Q5 |
Gerietis, permalink
Užkliuvo akis už audi eshopo reklamos :) Q5 kaina nuo 36800€. Dyzelinės. Kaina kaip kokio C-HR. Bet benzininės dvilitrės Q5 SUV kaina prasideda nuo 44000€. Kame bajeris? Ar čia trendas kad atsikrato zyzelių?
--
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Bronco, permalink
On 2024-02-13 22:38, Gerietis wrote:
Užkliuvo akis už audi eshopo reklamos 🙂 Q5 kaina nuo 36800€. Dyzelinės.
Kaina kaip kokio C-HR. Bet benzininės dvilitrės Q5 SUV kaina prasideda
nuo 44000€. Kame bajeris? Ar čia trendas kad atsikrato zyzelių?
Nu tai yra ir benzas su didelėmis nuolaidomis, tik gal ne toks plikas kaip dyzelis. Tingiu gilintis, pats pasinagrinėk, jei aktualu:
https://eshop.audi.lt/?model_id=28
Net 14kEUR+ n0laida :)
O su CH-R tai net nedrįsk lygint!!! CH-R tai čia PREMIUMAS, one taburetė Q5. Pažiūrėk kiek naujas CH-R topiniame konfige dabar kainuoja - virš 50 kEUR!
:] :]
Gerietis, permalink
Tai aš tame eshope ir žiūrėjau. Bbž neaišku iš to eshopo
specifikacijų kokio plikumo ta Q5 už 36t. Ale vat ir klausiu,
negi ant gerumo pramušė taip, kad dalina noolaidas po 14t eur
:)
--
Bronco TRINTI_bronco.mail@gmail.com Wrote in message:r
On 2024-02-13 22:38, Gerietis wrote:> Užkliuvo akis už audi eshopo reklamos 🙂 Q5 kaina nuo 36800€. Dyzelinės.> Kaina kaip kokio C-HR. Bet benzininės dvilitrės Q5 SUV kaina prasideda> nuo 44000€. Kame bajeris? Ar čia trendas kad atsikrato zyzelių?Nu tai yra ir benzas su didelėmis nuolaidomis, tik gal ne toks plikas kaip dyzelis. Tingiu gilintis, pats pasinagrinėk, jei aktualu:https://eshop.audi.lt/?model_id=28Net 14kEUR+ n0laida :)O su CH-R tai net nedrįsk lygint!!! CH-R tai čia PREMIUMAS, one taburetė Q5. Pažiūrėk kiek naujas CH-R topiniame konfige dabar kainuoja - virš 50 kEUR!:] :]
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Bronco, permalink
On 2024-02-13 23:40, Gerietis wrote:
Tai aš tame eshope ir žiūrėjau. Bbž neaišku iš to eshopo
specifikacijų kokio plikumo ta Q5 už 36t. Ale vat ir klausiu,
negi ant gerumo pramušė taip, kad dalina noolaidas po 14t eur
🙂
Nu rinka iš pardavėjo pamažu keičiasi į pirkėjo, tai kas gudresnis ar daugiau spėjo prigamint į sandėlį, jau reaguoja kol dar traukinys nenuvažiavo :)
Gerietis, permalink
Aijoo. Sulaukiau jų skambučio šiandien. Pff, čia ne iš sandėlio, o
užsakomi. Tiekimas 6-8 mėn. Gal tiek to...
O šiaip sakė birželį išeis naujas modelis.
--
Bronco TRINTI_bronco.mail@gmail.com Wrote in message:r
On 2024-02-13 23:40, Gerietis wrote:> Tai aš tame eshope ir žiūrėjau. Bbž neaišku iš to eshopo> specifikacijų kokio plikumo ta Q5 už 36t. Ale vat ir klausiu,> negi ant gerumo pramušė taip, kad dalina noolaidas po 14t eur> 🙂Nu rinka iš pardavėjo pamažu keičiasi į pirkėjo, tai kas gudresnis ar daugiau spėjo prigamint į sandėlį, jau reaguoja kol dar traukinys nenuvažiavo :)
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Diamondas, permalink
On 2024-02-17 19:41, Gerietis wrote:
Aijoo. Sulaukiau jų skambučio šiandien. Pff, čia ne iš sandėlio, o
užsakomi. Tiekimas 6-8 mėn. Gal tiek to...O šiaip sakė birželį išeis naujas modelis.
Tai žiūrėk kaip greit birželį išeis naujas modelis, užsakysi dar 6-8
mėn. palauksi ir jau kitais metais turėsi savo svajonių Q5 :)
Dainiushas, permalink
ilgai laukta nauja seno modelio Audi!!!
On 2/17/2024 8:36 PM, Diamondas wrote:
On 2024-02-17 19:41, Gerietis wrote:
Aijoo. Sulaukiau jų skambučio šiandien. Pff, čia ne iš sandėlio, o
užsakomi. Tiekimas 6-8 mėn. Gal tiek to...O šiaip sakė birželį išeis naujas modelis.
Tai žiūrėk kaip greit birželį išeis naujas modelis, užsakysi dar 6-8
mėn. palauksi ir jau kitais metais turėsi savo svajonių Q5 :)
eSSas, permalink
On 17/02/2024 21:39, Dainiushas wrote:
ilgai laukta nauja seno modelio Audi!!!
Galima pagalvot, naujasis modelis bus atskiriamas nuo senojo ;-)
S.
Aijoo. Sulaukiau jų skambučio šiandien. Pff, čia ne iš sandėlio, o
užsakomi. Tiekimas 6-8 mėn. Gal tiek to...O šiaip sakė birželį išeis naujas modelis.
Tai žiūrėk kaip greit birželį išeis naujas modelis, užsakysi dar 6-8
mėn. palauksi ir jau kitais metais turėsi savo svajonių Q5 :)
tranzoo, permalink
vizualiai ir finansikai. naudotas 2024 gamybos senas modelis bus
traktuojamas kaip 2023. todel pardavejai ir vilioja zemesne kaina.
On 2024-02-17 23:12, eSSas wrote:
On 17/02/2024 21:39, Dainiushas wrote:
ilgai laukta nauja seno modelio Audi!!!
Galima pagalvot, naujasis modelis bus atskiriamas nuo senojo ;-)
S.
Aijoo. Sulaukiau jų skambučio šiandien. Pff, čia ne iš sandėlio, o
užsakomi. Tiekimas 6-8 mėn. Gal tiek to...O šiaip sakė birželį išeis naujas modelis.
Tai žiūrėk kaip greit birželį išeis naujas modelis, užsakysi dar 6-8
mėn. palauksi ir jau kitais metais turėsi savo svajonių Q5 :)
eSSas, permalink
On 18/02/2024 09:57, tranzoo wrote:
vizualiai ir finansikai. naudotas 2024 gamybos senas modelis bus
traktuojamas kaip 2023. todel pardavejai ir vilioja zemesne kaina.
Ne visų mikroskopai pakankamai stiprūs, kad įžiūrėtų žiedų valdovo
feisliftines fantazijas.
Finansiškai - jo, tikriausiai
S.
Galima pagalvot, naujasis modelis bus atskiriamas nuo senojo ;-)
tranzoo, permalink
kai buna feisliftas - tokiu akciju nebuna.
On 2024-02-18 16:54, eSSas wrote:
On 18/02/2024 09:57, tranzoo wrote:
vizualiai ir finansikai. naudotas 2024 gamybos senas modelis bus
traktuojamas kaip 2023. todel pardavejai ir vilioja zemesne kaina.Ne visų mikroskopai pakankamai stiprūs, kad įžiūrėtų žiedų valdovo
feisliftines fantazijas.Finansiškai - jo, tikriausiai
S.
Galima pagalvot, naujasis modelis bus atskiriamas nuo senojo ;-)
eSSas, permalink
On 18/02/2024 19:59, tranzoo wrote:
kai buna feisliftas - tokiu akciju nebuna.
Jei neužsiciklintumėm ant žiedų valdovo, nesunkiai rastumėm. Įvardint?
S.
vizualiai ir finansikai. naudotas 2024 gamybos senas modelis bus
traktuojamas kaip 2023. todel pardavejai ir vilioja zemesne kaina.Ne visų mikroskopai pakankamai stiprūs, kad įžiūrėtų žiedų valdovo
feisliftines fantazijas.Finansiškai - jo, tikriausiai
Galima pagalvot, naujasis modelis bus atskiriamas nuo senojo ;-)
bat0nas, permalink
On 2024-02-18 17:54, eSSas wrote:
Ne visų mikroskopai pakankamai stiprūs, kad įžiūrėtų žiedų valdovo
feisliftines fantazijas.
Na aš turiu nuojautą, kad nereiks mikroskopo.
Faktas, kad Audi šiek tiek užlagino su Q5, A4, A5 atnaujinimu.
Spėju, bus ne tik salono atnaujinimas (kaip Q3,7,8 ar A6,8). Bet ir iš
išorės eis suprasti, kad čia trečia generacija.
Bronco, permalink
Tai aš ir parašiau "ar prigamint į sandėlį", t.y. alternatyvus paaiškinimo variantas. Pas visus visaip. Bet jau ir pats išsiaiškinai, kodėl Q5 siūlo pigiau.
Be to, gamintojai seka rinkos tendencijas ir stengiasi prognozuoti kas bus netolimoje ateityje. Tikėtina, jog jų prognozės dabar labiau pesimistinės, nei optimistinės, o tai irgi gali sąlygoti pigesnę pasiūlą užsakomiems auto.
On 2024-02-17 19:41, Gerietis wrote:
Aijoo. Sulaukiau jų skambučio šiandien. Pff, čia ne iš sandėlio, o
užsakomi. Tiekimas 6-8 mėn. Gal tiek to...O šiaip sakė birželį išeis naujas modelis.
-- Bronco TRINTI_bronco.mail@gmail.com Wrote in message:r
🙂Nu rinka iš pardavėjo pamažu keičiasi į pirkėjo, tai kas gudresnis ar daugiau spėjo prigamint į sandėlį, jau reaguoja kol dar traukinys nenuvažiavo 🙂
DK, permalink
Bl laikai atėjo, anksčiau buvo normalu tiek laukti, dabar jau atrodo
kaip gyvenimo pabaiga :))
On 2024-02-17 19:41, Gerietis wrote:
Aijoo. Sulaukiau jų skambučio šiandien. Pff, čia ne iš sandėlio, o
užsakomi. Tiekimas 6-8 mėn. Gal tiek to...O šiaip sakė birželį išeis naujas modelis.
Dainiushas, permalink
o gal tiesiog nusileidinėja iš kosmoso po truputį.
On 2/13/2024 11:40 PM, Gerietis wrote:
Tai aš tame eshope ir žiūrėjau. Bbž neaišku iš to eshopo
specifikacijų kokio plikumo ta Q5 už 36t. Ale vat ir klausiu,
negi ant gerumo pramušė taip, kad dalina noolaidas po 14t eur
:)
bat0nas, permalink
Bronco TRINTI_bronco.mail@gmail.com Wrote in message:r
On 2024-02-13 22:38, Gerietis wrote:> Užkliuvo akis už audi eshopo reklamos 🙂 Q5 kaina nuo 36800€. Dyzelinės.> Kaina kaip kokio C-HR. Bet benzininės dvilitrės Q5 SUV kaina prasideda> nuo 44000€. Kame bajeris? Ar čia trendas kad atsikrato zyzelių?Nu tai yra ir benzas su didelėmis nuolaidomis, tik gal ne toks plikas kaip dyzelis. Tingiu gilintis, pats pasinagrinėk, jei aktualu:https://eshop.audi.lt/?model_id=28Net 14kEUR+ n0laida :)O su CH-R tai net nedrįsk lygint!!! CH-R tai čia PREMIUMAS, one taburetė Q5. Pažiūrėk kiek naujas CH-R topiniame konfige dabar kainuoja - virš 50 kEUR!:] :]
Pats tu taburetė :)
Pažiūrėk, kiek topinio konfigo Q5 kainuoja. Q5 yra premiumas :P
--
bat0nas
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Teisybės Dėlė, permalink
On 2024-02-13 22:38, Gerietis wrote:
Užkliuvo akis už audi eshopo reklamos :) Q5 kaina nuo 36800€. Dyzelinės. Kaina kaip kokio C-HR. Bet benzininės dvilitrės Q5 SUV kaina prasideda nuo 44000€. Kame bajeris? Ar čia trendas kad atsikrato zyzelių?
prieš savaite dar buvo benzų iki 36k
Arj, permalink
2024-02-13 22:38, Gerietis rašė:
Užkliuvo akis už audi eshopo reklamos :) Q5 kaina nuo 36800€. Dyzelinės. Kaina kaip kokio C-HR. Bet benzininės dvilitrės Q5 SUV kaina prasideda nuo 44000€. Kame bajeris? Ar čia trendas kad atsikrato zyzelių?
jei pasidairysi pas kitus dilerius kur nors "auto sandelyje" irgi
nuolaidos taip 10-15%. Is kitos puses - kainos su "akcija" vis dar
auksciau kainu pries kovida(auto-krize/brangima).
Dainiushas, permalink
tai vargu ar iki tiek atpigs. O gal ir nelabai reikia....
On 2/14/2024 10:06 AM, Arj wrote:
2024-02-13 22:38, Gerietis rašė:
Užkliuvo akis už audi eshopo reklamos :) Q5 kaina nuo 36800€.
Dyzelinės. Kaina kaip kokio C-HR. Bet benzininės dvilitrės Q5 SUV
kaina prasideda nuo 44000€. Kame bajeris? Ar čia trendas kad atsikrato
zyzelių?jei pasidairysi pas kitus dilerius kur nors "auto sandelyje" irgi
nuolaidos taip 10-15%. Is kitos puses - kainos su "akcija" vis dar
auksciau kainu pries kovida(auto-krize/brangima).
Arj, permalink
2024-02-14 11:04, Dainiushas rašė:
tai vargu ar iki tiek atpigs. O gal ir nelabai reikia....
nu kaip paziuresi - dauguma kitu daiktu stipriai nebrango (infliacijos
ribose), bet va auto gavosi taip kad vidutine perkama auto iki kovido
buvo gal 20kE, tuo tarpu oficiali regitros statistika 2024 pradzioj -
39.4kE vidutine naujos perkamos auto kaina LT.
cia greiciau kaip su mediena - su jais buvo deficitas, kainos soko 4x ir
daugiau, paskui krito - tai su auto jauciu panasiai - jei koks
gamintojas pasiulys kazka vidutinio uz 20kE - kitiems liks maza rinkos
dalis. Minusas kad nepriklausomu auto gamintoju viso labo tik keli, ir
tie patys mazai tarpusavyj konkuruoja.
Dainiushas, permalink
netikrinau statistikos, bet čia gal už tai, kad penegų žmonės dafigą
turi? Nes prieš kovidą už 20k tai tikrai ne stebuklas gaudavosi, dabar
gi net be akcijos už 40k gaunasi padorus krepšas.
On 2/14/2024 1:08 PM, Arj wrote:
2024-02-14 11:04, Dainiushas rašė:
tai vargu ar iki tiek atpigs. O gal ir nelabai reikia....
nu kaip paziuresi - dauguma kitu daiktu stipriai nebrango (infliacijos
ribose), bet va auto gavosi taip kad vidutine perkama auto iki kovido
buvo gal 20kE, tuo tarpu oficiali regitros statistika 2024 pradzioj -
39.4kE vidutine naujos perkamos auto kaina LT.cia greiciau kaip su mediena - su jais buvo deficitas, kainos soko 4x ir
daugiau, paskui krito - tai su auto jauciu panasiai - jei koks
gamintojas pasiulys kazka vidutinio uz 20kE - kitiems liks maza rinkos
dalis. Minusas kad nepriklausomu auto gamintoju viso labo tik keli, ir
tie patys mazai tarpusavyj konkuruoja.
Arj, permalink
va skaiciai - pries kovida sviezias camry 36k€ listprice. alternatyvos
(aka superb - panasiai)
Kovido pradzia - ispardavimas, stumde po 26k€.
Dabar listprice nuo 40kE, bet jei "is sandelio" tai 36k€.
2024-02-14 18:43, Dainiushas rašė:
netikrinau statistikos, bet čia gal už tai, kad penegų žmonės dafigą
turi? Nes prieš kovidą už 20k tai tikrai ne stebuklas gaudavosi, dabar
gi net be akcijos už 40k gaunasi padorus krepšas.On 2/14/2024 1:08 PM, Arj wrote:
2024-02-14 11:04, Dainiushas rašė:
tai vargu ar iki tiek atpigs. O gal ir nelabai reikia....
nu kaip paziuresi - dauguma kitu daiktu stipriai nebrango (infliacijos
ribose), bet va auto gavosi taip kad vidutine perkama auto iki kovido
buvo gal 20kE, tuo tarpu oficiali regitros statistika 2024 pradzioj -
39.4kE vidutine naujos perkamos auto kaina LT.cia greiciau kaip su mediena - su jais buvo deficitas, kainos soko 4x
ir daugiau, paskui krito - tai su auto jauciu panasiai - jei koks
gamintojas pasiulys kazka vidutinio uz 20kE - kitiems liks maza rinkos
dalis. Minusas kad nepriklausomu auto gamintoju viso labo tik keli, ir
tie patys mazai tarpusavyj konkuruoja.
Markovich, permalink
Gerietis gerai.gerai.ok@gmail.com Wrote in message:r
U?kliuvo akis u? audi eshopo reklamos :) Q5 kaina nuo 36800?. Dyzelin?s. Kaina kaip kokio C-HR. Bet benzinin?s dvilitr?s Q5 SUV kaina prasideda nuo 44000?. Kame bajeris? Ar ?ia trendas kad atsikrato zyzeli??-- ----Android NewsGroup Reader----https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Keisis modelis metu pabaigoj
Dabar uzsakomos Q5 bus po 6-7menesiu., sandely nieko nera.
--
Marius
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
bat0nas, permalink
Gerietis gerai.gerai.ok@gmail.com Wrote in message:r
Užkliuvo akis už audi eshopo reklamos :) Q5 kaina nuo 36800€. Dyzelinės. Kaina kaip kokio C-HR. Bet benzininės dvilitrės Q5 SUV kaina prasideda nuo 44000€. Kame bajeris? Ar čia trendas kad atsikrato zyzelių?-- ----Android NewsGroup Reader----https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Šiaip įdomu, kodėl apskritai salonuose pirmiausia siūlo benzą
(arba kad ir dabar Q5 benzai iššluoti)?
Dyzelis gi neuždraustas. Tas pats Q5 dyzelis vos ne du kartus
ekonomiškesnis.
Dyleriai gauna didesnį bonusą už benzus?
--
bat0nas
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Bronco, permalink
On 2024-02-16 16:05, bat0nas wrote:
Šiaip įdomu, kodėl apskritai salonuose pirmiausia siūlo benzą
(arba kad ir dabar Q5 benzai iššluoti)?
Todėl kad dyzelis ne visiems yra geras pasirinkimas. Netgi, manau, mažumai pirkėjų jį verta rinktis. Kad vertėtų pirkti dyzelį, reikia labai daug važinėti ir pageidautina kad juntama dalis to važinėjimo būtų užmiestyje. Kitaip, ką sutaupai tiesiogiai ant kuro, prarandi ant eksploatacijos ir kitų nepatogumų.
Pvz. miestiečiams, kurie tik atskiromis progomis iškiša nosį už miesto, žymiai geresnis sprendimas norint taupyti kurą yra hibridas.
Na ir ten visokie planuojami/neplanuojami (bbz) "žalieji" mokesčiai irgi esamus ir potencialius dyzelio pirkėjus nuo dyzelio veja link benzo ir hibridų.
bat0nas, permalink
On 2024-02-16 19:11, Bronco wrote:
On 2024-02-16 16:05, bat0nas wrote:
Šiaip įdomu, kodėl apskritai salonuose pirmiausia siūlo benzą
(arba kad ir dabar Q5 benzai iššluoti)?Todėl kad dyzelis ne visiems yra geras pasirinkimas. Netgi, manau,
mažumai pirkėjų jį verta rinktis. Kad vertėtų pirkti dyzelį, reikia
labai daug važinėti ir pageidautina kad juntama dalis to važinėjimo būtų
užmiestyje. Kitaip, ką sutaupai tiesiogiai ant kuro, prarandi ant
eksploatacijos ir kitų nepatogumų.
Aš šiek tiek nesuprantu, kokia ten ta eksploatacija ypatinga? Adblue
įpilti kas keletą mėnesių? Vieną litrą tepalo kas 10kkm?
Kokia specifinė dyz. automobilio eksploatacija reikalinga pirmus 5
metus? Kiek teko su tokiais važinėti - na negenda jie. Genda tik virš 10
metų.
Pats šįkart pasirinkau benzą (iki šiol buvo TIK 2-3 litrų dyzeliai)
ir... labai dažnai pasiilgstu dyzelio sukimo momento :)
>
Pvz. miestiečiams, kurie tik atskiromis progomis iškiša nosį už miesto,
žymiai geresnis sprendimas norint taupyti kurą yra hibridas.
Tas tai taip.
Tačiau iššlavė ne hibridinius Q5, o dvilitrius 185kW monstrus, kurie su
miesto ekonomija neturi nieko bendro.
Mieste ryja 2x daugiau nei analogiškas dyzelis.
Už miesto - 1,5x daugiau :)
>
Na ir ten visokie planuojami/neplanuojami (bbz) "žalieji" mokesčiai irgi
esamus ir potencialius dyzelio pirkėjus nuo dyzelio veja link benzo ir
hibridų.
Greičiausiai.
Dainiushas, permalink
o tai jau ir dyzelius nudezainino, kad reikia tepalą dapylinėt?
O kas link sukimo momento, bent jau VAG'o paskutiniu laiku turbolagas
toks, kad px tas momentas.....
On 2/24/2024 9:24 PM, bat0nas wrote:
On 2024-02-16 19:11, Bronco wrote:
On 2024-02-16 16:05, bat0nas wrote:
Šiaip įdomu, kodėl apskritai salonuose pirmiausia siūlo benzą
(arba kad ir dabar Q5 benzai iššluoti)?Todėl kad dyzelis ne visiems yra geras pasirinkimas. Netgi, manau,
mažumai pirkėjų jį verta rinktis. Kad vertėtų pirkti dyzelį, reikia
labai daug važinėti ir pageidautina kad juntama dalis to važinėjimo
būtų užmiestyje. Kitaip, ką sutaupai tiesiogiai ant kuro, prarandi ant
eksploatacijos ir kitų nepatogumų.Aš šiek tiek nesuprantu, kokia ten ta eksploatacija ypatinga? Adblue
įpilti kas keletą mėnesių? Vieną litrą tepalo kas 10kkm?Kokia specifinė dyz. automobilio eksploatacija reikalinga pirmus 5
metus? Kiek teko su tokiais važinėti - na negenda jie. Genda tik virš 10
metų.Pats šįkart pasirinkau benzą (iki šiol buvo TIK 2-3 litrų dyzeliai)
ir... labai dažnai pasiilgstu dyzelio sukimo momento :)>
Pvz. miestiečiams, kurie tik atskiromis progomis iškiša nosį už
miesto, žymiai geresnis sprendimas norint taupyti kurą yra hibridas.Tas tai taip.
Tačiau iššlavė ne hibridinius Q5, o dvilitrius 185kW monstrus, kurie su
miesto ekonomija neturi nieko bendro.Mieste ryja 2x daugiau nei analogiškas dyzelis.
Už miesto - 1,5x daugiau :)>
Na ir ten visokie planuojami/neplanuojami (bbz) "žalieji" mokesčiai
irgi esamus ir potencialius dyzelio pirkėjus nuo dyzelio veja link
benzo ir hibridų.Greičiausiai.
bat0nas, permalink
On 2024-02-24 21:38, Dainiushas wrote:
o tai jau ir dyzelius nudezainino, kad reikia tepalą dapylinėt?
Mano keletas važinėtų naujų Audi TDI - reikėjo po 1-1,5 litro tepalo,
likus keletui tūkst. km iki tepalų keitimo. Salono servisas patikino,
kad tai norma.
Skaitau dabar Q5 forumus (pvz audiworld) ir ten žmonės skundžiasi, kad
Q5 40 TDI taip pat reikalauja po litrą kas 10kkm.
Diamondas, permalink
Nu argi daug kainuoja 1L kas 10kkm dapilt, juk prabangus Q5, o ne kokia
Dacia Duster :D
On 2024-02-24 21:59, bat0nas wrote:
On 2024-02-24 21:38, Dainiushas wrote:
o tai jau ir dyzelius nudezainino, kad reikia tepalą dapylinėt?
Mano keletas važinėtų naujų Audi TDI - reikėjo po 1-1,5 litro tepalo,
likus keletui tūkst. km iki tepalų keitimo. Salono servisas patikino,
kad tai norma.Skaitau dabar Q5 forumus (pvz audiworld) ir ten žmonės skundžiasi, kad
Q5 40 TDI taip pat reikalauja po litrą kas 10kkm.
bat0nas, permalink
On 2024-02-24 22:06, Diamondas wrote:
Nu argi daug kainuoja 1L kas 10kkm dapilt, juk prabangus Q5, o ne kokia
Dacia Duster :D
Na taip.
Bet aš va bandau suprasti, kas dar yra specifinė dyzelio eksploatacija
per sakykim pirmus 1-7 metus. Be 1 litro tepalo kas metus ir Adblue.
Tomas, permalink
reikia pirstiniu kolonkej
"bat0nas" parašė naujienų news:urdjpj$12907$1@news.rkm.lt...
On 2024-02-24 22:06, Diamondas wrote:
Nu argi daug kainuoja 1L kas 10kkm dapilt, juk prabangus Q5, o ne kokia
Dacia Duster :D
Na taip.
Bet aš va bandau suprasti, kas dar yra specifinė dyzelio eksploatacija
per sakykim pirmus 1-7 metus. Be 1 litro tepalo kas metus ir Adblue.
Bronco, permalink
On 2024-02-24 22:32, bat0nas wrote:
Na taip.
Bet aš va bandau suprasti, kas dar yra specifinė dyzelio eksploatacija per sakykim pirmus 1-7 metus. Be 1 litro tepalo kas metus ir Adblue.
Na tai kam žmogui, kuriam dyzelis neduos jokios naudos, papildomai užsiimti su Adblue, tepalo papildymais ir brangiau mokėti už techninę priežiūrą? Plius dar sumokėt papildomai už dyzelinį motorą ir klausyti didesnio triukšmo, laukti kol ilgiau sušils žiemą?
Manau, akivaizdu visiems, jog jei nevažiuoji daug, tai dyzelio geriau vengt. Dar paskui valdžia įves kokias nesąmones, tai ir į miesto centrą su juo nenuvažiuosi ar normaliai po Europos miestus nepakeliausi, ar dar labiau akcizą dyzeliui pakels. Jau ir dabar dyzelio ekonomija pasireiškia tik labai daug važiuojantiems, o vėliau gali būti, jog visai niekaip nepasireikš, apart ypatingai didelių metinių ridų.
Diamondas, permalink
Tu ūkinikams taip paporink kurie tą patį pigų žalią ir į traktorius ir į
savo mercedesus pila :)
Taip aš už tai, kad dyzelis tik traktoriams, dujos dujinėms viryklėms, o
mašinoms benzinas !
On 2024-02-25 20:09, Bronco wrote:
On 2024-02-24 22:32, bat0nas wrote:
Na taip.
Bet aš va bandau suprasti, kas dar yra specifinė dyzelio eksploatacija
per sakykim pirmus 1-7 metus. Be 1 litro tepalo kas metus ir Adblue.Na tai kam žmogui, kuriam dyzelis neduos jokios naudos, papildomai
užsiimti su Adblue, tepalo papildymais ir brangiau mokėti už techninę
priežiūrą? Plius dar sumokėt papildomai už dyzelinį motorą ir klausyti
didesnio triukšmo, laukti kol ilgiau sušils žiemą?Manau, akivaizdu visiems, jog jei nevažiuoji daug, tai dyzelio geriau
vengt. Dar paskui valdžia įves kokias nesąmones, tai ir į miesto centrą
su juo nenuvažiuosi ar normaliai po Europos miestus nepakeliausi, ar dar
labiau akcizą dyzeliui pakels. Jau ir dabar dyzelio ekonomija
pasireiškia tik labai daug važiuojantiems, o vėliau gali būti, jog visai
niekaip nepasireikš, apart ypatingai didelių metinių ridų.
bat0nas, permalink
On 2024-02-25 20:34, Diamondas wrote:
Tu ūkinikams taip paporink kurie tą patį pigų žalią ir į traktorius ir į
savo mercedesus pila :)Taip aš už tai, kad dyzelis tik traktoriams, dujos dujinėms viryklėms, o
mašinoms benzinas !
O elektra elektrikams ;)
Diamondas, permalink
Pakol be Teslos nėra kažko panašaus, bet pigEU, tai idėja pusiaukelėj
sustot pasikraut važiuojant iš Vilniaus į Palangą nu visai nevilioja :(
O ką apie eletrą pakomentuoss tas kas čia grupse pratęs su vienu
užpylimo po 1k km važiuoti ?
On 2024-02-25 20:52, bat0nas wrote:
On 2024-02-25 20:34, Diamondas wrote:
Tu ūkinikams taip paporink kurie tą patį pigų žalią ir į traktorius ir
į savo mercedesus pila :)Taip aš už tai, kad dyzelis tik traktoriams, dujos dujinėms viryklėms,
o mašinoms benzinas !O elektra elektrikams ;)
Bronco, permalink
On 2024-02-25 20:34, Diamondas wrote:
Tu ūkinikams taip paporink kurie tą patį pigų žalią ir į traktorius ir į savo mercedesus pila 🙂
Jie man paskui supils čia mėšlo kalną prie vartų, geriau net nebandysiu :D
bat0nas, permalink
On 2024-02-25 21:58, Bronco wrote:
On 2024-02-25 20:34, Diamondas wrote:
Tu ūkinikams taip paporink kurie tą patį pigų žalią ir į traktorius ir
į savo mercedesus pila 🙂Jie man paskui supils čia mėšlo kalną prie vartų, geriau net nebandysiu :D
Mūsų ūkininkai civilizuoti.
Paryžiuje jie pylė mėšlą, jei teisingai žinias supratau :)
Teisybės Dėlė, permalink
On 2024-02-25 21:58, Bronco wrote:
Jie man paskui supils čia mėšlo kalną prie vartų,
idėja startapui
rr, permalink
On 2024-02-25 20:34, Diamondas wrote:
Tu ūkinikams taip paporink kurie tą patį pigų žalią ir į traktorius ir į
savo mercedesus pila :)
Aš irgi sakau - išbuožint juos ir žemę kolūkiečiam grąžint reik.
newsreader, permalink
bat0nas batonas.ok@gmail.com wrote:
On 2024-02-24 21:38, Dainiushas wrote:
o tai jau ir dyzelius nudezainino, kad reikia tepalą dapylinėt?
Mano keletas važinėtų naujų Audi TDI - reikėjo po 1-1,5 litro tepalo,
likus keletui tūkst. km iki tepalų keitimo. Salono servisas patikino,
kad tai norma.
Naujam pasatui dyzeliui isleisdami pro vartus i bagazine ideda litra tepalo
dapylimui. Matosi is saskaitu fakturu. Taip pat ir po kiekvieno tepalo
keitimo. EA288 evo variklis.
--
newsreader
3 series
tranzoo, permalink
kam tas tepalas? adblue pripylius is furu koloneles sako 12kkm, bet
realiai 20kkm nusivaziuoja
On 2024-02-24 20:24, bat0nas wrote:
On 2024-02-16 19:11, Bronco wrote:
On 2024-02-16 16:05, bat0nas wrote:
Šiaip įdomu, kodėl apskritai salonuose pirmiausia siūlo benzą
(arba kad ir dabar Q5 benzai iššluoti)?Todėl kad dyzelis ne visiems yra geras pasirinkimas. Netgi, manau,
mažumai pirkėjų jį verta rinktis. Kad vertėtų pirkti dyzelį, reikia
labai daug važinėti ir pageidautina kad juntama dalis to važinėjimo
būtų užmiestyje. Kitaip, ką sutaupai tiesiogiai ant kuro, prarandi
ant eksploatacijos ir kitų nepatogumų.Aš šiek tiek nesuprantu, kokia ten ta eksploatacija ypatinga? Adblue
įpilti kas keletą mėnesių? Vieną litrą tepalo kas 10kkm?Kokia specifinė dyz. automobilio eksploatacija reikalinga pirmus 5
metus? Kiek teko su tokiais važinėti - na negenda jie. Genda tik virš
10 metų.Pats šįkart pasirinkau benzą (iki šiol buvo TIK 2-3 litrų dyzeliai)
ir... labai dažnai pasiilgstu dyzelio sukimo momento :)>
Pvz. miestiečiams, kurie tik atskiromis progomis iškiša nosį už
miesto, žymiai geresnis sprendimas norint taupyti kurą yra hibridas.Tas tai taip.
Tačiau iššlavė ne hibridinius Q5, o dvilitrius 185kW monstrus, kurie
su miesto ekonomija neturi nieko bendro.Mieste ryja 2x daugiau nei analogiškas dyzelis.
Už miesto - 1,5x daugiau :)>
Na ir ten visokie planuojami/neplanuojami (bbz) "žalieji" mokesčiai
irgi esamus ir potencialius dyzelio pirkėjus nuo dyzelio veja link
benzo ir hibridų.Greičiausiai.
Dainiushas, permalink
o jei dar salerką iš fūros kolonėlės įpilt.....
On 2/25/2024 11:30 AM, tranzoo wrote:
kam tas tepalas? adblue pripylius is furu koloneles sako 12kkm, bet
realiai 20kkm nusivaziuojaOn 2024-02-24 20:24, bat0nas wrote:
On 2024-02-16 19:11, Bronco wrote:
On 2024-02-16 16:05, bat0nas wrote:
Šiaip įdomu, kodėl apskritai salonuose pirmiausia siūlo benzą
(arba kad ir dabar Q5 benzai iššluoti)?Todėl kad dyzelis ne visiems yra geras pasirinkimas. Netgi, manau,
mažumai pirkėjų jį verta rinktis. Kad vertėtų pirkti dyzelį, reikia
labai daug važinėti ir pageidautina kad juntama dalis to važinėjimo
būtų užmiestyje. Kitaip, ką sutaupai tiesiogiai ant kuro, prarandi
ant eksploatacijos ir kitų nepatogumų.Aš šiek tiek nesuprantu, kokia ten ta eksploatacija ypatinga? Adblue
įpilti kas keletą mėnesių? Vieną litrą tepalo kas 10kkm?Kokia specifinė dyz. automobilio eksploatacija reikalinga pirmus 5
metus? Kiek teko su tokiais važinėti - na negenda jie. Genda tik virš
10 metų.Pats šįkart pasirinkau benzą (iki šiol buvo TIK 2-3 litrų dyzeliai)
ir... labai dažnai pasiilgstu dyzelio sukimo momento :)>
Pvz. miestiečiams, kurie tik atskiromis progomis iškiša nosį už
miesto, žymiai geresnis sprendimas norint taupyti kurą yra hibridas.Tas tai taip.
Tačiau iššlavė ne hibridinius Q5, o dvilitrius 185kW monstrus, kurie
su miesto ekonomija neturi nieko bendro.Mieste ryja 2x daugiau nei analogiškas dyzelis.
Už miesto - 1,5x daugiau :)>
Na ir ten visokie planuojami/neplanuojami (bbz) "žalieji" mokesčiai
irgi esamus ir potencialius dyzelio pirkėjus nuo dyzelio veja link
benzo ir hibridų.Greičiausiai.
tranzoo, permalink
adblue pilstomas zuvedrijoj parsiduoda tik furu kolonelese. soriukas.
zyzelio pistoletes per didelis ten. netelpa
On 2024-02-25 13:41, Dainiushas wrote:
o jei dar salerką iš fūros kolonėlės įpilt.....
On 2/25/2024 11:30 AM, tranzoo wrote:
kam tas tepalas? adblue pripylius is furu koloneles sako 12kkm, bet
realiai 20kkm nusivaziuojaOn 2024-02-24 20:24, bat0nas wrote:
On 2024-02-16 19:11, Bronco wrote:
On 2024-02-16 16:05, bat0nas wrote:
Šiaip įdomu, kodėl apskritai salonuose pirmiausia siūlo benzą
(arba kad ir dabar Q5 benzai iššluoti)?Todėl kad dyzelis ne visiems yra geras pasirinkimas. Netgi, manau,
mažumai pirkėjų jį verta rinktis. Kad vertėtų pirkti dyzelį, reikia
labai daug važinėti ir pageidautina kad juntama dalis to važinėjimo
būtų užmiestyje. Kitaip, ką sutaupai tiesiogiai ant kuro, prarandi
ant eksploatacijos ir kitų nepatogumų.Aš šiek tiek nesuprantu, kokia ten ta eksploatacija ypatinga? Adblue
įpilti kas keletą mėnesių? Vieną litrą tepalo kas 10kkm?Kokia specifinė dyz. automobilio eksploatacija reikalinga pirmus 5
metus? Kiek teko su tokiais važinėti - na negenda jie. Genda tik
virš 10 metų.Pats šįkart pasirinkau benzą (iki šiol buvo TIK 2-3 litrų dyzeliai)
ir... labai dažnai pasiilgstu dyzelio sukimo momento :)>
Pvz. miestiečiams, kurie tik atskiromis progomis iškiša nosį už
miesto, žymiai geresnis sprendimas norint taupyti kurą yra hibridas.Tas tai taip.
Tačiau iššlavė ne hibridinius Q5, o dvilitrius 185kW monstrus, kurie
su miesto ekonomija neturi nieko bendro.Mieste ryja 2x daugiau nei analogiškas dyzelis.
Už miesto - 1,5x daugiau :)>
Na ir ten visokie planuojami/neplanuojami (bbz) "žalieji" mokesčiai
irgi esamus ir potencialius dyzelio pirkėjus nuo dyzelio veja link
benzo ir hibridų.Greičiausiai.
anon, permalink
On 2024-02-16 16:05, bat0nas wrote:
Gerietis gerai.gerai.ok@gmail.com Wrote in message:r
Užkliuvo akis už audi eshopo reklamos :) Q5 kaina nuo 36800€. Dyzelinės. Kaina kaip kokio C-HR. Bet benzininės dvilitrės Q5 SUV kaina prasideda nuo 44000€. Kame bajeris? Ar čia trendas kad atsikrato zyzelių?-- ----Android NewsGroup Reader----https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Šiaip įdomu, kodėl apskritai salonuose pirmiausia siūlo benzą
(arba kad ir dabar Q5 benzai iššluoti)?
Dyzelis gi neuždraustas. Tas pats Q5 dyzelis vos ne du kartus
ekonomiškesnis.Dyleriai gauna didesnį bonusą už benzus?
Kaip sake vienas (jau mires) zmogus: "Turtingi dyzeliais nevazineja".
Vadinasi, pirkdamas benza gauni daugiau prestizo, o uz tai reikia moketi :)
fanas, permalink
anon nera@nebus.lt Wrote in message:r
On 2024-02-16 16:05, bat0nas wrote:> Gerietis gerai.gerai.ok@gmail.com Wrote in message:r>> Užkliuvo akis už audi eshopo reklamos :) Q5 kaina nuo 36800€. Dyzelinės. Kaina kaip kokio C-HR. Bet benzininės dvilitrės Q5 SUV kaina prasideda nuo 44000€. Kame bajeris? Ar čia trendas kad atsikrato zyzelių?-- ----Android NewsGroup Reader----https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html> > > Šiaip įdomu, kodėl apskritai salonuose pirmiausia siūlo benzą> (arba kad ir dabar Q5 benzai iššluoti)?> Dyzelis gi neuždraustas. Tas pats Q5 dyzelis vos ne du kartus> ekonomiškesnis.> > Dyleriai gauna didesnį bonusą už benzus?> > > Kaip sake vienas (jau mires) zmogus: "Turtingi dyzeliais nevazineja". Vadinasi, pirkdamas benza gauni daugiau prestizo, o uz tai reikia moketi :)
Nu labai kvailas posakis.
--
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Bronco, permalink
On 2024-02-13 22:38, Gerietis wrote:
Užkliuvo akis už audi eshopo reklamos 🙂 Q5 kaina nuo 36800€.
Kad jau apie Q kalbam, tai nekuriant naujos temos, o kur dingo Q7? Kainų net jų nėra paskelbta :/ Gal kas žino?
tranzoo, permalink
katik 'redizaina' pristate. https://www.youtube.com/watch?v=ZUaI18U8zGE
On 2024-02-22 14:14, Bronco wrote:
On 2024-02-13 22:38, Gerietis wrote:
Užkliuvo akis už audi eshopo reklamos 🙂 Q5 kaina nuo 36800€.
Kad jau apie Q kalbam, tai nekuriant naujos temos, o kur dingo Q7?
Kainų net jų nėra paskelbta :/ Gal kas žino?
Bronco, permalink
On 2024-02-24 14:59, tranzoo wrote:
katik 'redizaina' pristate. https://www.youtube.com/watch?v=ZUaI18U8zGE
Abejoju ar tai viską paaiškina. Paprastai gamintojai taip nesielgia, jog seno modelio jau neparduoda ir naujo dar neturi.
bat0nas, permalink
On 2024-02-24 17:54, Bronco wrote:
On 2024-02-24 14:59, tranzoo wrote:
katik 'redizaina' pristate. https://www.youtube.com/watch?v=ZUaI18U8zGE
Abejoju ar tai viską paaiškina. Paprastai gamintojai taip nesielgia, jog
seno modelio jau neparduoda ir naujo dar neturi.
Na čia vis tik ne pigus automobilis. Rizikinga vienok prisistockinti
senų, kai jau facelift'as išreklamuotas.
O
https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/q7/q7-suv/zusammenfassung.html
duoda konfigūruotis tik naują (išskyrus elektrinius).
Tad spėju čia dienų klausimas, kol mioleris atsinaujins kainininkus.
eSSas, permalink
On 24/02/2024 17:54, Bronco wrote:
On 2024-02-24 14:59, tranzoo wrote:
katik 'redizaina' pristate. https://www.youtube.com/watch?v=ZUaI18U8zGE
Abejoju ar tai viską paaiškina. Paprastai gamintojai taip nesielgia, jog
seno modelio jau neparduoda ir naujo dar neturi.
Čia tuo atveju, kai pardavėjai turi pakankamas kvotas. O Q7 yra
nev..bennas premiumas, kurio visiems labai reikia, todėl visiems baisiai
trūksta
S.
bat0nas, permalink
O gal vis tik čia yra nusipirkusių tų akcijinių Q5 ar šiaip turinčių
facelift'intą variantą (be multimedia ratuko)? Pora klausimų:
1) Labai nenoriai Moller tikrina, ar yra naujinimų ("labai ilga
procedūra", "eilės pas elektriką ilgesnės, nei pas gydytoją").
Gal yra čia prieinančių prie jutų ar molerių ar šiaip gamintojo įrankių
ir galit pasakyt, ar jau naujina software į 3853? O gal net 4014?
Kitose Europos šalyse - naujina.
2) Yra vienas labai nemalonus bug'as:
https://imgur.com/a/S1FH3YQ
Ekranas pakimba tokioje būsenoje ir vienintelis būdas pašalinti -
užgesinti variklį ir atidaryti duris.
Pasireiškia kiekvieną kartą pasikeičiant vairuotojui (jei mašina
atrakinama su kitu raktu - perjungia profile). Kartais ne iš karto,o
pradėjus važiuoti.
Moller nieko padėti negali. Sako laukit sw update.
Ir tada žr. klausimą Nr. 1.
bat0nas, permalink
2) Pamiršau klausimą parašyt :)
Ar kam nors taip yra ir kaip išsprendėt?
Workaround žinomas: naudoti vieną profilį net ir su skirtingais raktais.
Užsienio forumų paiūlyti variantai - nepadėjo (full reset ir bandymas
turėti du vartotojus, sukurtus nuo nulio).
Tomas, permalink
2024-04-09 00:14, bat0nas rašė:
>
>
2) Pamiršau klausimą parašyt :)
Ar kam nors taip yra ir kaip išsprendėt?
Išsisprendžia perkant Lexus.
Dainiushas, permalink
leksusuose vis dar deda VFD displėjus?
On 4/9/2024 8:13 AM, Tomas wrote:
2024-04-09 00:14, bat0nas rašė:
>
>2) Pamiršau klausimą parašyt :)
Ar kam nors taip yra ir kaip išsprendėt?
Išsisprendžia perkant Lexus.
Teisybės Dėlė, permalink
On 2024-04-09 09:04, Dainiushas wrote:
leksusuose vis dar deda VFD displėjus?
džiaukis jei CD nededa
Bronco, permalink
On 2024-04-09 08:13, Tomas wrote:
Išsisprendžia perkant Lexus.
:))))
Dainiushas, permalink
aktualioj oktavijoj, tai paupdeitinus dingsta seni bugai bet atsiranda
naujų :D
On 4/9/2024 12:12 AM, bat0nas wrote:
O gal vis tik čia yra nusipirkusių tų akcijinių Q5 ar šiaip turinčių
facelift'intą variantą (be multimedia ratuko)? Pora klausimų:1) Labai nenoriai Moller tikrina, ar yra naujinimų ("labai ilga
procedūra", "eilės pas elektriką ilgesnės, nei pas gydytoją").Gal yra čia prieinančių prie jutų ar molerių ar šiaip gamintojo įrankių
ir galit pasakyt, ar jau naujina software į 3853? O gal net 4014?Kitose Europos šalyse - naujina.
2) Yra vienas labai nemalonus bug'as:
https://imgur.com/a/S1FH3YQEkranas pakimba tokioje būsenoje ir vienintelis būdas pašalinti -
užgesinti variklį ir atidaryti duris.Pasireiškia kiekvieną kartą pasikeičiant vairuotojui (jei mašina
atrakinama su kitu raktu - perjungia profile). Kartais ne iš karto,o
pradėjus važiuoti.Moller nieko padėti negali. Sako laukit sw update.
Ir tada žr. klausimą Nr. 1.
bat0nas, permalink
On 2024-04-09 09:05, Dainiushas wrote:
aktualioj oktavijoj, tai paupdeitinus dingsta seni bugai bet atsiranda
naujų :D
Na aš pasiruošęs priimti naujus bug'us. Nes turiu nuojautą, kad blogiau
nei dabar - nebus :D
Dainiushas, permalink
bet tai blt.....kad nu gali atsitikt bugas, suprantu. gaut bugą tame, ką
gamintojas pozicionuoja kaip premium'ą, jau skaityk pzdc. Bet apibūdint
miolerio poziciją, nerandu formuluočių net slavų iš rytų kalboj, kurią
žinau neblogai.
On 4/9/2024 10:12 PM, bat0nas wrote:
On 2024-04-09 09:05, Dainiushas wrote:
aktualioj oktavijoj, tai paupdeitinus dingsta seni bugai bet atsiranda
naujų :DNa aš pasiruošęs priimti naujus bug'us. Nes turiu nuojautą, kad blogiau
nei dabar - nebus :D
bat0nas, permalink
On 2024-04-09 22:27, Dainiushas wrote:
bet tai blt.....kad nu gali atsitikt bugas, suprantu. gaut bugą tame, ką
gamintojas pozicionuoja kaip premium'ą, jau skaityk pzdc. Bet apibūdint
miolerio poziciją, nerandu formuluočių net slavų iš rytų kalboj, kurią
žinau neblogai.
Mioleris - atskira istorija.
Matomai tą premium segmento premium supportą aš dar patirsiu ateityje.
Bet kol kas per metus.. labai jau viskas vidutiniška (laiko neturi
knistis su softu, vizitai nukeliami po keletą kartų, tai sugedo
kompiuteris, tai kitos priežastys, pasitaiko, kad užsiregistruoji,
nuvažiuoji ir sužinai, kad atvažiavai tam, kad užsiregistruotum kitam
vizitui).
Jiems turbūt reiktų pasisemti idėjų iš privačios medicinos (nuo
diagnostikos iki sprendimo vieno vizito metu... jei aišku turi detalių).
eSSas, permalink
On 10/04/2024 20:33, bat0nas wrote:
On 2024-04-09 22:27, Dainiushas wrote:
bet tai blt.....kad nu gali atsitikt bugas, suprantu. gaut bugą tame,
ką gamintojas pozicionuoja kaip premium'ą, jau skaityk pzdc. Bet
apibūdint miolerio poziciją, nerandu formuluočių net slavų iš rytų
kalboj, kurią žinau neblogai.Mioleris - atskira istorija.
Matomai tą premium segmento premium supportą aš dar patirsiu ateityje.Bet kol kas per metus.. labai jau viskas vidutiniška (laiko neturi
knistis su softu, vizitai nukeliami po keletą kartų, tai sugedo
kompiuteris, tai kitos priežastys, pasitaiko, kad užsiregistruoji,
nuvažiuoji ir sužinai, kad atvažiavai tam, kad užsiregistruotum kitam
vizitui).Jiems turbūt reiktų pasisemti idėjų iš privačios medicinos (nuo
diagnostikos iki sprendimo vieno vizito metu... jei aišku turi detalių).
Pikta mintis - privačios medicinos pagalbos reikia ne mioleriui, o jo
klientams. Soriukas :-)
S.
bat0nas, permalink
On 2024-04-10 20:36, eSSas wrote:
>
Pikta mintis - privačios medicinos pagalbos reikia ne mioleriui, o jo
klientams. Soriukas :-)S.
:))))
Diamondas, permalink
Paskaičius atrodo, kad pas Q5 Microsoft Windows OS. Ten tas pats -
updeitas naujų bug'ų atneša, o fix'as dažnai parestorina senas klaidas,
nes source kompiliuojant buvo paimtas koks turėtas ir nebūtinai
naujausias :D
Bronco, permalink
On 2024-04-09 22:33, Diamondas wrote:
Paskaičius atrodo, kad pas Q5 Microsoft Windows OS. Ten tas pats - updeitas naujų bug'ų atneša, o fix'as dažnai parestorina senas klaidas, nes source kompiliuojant buvo paimtas koks turėtas ir nebūtinai naujausias :D
Štai kas būna, kai outsorsinami SEB programeriai!
:]
bat0nas, permalink
On 2024-04-09 22:51, Bronco wrote:
>
>
Štai kas būna, kai outsorsinami SEB programeriai!
:]
:)))
news reader, permalink
On 09/04/2024 22:12, bat0nas wrote:
On 2024-04-09 09:05, Dainiushas wrote:
aktualioj oktavijoj, tai paupdeitinus dingsta seni bugai bet atsiranda
naujų :DNa aš pasiruošęs priimti naujus bug'us. Nes turiu nuojautą, kad blogiau
nei dabar - nebus :D
Galiu garantuoti - bus ;)
O tavo bugui elementarus workaroundas - naudoti viena rakta vienam
automobiliui kaip turbut 99,999% pasaulio auto vartotoju ir daro :)
bat0nas, permalink
news reader news-reader@kazkur.kaime Wrote in message:r
On 09/04/2024 22:12, bat0nas wrote:> On 2024-04-09 09:05, Dainiushas wrote:>> aktualioj oktavijoj, tai paupdeitinus dingsta seni bugai bet atsiranda >> naujų :D>>> > Na aš pasiruošęs priimti naujus bug'us. Nes turiu nuojautą, kad blogiau > nei dabar - nebus :D> Galiu garantuoti - bus ;)O tavo bugui elementarus workaroundas - naudoti viena rakta vienam automobiliui kaip turbut 99,999% pasaulio auto vartotoju ir daro :)
Tai galima naudoti du raktus ir vieną profilį abiem raktam. Svarbu
išvengti account'ų persijunginėjimo.
Kol kas forumuose nerandu pranešimų, kad naujose versijoje būtų
kokių bug'ų. Bet gal aš esu hardcore useris ir papulsiu į tą
0.001%, kurie mašinoje naudoja ne tik vairą ir pedalus.
PS: turiu nuojautą, kad tie 99.999% net nežino, kad jie sumokėjo
labai daug už online servisus, kurie duoda didelį lankstumą, kai
automobiliu naudojasi ne vienas žmogus :) Jei žinotų - naudotų du
raktus :P
--
bat0nas
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
Caponi, permalink
On 2024-04-10 11:31, bat0nas wrote:
>
PS: turiu nuojautą, kad tie 99.999% net nežino, kad jie sumokėjo
labai daug už online servisus, kurie duoda didelį lankstumą, kai
automobiliu naudojasi ne vienas žmogus :) Jei žinotų - naudotų du
raktus :P
O kas ten gero tuose online servisuose? Aš čia rimtai klausiu, nes aš
gal fantazijos neturiu, bet man kažkaip net nekilo minties multimedijoj
kažko ieškot daugiau nei kaip grot muziką ir navigaciją pasileist...
--
Caponi
Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G
bat0nas, permalink
On 2024-04-10 11:41, Caponi wrote:
>
O kas ten gero tuose online servisuose? Aš čia rimtai klausiu, nes aš
gal fantazijos neturiu, bet man kažkaip net nekilo minties multimedijoj
kažko ieškot daugiau nei kaip grot muziką ir navigaciją pasileist...
Realiai nieko ypatingo.
Tiesiog ekranų išvaizda, navigavijų istorija ir favoritai, gal dar kažkas.
Iš tikro net ir personalizacija realizuota nepilnai, kiek galėtų būti
personalizuota. Tinginiai tie Audi.
Caponi, permalink
Tai tada nelabai logikos pagaunu - nx pirkt vokiečius, jei jie už
brangiau nieko daugiau nepasiūlo, o tai ką siūlo - bugova? Aš kaip vieną
pagrindinių priežasčių naujos auto pirkimui laikau didelę tikimybę, kad
mašina nepis smegenų bent kelis metus apart planinių aptarnavimų. O tuo
tarpu kiek pasišneku su naujų vokiškų premiumų ar link to traukiančių
transporto priemonių savininkų, tai susidaro įspūdis, kad man 15 metų
senumo Honda mažiau dėmesio prašėsi... Ir kuo brangesnė auto, tuo
daugiau problemų - vienas korešas GLS'ą turi, tai liūdnai juokauja, kad
per porą metų pusė pravažiuoto kilometražo maršrutu namai -Silberauto...
--
Caponi
Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G
On 2024-04-10 20:39, bat0nas wrote:
On 2024-04-10 11:41, Caponi wrote:
>
O kas ten gero tuose online servisuose? Aš čia rimtai klausiu, nes aš
gal fantazijos neturiu, bet man kažkaip net nekilo minties
multimedijoj kažko ieškot daugiau nei kaip grot muziką ir navigaciją
pasileist...Realiai nieko ypatingo.
Tiesiog ekranų išvaizda, navigavijų istorija ir favoritai, gal dar kažkas.Iš tikro net ir personalizacija realizuota nepilnai, kiek galėtų būti
personalizuota. Tinginiai tie Audi.
CodeC, permalink
nu, tai "normalu" glsui :) nieko naujo.
abejoju ar zenkliau naudotas yra kur viskas jame veiktu.
On 4/10/24 21:33, Caponi wrote:
Tai tada nelabai logikos pagaunu - nx pirkt vokiečius, jei jie už
brangiau nieko daugiau nepasiūlo, o tai ką siūlo - bugova? Aš kaip vieną
pagrindinių priežasčių naujos auto pirkimui laikau didelę tikimybę, kad
mašina nepis smegenų bent kelis metus apart planinių aptarnavimų. O tuo
tarpu kiek pasišneku su naujų vokiškų premiumų ar link to traukiančių
transporto priemonių savininkų, tai susidaro įspūdis, kad man 15 metų
senumo Honda mažiau dėmesio prašėsi... Ir kuo brangesnė auto, tuo
daugiau problemų - vienas korešas GLS'ą turi, tai liūdnai juokauja, kad
per porą metų pusė pravažiuoto kilometražo maršrutu namai -Silberauto...--
Caponi
Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv GOn 2024-04-10 20:39, bat0nas wrote:
On 2024-04-10 11:41, Caponi wrote:
>
O kas ten gero tuose online servisuose? Aš čia rimtai klausiu, nes aš
gal fantazijos neturiu, bet man kažkaip net nekilo minties
multimedijoj kažko ieškot daugiau nei kaip grot muziką ir navigaciją
pasileist...Realiai nieko ypatingo.
Tiesiog ekranų išvaizda, navigavijų istorija ir favoritai, gal dar
kažkas.Iš tikro net ir personalizacija realizuota nepilnai, kiek galėtų būti
personalizuota. Tinginiai tie Audi.
Igaliotinis, permalink
tai japonai naudoja tai ka vokeiciai naudojo pries 10metu, visi bugai
isgaudyta
"Caponi" caponi@caponi.lt wrote in message
news:uv6m2e$23992$1@news.rkm.lt...
Tai tada nelabai logikos pagaunu - nx pirkt vokiečius, jei jie už brangiau
nieko daugiau nepasiūlo, o tai ką siūlo - bugova? Aš kaip vieną
Caponi, permalink
Nu tai ir valio, bent jau man, svarbu rezultatas.
--
Caponi
Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G
On 2024-04-14 10:01, Igaliotinis wrote:
tai japonai naudoja tai ka vokeiciai naudojo pries 10metu, visi bugai
isgaudyta"Caponi" caponi@caponi.lt wrote in message
news:uv6m2e$23992$1@news.rkm.lt...Tai tada nelabai logikos pagaunu - nx pirkt vokiečius, jei jie už
brangiau nieko daugiau nepasiūlo, o tai ką siūlo - bugova? Aš kaip vieną
Dainiushas, permalink
daugeliui žmonių reikia, kad automobilis važiuotų, grotų muzika ir
veiktų klimato konktrolė. Viskas.
Btw, Škoda sukonfiginus account'ą, kiekvieną kartą užvedus parašo ant
ekrano Wellcome Dainius ir turi paspaust OK, kitaip nieko daugiau ir
nerodo. Nu kokiu narkomanu reikia būt, kad padaryt tokią nesąmonę?
On 4/10/2024 11:31 AM, bat0nas wrote:
news reader news-reader@kazkur.kaime Wrote in message:r
On 09/04/2024 22:12, bat0nas wrote:> On 2024-04-09 09:05, Dainiushas wrote:>> aktualioj oktavijoj, tai paupdeitinus dingsta seni bugai bet atsiranda >> naujų :D>>> > Na aš pasiruošęs priimti naujus bug'us. Nes turiu nuojautą, kad blogiau > nei dabar - nebus :D> Galiu garantuoti - bus ;)O tavo bugui elementarus workaroundas - naudoti viena rakta vienam automobiliui kaip turbut 99,999% pasaulio auto vartotoju ir daro :)
Tai galima naudoti du raktus ir vieną profilį abiem raktam. Svarbu
išvengti account'ų persijunginėjimo.Kol kas forumuose nerandu pranešimų, kad naujose versijoje būtų
kokių bug'ų. Bet gal aš esu hardcore useris ir papulsiu į tą
0.001%, kurie mašinoje naudoja ne tik vairą ir pedalus.PS: turiu nuojautą, kad tie 99.999% net nežino, kad jie sumokėjo
labai daug už online servisus, kurie duoda didelį lankstumą, kai
automobiliu naudojasi ne vienas žmogus :) Jei žinotų - naudotų du
raktus :P
CodeC, permalink
nebuciau toks tikras del daugumos.
daugumai reikia to, ko marketingas itikina, kad reikia.
nu neparduotu ir negamintu tokiu nesamoniu, jeigu zmones to nepirktu.
nes galima paklaust dar geriau - koks tada tu narkomanas turi but, kad
perki ir naudoji anu narkomanu sedevra :) tikriausiai nepirkai, "darbas
dave", bet bendru atveju statistiskai zmones tai perka ir netgi megsta.
jiems tai atrodo "kietai ir naujoviskai", beto "panasiai kaip draugo
lexusa", etc. cia kaip suplesyti dzinsai. bbz kam ir kodel jie skirti,
bet perka ir vaiksto su tokiais.
On 4/10/24 11:56, Dainiushas wrote:
daugeliui žmonių reikia, kad automobilis važiuotų, grotų muzika ir
veiktų klimato konktrolė. Viskas.Btw, Škoda sukonfiginus account'ą, kiekvieną kartą užvedus parašo ant
ekrano Wellcome Dainius ir turi paspaust OK, kitaip nieko daugiau ir
nerodo. Nu kokiu narkomanu reikia būt, kad padaryt tokią nesąmonę?On 4/10/2024 11:31 AM, bat0nas wrote:
news reader news-reader@kazkur.kaime Wrote in message:r
On 09/04/2024 22:12, bat0nas wrote:> On 2024-04-09 09:05, Dainiushas
wrote:>> aktualioj oktavijoj, tai paupdeitinus dingsta seni bugai bet
atsiranda >> naujų :D>>> > Na aš pasiruošęs priimti naujus bug'us.
Nes turiu nuojautą, kad blogiau > nei dabar - nebus :D> Galiu
garantuoti - bus ;)O tavo bugui elementarus workaroundas - naudoti
viena rakta vienam automobiliui kaip turbut 99,999% pasaulio auto
vartotoju ir daro :)Tai galima naudoti du raktus ir vieną profilį abiem raktam. Svarbu
išvengti account'ų persijunginėjimo.Kol kas forumuose nerandu pranešimų, kad naujose versijoje būtų
kokių bug'ų. Bet gal aš esu hardcore useris ir papulsiu į tą
0.001%, kurie mašinoje naudoja ne tik vairą ir pedalus.PS: turiu nuojautą, kad tie 99.999% net nežino, kad jie sumokėjo
labai daug už online servisus, kurie duoda didelį lankstumą, kai
automobiliu naudojasi ne vienas žmogus :) Jei žinotų - naudotų du
raktus :P
Tomas, permalink
2024-04-10 11:56, Dainiushas rašė:
daugeliui žmonių reikia, kad automobilis važiuotų, grotų muzika ir
veiktų klimato konktrolė. Viskas.Btw, Škoda sukonfiginus account'ą, kiekvieną kartą užvedus parašo ant
ekrano Wellcome Dainius ir turi paspaust OK, kitaip nieko daugiau ir
nerodo. Nu kokiu narkomanu reikia būt, kad padaryt tokią nesąmonę?
Ypač jei nesi Dainius.
bat0nas, permalink
On 2024-04-10 20:33, Tomas wrote:
>
Ypač jei nesi Dainius.
Na jei man mašinoje įsėdus užrašyti Welcome Dainius... Visi kiti bug'ai
nublanktų :D
news reader, permalink
On 10/04/2024 11:31, bat0nas wrote:
news reader news-reader@kazkur.kaime Wrote in message:r
On 09/04/2024 22:12, bat0nas wrote:> On 2024-04-09 09:05, Dainiushas wrote:>> aktualioj oktavijoj, tai paupdeitinus dingsta seni bugai bet atsiranda >> naujų :D>>> > Na aš pasiruošęs priimti naujus bug'us. Nes turiu nuojautą, kad blogiau > nei dabar - nebus :D> Galiu garantuoti - bus ;)O tavo bugui elementarus workaroundas - naudoti viena rakta vienam automobiliui kaip turbut 99,999% pasaulio auto vartotoju ir daro :)
Tai galima naudoti du raktus ir vieną profilį abiem raktam. Svarbu
išvengti account'ų persijunginėjimo.Kol kas forumuose nerandu pranešimų, kad naujose versijoje būtų
kokių bug'ų. Bet gal aš esu hardcore useris ir papulsiu į tą
0.001%, kurie mašinoje naudoja ne tik vairą ir pedalus.PS: turiu nuojautą, kad tie 99.999% net nežino, kad jie sumokėjo
labai daug už online servisus, kurie duoda didelį lankstumą, kai
automobiliu naudojasi ne vienas žmogus :) Jei žinotų - naudotų du
raktus :P
uzburtas ratas -
kuo daugiau featuru tuo daugiau kodo, kuo daugiau kodo, tuo daugiau
bugu, kuo daugiau bugu, tuo daugiau bugfixu, kuo daugiau bugfixu, tuo
dazniau reikia updeitinti softa. O tam reikalingas OTA update (over the
air), kitaip tariant update kuri pats useris gali pasidaryti namie. Nes
kitaip visos masinos turi vaziuoti pas dyleri, dyleris statyti jas i
eile, dalinti pakaitines etc. Tai didziulis galvos skausmas ir pinigai.
Skirtingai nei Tesla, Audi nepasidare OTA updeitu, kas kelia nuostaba.
Bet is kitos puses zinant kiek VAG struglina su softu tai galima buvo to
tiketis.
Jeigu labiau pasigilinus tai beveik visi dabartiniai premiumai yra
didelis vienas vazinejantis bugas, nuo kurio reikia begti neatsisukant,
nes bugai ten yra ne tik softiniai, bet ir hardwariniai.
Arj, permalink
2024-04-10 12:35, news reader rašė:
uzburtas ratas -
kuo daugiau featuru tuo daugiau kodo, kuo daugiau kodo, tuo daugiau
bugu, kuo daugiau bugu, tuo daugiau bugfixu, kuo daugiau bugfixu, tuo
dazniau reikia updeitinti softa. O tam reikalingas OTA update (over the
air), kitaip tariant update kuri pats useris gali pasidaryti namie. Nes
kitaip visos masinos turi vaziuoti pas dyleri, dyleris statyti jas i
eile, dalinti pakaitines etc. Tai didziulis galvos skausmas ir pinigai.Skirtingai nei Tesla, Audi nepasidare OTA updeitu, kas kelia nuostaba.
Bet is kitos puses zinant kiek VAG struglina su softu tai galima buvo to
tiketis.Jeigu labiau pasigilinus tai beveik visi dabartiniai premiumai yra
didelis vienas vazinejantis bugas, nuo kurio reikia begti neatsisukant,
nes bugai ten yra ne tik softiniai, bet ir hardwariniai.
bugu kiekis tiesiogiai nekoreliuoja su feature kiekiu, o koreliuoju su
kodinimo kultura (nu ir testavimo kiekiu)
Sitoj vietoj softo updatinimas per dileri yra ne kas kita kaip useriu
risimas prie servisu, o servisu risimas prie gamintojo - budas
gamintojams rinkti $.
Nerijus, permalink
On 4/11/24 10:06, Arj wrote:
bugu kiekis tiesiogiai nekoreliuoja su feature kiekiu,
Bet kad koreliuoja. Sutik, kad programa is 3 eiluciu negali tureti
tukstanciu bugu.
Aisku, siais laikais tai labiausiai koreliuoja su ypatingai zema ir
nuolat krintancia programeriu kvalifikacija. Nu bet cia jau nieko
nepadarysi, tuoj atsiras DI ir viska sutvarkys. Va Muskas zada 2025
isliesti DI kuris bus protingesnis uz bet kuri zmogu. Ir bus viskas.
Paprasysi tokio bugus kode pataisyt, jis ir pataisys. Ir viskas. Ideali
programa.
CodeC, permalink
nelabai tu teisus. tiesiogiai tai susije su "valdzios" noru padaryt
daug, greit ir pigiai. relyzint vakar. siais laikais nieks nedirba su
savo kodu. neraso jo nuo nulio. gauni SDK is milijono package'u ir
milijardo kodo eiluciu, pasimeldi ir relyzini "greitai greitai".
programeriai su mielu noru taisytu ta koda iki idealaus metu metus,
niekas jiem to neleidzia. o tie kurie raso tuos SDK stackus, galutiniam
klientui nieko nerelyzina ir neparduoda. visi didieji chip'u gamintojai
susamde - outsorcine pasaulio pakrasciuoje indusam visokiem, nors
panosei pilna geru programeriu - bet juk indusai kodina pigiau, daugiau
ir greiciau. neklausk is kur tai zinau :)
On 4/11/24 10:19, Nerijus wrote:
Aisku, siais laikais tai labiausiai koreliuoja su ypatingai zema ir
nuolat krintancia programeriu kvalifikacija. Nu bet cia jau nieko
Arj, permalink
2024-04-11 10:19, Nerijus rašė:
On 4/11/24 10:06, Arj wrote:
bugu kiekis tiesiogiai nekoreliuoja su feature kiekiu,
Bet kad koreliuoja. Sutik, kad programa is 3 eiluciu negali tureti
tukstanciu bugu.
Aisku, siais laikais tai labiausiai koreliuoja su ypatingai zema ir
nuolat krintancia programeriu kvalifikacija. Nu bet cia jau nieko
nepadarysi, tuoj atsiras DI ir viska sutvarkys. Va Muskas zada 2025
isliesti DI kuris bus protingesnis uz bet kuri zmogu. Ir bus viskas.
Paprasysi tokio bugus kode pataisyt, jis ir pataisys. Ir viskas. Ideali
programa.
nixuja - sitoj vietoj programuotojams gali buti uzduotis pateikta tokia,
kad padaryti "sudetingai". Konkreciai - kad autorizuoti servisai,
turintys (t.y. susimoke uz) priejima prie online/up-to-date info galetu
padaryti tai ko reikia, o tie kurie turi obd laida ar saip "lauzta
softa" -nixuja. Ir tokios vietoj ikodinimas kokios specifikos (pvz koki
konreciai faila flashinti konkreciam VIN kodui) puikus budas padaryti
tokius apribojimus.
news reader, permalink
On 11/04/2024 10:06, Arj wrote:
2024-04-10 12:35, news reader rašė:
uzburtas ratas -
kuo daugiau featuru tuo daugiau kodo, kuo daugiau kodo, tuo daugiau
bugu, kuo daugiau bugu, tuo daugiau bugfixu, kuo daugiau bugfixu, tuo
dazniau reikia updeitinti softa. O tam reikalingas OTA update (over
the air), kitaip tariant update kuri pats useris gali pasidaryti
namie. Nes kitaip visos masinos turi vaziuoti pas dyleri, dyleris
statyti jas i eile, dalinti pakaitines etc. Tai didziulis galvos
skausmas ir pinigai.Skirtingai nei Tesla, Audi nepasidare OTA updeitu, kas kelia nuostaba.
Bet is kitos puses zinant kiek VAG struglina su softu tai galima buvo
to tiketis.Jeigu labiau pasigilinus tai beveik visi dabartiniai premiumai yra
didelis vienas vazinejantis bugas, nuo kurio reikia begti
neatsisukant, nes bugai ten yra ne tik softiniai, bet ir hardwariniai.bugu kiekis tiesiogiai nekoreliuoja su feature kiekiu, o koreliuoju su
kodinimo kultura (nu ir testavimo kiekiu)
jeigu jau toki teigini pateikei tai turbut nebus sunku apibrezti kas tai
yra kodinimo kultura ir kaip jinai gali buti skaitiskai vertinama. aciu.
Sitoj vietoj softo updatinimas per dileri yra ne kas kita kaip useriu
risimas prie servisu, o servisu risimas prie gamintojo - budas
gamintojams rinkti $.
opa, tuoj suzinosim, kad sacharos dulkes irgi buvo dalis paprastu zmoniu
naikinimo plano :)
Arj, permalink
2024-04-11 10:47, news reader rašė:
jeigu jau toki teigini pateikei tai turbut nebus sunku apibrezti kas tai
yra kodinimo kultura ir kaip jinai gali buti skaitiskai vertinama. aciu.
Poziuriu i "technical debt" ir bug'us ir ju fiksinima. Pvz vienur
svarbiau new-featurai, kitur svarbiau bugai. Nu O "technical debt" labai
stipriai itakoja developinimo greiti (kas temoj- situo terminu vadinama
tai kas principe nebutina, bet reiktu butu sutvarkyti, kad butu idealu -
pvz kodas gali veikti idealiai, bet buti labai netvarkingai parasytas)
news reader, permalink
On 11/04/2024 10:59, Arj wrote:
2024-04-11 10:47, news reader rašė:
jeigu jau toki teigini pateikei tai turbut nebus sunku apibrezti kas
tai yra kodinimo kultura ir kaip jinai gali buti skaitiskai vertinama.
aciu.Poziuriu i "technical debt" ir bug'us ir ju fiksinima. Pvz vienur
svarbiau new-featurai, kitur svarbiau bugai. Nu O "technical debt" labai
stipriai itakoja developinimo greiti (kas temoj- situo terminu vadinama
tai kas principe nebutina, bet reiktu butu sutvarkyti, kad butu idealu -
pvz kodas gali veikti idealiai, bet buti labai netvarkingai parasytas)
tai nepavyksta skaitine israiska apibudinti "kodinimo kulturos"?
Kenis, permalink
kultūra toks dalykas, kad nelabai skaitine išraiška apsibūdina :)
On 2024-04-11 16:11, news reader wrote:
On 11/04/2024 10:59, Arj wrote:
2024-04-11 10:47, news reader rašė:
jeigu jau toki teigini pateikei tai turbut nebus sunku apibrezti kas
tai yra kodinimo kultura ir kaip jinai gali buti skaitiskai
vertinama. aciu.Poziuriu i "technical debt" ir bug'us ir ju fiksinima. Pvz vienur
svarbiau new-featurai, kitur svarbiau bugai. Nu O "technical debt"
labai stipriai itakoja developinimo greiti (kas temoj- situo terminu
vadinama tai kas principe nebutina, bet reiktu butu sutvarkyti, kad
butu idealu - pvz kodas gali veikti idealiai, bet buti labai
netvarkingai parasytas)tai nepavyksta skaitine israiska apibudinti "kodinimo kulturos"?
CodeC, permalink
np. yra savi coding style visose srityse priimti didesnes ar mazesnes
publikos. daznai yra netgi scriptai, kurie automatiskai sutvarko didele
dali stiliaus klaidu. tik tai tiek, kad bezdzione, kuri nesugeba
stiliaus laikytis, beveik 100% nesugeba ir logine prasme teisingai kodo
rasyt.
On 4/12/24 14:33, Kenis wrote:
kultūra toks dalykas, kad nelabai skaitine išraiška apsibūdina :)
On 2024-04-11 16:11, news reader wrote:
On 11/04/2024 10:59, Arj wrote:
2024-04-11 10:47, news reader rašė:
jeigu jau toki teigini pateikei tai turbut nebus sunku apibrezti kas
tai yra kodinimo kultura ir kaip jinai gali buti skaitiskai
vertinama. aciu.Poziuriu i "technical debt" ir bug'us ir ju fiksinima. Pvz vienur
svarbiau new-featurai, kitur svarbiau bugai. Nu O "technical debt"
labai stipriai itakoja developinimo greiti (kas temoj- situo terminu
vadinama tai kas principe nebutina, bet reiktu butu sutvarkyti, kad
butu idealu - pvz kodas gali veikti idealiai, bet buti labai
netvarkingai parasytas)tai nepavyksta skaitine israiska apibudinti "kodinimo kulturos"?
news reader, permalink
Tai vienam sakiny sneka apie kultura, bet neasiku kas tai yra, nes jos
neina pamatuoti.
Kitam sakiny jau teigia, kad toks buvo gamintojo planas - suvaryti visus
pirkejus pas dileri ir imti pinigus uz softo updeita. Kad dazniausiai uz
ta updeita moka pats gamintojas tai nutylima :)
Velgi jeigu toks buvo planas is pat pradziu, tai gal visai kulturingai
kodina, nes pagal plana :)
Vienzo...
On 12/04/2024 14:33, Kenis wrote:
kultūra toks dalykas, kad nelabai skaitine išraiška apsibūdina :)
On 2024-04-11 16:11, news reader wrote:
On 11/04/2024 10:59, Arj wrote:
2024-04-11 10:47, news reader rašė:
jeigu jau toki teigini pateikei tai turbut nebus sunku apibrezti kas
tai yra kodinimo kultura ir kaip jinai gali buti skaitiskai
vertinama. aciu.Poziuriu i "technical debt" ir bug'us ir ju fiksinima. Pvz vienur
svarbiau new-featurai, kitur svarbiau bugai. Nu O "technical debt"
labai stipriai itakoja developinimo greiti (kas temoj- situo terminu
vadinama tai kas principe nebutina, bet reiktu butu sutvarkyti, kad
butu idealu - pvz kodas gali veikti idealiai, bet buti labai
netvarkingai parasytas)tai nepavyksta skaitine israiska apibudinti "kodinimo kulturos"?
Arj, permalink
2024-04-11 16:11, news reader rašė:
tai nepavyksta skaitine israiska apibudinti "kodinimo kulturos"?
jei labai nori - bugu skaicius padalintas is funkcionalumo kiekio.
Kaip tu matuosi situos skaicius - tavo reikalas, jie ismatuojami ir
apibreziami, nors ir labai plaukiojantys skirtingu zmoniu supratime.
Teisybės Dėlė, permalink
On 2024-04-11 10:47, news reader wrote:
>
opa, tuoj suzinosim, kad sacharos dulkes irgi buvo dalis paprastu zmoniu
naikinimo plano 🙂
vadže vikdo genuocyda
CodeC, permalink
negaliu atsidziaugti, kad gyvenime praleidau kazka tokio, kas keltu
poreiki tokiems dalykams. tikiuosi man automobilis visada isliks daiktu,
kuriame svarbu kaip jis vaziuoja, vairuojasi, ant kelio stovi, kaip jis
atrodo nu ir dar vos vos elementaraus komforto irangos, kuri israsta
pries N desimtmeciu. aka el. langai, sildomos sedynes ir pan. visa kita
yra didelis vientisas bugas, per kuri panasu, net tais tikrais
navarotais nevisada gali naudotis :) ypac kai sukista viskas i
dalbajobiska ekrana, kompa, moduli, kuris ten del kazkokio softo bugo ar
siaip bbz ko, rodo kazka ir veikia kazkaip.
On 4/10/24 11:31, bat0nas wrote:
PS: turiu nuojautą, kad tie 99.999% net nežino, kad jie sumokėjo
labai daug už online servisus, kurie duoda didelį lankstumą, kai
automobiliu naudojasi ne vienas žmogus :) Jei žinotų - naudotų du
raktus :P
bat0nas, permalink
On 2024-04-10 12:49, CodeC wrote:
negaliu atsidziaugti, kad gyvenime praleidau kazka tokio, kas keltu
poreiki tokiems dalykams. tikiuosi man automobilis visada isliks daiktu,
kuriame svarbu kaip jis vaziuoja, vairuojasi, ant kelio stovi, kaip jis
atrodo nu ir dar vos vos elementaraus komforto irangos, kuri israsta
pries N desimtmeciu. aka el. langai, sildomos sedynes ir pan. visa kita
yra didelis vientisas bugas, per kuri panasu, net tais tikrais
navarotais nevisada gali naudotis :) ypac kai sukista viskas i
dalbajobiska ekrana, kompa, moduli, kuris ten del kazkokio softo bugo ar
siaip bbz ko, rodo kazka ir veikia kazkaip.On 4/10/24 11:31, bat0nas wrote:
PS: turiu nuojautą, kad tie 99.999% net nežino, kad jie sumokėjo
labai daug už online servisus, kurie duoda didelį lankstumą, kai
automobiliu naudojasi ne vienas žmogus :) Jei žinotų - naudotų du
raktus :P
Tai va tame ir įdomumas: visi važiuoja, visi vairuojasi, visi ant kelio
stovi, visi kažkaip atrodo.
Man atrodo, kad seniai jau praėjo tie laikai, kai skirtingi modeliai
kažkaip skirtingai vairavosi.
Dabar svarbu ta nenutrūkstama vartotojiška patirtis naudojantis
kasdieniais daiktais (telefonas, kompas, mašina ir visa kita kas mus
supa). Tad softas mašinoje - bent jau man svarbu.
O dėl skirtingų vartotojų: į PC žmonės jungiasi skirtingais vartotojais.
Tai kodėl tai bloga mintis automobilyje?
CodeC, permalink
manes sito neklausk. as automobilyje prie nieko nesijungiu, veikiau
atvirksciai - atsijungiu nuo visko. ir niekam kitam vairuot jo neduodu.
On 4/10/24 20:28, bat0nas wrote:
O dėl skirtingų vartotojų: į PC žmonės jungiasi skirtingais vartotojais.
Tai kodėl tai bloga mintis automobilyje?