greiciausiai del priskretusiu ir stringanciu lapkiu. pas klauseja gi -
restauruota turba, kas suponuoja ta, kad niekas ten nestringa, o neistatyta
geometrija.
"menulis" parašė naujienų news:v2o3ao$74ur$1@news.rkm.lt...
Mano tėvui paaiškinus, kad pastovus pensininko rezimss nelabai gerai turbo
geometrijai, tai nuo to laiko daugiau nebuvo tokios bėdos, praėjo gal kokie
4 metai. Rida virš 400kkm. Atsiradus klaidai, gerai pavaikė variklį, daugiau
niekur nelindo. Buvo overboostas. Toks pat variklis.
"Tomas" t.s@takas.ltu Wrote in message:r
turbos slegis.pas ta senuka geometrijos valdymas greiciausiai minetu
"solenoidu", principe DIY turetu gautis reguliuojant kojos eiga,
pasirinkus infos forumuose ir bandant rezultata.arba duot tam kas turi
iranki ir zino ka daro, jokio kosmoso ten nera."Apocalypto" parašė
naujienų news:1ba0274c-1107-44c6-89ea-b554a7428329@gmail.com...Underboost
ir Overboost paprastų žmonių kalba yra?...On 2024.05.23 12:03, Tomas
wrote:> Greiciausiai geometrija, underboostas arba overboostas.
Diagnostika > pirmiausia.> Aukstos apsukos pades tiek pat, kiek svestas
vanduo>> "Apocalypto" parašė naujienų news:v2n0jn$6pk5$1@news.rkm.lt...>>
Alhambra 1.9tdi 85 kw, turbina restauruota, bet pasiekus 120 km/h,>
pradėjo mesti avarinį rėžimą t.y., dingti trauka. Užgesinus ir užkūrus>
vėl viskas ok. Kai buvo turbos bėda degė check engine lemputė, o dabar>
nieko. Neseniai nugirdau, kad gali būti solenoido bėda. Ar tai tiesa?> Dar
gavau patarimų pavažinėti aukštom apsukom, tipo gal padės.> Kokia jūsų
nuomonė?
--
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html