elektra, stogas |
autopagalba, permalink
kaip greit tokie kraunasi?
Jei Teslai toki stoga padarius, vaziuotu nuo saules?
autopagalba, permalink
On 2024-07-13 11:01, autopagalba wrote:
kaip greit tokie kraunasi?
Jei Teslai toki stoga padarius, vaziuotu nuo saules?
news reader, permalink
On 13/07/2024 11:03, autopagalba wrote:
On 2024-07-13 11:01, autopagalba wrote:
kaip greit tokie kraunasi?
Jei Teslai toki stoga padarius, vaziuotu nuo saules?
nuo Ararato kalno viskas vaziuoja
autopagalba, permalink
On 2024-07-13 11:01, autopagalba wrote:
kaip greit tokie kraunasi?
Jei Teslai toki stoga padarius, vaziuotu nuo saules?
Romas, permalink
Jei Teslai toki stoga padarius, vaziuotu nuo saules?
Jei per mėnesį nuvažiuoti kokį 100km gal ir būtu kokia nauda vasaros metu.
Kitu atveju nuostoliai dėl pablogėjusios aerodinamikos turėtu didesnę įtaką nei pakrovimas nuo saulės.
Jei pastebėjai nei vienoje nuotraukoje saulės elementai nėra apšviesti saulės.
autopagalba, permalink
Vakare fotkinau, jau nebuvo saules. Jis eksploatuojamas, ne visada randa
parkinga po saule.
Dar labai idomu del saugumo, kaip TA praeina. Tas volt tikriausiai neturi
fishkes saules kolektoriams prijungti. Tai reikejo kazka burti.
Romas #@Romas.lt wrote:
Jei Teslai toki stoga padarius, vaziuotu nuo saules?
Jei per mėnesį nuvažiuoti kokį 100km gal ir būtu kokia nauda vasaros metu.
Kitu atveju nuostoliai dėl pablogėjusios aerodinamikos turėtu didesnę
įtaką nei pakrovimas nuo saulės.
Jei pastebėjai nei vienoje nuotraukoje saulės elementai nėra apšviesti saulės.
neratoblogo, permalink
Jei kaimynas, prieik ir pašnekink, manau, kad papasakos.
Šiaip, spėčiau, kad kokius 10-20 km per dieną įkrauna.
Jei važinėja pagrinde tik mieste (nedideliais greičiais), tai
aerodinamika dar nėra lemiantis faktorius.
Žiemą ir prieš TA nusimontuos.
Vienas autogamintojas prieš keletą metų paskaičiavo, kad max idealiomis
salygomis, jei saules panelės dengia kapotą, stogą, o lengvojo
automobilio aerodinamika labai gera - įmanoma iki 70 km per dieną
įkrauti tik iš saulės.
On 2024-07-13 11:37, autopagalba wrote:
Vakare fotkinau, jau nebuvo saules. Jis eksploatuojamas, ne visada randa
parkinga po saule.Dar labai idomu del saugumo, kaip TA praeina. Tas volt tikriausiai neturi
fishkes saules kolektoriams prijungti. Tai reikejo kazka burti.Romas #@Romas.lt wrote:
Jei Teslai toki stoga padarius, vaziuotu nuo saules?
Jei per mėnesį nuvažiuoti kokį 100km gal ir būtu kokia nauda vasaros metu.
Kitu atveju nuostoliai dėl pablogėjusios aerodinamikos turėtu didesnę
įtaką nei pakrovimas nuo saulės.
Jei pastebėjai nei vienoje nuotraukoje saulės elementai nėra apšviesti saulės.
autopagalba, permalink
siandien kaimynai, ryt jau nebe :) vairuotojo nemaciau, poilsiaujam tam
paciam kieme, Palangoj.
Ziuriu tos plokstes stumdosi, palenda viena po kita. Šiandien jau tik
dvi matosi. I autostrada isvaziavus galima susistumti del aerodinamikos.
On 2024-07-13 14:26, neratoblogo wrote:
Jei kaimynas, prieik ir pašnekink, manau, kad papasakos.
Šiaip, spėčiau, kad kokius 10-20 km per dieną įkrauna.
Jei važinėja pagrinde tik mieste (nedideliais greičiais), tai
aerodinamika dar nėra lemiantis faktorius.
Žiemą ir prieš TA nusimontuos.Vienas autogamintojas prieš keletą metų paskaičiavo, kad max idealiomis
salygomis, jei saules panelės dengia kapotą, stogą, o lengvojo
automobilio aerodinamika labai gera - įmanoma iki 70 km per dieną
įkrauti tik iš saulės.
Dainiushas, permalink
70km tai kokia 14kWh. neįsivaizduoju kokia turi būt saulė ir koks
stogas, kad per dieną tiek įkačiagarintų.
On 7/13/2024 2:26 PM, neratoblogo wrote:
Jei kaimynas, prieik ir pašnekink, manau, kad papasakos.
Šiaip, spėčiau, kad kokius 10-20 km per dieną įkrauna.
Jei važinėja pagrinde tik mieste (nedideliais greičiais), tai
aerodinamika dar nėra lemiantis faktorius.
Žiemą ir prieš TA nusimontuos.Vienas autogamintojas prieš keletą metų paskaičiavo, kad max idealiomis
salygomis, jei saules panelės dengia kapotą, stogą, o lengvojo
automobilio aerodinamika labai gera - įmanoma iki 70 km per dieną
įkrauti tik iš saulės.On 2024-07-13 11:37, autopagalba wrote:
Vakare fotkinau, jau nebuvo saules. Jis eksploatuojamas, ne visada randa
parkinga po saule.Dar labai idomu del saugumo, kaip TA praeina. Tas volt tikriausiai neturi
fishkes saules kolektoriams prijungti. Tai reikejo kazka burti.Romas #@Romas.lt wrote:
Jei Teslai toki stoga padarius, vaziuotu nuo saules?
Jei per mėnesį nuvažiuoti kokį 100km gal ir būtu kokia nauda vasaros
metu.
Kitu atveju nuostoliai dėl pablogėjusios aerodinamikos turėtu didesnę
įtaką nei pakrovimas nuo saulės.
Jei pastebėjai nei vienoje nuotraukoje saulės elementai nėra
apšviesti saulės.
neratoblogo, permalink
Žiūrint kaip ir kur važiuosi :)
Pvz Hyundai Kona wltp 14,7 kwh/100 km.
O, jei tikėsime Hyundai PR atliktu bandymu Madride, miesto režimu -
įmanoma pasiekti 8.2 kWh 100 km. (vidutinis greitis 52 km/h)
Tai skaičiuojant pagal pačius optimistiškiausius parametrus - 70 km
įveikti gali pakakti ir 6 kwh. Kas lyg ir atrodo visai pasiekiama, kai
skaičiuojama, kad elektrą generuotų ne tik stogas, kapotas ir bagažinės
dangtis.
On 2024-07-13 18:59, Dainiushas wrote:
70km tai kokia 14kWh. neįsivaizduoju kokia turi būt saulė ir koks
stogas, kad per dieną tiek įkačiagarintų.
Dainiushas, permalink
bala žino, tai Madride kai saulė, tai dvi valandos kondicionieriaus vien
suės 3-4kWh......
On 7/13/2024 7:35 PM, neratoblogo wrote:
Žiūrint kaip ir kur važiuosi :)
Pvz Hyundai Kona wltp 14,7 kwh/100 km.
O, jei tikėsime Hyundai PR atliktu bandymu Madride, miesto režimu -
įmanoma pasiekti 8.2 kWh 100 km. (vidutinis greitis 52 km/h)Tai skaičiuojant pagal pačius optimistiškiausius parametrus - 70 km
įveikti gali pakakti ir 6 kwh. Kas lyg ir atrodo visai pasiekiama, kai
skaičiuojama, kad elektrą generuotų ne tik stogas, kapotas ir bagažinės
dangtis.On 2024-07-13 18:59, Dainiushas wrote:
70km tai kokia 14kWh. neįsivaizduoju kokia turi būt saulė ir koks
stogas, kad per dieną tiek įkačiagarintų.
RaR, permalink
Vidutinis šiuolaikinis modulis ~2m x ~1m saulėtą ir ilgą mūsų vasaros
dieną prigeneruos ~3kWh stacionarioj padėty. Na, gal su visais kapotais
ir galima dvigubą plotą sugeneruot su specialiai sudizainintais
elementais. Bet kadangi ant mašinos tie elementai bus pritvirtinti
horizontaliai, tai tokio našumo, kaip ant stogo pietiniame šlaite,
niekada nepasieks. Nebent ties pusiauju važinėti, bet ten dienos bus
trumpesnės. Be to, mieste nelabai tikėtina, kad visas plotas visada bus
po saule, nebent po kokią dykumą važinėti. Žodžiu dykumoje ties pusiauju
ir tai vargiai.
On 2024-07-13 19:35, neratoblogo wrote:
Žiūrint kaip ir kur važiuosi :)
Pvz Hyundai Kona wltp 14,7 kwh/100 km.
O, jei tikėsime Hyundai PR atliktu bandymu Madride, miesto režimu -
įmanoma pasiekti 8.2 kWh 100 km. (vidutinis greitis 52 km/h)Tai skaičiuojant pagal pačius optimistiškiausius parametrus - 70 km
įveikti gali pakakti ir 6 kwh. Kas lyg ir atrodo visai pasiekiama, kai
skaičiuojama, kad elektrą generuotų ne tik stogas, kapotas ir
bagažinės dangtis.On 2024-07-13 18:59, Dainiushas wrote:
70km tai kokia 14kWh. neįsivaizduoju kokia turi būt saulė ir koks
stogas, kad per dieną tiek įkačiagarintų.
Dainiushas, permalink
ten kondicionierius surys dar daugiau nei Madride....
On 7/13/2024 9:03 PM, RaR wrote:
Vidutinis šiuolaikinis modulis ~2m x ~1m saulėtą ir ilgą mūsų vasaros
dieną prigeneruos ~3kWh stacionarioj padėty. Na, gal su visais kapotais
ir galima dvigubą plotą sugeneruot su specialiai sudizainintais
elementais. Bet kadangi ant mašinos tie elementai bus pritvirtinti
horizontaliai, tai tokio našumo, kaip ant stogo pietiniame šlaite,
niekada nepasieks. Nebent ties pusiauju važinėti, bet ten dienos bus
trumpesnės. Be to, mieste nelabai tikėtina, kad visas plotas visada bus
po saule, nebent po kokią dykumą važinėti. Žodžiu dykumoje ties pusiauju
ir tai vargiai.On 2024-07-13 19:35, neratoblogo wrote:
Žiūrint kaip ir kur važiuosi :)
Pvz Hyundai Kona wltp 14,7 kwh/100 km.
O, jei tikėsime Hyundai PR atliktu bandymu Madride, miesto režimu -
įmanoma pasiekti 8.2 kWh 100 km. (vidutinis greitis 52 km/h)Tai skaičiuojant pagal pačius optimistiškiausius parametrus - 70 km
įveikti gali pakakti ir 6 kwh. Kas lyg ir atrodo visai pasiekiama, kai
skaičiuojama, kad elektrą generuotų ne tik stogas, kapotas ir
bagažinės dangtis.On 2024-07-13 18:59, Dainiushas wrote:
70km tai kokia 14kWh. neįsivaizduoju kokia turi būt saulė ir koks
stogas, kad per dieną tiek įkačiagarintų.
Teisybės Dėlė, permalink
On 2024-07-13 11:01, autopagalba wrote:
kaip greit tokie kraunasi?
Jei Teslai toki stoga padarius, vaziuotu nuo saules?
čia kokie 600W - 1kW gerai šviečiant saulei, dviračiui važiuoti užtektų.
autopagalba, permalink
Tarkim 1kW, kad lengviau skaiciuot butu. Sito volt baterija 16kWh . Per
kiek laiko pakrautu ?
Tam volt’ui metu daug, dar idomu kiek ten like realiu is tu 16kWh
Teisybės Dėlė aaabbbkodas@gmail.com wrote:
On 2024-07-13 11:01, autopagalba wrote:
kaip greit tokie kraunasi?
Jei Teslai toki stoga padarius, vaziuotu nuo saules?
čia kokie 600W - 1kW gerai šviečiant saulei, dviračiui važiuoti užtektų.
Spakainas, permalink
Šiaip tai 1kW yra kažkur 6kvm. Tai čia iš 2kvm bus tik 0,3 kW. Tobiš per
10 valandų prigeneruos 3kWh (realiai nebus tiek, gal labiau 2-2.5, bet
tarkim apvalinam). Na tai net jeigu važinėt tik naktim, kai nereik
kondyškės, o dienom kraut - per dieną prikrausi ant ~20-25km.
Įvertinus, kad aerodinamika eina šiknon su tokiu gargaru ant ragų -
mažiau 15kwh/100km nepavyks pasiekt. Realiai sakyčiau gal labiau 20. Jei
reiks kondyškę jungt - ramiai link 30 artėja.
Testdraivinau Q4 etron - mažiau 30 buvo labai sunku padaryt, nors oras
buvo +12. Šitas kibirioks mažesnis, bet su gargaru ant stogo ims panašiai.
Čia aš tai gal vieną realų pliusą šiltiems kraštams įžvelgiu - mažiau
salonas prikaista kai papildomą stogą virš galvos turi :)
On 2024-07-14 00:01, autopagalba wrote:
Tarkim 1kW, kad lengviau skaiciuot butu. Sito volt baterija 16kWh . Per
kiek laiko pakrautu ?Tam volt’ui metu daug, dar idomu kiek ten like realiu is tu 16kWh
Teisybės Dėlė aaabbbkodas@gmail.com wrote:
On 2024-07-13 11:01, autopagalba wrote:
kaip greit tokie kraunasi?
Jei Teslai toki stoga padarius, vaziuotu nuo saules?
čia kokie 600W - 1kW gerai šviečiant saulei, dviračiui važiuoti užtektų.
rr, permalink
On 2024-07-14 01:32, Spakainas wrote:
Čia aš tai gal vieną realų pliusą šiltiems kraštams įžvelgiu - mažiau
salonas prikaista kai papildomą stogą virš galvos turi :)
Ir dar tam, kad bent PALAIKYTŲ bateriją, kad neišsikrautų.
Herkus, permalink
Sitas pussymagnet jau ne pirmi metai internetuose vaidenasi, reiskia kazkokiu naudu is SE gauna. Na bent jau demesio stoka turetu nesiskust.
--
Spakainas mindaugas.zumeris@gmail.com Wrote in message:r
Šiaip tai 1kW yra kažkur 6kvm. Tai čia iš 2kvm bus tik 0,3 kW. Tobiš per 10 valandų prigeneruos 3k
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
mosquito, permalink
https://newatlas.com/automotive/gosun-roofop-soilar-ev-charger/
--
..twin turbo mosquito..