda ta, kad jie veikia dūmindami ir smirdėdami....
bet nu kažką darai ne taip, turėtų iš trijų dyzelių, pirmas veikiantis
buvo parduotas su 510kkm, antras veikiantis sudužo prie 535kkm,
trečias prie 270kkm važiuoja kaip naujas.
Turėtas benzas buvo kiaura nelaimė šitam kontekste.....Čia karmos reikalai.
Tomas, permalink
Mano atveju grynai karma, aš nemėgstu dyzelių, o jie nemėgsta manęs.
Laimei jau du metus nebeturiu su jais jokių reikalų.
Aišku yra tikimybė, kad tuoj pradėsiu keikti VW bendzininį motorą, bet
kol kas dar ne :)
On 2023-12-17 21:31, Dainiushas wrote:
na tai karma nebent dėl to, kad nusiperki šūdą. Kas buvo galutinai
konstatuota, kaip reikėjo tam benzui rast alkūnę.....Na kitas benzas jau 180kkm artėja, kol kas viskas OK
On 12/15/2023 7:41 PM, Tomas wrote:
On 2023-12-15 18:31, Dainiushas wrote:
bėda ta, kad jie veikia dūmindami ir smirdėdami....
bet nu kažką darai ne taip, turėtų iš trijų dyzelių, pirmas
veikiantis buvo parduotas su 510kkm, antras veikiantis sudužo prie
535kkm, trečias prie 270kkm važiuoja kaip naujas.
Turėtas benzas buvo kiaura nelaimė šitam kontekste.....Čia karmos reikalai.
Dainiushas, permalink
1,5 lyg nėra blogas.....tik tepalus, ne kas 30kkm :)
On 12/18/2023 9:43 AM, Tomas wrote:
Mano atveju grynai karma, aš nemėgstu dyzelių, o jie nemėgsta manęs.
Laimei jau du metus nebeturiu su jais jokių reikalų.Aišku yra tikimybė, kad tuoj pradėsiu keikti VW bendzininį motorą, bet
kol kas dar ne :)On 2023-12-17 21:31, Dainiushas wrote:
na tai karma nebent dėl to, kad nusiperki šūdą. Kas buvo galutinai
konstatuota, kaip reikėjo tam benzui rast alkūnę.....Na kitas benzas jau 180kkm artėja, kol kas viskas OK
On 12/15/2023 7:41 PM, Tomas wrote:
On 2023-12-15 18:31, Dainiushas wrote:
bėda ta, kad jie veikia dūmindami ir smirdėdami....
bet nu kažką darai ne taip, turėtų iš trijų dyzelių, pirmas
veikiantis buvo parduotas su 510kkm, antras veikiantis sudužo prie
535kkm, trečias prie 270kkm važiuoja kaip naujas.
Turėtas benzas buvo kiaura nelaimė šitam kontekste.....Čia karmos reikalai.
Tomas, permalink
Nu man dileris tą patį aiškino, tipo vaikiškos ligos išgytos ant 1.4
versijos. Tik tiek, kad tie 1.5 dar gana nauji ir bent LT mažai
praktikos su didelėm jų ridom. Bet bent kol kas nieko baisaus nesimato.
Dėl tepalų keitimo ko gero geras patarimas. Kažin kokia alyva ten pilas?
On 2023-12-18 09:55, Dainiushas wrote:
1,5 lyg nėra blogas.....tik tepalus, ne kas 30kkm :)
On 12/18/2023 9:43 AM, Tomas wrote:
Mano atveju grynai karma, aš nemėgstu dyzelių, o jie nemėgsta manęs.
Laimei jau du metus nebeturiu su jais jokių reikalų.Aišku yra tikimybė, kad tuoj pradėsiu keikti VW bendzininį motorą, bet
kol kas dar ne :)On 2023-12-17 21:31, Dainiushas wrote:
na tai karma nebent dėl to, kad nusiperki šūdą. Kas buvo galutinai
konstatuota, kaip reikėjo tam benzui rast alkūnę.....Na kitas benzas jau 180kkm artėja, kol kas viskas OK
On 12/15/2023 7:41 PM, Tomas wrote:
On 2023-12-15 18:31, Dainiushas wrote:
bėda ta, kad jie veikia dūmindami ir smirdėdami....
bet nu kažką darai ne taip, turėtų iš trijų dyzelių, pirmas
veikiantis buvo parduotas su 510kkm, antras veikiantis sudužo prie
535kkm, trečias prie 270kkm važiuoja kaip naujas.
Turėtas benzas buvo kiaura nelaimė šitam kontekste.....Čia karmos reikalai.
Tomas, permalink
0w20
"Tomas" parašė naujienų news:ulqa74$dpl$1@news.rkm.lt...
Nu man dileris tą patį aiškino, tipo vaikiškos ligos išgytos ant 1.4
versijos. Tik tiek, kad tie 1.5 dar gana nauji ir bent LT mažai
praktikos su didelėm jų ridom. Bet bent kol kas nieko baisaus nesimato.
Dėl tepalų keitimo ko gero geras patarimas. Kažin kokia alyva ten pilas?
On 2023-12-18 09:55, Dainiushas wrote:
1,5 lyg nėra blogas.....tik tepalus, ne kas 30kkm :)
On 12/18/2023 9:43 AM, Tomas wrote:
Mano atveju grynai karma, aš nemėgstu dyzelių, o jie nemėgsta manęs.
Laimei jau du metus nebeturiu su jais jokių reikalų.Aišku yra tikimybė, kad tuoj pradėsiu keikti VW bendzininį motorą, bet
kol kas dar ne :)On 2023-12-17 21:31, Dainiushas wrote:
na tai karma nebent dėl to, kad nusiperki šūdą. Kas buvo galutinai
konstatuota, kaip reikėjo tam benzui rast alkūnę.....Na kitas benzas jau 180kkm artėja, kol kas viskas OK
On 12/15/2023 7:41 PM, Tomas wrote:
On 2023-12-15 18:31, Dainiushas wrote:
bėda ta, kad jie veikia dūmindami ir smirdėdami....
bet nu kažką darai ne taip, turėtų iš trijų dyzelių, pirmas veikiantis
buvo parduotas su 510kkm, antras veikiantis sudužo prie 535kkm,
trečias prie 270kkm važiuoja kaip naujas.
Turėtas benzas buvo kiaura nelaimė šitam kontekste.....Čia karmos reikalai.
Dainiushas, permalink
0w20.
kažką turim po akim su lyg ~200kkm, kol kas tiesiog važiuoja.
On 12/18/2023 10:31 PM, Tomas wrote:
Nu man dileris tą patį aiškino, tipo vaikiškos ligos išgytos ant 1.4
versijos. Tik tiek, kad tie 1.5 dar gana nauji ir bent LT mažai
praktikos su didelėm jų ridom. Bet bent kol kas nieko baisaus nesimato.Dėl tepalų keitimo ko gero geras patarimas. Kažin kokia alyva ten pilas?
On 2023-12-18 09:55, Dainiushas wrote:
1,5 lyg nėra blogas.....tik tepalus, ne kas 30kkm :)
On 12/18/2023 9:43 AM, Tomas wrote:
Mano atveju grynai karma, aš nemėgstu dyzelių, o jie nemėgsta manęs.
Laimei jau du metus nebeturiu su jais jokių reikalų.Aišku yra tikimybė, kad tuoj pradėsiu keikti VW bendzininį motorą,
bet kol kas dar ne :)On 2023-12-17 21:31, Dainiushas wrote:
na tai karma nebent dėl to, kad nusiperki šūdą. Kas buvo galutinai
konstatuota, kaip reikėjo tam benzui rast alkūnę.....Na kitas benzas jau 180kkm artėja, kol kas viskas OK
On 12/15/2023 7:41 PM, Tomas wrote:
On 2023-12-15 18:31, Dainiushas wrote:
bėda ta, kad jie veikia dūmindami ir smirdėdami....
bet nu kažką darai ne taip, turėtų iš trijų dyzelių, pirmas
veikiantis buvo parduotas su 510kkm, antras veikiantis sudužo prie
535kkm, trečias prie 270kkm važiuoja kaip naujas.
Turėtas benzas buvo kiaura nelaimė šitam kontekste.....Čia karmos reikalai.
Tomas, permalink
Blizganti sensorinė golfo multimedija per naktį nustojo skaičiuoti
laiką. Žinant kai giliai ji integruota į golfo smegenis - pizdauskas jau
jam, ieškot sliekų?
On 2023-12-19 07:57, Dainiushas wrote:
0w20.
kažką turim po akim su lyg ~200kkm, kol kas tiesiog važiuoja.
On 12/18/2023 10:31 PM, Tomas wrote:
Nu man dileris tą patį aiškino, tipo vaikiškos ligos išgytos ant 1.4
versijos. Tik tiek, kad tie 1.5 dar gana nauji ir bent LT mažai
praktikos su didelėm jų ridom. Bet bent kol kas nieko baisaus nesimato.Dėl tepalų keitimo ko gero geras patarimas. Kažin kokia alyva ten pilas?
On 2023-12-18 09:55, Dainiushas wrote:
1,5 lyg nėra blogas.....tik tepalus, ne kas 30kkm :)
On 12/18/2023 9:43 AM, Tomas wrote:
Mano atveju grynai karma, aš nemėgstu dyzelių, o jie nemėgsta manęs.
Laimei jau du metus nebeturiu su jais jokių reikalų.Aišku yra tikimybė, kad tuoj pradėsiu keikti VW bendzininį motorą,
bet kol kas dar ne :)On 2023-12-17 21:31, Dainiushas wrote:
na tai karma nebent dėl to, kad nusiperki šūdą. Kas buvo galutinai
konstatuota, kaip reikėjo tam benzui rast alkūnę.....Na kitas benzas jau 180kkm artėja, kol kas viskas OK
On 12/15/2023 7:41 PM, Tomas wrote:
On 2023-12-15 18:31, Dainiushas wrote:
bėda ta, kad jie veikia dūmindami ir smirdėdami....
bet nu kažką darai ne taip, turėtų iš trijų dyzelių, pirmas
veikiantis buvo parduotas su 510kkm, antras veikiantis sudužo
prie 535kkm, trečias prie 270kkm važiuoja kaip naujas.
Turėtas benzas buvo kiaura nelaimė šitam kontekste.....Čia karmos reikalai.
tranzoo, permalink
nieko negiliai. bardacioke. bet is slieku tai uzteks atnaujint softa. vw
tai turetu daryt kiekvienasyk per maintenanca...
On 2023-12-19 07:55, Tomas wrote:
Blizganti sensorinė golfo multimedija per naktį nustojo skaičiuoti
laiką. Žinant kai giliai ji integruota į golfo smegenis - pizdauskas
jau jam, ieškot sliekų?On 2023-12-19 07:57, Dainiushas wrote:
0w20.
kažką turim po akim su lyg ~200kkm, kol kas tiesiog važiuoja.
On 12/18/2023 10:31 PM, Tomas wrote:
Nu man dileris tą patį aiškino, tipo vaikiškos ligos išgytos ant 1.4
versijos. Tik tiek, kad tie 1.5 dar gana nauji ir bent LT mažai
praktikos su didelėm jų ridom. Bet bent kol kas nieko baisaus nesimato.Dėl tepalų keitimo ko gero geras patarimas. Kažin kokia alyva ten
pilas?On 2023-12-18 09:55, Dainiushas wrote:
1,5 lyg nėra blogas.....tik tepalus, ne kas 30kkm :)
On 12/18/2023 9:43 AM, Tomas wrote:
Mano atveju grynai karma, aš nemėgstu dyzelių, o jie nemėgsta
manęs. Laimei jau du metus nebeturiu su jais jokių reikalų.Aišku yra tikimybė, kad tuoj pradėsiu keikti VW bendzininį motorą,
bet kol kas dar ne :)On 2023-12-17 21:31, Dainiushas wrote:
na tai karma nebent dėl to, kad nusiperki šūdą. Kas buvo
galutinai konstatuota, kaip reikėjo tam benzui rast alkūnę.....Na kitas benzas jau 180kkm artėja, kol kas viskas OK
On 12/15/2023 7:41 PM, Tomas wrote:
On 2023-12-15 18:31, Dainiushas wrote:
bėda ta, kad jie veikia dūmindami ir smirdėdami....
bet nu kažką darai ne taip, turėtų iš trijų dyzelių, pirmas
veikiantis buvo parduotas su 510kkm, antras veikiantis sudužo
prie 535kkm, trečias prie 270kkm važiuoja kaip naujas.
Turėtas benzas buvo kiaura nelaimė šitam kontekste.....Čia karmos reikalai.
news reader, permalink
Tau reikia pagalvoti apie karmos diagnostika... O benzas, dyzelis ar
elektra tai cia antraeilis dalykas ;)
On 18/12/2023 09:43, Tomas wrote:
Mano atveju grynai karma, aš nemėgstu dyzelių, o jie nemėgsta manęs.
Laimei jau du metus nebeturiu su jais jokių reikalų.Aišku yra tikimybė, kad tuoj pradėsiu keikti VW bendzininį motorą, bet
kol kas dar ne :)On 2023-12-17 21:31, Dainiushas wrote:
na tai karma nebent dėl to, kad nusiperki šūdą. Kas buvo galutinai
konstatuota, kaip reikėjo tam benzui rast alkūnę.....Na kitas benzas jau 180kkm artėja, kol kas viskas OK
On 12/15/2023 7:41 PM, Tomas wrote:
On 2023-12-15 18:31, Dainiushas wrote:
bėda ta, kad jie veikia dūmindami ir smirdėdami....
bet nu kažką darai ne taip, turėtų iš trijų dyzelių, pirmas
veikiantis buvo parduotas su 510kkm, antras veikiantis sudužo prie
535kkm, trečias prie 270kkm važiuoja kaip naujas.
Turėtas benzas buvo kiaura nelaimė šitam kontekste.....Čia karmos reikalai.
Tomas, permalink
Mano atveju grynai karma, aš nemėgstu dyzelių, o jie nemėgsta manęs.
Laimei jau du metus nebeturiu su jais jokių reikalų.
Aišku yra tikimybė, kad tuoj pradėsiu keikti VW bendzininį motorą, bet
kol kas dar ne :)
On 2023-12-17 21:31, Dainiushas wrote:
na tai karma nebent dėl to, kad nusiperki šūdą. Kas buvo galutinai
konstatuota, kaip reikėjo tam benzui rast alkūnę.....Na kitas benzas jau 180kkm artėja, kol kas viskas OK
On 12/15/2023 7:41 PM, Tomas wrote:
On 2023-12-15 18:31, Dainiushas wrote:
bėda ta, kad jie veikia dūmindami ir smirdėdami....
bet nu kažką darai ne taip, turėtų iš trijų dyzelių, pirmas
veikiantis buvo parduotas su 510kkm, antras veikiantis sudužo prie
535kkm, trečias prie 270kkm važiuoja kaip naujas.
Turėtas benzas buvo kiaura nelaimė šitam kontekste.....Čia karmos reikalai.
Dainiushas, permalink
1,5 lyg nėra blogas.....tik tepalus, ne kas 30kkm :)
On 12/18/2023 9:43 AM, Tomas wrote:
Mano atveju grynai karma, aš nemėgstu dyzelių, o jie nemėgsta manęs.
Laimei jau du metus nebeturiu su jais jokių reikalų.Aišku yra tikimybė, kad tuoj pradėsiu keikti VW bendzininį motorą, bet
kol kas dar ne :)On 2023-12-17 21:31, Dainiushas wrote:
na tai karma nebent dėl to, kad nusiperki šūdą. Kas buvo galutinai
konstatuota, kaip reikėjo tam benzui rast alkūnę.....Na kitas benzas jau 180kkm artėja, kol kas viskas OK
On 12/15/2023 7:41 PM, Tomas wrote:
On 2023-12-15 18:31, Dainiushas wrote:
bėda ta, kad jie veikia dūmindami ir smirdėdami....
bet nu kažką darai ne taip, turėtų iš trijų dyzelių, pirmas
veikiantis buvo parduotas su 510kkm, antras veikiantis sudužo prie
535kkm, trečias prie 270kkm važiuoja kaip naujas.
Turėtas benzas buvo kiaura nelaimė šitam kontekste.....Čia karmos reikalai.
Tomas, permalink
Nu man dileris tą patį aiškino, tipo vaikiškos ligos išgytos ant 1.4
versijos. Tik tiek, kad tie 1.5 dar gana nauji ir bent LT mažai
praktikos su didelėm jų ridom. Bet bent kol kas nieko baisaus nesimato.
Dėl tepalų keitimo ko gero geras patarimas. Kažin kokia alyva ten pilas?
On 2023-12-18 09:55, Dainiushas wrote:
1,5 lyg nėra blogas.....tik tepalus, ne kas 30kkm :)
On 12/18/2023 9:43 AM, Tomas wrote:
Mano atveju grynai karma, aš nemėgstu dyzelių, o jie nemėgsta manęs.
Laimei jau du metus nebeturiu su jais jokių reikalų.Aišku yra tikimybė, kad tuoj pradėsiu keikti VW bendzininį motorą, bet
kol kas dar ne :)On 2023-12-17 21:31, Dainiushas wrote:
na tai karma nebent dėl to, kad nusiperki šūdą. Kas buvo galutinai
konstatuota, kaip reikėjo tam benzui rast alkūnę.....Na kitas benzas jau 180kkm artėja, kol kas viskas OK
On 12/15/2023 7:41 PM, Tomas wrote:
On 2023-12-15 18:31, Dainiushas wrote:
bėda ta, kad jie veikia dūmindami ir smirdėdami....
bet nu kažką darai ne taip, turėtų iš trijų dyzelių, pirmas
veikiantis buvo parduotas su 510kkm, antras veikiantis sudužo prie
535kkm, trečias prie 270kkm važiuoja kaip naujas.
Turėtas benzas buvo kiaura nelaimė šitam kontekste.....Čia karmos reikalai.
Dainiushas, permalink
0w20.
kažką turim po akim su lyg ~200kkm, kol kas tiesiog važiuoja.
On 12/18/2023 10:31 PM, Tomas wrote:
Nu man dileris tą patį aiškino, tipo vaikiškos ligos išgytos ant 1.4
versijos. Tik tiek, kad tie 1.5 dar gana nauji ir bent LT mažai
praktikos su didelėm jų ridom. Bet bent kol kas nieko baisaus nesimato.Dėl tepalų keitimo ko gero geras patarimas. Kažin kokia alyva ten pilas?
On 2023-12-18 09:55, Dainiushas wrote:
1,5 lyg nėra blogas.....tik tepalus, ne kas 30kkm :)
On 12/18/2023 9:43 AM, Tomas wrote:
Mano atveju grynai karma, aš nemėgstu dyzelių, o jie nemėgsta manęs.
Laimei jau du metus nebeturiu su jais jokių reikalų.Aišku yra tikimybė, kad tuoj pradėsiu keikti VW bendzininį motorą,
bet kol kas dar ne :)On 2023-12-17 21:31, Dainiushas wrote:
na tai karma nebent dėl to, kad nusiperki šūdą. Kas buvo galutinai
konstatuota, kaip reikėjo tam benzui rast alkūnę.....Na kitas benzas jau 180kkm artėja, kol kas viskas OK
On 12/15/2023 7:41 PM, Tomas wrote:
On 2023-12-15 18:31, Dainiushas wrote:
bėda ta, kad jie veikia dūmindami ir smirdėdami....
bet nu kažką darai ne taip, turėtų iš trijų dyzelių, pirmas
veikiantis buvo parduotas su 510kkm, antras veikiantis sudužo prie
535kkm, trečias prie 270kkm važiuoja kaip naujas.
Turėtas benzas buvo kiaura nelaimė šitam kontekste.....Čia karmos reikalai.
Tomas, permalink
Blizganti sensorinė golfo multimedija per naktį nustojo skaičiuoti
laiką. Žinant kai giliai ji integruota į golfo smegenis - pizdauskas jau
jam, ieškot sliekų?
On 2023-12-19 07:57, Dainiushas wrote:
0w20.
kažką turim po akim su lyg ~200kkm, kol kas tiesiog važiuoja.
On 12/18/2023 10:31 PM, Tomas wrote:
Nu man dileris tą patį aiškino, tipo vaikiškos ligos išgytos ant 1.4
versijos. Tik tiek, kad tie 1.5 dar gana nauji ir bent LT mažai
praktikos su didelėm jų ridom. Bet bent kol kas nieko baisaus nesimato.Dėl tepalų keitimo ko gero geras patarimas. Kažin kokia alyva ten pilas?
On 2023-12-18 09:55, Dainiushas wrote:
1,5 lyg nėra blogas.....tik tepalus, ne kas 30kkm :)
On 12/18/2023 9:43 AM, Tomas wrote:
Mano atveju grynai karma, aš nemėgstu dyzelių, o jie nemėgsta manęs.
Laimei jau du metus nebeturiu su jais jokių reikalų.Aišku yra tikimybė, kad tuoj pradėsiu keikti VW bendzininį motorą,
bet kol kas dar ne :)On 2023-12-17 21:31, Dainiushas wrote:
na tai karma nebent dėl to, kad nusiperki šūdą. Kas buvo galutinai
konstatuota, kaip reikėjo tam benzui rast alkūnę.....Na kitas benzas jau 180kkm artėja, kol kas viskas OK
On 12/15/2023 7:41 PM, Tomas wrote:
On 2023-12-15 18:31, Dainiushas wrote:
bėda ta, kad jie veikia dūmindami ir smirdėdami....
bet nu kažką darai ne taip, turėtų iš trijų dyzelių, pirmas
veikiantis buvo parduotas su 510kkm, antras veikiantis sudužo
prie 535kkm, trečias prie 270kkm važiuoja kaip naujas.
Turėtas benzas buvo kiaura nelaimė šitam kontekste.....Čia karmos reikalai.
tranzoo, permalink
nieko negiliai. bardacioke. bet is slieku tai uzteks atnaujint softa. vw
tai turetu daryt kiekvienasyk per maintenanca...
On 2023-12-19 07:55, Tomas wrote:
Blizganti sensorinė golfo multimedija per naktį nustojo skaičiuoti
laiką. Žinant kai giliai ji integruota į golfo smegenis - pizdauskas
jau jam, ieškot sliekų?On 2023-12-19 07:57, Dainiushas wrote:
0w20.
kažką turim po akim su lyg ~200kkm, kol kas tiesiog važiuoja.
On 12/18/2023 10:31 PM, Tomas wrote:
Nu man dileris tą patį aiškino, tipo vaikiškos ligos išgytos ant 1.4
versijos. Tik tiek, kad tie 1.5 dar gana nauji ir bent LT mažai
praktikos su didelėm jų ridom. Bet bent kol kas nieko baisaus nesimato.Dėl tepalų keitimo ko gero geras patarimas. Kažin kokia alyva ten
pilas?On 2023-12-18 09:55, Dainiushas wrote:
1,5 lyg nėra blogas.....tik tepalus, ne kas 30kkm :)
On 12/18/2023 9:43 AM, Tomas wrote:
Mano atveju grynai karma, aš nemėgstu dyzelių, o jie nemėgsta
manęs. Laimei jau du metus nebeturiu su jais jokių reikalų.Aišku yra tikimybė, kad tuoj pradėsiu keikti VW bendzininį motorą,
bet kol kas dar ne :)On 2023-12-17 21:31, Dainiushas wrote:
na tai karma nebent dėl to, kad nusiperki šūdą. Kas buvo
galutinai konstatuota, kaip reikėjo tam benzui rast alkūnę.....Na kitas benzas jau 180kkm artėja, kol kas viskas OK
On 12/15/2023 7:41 PM, Tomas wrote:
On 2023-12-15 18:31, Dainiushas wrote:
bėda ta, kad jie veikia dūmindami ir smirdėdami....
bet nu kažką darai ne taip, turėtų iš trijų dyzelių, pirmas
veikiantis buvo parduotas su 510kkm, antras veikiantis sudužo
prie 535kkm, trečias prie 270kkm važiuoja kaip naujas.
Turėtas benzas buvo kiaura nelaimė šitam kontekste.....Čia karmos reikalai.
Dainiushas, permalink
škodos tai po kiekvieno atnaujinomo, seni bajeri dingsta, atsiranda nauji :)
On 12/19/2023 7:23 PM, tranzoo wrote:
nieko negiliai. bardacioke. bet is slieku tai uzteks atnaujint softa. vw
tai turetu daryt kiekvienasyk per maintenanca...On 2023-12-19 07:55, Tomas wrote:
Blizganti sensorinė golfo multimedija per naktį nustojo skaičiuoti
laiką. Žinant kai giliai ji integruota į golfo smegenis - pizdauskas
jau jam, ieškot sliekų?On 2023-12-19 07:57, Dainiushas wrote:
0w20.
kažką turim po akim su lyg ~200kkm, kol kas tiesiog važiuoja.
On 12/18/2023 10:31 PM, Tomas wrote:
Nu man dileris tą patį aiškino, tipo vaikiškos ligos išgytos ant 1.4
versijos. Tik tiek, kad tie 1.5 dar gana nauji ir bent LT mažai
praktikos su didelėm jų ridom. Bet bent kol kas nieko baisaus nesimato.Dėl tepalų keitimo ko gero geras patarimas. Kažin kokia alyva ten
pilas?On 2023-12-18 09:55, Dainiushas wrote:
1,5 lyg nėra blogas.....tik tepalus, ne kas 30kkm :)
On 12/18/2023 9:43 AM, Tomas wrote:
Mano atveju grynai karma, aš nemėgstu dyzelių, o jie nemėgsta
manęs. Laimei jau du metus nebeturiu su jais jokių reikalų.Aišku yra tikimybė, kad tuoj pradėsiu keikti VW bendzininį motorą,
bet kol kas dar ne :)On 2023-12-17 21:31, Dainiushas wrote:
na tai karma nebent dėl to, kad nusiperki šūdą. Kas buvo
galutinai konstatuota, kaip reikėjo tam benzui rast alkūnę.....Na kitas benzas jau 180kkm artėja, kol kas viskas OK
On 12/15/2023 7:41 PM, Tomas wrote:
On 2023-12-15 18:31, Dainiushas wrote:
bėda ta, kad jie veikia dūmindami ir smirdėdami....
bet nu kažką darai ne taip, turėtų iš trijų dyzelių, pirmas
veikiantis buvo parduotas su 510kkm, antras veikiantis sudužo
prie 535kkm, trečias prie 270kkm važiuoja kaip naujas.
Turėtas benzas buvo kiaura nelaimė šitam kontekste.....Čia karmos reikalai.
Grzegorz Brzęczyszczykiewicz, permalink
2023-12-15 08:46, Tomas rašė:
O koks apskritai tikslas tiek knistis su senu dyzeliu? Priėjo end of
life, dedi į autopliusą ir tegu kitas pisasi.
Daugelio gyvenimas prasidėjo per fuksa, taip kad šioje planetoje tai
įprasta.
Jūs kada mirsite?
--
Grzegorz
Chrząszczyrzewoszyce, powiat Łękołody
Sail, permalink
O tai jei mašina nesikuria dėl žemo slėgio rampoj, tai jau tipo pzdc,
meti lauk?
Mielai tokią nupirkčiau jei su gera nuolaida ir bandyčiau prikelti. Ir
įdomu, ir finansiškai manau būtų į pliusą.
Ten ne tiek jau daug tų galimų priežasčių.
On 2023-12-15 08:46, Tomas wrote:
O koks apskritai tikslas tiek knistis su senu dyzeliu? Priėjo end of
life, dedi į autopliusą ir tegu kitas pisasi.
Tomas, permalink
On 2023-12-15 13:53, Sail wrote:
O tai jei mašina nesikuria dėl žemo slėgio rampoj, tai jau tipo pzdc,
meti lauk?Mielai tokią nupirkčiau jei su gera nuolaida ir bandyčiau prikelti. Ir
įdomu, ir finansiškai manau būtų į pliusą.Ten ne tiek jau daug tų galimų priežasčių.
On 2023-12-15 08:46, Tomas wrote:
O koks apskritai tikslas tiek knistis su senu dyzeliu? Priėjo end of
life, dedi į autopliusą ir tegu kitas pisasi.
Dainiushas, permalink
akivaizdžiai dar nesusidūręs :)
On 12/15/2023 1:53 PM, Sail wrote:
O tai jei mašina nesikuria dėl žemo slėgio rampoj, tai jau tipo pzdc,
meti lauk?Mielai tokią nupirkčiau jei su gera nuolaida ir bandyčiau prikelti. Ir
įdomu, ir finansiškai manau būtų į pliusą.Ten ne tiek jau daug tų galimų priežasčių.
On 2023-12-15 08:46, Tomas wrote:
O koks apskritai tikslas tiek knistis su senu dyzeliu? Priėjo end of
life, dedi į autopliusą ir tegu kitas pisasi.
Dainiushas, permalink
o siūlo programa kur nors pažiūrėt prie keičiant purkštukus ar drožlių
nėra?
On 12/14/2023 9:00 PM, markatas wrote:
Papasakoti ką sako algoritmai tokiu atveju? Sakyčiau labai humaniškai
pasielgė, nes tokiu atveju pradeda nuo žemo slėgio / kuro paėmino
sistemos testavimo, jei nėra slėgio daviklio ir bake siurblio,
algoritmas siūlo keisti kuro filtrą (dės originalų už 4x didesnę kainą
nei parduotuvėse), tada sekantis etapas programa siūlys sudėti visus 4
naujus purkštukus, jei tai nepadės, siūlys keisti aukšto slėgio siurblį
su reguliatoriumi ir t.t. visos naujos detalės atgal neišimamos,
nesvarbu, kad jos nepadėjo, o dar jei stovi redukciniai slėgio
vožtuvai.. tai jau daug geriau, gražiai pasiūlė pigesnį variantą, kur
mechaniškai ant stendų patikrins purkštukus, pamatuos kuro siurblio
keliamą slėgį ir t.t. nes tokie testai dažniausiai neįeina į atstovų
darbo specifiką, jie išimtas dalis siunčia firmoms kurios daro
gamyklinio lygio restauraciją ir tos dalys atsiduria naujų dalių
lentynoje su papildomai atsiradusia raide detalės kode. Viena žinoma
Mazda, gerai kad žmogus paprašė atstovybės tik nustatyti gedimą bet jo
nešalinti. Gavo lapą su išvardintu detalių sąrašu, kurios gali sukelti
tokį gedimą. Būtų keitę dalis programos siūloma tvarka (gedimas -
vaiduoklis aukšto slėgio kuro sistemoje). Pašnekėjus su rimtu dyzelistu,
jis pasakė, kad darytų atvirkštine tvarka detalių keitimą, remdamasis
savo daugiamete patirtimi. Padėjo pirmas detalės pakeitimas (vožtuvas už
480 e), jei būtų daryta atstovybėje pagal jų DB siūlomą tvarką, būtų
perkopę 3 kE. Sąrašas ką keisti buvo atspausdintas iš oficialios
dilerinės programos, taip kad ar tikrai yra noras pagal dilerinį
algoritmą pasitvarkyti naujomis detalėmis už x kE ?markatas
2023-12-12 16:38, Zyza rašė:
Autofortas Motors. Atvežiau neužsivedančią ir gavau diagnozę "gal
purkštukai, gal kuro pompa, nežinom". Ir geriausias išgirstas bajeris,
kad "mes netaisom, tik keičiam kažką į naujas detales arba vežam pas
tuos, kurie tuo užsiima". Na ok, rado kuro slėgį žemą, bet tai nėra
taip, kad rado konkretų gedimą. Kad "į tą pusę problema" ir aš galėjau
pasakyt, nebūdamas mechanikas ir be el. diagnostikos.
foonia, permalink
eSSas trach@tibid.ax Wrote in message:r
On 12/12/2023 15:52, Zyza wrote:> Tarkim nuveži į servisą mašiną diagnostikai, gedimo nesugeba aptikti, > nors kaip ir oficialus tų mašinų servisas. Turėtų šiaip teoriškai > nekainuot paslauga, jei nesugeba jos atlikti?Teoriškai jo, o praktiškai - Inchcape ;-)?Kitas reikalas, kaip apibrėši "gedimo nesugeba aptikti". Snowflakenation atstovų supratimas apie gyvenimą neretai būna gana infantilusS.
Uj, pilna analogisku istoriju is advokatu salies USA kur uz
negarantinio auto remontas kainavo xxxx USD ir nieko nepataisė,
paėmė už darbo valandas ir pakeistas dalis.
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Tomas, permalink
Susitarimo, argumentaciju, b*bio dejimo ir siuntimo nx (is abieju pusiu)
reikalas.
Paprasciau, kai susireguliuoji sita klausima pries atiduodamas remontui.
"Zyza" parašė naujienų news:ul9ojq$bvm$1@news.rkm.lt...
Tarkim nuveži į servisą mašiną diagnostikai, gedimo nesugeba aptikti,
nors kaip ir oficialus tų mašinų servisas. Turėtų šiaip teoriškai
nekainuot paslauga, jei nesugeba jos atlikti?
foonia, permalink
"Tomas" t.s@takas.ltu Wrote in message:r
Susitarimo, argumentaciju, b*bio dejimo ir siuntimo nx (is abieju pusiu) reikalas.Paprasciau, kai susireguliuoji sita klausima pries atiduodamas remontui."Zyza" parašė naujienų news:ul9ojq$bvm$1@news.rkm.lt...Tarkim nuveži į servisą mašiną diagnostikai, gedimo nesugeba aptikti,nors kaip ir oficialus tų mašinų servisas. Turėtų šiaip teoriškainekainuot paslauga, jei nesugeba jos atlikti?
Ir is karto busi pasiustas (deja) pas aTstovasu fraze apie
negarantini auto - jeigu gedimo nerasit, uz darba (diagnostikai
skirtas valanas) nemokesiu.
--
foonia
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Arj, permalink
2023-12-12 16:57, foonia rašė:
"Tomas" t.s@takas.ltu Wrote in message:r
Susitarimo, argumentaciju, b*bio dejimo ir siuntimo nx (is abieju pusiu) reikalas.Paprasciau, kai susireguliuoji sita klausima pries atiduodamas remontui."Zyza" parašė naujienų news:ul9ojq$bvm$1@news.rkm.lt...Tarkim nuveži į servisą mašiną diagnostikai, gedimo nesugeba aptikti,nors kaip ir oficialus tų mašinų servisas. Turėtų šiaip teoriškainekainuot paslauga, jei nesugeba jos atlikti?
Ir is karto busi pasiustas (deja) pas aTstovasu fraze apie
negarantini auto - jeigu gedimo nerasit, uz darba (diagnostikai
skirtas valanas) nemokesiu.
btw, pas audi garantinio salygose irasyta salyga "mazu sriftu" kad
"neaiskiu gedimu atveju, tikslaus gedimo paieska iki 10kkm yra molerio
galvos skausmas, po 10kkm - pirkejo". Kitais zodziais - jei po 10kkm
atvaziuosi ir sakysi "kazkas xujova, tvarkykit pagal garantini" - teks
susimoketi, jei neras priezasties.
DK, permalink
Tai buvo net čia prieš daugybę metų aptarinėjamas laikraštinis
straipsnis, kur pirkėjas sumastė molleriui gražinti auto, nes jam
nepatiko jog start/stopas veikia mašinoje. Taip ir įvardijo:
"automobilis netikėtais užgesdavo stovint sankryžoje prie šviesoforo".
Arba įsivaizduoju, kaip pirkėjas sako - žinot, netaip tikėjausi, kad
turi važiuoti, pagal mane čia kažkas sugedę.
Jo jo, tikrai visi tik puls ir ieškos gedimo.
On 2023-12-12 19:25, Arj wrote:
btw, pas audi garantinio salygose irasyta salyga "mazu sriftu" kad
"neaiskiu gedimu atveju, tikslaus gedimo paieska iki 10kkm yra molerio
galvos skausmas, po 10kkm - pirkejo". Kitais zodziais - jei po 10kkm
atvaziuosi ir sakysi "kazkas xujova, tvarkykit pagal garantini" - teks
susimoketi, jei neras priezasties.
Arj, permalink
nu gedimu gali buti ir tokiu, kur ir servisui gali tekti pasiknisti.
Va pvz pas mane - atidarai galini keleivio puses langa, tam tikru greicu
pasigirsta "kalimas" - gali pagalvot kad ant padangos gumbas ar saip
kazkas musa. Arba pastatai auto purve, ant ratlankio pridziuna - va ir
jau musimas vaziuojant greiciau.
2023-12-19 09:13, DK rašė:
Tai buvo net čia prieš daugybę metų aptarinėjamas laikraštinis
straipsnis, kur pirkėjas sumastė molleriui gražinti auto, nes jam
nepatiko jog start/stopas veikia mašinoje. Taip ir įvardijo:
"automobilis netikėtais užgesdavo stovint sankryžoje prie šviesoforo".
Arba įsivaizduoju, kaip pirkėjas sako - žinot, netaip tikėjausi, kad
turi važiuoti, pagal mane čia kažkas sugedę.
Jo jo, tikrai visi tik puls ir ieškos gedimo.On 2023-12-12 19:25, Arj wrote:
btw, pas audi garantinio salygose irasyta salyga "mazu sriftu" kad
"neaiskiu gedimu atveju, tikslaus gedimo paieska iki 10kkm yra molerio
galvos skausmas, po 10kkm - pirkejo". Kitais zodziais - jei po 10kkm
atvaziuosi ir sakysi "kazkas xujova, tvarkykit pagal garantini" - teks
susimoketi, jei neras priezasties.
Teisybės Dėlė, permalink
On 2023-12-19 10:12, Arj wrote:
atidarai galini keleivio puses langa, tam tikru greicu pasigirsta
"kalimas" - gali pagalvot kad ant padangos gumbas ar saip kazkas musa.
oro smūgiai pro galinį langą gerai jaučiasi, ir garso vieta lengvai
nustatoma, nesumaišysi su šeip važiuoklės, variklio ar rato garsu.
buvo dugno dangtis blogai pritvirtintas ir pasiekus 60 imdavo rezonansu
plėvesuoti - va čia mįslė buvo iš kur vibracija.
Arj, permalink
2023-12-12 15:52, Zyza rašė:
Tarkim nuveži į servisą mašiną diagnostikai, gedimo nesugeba aptikti,
nors kaip ir oficialus tų mašinų servisas. Turėtų šiaip teoriškai
nekainuot paslauga, jei nesugeba jos atlikti?
sita tema vienas nekvailas mechanikas ploughlike-elk yra prifilosaves.
Jei trumpai - geriausia kai uz diagnostika yra kazkoks fiksuotas tarifas
ar jo ribos.
Jeigu mokescio nera - tada servisui apsimoka siusti nx visus su
neaiskiais gedimais, vietoj to uzsiimineti tuo uz ka $ galima paaimti,
arba ieskoti variantu israsyti rekomendacijas "reikia keisti ta, nes jai
baiginejasi, ta, nes jau reikia, ta, ir dar ta, bet nera garantijos kad
pageres"
Teisybės Dėlė, permalink
On 2023-12-12 15:52, Zyza wrote:
Tarkim nuveži į servisą mašiną diagnostikai, gedimo nesugeba aptikti,
nors kaip ir oficialus tų mašinų servisas. Turėtų šiaip teoriškai
nekainuot paslauga, jei nesugeba jos atlikti?
nuveži į servisą mašiną diagnostikai - gauni diagnostiką
vežk gedimo šalinimui.
Vytas, permalink
Kodėl turėtų nekainuoti? Žmogus juk dirbo, paslauga atlikta, o kad
paslaugos rezultatas klientui nepatinka - čia jau
niuansai.
P.S. sakyčiau tai proga išmokt uždavinėt išankstinius klausimus
"Kas bus? Ar man tai kainuos? (...) jei bus taip ir
taip.."
--
Vytas
Zyza maskatuoklis@hotmail.com Wrote in message:r
Tarkim nuveži į servisą mašiną diagnostikai, gedimo nesugeba aptikti, nors kaip ir oficialus tų mašinų servisas. Turėtų šiaip teoriškai nekainuot paslauga, jei nesugeba jos atlikti?
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Zyza, permalink
Atrodo jei nuvežu diagnostikai, tai turi rasti problemą, o ne simptomą.
Šiaip kaip ir užklausiau prieš - "jo jo, tokius dalykus diagnozuojam /
taisom", bet pasirodo ne itin...
On 2023-12-13 20:46, Vytas wrote:
Kodėl turėtų nekainuoti? Žmogus juk dirbo, paslauga atlikta, o kad
paslaugos rezultatas klientui nepatinka - čia jau
niuansai.
P.S. sakyčiau tai proga išmokt uždavinėt išankstinius klausimus
"Kas bus? Ar man tai kainuos? (...) jei bus taip ir
taip.."