GM RVC atjungimas |
CodeC, permalink
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja, bet tik
biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema. gal kas zinot ka
pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai
ten. itariu kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
Rrr, permalink
Tai kad 14.2V yra ideali krovimo itampa.
On 2024-11-25 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja, bet tik
biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema. gal kas zinot ka
pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai
ten. itariu kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
CodeC, permalink
ne, nera.
On 11/25/24 18:05, Rrr wrote:
Tai kad 14.2V yra ideali krovimo itampa.
On 2024-11-25 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja, bet tik
biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema. gal kas zinot ka
pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu didele srove i akuma? 3
pin'ai ten. itariu kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
Rrr, permalink
Gal tiesiog nusipirk nauja akumuliatoriu, jeigu del to 14.2 kyla
kazkokios problemos.
On 2024-11-25 18:07, CodeC wrote:
ne, nera.
On 11/25/24 18:05, Rrr wrote:
Tai kad 14.2V yra ideali krovimo itampa.
On 2024-11-25 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja, bet
tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema. gal kas
zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu didele srove i
akuma? 3 pin'ai ten. itariu kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
CodeC, permalink
tu gal skaityk ismok pries patarimus dalindamas.
On 11/25/24 18:11, Rrr wrote:
Gal tiesiog nusipirk nauja akumuliatoriu, jeigu del to 14.2 kyla
kazkokios problemos.On 2024-11-25 18:07, CodeC wrote:
ne, nera.
On 11/25/24 18:05, Rrr wrote:
Tai kad 14.2V yra ideali krovimo itampa.
On 2024-11-25 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja, bet
tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema. gal kas
zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu didele srove i
akuma? 3 pin'ai ten. itariu kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
CodeC, permalink
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti, reiks gal
ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref, kitas inputas.
On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja, bet tik
biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema. gal kas zinot ka
pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai
ten. itariu kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
Rrr, permalink
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-issues.459831/
Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti, reiks gal
ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref, kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja, bet tik
biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema. gal kas zinot ka
pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu didele srove i akuma? 3
pin'ai ten. itariu kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
CodeC, permalink
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten toj
fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip tikiuosi ten
analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir kazkoks sh viduj
matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja kompas. atjungus jokio
error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V praejus keletui minuciu po
uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna 14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai
nuvaziavus pora km, "krauna" 13V, t.y. nieko.
On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-issues.459831/
Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti, reiks gal
ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref, kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja, bet
tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema. gal kas
zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu didele srove i
akuma? 3 pin'ai ten. itariu kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
Dainiushas, permalink
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta įtampą, tai
reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir nėra prasmės toliau
garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei laikysi 15V tai įkrausi
100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus "tabletė"
irgi ant ten pat.
On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten toj
fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip tikiuosi ten
analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir kazkoks sh viduj
matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja kompas. atjungus jokio
error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V praejus keletui minuciu po
uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna 14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai
nuvaziavus pora km, "krauna" 13V, t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-issues.459831/
Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti, reiks
gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref, kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja, bet
tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema. gal kas
zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu didele srove i
akuma? 3 pin'ai ten. itariu kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
CodeC, permalink
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist nusalusiais
pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta rvc
nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50% ikrovos,
tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai nepriduoda. uzmesiu ryt
potenca, paziuresim ka tada jis darys :)
On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta įtampą, tai
reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir nėra prasmės toliau
garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei laikysi 15V tai įkrausi
100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus "tabletė"
irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten toj
fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip tikiuosi ten
analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir kazkoks sh viduj
matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja kompas. atjungus jokio
error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V praejus keletui minuciu po
uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna 14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai
nuvaziavus pora km, "krauna" 13V, t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-issues.459831/
Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti, reiks
gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref, kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja, bet
tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema. gal kas
zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu didele srove i
akuma? 3 pin'ai ten. itariu kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
CodeC, permalink
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V non
stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika labai
sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie ir tarnauja
10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.
On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist nusalusiais
pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta rvc
nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50% ikrovos,
tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai nepriduoda. uzmesiu ryt
potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta įtampą, tai
reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir nėra prasmės
toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei laikysi 15V tai
įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus "tabletė"
irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten toj
fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip tikiuosi ten
analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir kazkoks sh viduj
matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja kompas. atjungus jokio
error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V praejus keletui minuciu po
uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna 14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai
nuvaziavus pora km, "krauna" 13V, t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-issues.459831/
Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti, reiks
gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref, kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja, bet
tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema. gal kas
zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu didele srove i
akuma? 3 pin'ai ten. itariu kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
Dainiushas, permalink
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.
On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V non
stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika labai
sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie ir tarnauja
10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist nusalusiais
pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta rvc
nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50% ikrovos,
tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai nepriduoda. uzmesiu
ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta įtampą,
tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir nėra prasmės
toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei laikysi 15V tai
įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus "tabletė"
irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten toj
fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip tikiuosi ten
analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir kazkoks sh viduj
matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja kompas. atjungus jokio
error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V praejus keletui minuciu po
uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna 14.6V. jeigu sujungiu fyske,
tai nuvaziavus pora km, "krauna" 13V, t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti, reiks
gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref, kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja,
bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema. gal
kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu didele
srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu kazkiek kazkokios itampos
paduot reik.
CodeC, permalink
tai viskas del kuo mazesniu emisiju deklaravimo.
mest nx kaip ir kita visa eko shuda.
buvau rankoves pasiraitojes ir EGR operuot, ale siurprizas - nera :)
On 11/25/24 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V non
stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika labai
sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie ir
tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist nusalusiais
pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta rvc
nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai nepriduoda.
uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta įtampą,
tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir nėra
prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei laikysi
15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten
toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna" 13V,
t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja,
bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema. gal
kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu didele
srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu kazkiek kazkokios itampos
paduot reik.
Dainiushas, permalink
labai labai abejoju ar dėl to, akumui ilgai būt ant 14.7 jau kaip ir
nėra optimalus režimas. Visi UPS'ai laiko 13.4-13.6. Kitas klausimas,
jei ten GM kažką prapiso, tai čiau jų problema, ačiū Dievui tikuosi ji
man niekad aktuali nebus :)
Su savo antiekologiniu antivaxerizmu gali jau nebetrigerint, pabodo.
On 11/25/2024 7:48 PM, CodeC wrote:
tai viskas del kuo mazesniu emisiju deklaravimo.
mest nx kaip ir kita visa eko shuda.
buvau rankoves pasiraitojes ir EGR operuot, ale siurprizas - nera :)On 11/25/24 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V non
stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika labai
sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie ir
tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist
nusalusiais pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta rvc
nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai
nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta įtampą,
tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir nėra
prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei laikysi
15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten
toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna" 13V,
t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja,
bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema.
gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu
didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu kazkiek kazkokios
itampos paduot reik.
CodeC, permalink
itariu taip isvedus vidutini laika, kiek auto buna uzvesta po uzkurimo,
tai biski kitoj sviesoj nusvistu tas "ilgai".
On 11/25/24 19:55, Dainiushas wrote:
labai labai abejoju ar dėl to, akumui ilgai būt ant 14.7 jau kaip ir
nėra optimalus režimas. Visi UPS'ai laiko 13.4-13.6. Kitas klausimas,
jei ten GM kažką prapiso, tai čiau jų problema, ačiū Dievui tikuosi ji
man niekad aktuali nebus :)Su savo antiekologiniu antivaxerizmu gali jau nebetrigerint, pabodo.
On 11/25/2024 7:48 PM, CodeC wrote:
tai viskas del kuo mazesniu emisiju deklaravimo.
mest nx kaip ir kita visa eko shuda.
buvau rankoves pasiraitojes ir EGR operuot, ale siurprizas - nera :)On 11/25/24 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V non
stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika labai
sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie ir
tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist
nusalusiais pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta
rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai
nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta įtampą,
tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir nėra
prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei
laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten
toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna"
13V, t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja,
bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema.
gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu
didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu kazkiek kazkokios
itampos paduot reik.
Dainiushas, permalink
na bet ir tas užvedimas kiek ten, 0.3Ah? Tai atitinkamai ir dakrauna
On 11/25/2024 8:02 PM, CodeC wrote:
itariu taip isvedus vidutini laika, kiek auto buna uzvesta po uzkurimo,
tai biski kitoj sviesoj nusvistu tas "ilgai".On 11/25/24 19:55, Dainiushas wrote:
labai labai abejoju ar dėl to, akumui ilgai būt ant 14.7 jau kaip ir
nėra optimalus režimas. Visi UPS'ai laiko 13.4-13.6. Kitas klausimas,
jei ten GM kažką prapiso, tai čiau jų problema, ačiū Dievui tikuosi ji
man niekad aktuali nebus :)Su savo antiekologiniu antivaxerizmu gali jau nebetrigerint, pabodo.
On 11/25/2024 7:48 PM, CodeC wrote:
tai viskas del kuo mazesniu emisiju deklaravimo.
mest nx kaip ir kita visa eko shuda.
buvau rankoves pasiraitojes ir EGR operuot, ale siurprizas - nera :)On 11/25/24 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V
non stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika
labai sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie
ir tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist
nusalusiais pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta
rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai
nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta
įtampą, tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir
nėra prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei
laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten
toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna"
13V, t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas
pagereja, bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski
mazoka ziema. gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM
visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu
kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
CodeC, permalink
nu as irgi niekad nebuvau amerikonu fanas. absoliuti dauguma ju produktu
tiesiog nesivairuojancios dezes su tragiskos kokybes salonais. bet
cts'as netycia pakliuves pabandyt paliko labai labai gera ispudi ir
turint galvoj juokinga kaina ir beveik naujo bukle, priglaudziau ilgiau
"pabut".
On 11/25/24 19:55, Dainiushas wrote:
jei ten GM kažką prapiso, tai čiau jų problema, ačiū Dievui tikuosi ji
man niekad aktuali nebus :)
News Reader, permalink
pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi gaza.
Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet generatoriumi. O
jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia tik kelios sekundes
pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.
On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V non
stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika labai
sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie ir
tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist nusalusiais
pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta rvc
nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai nepriduoda.
uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta įtampą,
tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir nėra
prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei laikysi
15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten
toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna" 13V,
t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja,
bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema. gal
kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu didele
srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu kazkiek kazkokios itampos
paduot reik.
Dainiushas, permalink
renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai
atrodė....
On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:
pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi gaza.
Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet generatoriumi. O
jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia tik kelios sekundes
pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V non
stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika labai
sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie ir
tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist
nusalusiais pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta rvc
nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai
nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta įtampą,
tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir nėra
prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei laikysi
15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten
toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna" 13V,
t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja,
bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema.
gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu
didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu kazkiek kazkokios
itampos paduot reik.
CodeC, permalink
nu ir akumui nuo to tikrai ne geriau.
cerka benzo ant 100km gal sutaupai, visa laime.
On 11/25/24 22:43, Dainiushas wrote:
renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai
atrodė....On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:
pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi gaza.
Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet generatoriumi. O
jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia tik kelios sekundes
pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V non
stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika labai
sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie ir
tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist
nusalusiais pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta
rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai
nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta įtampą,
tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir nėra
prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei
laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten
toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna"
13V, t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja,
bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema.
gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu
didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu kazkiek kazkokios
itampos paduot reik.
Dainiushas, permalink
o kas tam akumui blogiau? gi vis tiek viskas maitinasi nuo genero,
akumas SoC 100%......koks ten skirtumas kokia įtampa?
On 11/26/2024 8:43 AM, CodeC wrote:
nu ir akumui nuo to tikrai ne geriau.
cerka benzo ant 100km gal sutaupai, visa laime.On 11/25/24 22:43, Dainiushas wrote:
renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai
atrodė....On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:
pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi gaza.
Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet generatoriumi.
O jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia tik kelios
sekundes pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V
non stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika
labai sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie
ir tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist
nusalusiais pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta
rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai
nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta
įtampą, tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir
nėra prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei
laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten
toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna"
13V, t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas
pagereja, bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski
mazoka ziema. gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM
visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu
kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
CodeC, permalink
rasai bile rasyt? pasimatuok gi.
apie joki 100% kalbos nera.
GM buvau susirades RVC veikimo diagrama. jeigu akumas ima maziau uz 15A
srove, tai pradeda mazint itampa ir labai greit nebelieka krovimo isvis.
istrauk ta "100% SOC" akuma ir pajunk prie normalaus pakrovejo, pamatysi
kaip is tikro yra. juk nieko ant kuro nesutaupytu gamintojas, jeigu
tikrai atjungtu tada, kai tikrai 100% SOC, nes tuomet ir taip akumas
sroves nebeima ir genero neapkrauna.
On 11/26/24 09:24, Dainiushas wrote:
o kas tam akumui blogiau? gi vis tiek viskas maitinasi nuo genero,
akumas SoC 100%......koks ten skirtumas kokia įtampa?On 11/26/2024 8:43 AM, CodeC wrote:
nu ir akumui nuo to tikrai ne geriau.
cerka benzo ant 100km gal sutaupai, visa laime.On 11/25/24 22:43, Dainiushas wrote:
renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai
atrodė....On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:
pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi
gaza. Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet
generatoriumi. O jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia
tik kelios sekundes pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V
non stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika
labai sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie
ir tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist
nusalusiais pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta
rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai
nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta
įtampą, tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir
nėra prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei
laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas
ten toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna"
13V, t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas
pagereja, bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski
mazoka ziema. gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM
visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu
kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
CodeC, permalink
p.s. prie 0C krovimo itampa turi buti 15V, jeigu nori kad 100% pakrautu
akuma. prie didesnio minuso ta itampa dar dideja iki 15.6V prie -25C
atsinesk kada ziema -20C susalusi akuma pajunk prie pakrovejo. duok 14V,
labai greit sroves neliks. srove prades imt tik tada, kai prades
atsilineti. apie kokius krovimus ir 100% SOC tokiu oru prie 12-13V cia
kliedi - kazin ar pats supranti :D
On 11/26/24 09:24, Dainiushas wrote:
o kas tam akumui blogiau? gi vis tiek viskas maitinasi nuo genero,
akumas SoC 100%......koks ten skirtumas kokia įtampa?On 11/26/2024 8:43 AM, CodeC wrote:
nu ir akumui nuo to tikrai ne geriau.
cerka benzo ant 100km gal sutaupai, visa laime.On 11/25/24 22:43, Dainiushas wrote:
renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai
atrodė....On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:
pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi
gaza. Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet
generatoriumi. O jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia
tik kelios sekundes pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V
non stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika
labai sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie
ir tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist
nusalusiais pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta
rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai
nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta
įtampą, tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir
nėra prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei
laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas
ten toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna"
13V, t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas
pagereja, bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski
mazoka ziema. gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM
visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu
kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
menulis, permalink
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
CodeC temp@tmp.tp Wrote in message:r
p.s. prie 0C krovimo itampa turi buti 15V, jeigu nori kad 100% pakrautu akuma. prie didesnio minuso ta itampa dar dideja iki 15.6V prie -25Catsinesk kada ziema -20C susalusi akuma pajunk prie pakrovejo. duok 14V, labai greit sroves neliks. srove prades imt tik tada, kai prades atsilineti. apie kokius krovimus ir 100% SOC tokiu oru prie 12-13V cia kliedi - kazin ar pats supranti :DOn 11/26/24 09:24, Dainiushas wrote:> o kas tam akumui blogiau? gi vis tiek viskas maitinasi nuo genero, > akumas SoC 100%......koks ten skirtumas kokia įtampa?> > On 11/26/2024 8:43 AM, CodeC wrote:>> nu ir akumui nuo to tikrai ne geriau.>> cerka benzo ant 100km gal sutaupai, visa laime.>>>> On 11/25/24 22:43, Dainiushas wrote:>>> renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai >>> atrodė....>>>>>>>>>>>> On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:>>>> pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi >>>> gaza. Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet >>>> generatoriumi. O jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia >>>> tik kelios sekundes pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.>>>>>>>>>>>>>>>> On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:>>>>> aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net >>>>> nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai >>>>> greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.>>>>>>>>>> On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:>>>>>> cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna >>>>>> 12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka >>>>>> isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V >>>>>> non stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika >>>>>> labai sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie >>>>>> ir tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:>>>>>>> nebuvo dar gero minuso, nzn.>>>>>>> ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist >>>>>>> nusalusiais pirstais.>>>>>>> neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta >>>>>>> rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50% >>>>>>> ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai >>>>>>> nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:>>>>>>>> tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta >>>>>>>> įtampą, tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir >>>>>>>> nėra prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei >>>>>>>> laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)>>>>>>>> Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?>>>>>>>> Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus >>>>>>>> "tabletė" irgi ant ten pat.>>>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:>>>>>>>>> nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas >>>>>>>>> ten toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip >>>>>>>>> tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir >>>>>>>>> kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja >>>>>>>>> kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V >>>>>>>>> praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna >>>>>>>>> 14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna" >>>>>>>>> 13V, t.y. nieko.>>>>>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:>>>>>>>>>> https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc- >>>>>>>>>> issues.459831/>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:>>>>>>>>>>> zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti, >>>>>>>>>>> reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref, >>>>>>>>>>> kitas inputas.>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:>>>>>>>>>>>> atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas >>>>>>>>>>>> pagereja, bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski >>>>>>>>>>>> mazoka ziema. gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM >>>>>>>>>>>> visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu >>>>>>>>>>>> kazkiek kazkokios itampos paduot reik.>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
--
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
CodeC, permalink
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
News Reader, permalink
pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi gaza.
Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet generatoriumi. O
jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia tik kelios sekundes
pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.
On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V non
stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika labai
sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie ir
tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist nusalusiais
pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta rvc
nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai nepriduoda.
uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta įtampą,
tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir nėra
prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei laikysi
15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten
toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna" 13V,
t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja,
bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema. gal
kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu didele
srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu kazkiek kazkokios itampos
paduot reik.
Dainiushas, permalink
renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai
atrodė....
On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:
pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi gaza.
Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet generatoriumi. O
jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia tik kelios sekundes
pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V non
stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika labai
sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie ir
tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist
nusalusiais pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta rvc
nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai
nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta įtampą,
tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir nėra
prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei laikysi
15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten
toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna" 13V,
t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja,
bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema.
gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu
didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu kazkiek kazkokios
itampos paduot reik.
CodeC, permalink
nu ir akumui nuo to tikrai ne geriau.
cerka benzo ant 100km gal sutaupai, visa laime.
On 11/25/24 22:43, Dainiushas wrote:
renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai
atrodė....On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:
pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi gaza.
Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet generatoriumi. O
jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia tik kelios sekundes
pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V non
stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika labai
sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie ir
tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist
nusalusiais pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta
rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai
nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta įtampą,
tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir nėra
prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei
laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten
toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna"
13V, t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja,
bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema.
gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu
didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu kazkiek kazkokios
itampos paduot reik.
Dainiushas, permalink
o kas tam akumui blogiau? gi vis tiek viskas maitinasi nuo genero,
akumas SoC 100%......koks ten skirtumas kokia įtampa?
On 11/26/2024 8:43 AM, CodeC wrote:
nu ir akumui nuo to tikrai ne geriau.
cerka benzo ant 100km gal sutaupai, visa laime.On 11/25/24 22:43, Dainiushas wrote:
renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai
atrodė....On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:
pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi gaza.
Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet generatoriumi.
O jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia tik kelios
sekundes pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V
non stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika
labai sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie
ir tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist
nusalusiais pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta
rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai
nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta
įtampą, tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir
nėra prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei
laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten
toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna"
13V, t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas
pagereja, bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski
mazoka ziema. gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM
visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu
kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
CodeC, permalink
p.s. prie 0C krovimo itampa turi buti 15V, jeigu nori kad 100% pakrautu
akuma. prie didesnio minuso ta itampa dar dideja iki 15.6V prie -25C
atsinesk kada ziema -20C susalusi akuma pajunk prie pakrovejo. duok 14V,
labai greit sroves neliks. srove prades imt tik tada, kai prades
atsilineti. apie kokius krovimus ir 100% SOC tokiu oru prie 12-13V cia
kliedi - kazin ar pats supranti :D
On 11/26/24 09:24, Dainiushas wrote:
o kas tam akumui blogiau? gi vis tiek viskas maitinasi nuo genero,
akumas SoC 100%......koks ten skirtumas kokia įtampa?On 11/26/2024 8:43 AM, CodeC wrote:
nu ir akumui nuo to tikrai ne geriau.
cerka benzo ant 100km gal sutaupai, visa laime.On 11/25/24 22:43, Dainiushas wrote:
renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai
atrodė....On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:
pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi
gaza. Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet
generatoriumi. O jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia
tik kelios sekundes pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V
non stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika
labai sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie
ir tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist
nusalusiais pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta
rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai
nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta
įtampą, tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir
nėra prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei
laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas
ten toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna"
13V, t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas
pagereja, bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski
mazoka ziema. gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM
visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu
kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
menulis, permalink
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
CodeC temp@tmp.tp Wrote in message:r
p.s. prie 0C krovimo itampa turi buti 15V, jeigu nori kad 100% pakrautu akuma. prie didesnio minuso ta itampa dar dideja iki 15.6V prie -25Catsinesk kada ziema -20C susalusi akuma pajunk prie pakrovejo. duok 14V, labai greit sroves neliks. srove prades imt tik tada, kai prades atsilineti. apie kokius krovimus ir 100% SOC tokiu oru prie 12-13V cia kliedi - kazin ar pats supranti :DOn 11/26/24 09:24, Dainiushas wrote:> o kas tam akumui blogiau? gi vis tiek viskas maitinasi nuo genero, > akumas SoC 100%......koks ten skirtumas kokia įtampa?> > On 11/26/2024 8:43 AM, CodeC wrote:>> nu ir akumui nuo to tikrai ne geriau.>> cerka benzo ant 100km gal sutaupai, visa laime.>>>> On 11/25/24 22:43, Dainiushas wrote:>>> renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai >>> atrodė....>>>>>>>>>>>> On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:>>>> pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi >>>> gaza. Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet >>>> generatoriumi. O jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia >>>> tik kelios sekundes pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.>>>>>>>>>>>>>>>> On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:>>>>> aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net >>>>> nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai >>>>> greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.>>>>>>>>>> On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:>>>>>> cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna >>>>>> 12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka >>>>>> isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V >>>>>> non stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika >>>>>> labai sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie >>>>>> ir tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:>>>>>>> nebuvo dar gero minuso, nzn.>>>>>>> ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist >>>>>>> nusalusiais pirstais.>>>>>>> neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta >>>>>>> rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50% >>>>>>> ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai >>>>>>> nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:>>>>>>>> tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta >>>>>>>> įtampą, tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir >>>>>>>> nėra prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei >>>>>>>> laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)>>>>>>>> Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?>>>>>>>> Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus >>>>>>>> "tabletė" irgi ant ten pat.>>>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:>>>>>>>>> nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas >>>>>>>>> ten toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip >>>>>>>>> tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir >>>>>>>>> kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja >>>>>>>>> kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V >>>>>>>>> praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna >>>>>>>>> 14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna" >>>>>>>>> 13V, t.y. nieko.>>>>>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:>>>>>>>>>> https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc- >>>>>>>>>> issues.459831/>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:>>>>>>>>>>> zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti, >>>>>>>>>>> reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref, >>>>>>>>>>> kitas inputas.>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:>>>>>>>>>>>> atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas >>>>>>>>>>>> pagereja, bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski >>>>>>>>>>>> mazoka ziema. gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM >>>>>>>>>>>> visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu >>>>>>>>>>>> kazkiek kazkokios itampos paduot reik.>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
--
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
CodeC, permalink
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
Rrr, permalink
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del krovimo. :D
On 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
Dainiushas, permalink
renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai
atrodė....
On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:
pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi gaza.
Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet generatoriumi. O
jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia tik kelios sekundes
pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V non
stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika labai
sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie ir
tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist
nusalusiais pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta rvc
nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai
nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta įtampą,
tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir nėra
prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei laikysi
15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten
toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna" 13V,
t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja,
bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema.
gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu
didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu kazkiek kazkokios
itampos paduot reik.
CodeC, permalink
nu ir akumui nuo to tikrai ne geriau.
cerka benzo ant 100km gal sutaupai, visa laime.
On 11/25/24 22:43, Dainiushas wrote:
renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai
atrodė....On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:
pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi gaza.
Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet generatoriumi. O
jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia tik kelios sekundes
pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V non
stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika labai
sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie ir
tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist
nusalusiais pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta
rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai
nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta įtampą,
tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir nėra
prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei
laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten
toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna"
13V, t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja,
bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema.
gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu
didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu kazkiek kazkokios
itampos paduot reik.
Dainiushas, permalink
o kas tam akumui blogiau? gi vis tiek viskas maitinasi nuo genero,
akumas SoC 100%......koks ten skirtumas kokia įtampa?
On 11/26/2024 8:43 AM, CodeC wrote:
nu ir akumui nuo to tikrai ne geriau.
cerka benzo ant 100km gal sutaupai, visa laime.On 11/25/24 22:43, Dainiushas wrote:
renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai
atrodė....On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:
pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi gaza.
Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet generatoriumi.
O jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia tik kelios
sekundes pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V
non stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika
labai sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie
ir tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist
nusalusiais pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta
rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai
nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta
įtampą, tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir
nėra prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei
laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten
toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna"
13V, t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas
pagereja, bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski
mazoka ziema. gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM
visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu
kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
CodeC, permalink
p.s. prie 0C krovimo itampa turi buti 15V, jeigu nori kad 100% pakrautu
akuma. prie didesnio minuso ta itampa dar dideja iki 15.6V prie -25C
atsinesk kada ziema -20C susalusi akuma pajunk prie pakrovejo. duok 14V,
labai greit sroves neliks. srove prades imt tik tada, kai prades
atsilineti. apie kokius krovimus ir 100% SOC tokiu oru prie 12-13V cia
kliedi - kazin ar pats supranti :D
On 11/26/24 09:24, Dainiushas wrote:
o kas tam akumui blogiau? gi vis tiek viskas maitinasi nuo genero,
akumas SoC 100%......koks ten skirtumas kokia įtampa?On 11/26/2024 8:43 AM, CodeC wrote:
nu ir akumui nuo to tikrai ne geriau.
cerka benzo ant 100km gal sutaupai, visa laime.On 11/25/24 22:43, Dainiushas wrote:
renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai
atrodė....On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:
pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi
gaza. Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet
generatoriumi. O jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia
tik kelios sekundes pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V
non stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika
labai sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie
ir tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist
nusalusiais pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta
rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai
nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta
įtampą, tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir
nėra prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei
laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas
ten toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna"
13V, t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas
pagereja, bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski
mazoka ziema. gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM
visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu
kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
menulis, permalink
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
CodeC temp@tmp.tp Wrote in message:r
p.s. prie 0C krovimo itampa turi buti 15V, jeigu nori kad 100% pakrautu akuma. prie didesnio minuso ta itampa dar dideja iki 15.6V prie -25Catsinesk kada ziema -20C susalusi akuma pajunk prie pakrovejo. duok 14V, labai greit sroves neliks. srove prades imt tik tada, kai prades atsilineti. apie kokius krovimus ir 100% SOC tokiu oru prie 12-13V cia kliedi - kazin ar pats supranti :DOn 11/26/24 09:24, Dainiushas wrote:> o kas tam akumui blogiau? gi vis tiek viskas maitinasi nuo genero, > akumas SoC 100%......koks ten skirtumas kokia įtampa?> > On 11/26/2024 8:43 AM, CodeC wrote:>> nu ir akumui nuo to tikrai ne geriau.>> cerka benzo ant 100km gal sutaupai, visa laime.>>>> On 11/25/24 22:43, Dainiushas wrote:>>> renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai >>> atrodė....>>>>>>>>>>>> On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:>>>> pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi >>>> gaza. Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet >>>> generatoriumi. O jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia >>>> tik kelios sekundes pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.>>>>>>>>>>>>>>>> On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:>>>>> aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net >>>>> nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai >>>>> greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.>>>>>>>>>> On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:>>>>>> cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna >>>>>> 12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka >>>>>> isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V >>>>>> non stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika >>>>>> labai sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie >>>>>> ir tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:>>>>>>> nebuvo dar gero minuso, nzn.>>>>>>> ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist >>>>>>> nusalusiais pirstais.>>>>>>> neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta >>>>>>> rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50% >>>>>>> ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai >>>>>>> nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:>>>>>>>> tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta >>>>>>>> įtampą, tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir >>>>>>>> nėra prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei >>>>>>>> laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)>>>>>>>> Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?>>>>>>>> Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus >>>>>>>> "tabletė" irgi ant ten pat.>>>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:>>>>>>>>> nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas >>>>>>>>> ten toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip >>>>>>>>> tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir >>>>>>>>> kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja >>>>>>>>> kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V >>>>>>>>> praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna >>>>>>>>> 14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna" >>>>>>>>> 13V, t.y. nieko.>>>>>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:>>>>>>>>>> https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc- >>>>>>>>>> issues.459831/>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:>>>>>>>>>>> zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti, >>>>>>>>>>> reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref, >>>>>>>>>>> kitas inputas.>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:>>>>>>>>>>>> atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas >>>>>>>>>>>> pagereja, bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski >>>>>>>>>>>> mazoka ziema. gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM >>>>>>>>>>>> visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu >>>>>>>>>>>> kazkiek kazkokios itampos paduot reik.>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
--
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
CodeC, permalink
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
Rrr, permalink
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del krovimo. :D
On 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
CodeC, permalink
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.
On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
CodeC, permalink
nu ir akumui nuo to tikrai ne geriau.
cerka benzo ant 100km gal sutaupai, visa laime.
On 11/25/24 22:43, Dainiushas wrote:
renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai
atrodė....On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:
pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi gaza.
Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet generatoriumi. O
jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia tik kelios sekundes
pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V non
stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika labai
sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie ir
tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist
nusalusiais pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta
rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai
nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta įtampą,
tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir nėra
prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei
laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten
toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna"
13V, t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas pagereja,
bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski mazoka ziema.
gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM visada matytu
didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu kazkiek kazkokios
itampos paduot reik.
Dainiushas, permalink
o kas tam akumui blogiau? gi vis tiek viskas maitinasi nuo genero,
akumas SoC 100%......koks ten skirtumas kokia įtampa?
On 11/26/2024 8:43 AM, CodeC wrote:
nu ir akumui nuo to tikrai ne geriau.
cerka benzo ant 100km gal sutaupai, visa laime.On 11/25/24 22:43, Dainiushas wrote:
renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai
atrodė....On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:
pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi gaza.
Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet generatoriumi.
O jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia tik kelios
sekundes pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V
non stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika
labai sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie
ir tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist
nusalusiais pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta
rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai
nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta
įtampą, tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir
nėra prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei
laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten
toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna"
13V, t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas
pagereja, bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski
mazoka ziema. gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM
visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu
kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
CodeC, permalink
p.s. prie 0C krovimo itampa turi buti 15V, jeigu nori kad 100% pakrautu
akuma. prie didesnio minuso ta itampa dar dideja iki 15.6V prie -25C
atsinesk kada ziema -20C susalusi akuma pajunk prie pakrovejo. duok 14V,
labai greit sroves neliks. srove prades imt tik tada, kai prades
atsilineti. apie kokius krovimus ir 100% SOC tokiu oru prie 12-13V cia
kliedi - kazin ar pats supranti :D
On 11/26/24 09:24, Dainiushas wrote:
o kas tam akumui blogiau? gi vis tiek viskas maitinasi nuo genero,
akumas SoC 100%......koks ten skirtumas kokia įtampa?On 11/26/2024 8:43 AM, CodeC wrote:
nu ir akumui nuo to tikrai ne geriau.
cerka benzo ant 100km gal sutaupai, visa laime.On 11/25/24 22:43, Dainiushas wrote:
renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai
atrodė....On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:
pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi
gaza. Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet
generatoriumi. O jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia
tik kelios sekundes pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V
non stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika
labai sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie
ir tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist
nusalusiais pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta
rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai
nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta
įtampą, tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir
nėra prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei
laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas
ten toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna"
13V, t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas
pagereja, bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski
mazoka ziema. gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM
visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu
kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
menulis, permalink
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
CodeC temp@tmp.tp Wrote in message:r
p.s. prie 0C krovimo itampa turi buti 15V, jeigu nori kad 100% pakrautu akuma. prie didesnio minuso ta itampa dar dideja iki 15.6V prie -25Catsinesk kada ziema -20C susalusi akuma pajunk prie pakrovejo. duok 14V, labai greit sroves neliks. srove prades imt tik tada, kai prades atsilineti. apie kokius krovimus ir 100% SOC tokiu oru prie 12-13V cia kliedi - kazin ar pats supranti :DOn 11/26/24 09:24, Dainiushas wrote:> o kas tam akumui blogiau? gi vis tiek viskas maitinasi nuo genero, > akumas SoC 100%......koks ten skirtumas kokia įtampa?> > On 11/26/2024 8:43 AM, CodeC wrote:>> nu ir akumui nuo to tikrai ne geriau.>> cerka benzo ant 100km gal sutaupai, visa laime.>>>> On 11/25/24 22:43, Dainiushas wrote:>>> renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai >>> atrodė....>>>>>>>>>>>> On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:>>>> pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi >>>> gaza. Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet >>>> generatoriumi. O jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia >>>> tik kelios sekundes pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.>>>>>>>>>>>>>>>> On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:>>>>> aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net >>>>> nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai >>>>> greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.>>>>>>>>>> On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:>>>>>> cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna >>>>>> 12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka >>>>>> isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V >>>>>> non stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika >>>>>> labai sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie >>>>>> ir tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:>>>>>>> nebuvo dar gero minuso, nzn.>>>>>>> ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist >>>>>>> nusalusiais pirstais.>>>>>>> neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta >>>>>>> rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50% >>>>>>> ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai >>>>>>> nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:>>>>>>>> tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta >>>>>>>> įtampą, tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir >>>>>>>> nėra prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei >>>>>>>> laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)>>>>>>>> Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?>>>>>>>> Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus >>>>>>>> "tabletė" irgi ant ten pat.>>>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:>>>>>>>>> nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas >>>>>>>>> ten toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip >>>>>>>>> tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir >>>>>>>>> kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja >>>>>>>>> kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V >>>>>>>>> praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna >>>>>>>>> 14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna" >>>>>>>>> 13V, t.y. nieko.>>>>>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:>>>>>>>>>> https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc- >>>>>>>>>> issues.459831/>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:>>>>>>>>>>> zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti, >>>>>>>>>>> reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref, >>>>>>>>>>> kitas inputas.>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:>>>>>>>>>>>> atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas >>>>>>>>>>>> pagereja, bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski >>>>>>>>>>>> mazoka ziema. gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM >>>>>>>>>>>> visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu >>>>>>>>>>>> kazkiek kazkokios itampos paduot reik.>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
--
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
CodeC, permalink
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
Rrr, permalink
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del krovimo. :D
On 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
CodeC, permalink
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.
On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
Rrr, permalink
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
Dainiushas, permalink
o kas tam akumui blogiau? gi vis tiek viskas maitinasi nuo genero,
akumas SoC 100%......koks ten skirtumas kokia įtampa?
On 11/26/2024 8:43 AM, CodeC wrote:
nu ir akumui nuo to tikrai ne geriau.
cerka benzo ant 100km gal sutaupai, visa laime.On 11/25/24 22:43, Dainiushas wrote:
renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai
atrodė....On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:
pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi gaza.
Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet generatoriumi.
O jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia tik kelios
sekundes pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V
non stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika
labai sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie
ir tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist
nusalusiais pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta
rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai
nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta
įtampą, tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir
nėra prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei
laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas ten
toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna"
13V, t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas
pagereja, bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski
mazoka ziema. gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM
visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu
kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
CodeC, permalink
p.s. prie 0C krovimo itampa turi buti 15V, jeigu nori kad 100% pakrautu
akuma. prie didesnio minuso ta itampa dar dideja iki 15.6V prie -25C
atsinesk kada ziema -20C susalusi akuma pajunk prie pakrovejo. duok 14V,
labai greit sroves neliks. srove prades imt tik tada, kai prades
atsilineti. apie kokius krovimus ir 100% SOC tokiu oru prie 12-13V cia
kliedi - kazin ar pats supranti :D
On 11/26/24 09:24, Dainiushas wrote:
o kas tam akumui blogiau? gi vis tiek viskas maitinasi nuo genero,
akumas SoC 100%......koks ten skirtumas kokia įtampa?On 11/26/2024 8:43 AM, CodeC wrote:
nu ir akumui nuo to tikrai ne geriau.
cerka benzo ant 100km gal sutaupai, visa laime.On 11/25/24 22:43, Dainiushas wrote:
renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai
atrodė....On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:
pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi
gaza. Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet
generatoriumi. O jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia
tik kelios sekundes pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V
non stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika
labai sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie
ir tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist
nusalusiais pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta
rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai
nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta
įtampą, tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir
nėra prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei
laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas
ten toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna"
13V, t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas
pagereja, bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski
mazoka ziema. gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM
visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu
kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
menulis, permalink
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
CodeC temp@tmp.tp Wrote in message:r
p.s. prie 0C krovimo itampa turi buti 15V, jeigu nori kad 100% pakrautu akuma. prie didesnio minuso ta itampa dar dideja iki 15.6V prie -25Catsinesk kada ziema -20C susalusi akuma pajunk prie pakrovejo. duok 14V, labai greit sroves neliks. srove prades imt tik tada, kai prades atsilineti. apie kokius krovimus ir 100% SOC tokiu oru prie 12-13V cia kliedi - kazin ar pats supranti :DOn 11/26/24 09:24, Dainiushas wrote:> o kas tam akumui blogiau? gi vis tiek viskas maitinasi nuo genero, > akumas SoC 100%......koks ten skirtumas kokia įtampa?> > On 11/26/2024 8:43 AM, CodeC wrote:>> nu ir akumui nuo to tikrai ne geriau.>> cerka benzo ant 100km gal sutaupai, visa laime.>>>> On 11/25/24 22:43, Dainiushas wrote:>>> renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai >>> atrodė....>>>>>>>>>>>> On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:>>>> pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi >>>> gaza. Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet >>>> generatoriumi. O jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia >>>> tik kelios sekundes pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.>>>>>>>>>>>>>>>> On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:>>>>> aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net >>>>> nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai >>>>> greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.>>>>>>>>>> On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:>>>>>> cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna >>>>>> 12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka >>>>>> isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V >>>>>> non stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika >>>>>> labai sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie >>>>>> ir tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:>>>>>>> nebuvo dar gero minuso, nzn.>>>>>>> ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist >>>>>>> nusalusiais pirstais.>>>>>>> neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta >>>>>>> rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50% >>>>>>> ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai >>>>>>> nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:>>>>>>>> tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta >>>>>>>> įtampą, tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir >>>>>>>> nėra prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei >>>>>>>> laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)>>>>>>>> Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?>>>>>>>> Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus >>>>>>>> "tabletė" irgi ant ten pat.>>>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:>>>>>>>>> nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas >>>>>>>>> ten toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip >>>>>>>>> tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir >>>>>>>>> kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja >>>>>>>>> kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V >>>>>>>>> praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna >>>>>>>>> 14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna" >>>>>>>>> 13V, t.y. nieko.>>>>>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:>>>>>>>>>> https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc- >>>>>>>>>> issues.459831/>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:>>>>>>>>>>> zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti, >>>>>>>>>>> reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref, >>>>>>>>>>> kitas inputas.>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:>>>>>>>>>>>> atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas >>>>>>>>>>>> pagereja, bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski >>>>>>>>>>>> mazoka ziema. gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM >>>>>>>>>>>> visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu >>>>>>>>>>>> kazkiek kazkokios itampos paduot reik.>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
--
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
CodeC, permalink
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
Rrr, permalink
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del krovimo. :D
On 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
CodeC, permalink
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.
On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
Rrr, permalink
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
CodeC, permalink
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.
On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą
TP.
CodeC, permalink
p.s. prie 0C krovimo itampa turi buti 15V, jeigu nori kad 100% pakrautu
akuma. prie didesnio minuso ta itampa dar dideja iki 15.6V prie -25C
atsinesk kada ziema -20C susalusi akuma pajunk prie pakrovejo. duok 14V,
labai greit sroves neliks. srove prades imt tik tada, kai prades
atsilineti. apie kokius krovimus ir 100% SOC tokiu oru prie 12-13V cia
kliedi - kazin ar pats supranti :D
On 11/26/24 09:24, Dainiushas wrote:
o kas tam akumui blogiau? gi vis tiek viskas maitinasi nuo genero,
akumas SoC 100%......koks ten skirtumas kokia įtampa?On 11/26/2024 8:43 AM, CodeC wrote:
nu ir akumui nuo to tikrai ne geriau.
cerka benzo ant 100km gal sutaupai, visa laime.On 11/25/24 22:43, Dainiushas wrote:
renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai
atrodė....On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:
pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi
gaza. Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet
generatoriumi. O jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia
tik kelios sekundes pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:
aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net
nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai
greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:
cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna
12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka
isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V
non stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika
labai sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie
ir tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:
nebuvo dar gero minuso, nzn.
ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist
nusalusiais pirstais.
neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta
rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50%
ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai
nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:
tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta
įtampą, tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir
nėra prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei
laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)
Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?
Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus
"tabletė" irgi ant ten pat.On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:
nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas
ten toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip
tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir
kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja
kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V
praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna
14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna"
13V, t.y. nieko.On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:
https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc-
issues.459831/Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?
On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:
zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti,
reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref,
kitas inputas.On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:
atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas
pagereja, bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski
mazoka ziema. gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM
visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu
kazkiek kazkokios itampos paduot reik.
menulis, permalink
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
CodeC temp@tmp.tp Wrote in message:r
p.s. prie 0C krovimo itampa turi buti 15V, jeigu nori kad 100% pakrautu akuma. prie didesnio minuso ta itampa dar dideja iki 15.6V prie -25Catsinesk kada ziema -20C susalusi akuma pajunk prie pakrovejo. duok 14V, labai greit sroves neliks. srove prades imt tik tada, kai prades atsilineti. apie kokius krovimus ir 100% SOC tokiu oru prie 12-13V cia kliedi - kazin ar pats supranti :DOn 11/26/24 09:24, Dainiushas wrote:> o kas tam akumui blogiau? gi vis tiek viskas maitinasi nuo genero, > akumas SoC 100%......koks ten skirtumas kokia įtampa?> > On 11/26/2024 8:43 AM, CodeC wrote:>> nu ir akumui nuo to tikrai ne geriau.>> cerka benzo ant 100km gal sutaupai, visa laime.>>>> On 11/25/24 22:43, Dainiushas wrote:>>> renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai >>> atrodė....>>>>>>>>>>>> On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:>>>> pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi >>>> gaza. Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet >>>> generatoriumi. O jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia >>>> tik kelios sekundes pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.>>>>>>>>>>>>>>>> On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:>>>>> aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net >>>>> nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai >>>>> greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.>>>>>>>>>> On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:>>>>>> cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna >>>>>> 12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka >>>>>> isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V >>>>>> non stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika >>>>>> labai sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie >>>>>> ir tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:>>>>>>> nebuvo dar gero minuso, nzn.>>>>>>> ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist >>>>>>> nusalusiais pirstais.>>>>>>> neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta >>>>>>> rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50% >>>>>>> ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai >>>>>>> nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:>>>>>>>> tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta >>>>>>>> įtampą, tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir >>>>>>>> nėra prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei >>>>>>>> laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)>>>>>>>> Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?>>>>>>>> Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus >>>>>>>> "tabletė" irgi ant ten pat.>>>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:>>>>>>>>> nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas >>>>>>>>> ten toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip >>>>>>>>> tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir >>>>>>>>> kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja >>>>>>>>> kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V >>>>>>>>> praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna >>>>>>>>> 14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna" >>>>>>>>> 13V, t.y. nieko.>>>>>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:>>>>>>>>>> https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc- >>>>>>>>>> issues.459831/>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:>>>>>>>>>>> zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti, >>>>>>>>>>> reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref, >>>>>>>>>>> kitas inputas.>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:>>>>>>>>>>>> atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas >>>>>>>>>>>> pagereja, bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski >>>>>>>>>>>> mazoka ziema. gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM >>>>>>>>>>>> visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu >>>>>>>>>>>> kazkiek kazkokios itampos paduot reik.>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
--
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
CodeC, permalink
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
Rrr, permalink
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del krovimo. :D
On 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
CodeC, permalink
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.
On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
Rrr, permalink
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
CodeC, permalink
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.
On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą
TP.
Rrr, permalink
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5 metu
senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai kokiu?) ar
cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas" ir del to geriau
miegosi nakti?
Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu chalturu
ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz ka pribures
ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip numate
gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk papildoma
antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai vazinet ant
starterio, bus hibridas. :D
On 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
menulis, permalink
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
CodeC temp@tmp.tp Wrote in message:r
p.s. prie 0C krovimo itampa turi buti 15V, jeigu nori kad 100% pakrautu akuma. prie didesnio minuso ta itampa dar dideja iki 15.6V prie -25Catsinesk kada ziema -20C susalusi akuma pajunk prie pakrovejo. duok 14V, labai greit sroves neliks. srove prades imt tik tada, kai prades atsilineti. apie kokius krovimus ir 100% SOC tokiu oru prie 12-13V cia kliedi - kazin ar pats supranti :DOn 11/26/24 09:24, Dainiushas wrote:> o kas tam akumui blogiau? gi vis tiek viskas maitinasi nuo genero, > akumas SoC 100%......koks ten skirtumas kokia įtampa?> > On 11/26/2024 8:43 AM, CodeC wrote:>> nu ir akumui nuo to tikrai ne geriau.>> cerka benzo ant 100km gal sutaupai, visa laime.>>>> On 11/25/24 22:43, Dainiushas wrote:>>> renault pagal nuotaiką iki 12.8 numeta, pradžioj irgi labai keistai >>> atrodė....>>>>>>>>>>>> On 11/25/2024 10:38 PM, News Reader wrote:>>>> pas bnv pastebejau, kad (normaliu atveju) nekrauna jeigu spaudi >>>> gaza. Krauna kai atleidi gaza, t.y. stabdo ne varikliu, bet >>>> generatoriumi. O jeigu ijungi "eco pro" moda tai krovima pajungia >>>> tik kelios sekundes pries sustojant, t.y. padeda stabdziams.>>>>>>>>>>>>>>>> On 25/11/2024 19:27, Dainiushas wrote:>>>>> aš jau pasidaviau, penkiolikmetį pakeičiau. Jei po teisybei tai net >>>>> nežinau kaip ten kiek ta Audi krauna, nesidomėjau. IBS'as yra, tai >>>>> greičiausiai irgi žaidžia su įtampa.>>>>>>>>>> On 11/25/2024 7:12 PM, CodeC wrote:>>>>>> cia jeigu visai tiksliai, tai pajungus fyske, krovimo itampa buna >>>>>> 12.8-13V, nepajungus - 13.8-14.2V, kas yra tikrai per mazai. kazka >>>>>> isvirs tai cia reiktu visa diena be gesinimo vaziuot ir sert 15V >>>>>> non stop, tada gal ir isvirsi. o palaikyt akumui 14.7V visa laika >>>>>> labai sveika - isbandyt ant N masinu su N akumu. gal todel man jie >>>>>> ir tarnauja 10+ metu. C8-am dar gamyklinis akumas. greit bus 20 metu.>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 19:07, CodeC wrote:>>>>>>> nebuvo dar gero minuso, nzn.>>>>>>> ir nenoriu laukt to minuso, nes napatinka prie auto zaist >>>>>>> nusalusiais pirstais.>>>>>>> neisvirs ten niekas ziema tam akume. jau dabar pavazinejus su ta >>>>>>> rvc nesamone ir pajungus akuma prie normalaus pakrovejo, rodo 50% >>>>>>> ikrovos, tai sveikatos tas itampos taupymas akumui tikrai >>>>>>> nepriduoda. uzmesiu ryt potenca, paziuresim ka tada jis darys :)>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 18:50, Dainiushas wrote:>>>>>>>> tai o kokia prasmė visos šitos "problemos"? Jei jis numeta >>>>>>>> įtampą, tai reiškias viskas, mato kad akumuliatorius įkrautas ir >>>>>>>> nėra prasmės toliau garint vandenį iš jo. Ar tu galvoji, kad jei >>>>>>>> laikysi 15V tai įkrausi 100%+? :)>>>>>>>> Ir šiaip prie gero minuso, neužkelia jis 15V+?>>>>>>>> Nžn kaip pas GM, BMW, Audi ten BSD eina info. Generatoriaus >>>>>>>> "tabletė" irgi ant ten pat.>>>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/2024 6:36 PM, CodeC wrote:>>>>>>>>> nezinau. gaila neturiu skop'o po ranka, tai nepaziuresiu kas >>>>>>>>> ten toj fyskej vyksta kai normaliai sujungta ir veikia. kazkaip >>>>>>>>> tikiuosi ten analogas turetu but. kilpa ant minusinio laido ir >>>>>>>>> kazkoks sh viduj matuoja srove, vercia i itampa, kuria matuoja >>>>>>>>> kompas. atjungus jokio error'o neismeta, tiesiog krauna 14.2V >>>>>>>>> praejus keletui minuciu po uzkurimo. po uzkurimo iskarto krauna >>>>>>>>> 14.6V. jeigu sujungiu fyske, tai nuvaziavus pora km, "krauna" >>>>>>>>> 13V, t.y. nieko.>>>>>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 18:27, Rrr wrote:>>>>>>>>>> https://www.diymobileaudio.com/threads/anyone-with-gm-rvc- >>>>>>>>>> issues.459831/>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Cia ne kazkas panasaus ko tu nori?>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> On 2024-11-25 18:24, CodeC wrote:>>>>>>>>>>> zodziu, optimistiskai tikiuosi turetu potenciometro uztekti, >>>>>>>>>>> reiks gal ryt pasibandyt. ten vienas pin'as gnd, kitas Vref, >>>>>>>>>>> kitas inputas.>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> On 11/25/24 18:00, CodeC wrote:>>>>>>>>>>>> atjungus loop'o fiske ant minusines klemos, krovimas >>>>>>>>>>>> pagereja, bet tik biski. krauna 14.2V, kas vistiek biski >>>>>>>>>>>> mazoka ziema. gal kas zinot ka pajungt i ta fiski, kad ECM >>>>>>>>>>>> visada matytu didele srove i akuma? 3 pin'ai ten. itariu >>>>>>>>>>>> kazkiek kazkokios itampos paduot reik.>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
--
----Android NewsGroup Reader----
https://piaohong.s3-us-west-2.amazonaws.com/usenet/index.html
CodeC, permalink
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
Rrr, permalink
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del krovimo. :D
On 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
CodeC, permalink
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.
On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
Rrr, permalink
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
CodeC, permalink
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.
On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą
TP.
Rrr, permalink
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5 metu
senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai kokiu?) ar
cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas" ir del to geriau
miegosi nakti?
Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu chalturu
ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz ka pribures
ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip numate
gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk papildoma
antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai vazinet ant
starterio, bus hibridas. :D
On 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
CodeC, permalink
ale ko tu cia taip kilbasiniesi, paskaites apie mano chalturas ir dalini
super protingus patarimus? :)
pize, rezistoriu idejau, ciut neapsiverke egzpertas. pamatytum mano
realiai perdarytas masinas, tai jauciu tris naktis nemiegotum.
tu kai elektronikos diploma rankose laikysi ir masinas autosportui
perdarinesi, gal nebeatrodys viskas taip baisu, kaip vadybininkas
kazkoks tau papasakojo...
On 11/26/24 15:21, Rrr wrote:
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5 metu
senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai kokiu?) ar
cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas" ir del to geriau
miegosi nakti?Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu chalturu
ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz ka pribures
ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip numate
gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk papildoma
antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai vazinet ant
starterio, bus hibridas. :DOn 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal
tiesiog parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo
vien del krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
CodeC, permalink
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
Rrr, permalink
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del krovimo. :D
On 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
CodeC, permalink
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.
On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
Rrr, permalink
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
CodeC, permalink
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.
On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą
TP.
Rrr, permalink
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5 metu
senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai kokiu?) ar
cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas" ir del to geriau
miegosi nakti?
Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu chalturu
ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz ka pribures
ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip numate
gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk papildoma
antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai vazinet ant
starterio, bus hibridas. :D
On 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
CodeC, permalink
ale ko tu cia taip kilbasiniesi, paskaites apie mano chalturas ir dalini
super protingus patarimus? :)
pize, rezistoriu idejau, ciut neapsiverke egzpertas. pamatytum mano
realiai perdarytas masinas, tai jauciu tris naktis nemiegotum.
tu kai elektronikos diploma rankose laikysi ir masinas autosportui
perdarinesi, gal nebeatrodys viskas taip baisu, kaip vadybininkas
kazkoks tau papasakojo...
On 11/26/24 15:21, Rrr wrote:
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5 metu
senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai kokiu?) ar
cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas" ir del to geriau
miegosi nakti?Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu chalturu
ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz ka pribures
ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip numate
gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk papildoma
antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai vazinet ant
starterio, bus hibridas. :DOn 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal
tiesiog parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo
vien del krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
Rrr, permalink
Tai imesk savo darbu cia visiem, paziuresim, ivertinsim. Nufotkink kaip
ta rezistoriu prichalturinai, irgi ivertinsim. :D
On 2024-11-26 15:42, CodeC wrote:
ale ko tu cia taip kilbasiniesi, paskaites apie mano chalturas ir dalini
super protingus patarimus? :)
pize, rezistoriu idejau, ciut neapsiverke egzpertas. pamatytum mano
realiai perdarytas masinas, tai jauciu tris naktis nemiegotum.
tu kai elektronikos diploma rankose laikysi ir masinas autosportui
perdarinesi, gal nebeatrodys viskas taip baisu, kaip vadybininkas
kazkoks tau papasakojo...On 11/26/24 15:21, Rrr wrote:
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5
metu senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai
kokiu?) ar cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas" ir
del to geriau miegosi nakti?Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu
chalturu ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz ka
pribures ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip
numate gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk
papildoma antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai vazinet
ant starterio, bus hibridas. :DOn 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj
vietoj svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo
kroviklio, balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t.
Zodziu, gal tiesiog parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios
problemos su juo vien del krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
Rrr, permalink
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del krovimo. :D
On 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
CodeC, permalink
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.
On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
Rrr, permalink
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
CodeC, permalink
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.
On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą
TP.
Rrr, permalink
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5 metu
senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai kokiu?) ar
cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas" ir del to geriau
miegosi nakti?
Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu chalturu
ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz ka pribures
ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip numate
gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk papildoma
antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai vazinet ant
starterio, bus hibridas. :D
On 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
CodeC, permalink
ale ko tu cia taip kilbasiniesi, paskaites apie mano chalturas ir dalini
super protingus patarimus? :)
pize, rezistoriu idejau, ciut neapsiverke egzpertas. pamatytum mano
realiai perdarytas masinas, tai jauciu tris naktis nemiegotum.
tu kai elektronikos diploma rankose laikysi ir masinas autosportui
perdarinesi, gal nebeatrodys viskas taip baisu, kaip vadybininkas
kazkoks tau papasakojo...
On 11/26/24 15:21, Rrr wrote:
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5 metu
senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai kokiu?) ar
cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas" ir del to geriau
miegosi nakti?Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu chalturu
ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz ka pribures
ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip numate
gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk papildoma
antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai vazinet ant
starterio, bus hibridas. :DOn 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal
tiesiog parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo
vien del krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
Rrr, permalink
Tai imesk savo darbu cia visiem, paziuresim, ivertinsim. Nufotkink kaip
ta rezistoriu prichalturinai, irgi ivertinsim. :D
On 2024-11-26 15:42, CodeC wrote:
ale ko tu cia taip kilbasiniesi, paskaites apie mano chalturas ir dalini
super protingus patarimus? :)
pize, rezistoriu idejau, ciut neapsiverke egzpertas. pamatytum mano
realiai perdarytas masinas, tai jauciu tris naktis nemiegotum.
tu kai elektronikos diploma rankose laikysi ir masinas autosportui
perdarinesi, gal nebeatrodys viskas taip baisu, kaip vadybininkas
kazkoks tau papasakojo...On 11/26/24 15:21, Rrr wrote:
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5
metu senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai
kokiu?) ar cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas" ir
del to geriau miegosi nakti?Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu
chalturu ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz ka
pribures ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip
numate gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk
papildoma antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai vazinet
ant starterio, bus hibridas. :DOn 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj
vietoj svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo
kroviklio, balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t.
Zodziu, gal tiesiog parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios
problemos su juo vien del krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
CodeC, permalink
neprapulsiu ir be tavo ivertinimo
On 11/26/24 19:27, Rrr wrote:
Tai imesk savo darbu cia visiem, paziuresim, ivertinsim. Nufotkink kaip
ta rezistoriu prichalturinai, irgi ivertinsim. :DOn 2024-11-26 15:42, CodeC wrote:
ale ko tu cia taip kilbasiniesi, paskaites apie mano chalturas ir
dalini super protingus patarimus? :)
pize, rezistoriu idejau, ciut neapsiverke egzpertas. pamatytum mano
realiai perdarytas masinas, tai jauciu tris naktis nemiegotum.
tu kai elektronikos diploma rankose laikysi ir masinas autosportui
perdarinesi, gal nebeatrodys viskas taip baisu, kaip vadybininkas
kazkoks tau papasakojo...On 11/26/24 15:21, Rrr wrote:
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5
metu senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai
kokiu?) ar cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas" ir
del to geriau miegosi nakti?Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu
chalturu ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz
ka pribures ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip
numate gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk
papildoma antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai vazinet
ant starterio, bus hibridas. :DOn 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi
stabilus 14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj
vietoj svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo
kroviklio, balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t.
Zodziu, gal tiesiog parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios
problemos su juo vien del krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
CodeC, permalink
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.
On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
Rrr, permalink
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
CodeC, permalink
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.
On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą
TP.
Rrr, permalink
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5 metu
senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai kokiu?) ar
cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas" ir del to geriau
miegosi nakti?
Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu chalturu
ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz ka pribures
ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip numate
gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk papildoma
antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai vazinet ant
starterio, bus hibridas. :D
On 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
CodeC, permalink
ale ko tu cia taip kilbasiniesi, paskaites apie mano chalturas ir dalini
super protingus patarimus? :)
pize, rezistoriu idejau, ciut neapsiverke egzpertas. pamatytum mano
realiai perdarytas masinas, tai jauciu tris naktis nemiegotum.
tu kai elektronikos diploma rankose laikysi ir masinas autosportui
perdarinesi, gal nebeatrodys viskas taip baisu, kaip vadybininkas
kazkoks tau papasakojo...
On 11/26/24 15:21, Rrr wrote:
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5 metu
senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai kokiu?) ar
cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas" ir del to geriau
miegosi nakti?Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu chalturu
ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz ka pribures
ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip numate
gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk papildoma
antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai vazinet ant
starterio, bus hibridas. :DOn 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal
tiesiog parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo
vien del krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
Rrr, permalink
Tai imesk savo darbu cia visiem, paziuresim, ivertinsim. Nufotkink kaip
ta rezistoriu prichalturinai, irgi ivertinsim. :D
On 2024-11-26 15:42, CodeC wrote:
ale ko tu cia taip kilbasiniesi, paskaites apie mano chalturas ir dalini
super protingus patarimus? :)
pize, rezistoriu idejau, ciut neapsiverke egzpertas. pamatytum mano
realiai perdarytas masinas, tai jauciu tris naktis nemiegotum.
tu kai elektronikos diploma rankose laikysi ir masinas autosportui
perdarinesi, gal nebeatrodys viskas taip baisu, kaip vadybininkas
kazkoks tau papasakojo...On 11/26/24 15:21, Rrr wrote:
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5
metu senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai
kokiu?) ar cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas" ir
del to geriau miegosi nakti?Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu
chalturu ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz ka
pribures ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip
numate gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk
papildoma antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai vazinet
ant starterio, bus hibridas. :DOn 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj
vietoj svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo
kroviklio, balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t.
Zodziu, gal tiesiog parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios
problemos su juo vien del krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
CodeC, permalink
neprapulsiu ir be tavo ivertinimo
On 11/26/24 19:27, Rrr wrote:
Tai imesk savo darbu cia visiem, paziuresim, ivertinsim. Nufotkink kaip
ta rezistoriu prichalturinai, irgi ivertinsim. :DOn 2024-11-26 15:42, CodeC wrote:
ale ko tu cia taip kilbasiniesi, paskaites apie mano chalturas ir
dalini super protingus patarimus? :)
pize, rezistoriu idejau, ciut neapsiverke egzpertas. pamatytum mano
realiai perdarytas masinas, tai jauciu tris naktis nemiegotum.
tu kai elektronikos diploma rankose laikysi ir masinas autosportui
perdarinesi, gal nebeatrodys viskas taip baisu, kaip vadybininkas
kazkoks tau papasakojo...On 11/26/24 15:21, Rrr wrote:
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5
metu senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai
kokiu?) ar cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas" ir
del to geriau miegosi nakti?Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu
chalturu ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz
ka pribures ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip
numate gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk
papildoma antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai vazinet
ant starterio, bus hibridas. :DOn 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi
stabilus 14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj
vietoj svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo
kroviklio, balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t.
Zodziu, gal tiesiog parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios
problemos su juo vien del krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
Rrr, permalink
Butum toks kietas, tokiu postu kaip sitas nekurtum autos'uose. ;D
On 2024-11-26 20:52, CodeC wrote:
neprapulsiu ir be tavo ivertinimo
On 11/26/24 19:27, Rrr wrote:
Tai imesk savo darbu cia visiem, paziuresim, ivertinsim. Nufotkink
kaip ta rezistoriu prichalturinai, irgi ivertinsim. :DOn 2024-11-26 15:42, CodeC wrote:
ale ko tu cia taip kilbasiniesi, paskaites apie mano chalturas ir
dalini super protingus patarimus? :)
pize, rezistoriu idejau, ciut neapsiverke egzpertas. pamatytum mano
realiai perdarytas masinas, tai jauciu tris naktis nemiegotum.
tu kai elektronikos diploma rankose laikysi ir masinas autosportui
perdarinesi, gal nebeatrodys viskas taip baisu, kaip vadybininkas
kazkoks tau papasakojo...On 11/26/24 15:21, Rrr wrote:
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5
metu senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai
kokiu?) ar cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas"
ir del to geriau miegosi nakti?Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu
chalturu ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz
ka pribures ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip
numate gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk
papildoma antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai
vazinet ant starterio, bus hibridas. :DOn 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi
stabilus 14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj
vietoj svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo
kroviklio, balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t.
Zodziu, gal tiesiog parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios
problemos su juo vien del krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
Rrr, permalink
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal pagerės
krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie mirties jau..
visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą TP.
CodeC, permalink
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.
On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą
TP.
Rrr, permalink
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5 metu
senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai kokiu?) ar
cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas" ir del to geriau
miegosi nakti?
Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu chalturu
ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz ka pribures
ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip numate
gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk papildoma
antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai vazinet ant
starterio, bus hibridas. :D
On 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
CodeC, permalink
ale ko tu cia taip kilbasiniesi, paskaites apie mano chalturas ir dalini
super protingus patarimus? :)
pize, rezistoriu idejau, ciut neapsiverke egzpertas. pamatytum mano
realiai perdarytas masinas, tai jauciu tris naktis nemiegotum.
tu kai elektronikos diploma rankose laikysi ir masinas autosportui
perdarinesi, gal nebeatrodys viskas taip baisu, kaip vadybininkas
kazkoks tau papasakojo...
On 11/26/24 15:21, Rrr wrote:
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5 metu
senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai kokiu?) ar
cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas" ir del to geriau
miegosi nakti?Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu chalturu
ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz ka pribures
ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip numate
gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk papildoma
antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai vazinet ant
starterio, bus hibridas. :DOn 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal
tiesiog parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo
vien del krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
Rrr, permalink
Tai imesk savo darbu cia visiem, paziuresim, ivertinsim. Nufotkink kaip
ta rezistoriu prichalturinai, irgi ivertinsim. :D
On 2024-11-26 15:42, CodeC wrote:
ale ko tu cia taip kilbasiniesi, paskaites apie mano chalturas ir dalini
super protingus patarimus? :)
pize, rezistoriu idejau, ciut neapsiverke egzpertas. pamatytum mano
realiai perdarytas masinas, tai jauciu tris naktis nemiegotum.
tu kai elektronikos diploma rankose laikysi ir masinas autosportui
perdarinesi, gal nebeatrodys viskas taip baisu, kaip vadybininkas
kazkoks tau papasakojo...On 11/26/24 15:21, Rrr wrote:
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5
metu senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai
kokiu?) ar cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas" ir
del to geriau miegosi nakti?Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu
chalturu ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz ka
pribures ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip
numate gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk
papildoma antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai vazinet
ant starterio, bus hibridas. :DOn 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj
vietoj svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo
kroviklio, balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t.
Zodziu, gal tiesiog parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios
problemos su juo vien del krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
CodeC, permalink
neprapulsiu ir be tavo ivertinimo
On 11/26/24 19:27, Rrr wrote:
Tai imesk savo darbu cia visiem, paziuresim, ivertinsim. Nufotkink kaip
ta rezistoriu prichalturinai, irgi ivertinsim. :DOn 2024-11-26 15:42, CodeC wrote:
ale ko tu cia taip kilbasiniesi, paskaites apie mano chalturas ir
dalini super protingus patarimus? :)
pize, rezistoriu idejau, ciut neapsiverke egzpertas. pamatytum mano
realiai perdarytas masinas, tai jauciu tris naktis nemiegotum.
tu kai elektronikos diploma rankose laikysi ir masinas autosportui
perdarinesi, gal nebeatrodys viskas taip baisu, kaip vadybininkas
kazkoks tau papasakojo...On 11/26/24 15:21, Rrr wrote:
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5
metu senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai
kokiu?) ar cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas" ir
del to geriau miegosi nakti?Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu
chalturu ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz
ka pribures ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip
numate gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk
papildoma antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai vazinet
ant starterio, bus hibridas. :DOn 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi
stabilus 14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj
vietoj svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo
kroviklio, balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t.
Zodziu, gal tiesiog parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios
problemos su juo vien del krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
Rrr, permalink
Butum toks kietas, tokiu postu kaip sitas nekurtum autos'uose. ;D
On 2024-11-26 20:52, CodeC wrote:
neprapulsiu ir be tavo ivertinimo
On 11/26/24 19:27, Rrr wrote:
Tai imesk savo darbu cia visiem, paziuresim, ivertinsim. Nufotkink
kaip ta rezistoriu prichalturinai, irgi ivertinsim. :DOn 2024-11-26 15:42, CodeC wrote:
ale ko tu cia taip kilbasiniesi, paskaites apie mano chalturas ir
dalini super protingus patarimus? :)
pize, rezistoriu idejau, ciut neapsiverke egzpertas. pamatytum mano
realiai perdarytas masinas, tai jauciu tris naktis nemiegotum.
tu kai elektronikos diploma rankose laikysi ir masinas autosportui
perdarinesi, gal nebeatrodys viskas taip baisu, kaip vadybininkas
kazkoks tau papasakojo...On 11/26/24 15:21, Rrr wrote:
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5
metu senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai
kokiu?) ar cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas"
ir del to geriau miegosi nakti?Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu
chalturu ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz
ka pribures ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip
numate gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk
papildoma antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai
vazinet ant starterio, bus hibridas. :DOn 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi
stabilus 14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj
vietoj svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo
kroviklio, balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t.
Zodziu, gal tiesiog parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios
problemos su juo vien del krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
CodeC, permalink
tai kad cia nieko super kieto, yra kietesniu :) o kazko paklaust
nekainuoja. beto, kaip matai, pats paklausiau, pats issprendziau,
skirtingai nuo tavo pezejimu ne i tema.
On 11/26/24 22:14, Rrr wrote:
Butum toks kietas, tokiu postu kaip sitas nekurtum autos'uose. ;D
On 2024-11-26 20:52, CodeC wrote:
neprapulsiu ir be tavo ivertinimo
On 11/26/24 19:27, Rrr wrote:
Tai imesk savo darbu cia visiem, paziuresim, ivertinsim. Nufotkink
kaip ta rezistoriu prichalturinai, irgi ivertinsim. :DOn 2024-11-26 15:42, CodeC wrote:
ale ko tu cia taip kilbasiniesi, paskaites apie mano chalturas ir
dalini super protingus patarimus? :)
pize, rezistoriu idejau, ciut neapsiverke egzpertas. pamatytum mano
realiai perdarytas masinas, tai jauciu tris naktis nemiegotum.
tu kai elektronikos diploma rankose laikysi ir masinas autosportui
perdarinesi, gal nebeatrodys viskas taip baisu, kaip vadybininkas
kazkoks tau papasakojo...On 11/26/24 15:21, Rrr wrote:
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5
metu senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai
kokiu?) ar cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas"
ir del to geriau miegosi nakti?Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu
chalturu ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz
ka pribures ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike
kaip numate gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai
pastatyk papildoma antra generatoriu ir antra akuma, galesi
praktiskai vazinet ant starterio, bus hibridas. :DOn 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant
klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete
pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi
stabilus 14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj
vietoj svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo
kroviklio, balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t.
Zodziu, gal tiesiog parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios
problemos su juo vien del krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas
prie mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai
perki naudotą TP.
CodeC, permalink
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.
On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki naudotą
TP.
Rrr, permalink
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5 metu
senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai kokiu?) ar
cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas" ir del to geriau
miegosi nakti?
Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu chalturu
ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz ka pribures
ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip numate
gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk papildoma
antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai vazinet ant
starterio, bus hibridas. :D
On 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal tiesiog
parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo vien del
krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
CodeC, permalink
ale ko tu cia taip kilbasiniesi, paskaites apie mano chalturas ir dalini
super protingus patarimus? :)
pize, rezistoriu idejau, ciut neapsiverke egzpertas. pamatytum mano
realiai perdarytas masinas, tai jauciu tris naktis nemiegotum.
tu kai elektronikos diploma rankose laikysi ir masinas autosportui
perdarinesi, gal nebeatrodys viskas taip baisu, kaip vadybininkas
kazkoks tau papasakojo...
On 11/26/24 15:21, Rrr wrote:
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5 metu
senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai kokiu?) ar
cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas" ir del to geriau
miegosi nakti?Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu chalturu
ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz ka pribures
ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip numate
gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk papildoma
antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai vazinet ant
starterio, bus hibridas. :DOn 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj vietoj
svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo kroviklio,
balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t. Zodziu, gal
tiesiog parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios problemos su juo
vien del krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
Rrr, permalink
Tai imesk savo darbu cia visiem, paziuresim, ivertinsim. Nufotkink kaip
ta rezistoriu prichalturinai, irgi ivertinsim. :D
On 2024-11-26 15:42, CodeC wrote:
ale ko tu cia taip kilbasiniesi, paskaites apie mano chalturas ir dalini
super protingus patarimus? :)
pize, rezistoriu idejau, ciut neapsiverke egzpertas. pamatytum mano
realiai perdarytas masinas, tai jauciu tris naktis nemiegotum.
tu kai elektronikos diploma rankose laikysi ir masinas autosportui
perdarinesi, gal nebeatrodys viskas taip baisu, kaip vadybininkas
kazkoks tau papasakojo...On 11/26/24 15:21, Rrr wrote:
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5
metu senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai
kokiu?) ar cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas" ir
del to geriau miegosi nakti?Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu
chalturu ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz ka
pribures ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip
numate gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk
papildoma antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai vazinet
ant starterio, bus hibridas. :DOn 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi stabilus
14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj
vietoj svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo
kroviklio, balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t.
Zodziu, gal tiesiog parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios
problemos su juo vien del krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
CodeC, permalink
neprapulsiu ir be tavo ivertinimo
On 11/26/24 19:27, Rrr wrote:
Tai imesk savo darbu cia visiem, paziuresim, ivertinsim. Nufotkink kaip
ta rezistoriu prichalturinai, irgi ivertinsim. :DOn 2024-11-26 15:42, CodeC wrote:
ale ko tu cia taip kilbasiniesi, paskaites apie mano chalturas ir
dalini super protingus patarimus? :)
pize, rezistoriu idejau, ciut neapsiverke egzpertas. pamatytum mano
realiai perdarytas masinas, tai jauciu tris naktis nemiegotum.
tu kai elektronikos diploma rankose laikysi ir masinas autosportui
perdarinesi, gal nebeatrodys viskas taip baisu, kaip vadybininkas
kazkoks tau papasakojo...On 11/26/24 15:21, Rrr wrote:
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5
metu senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai
kokiu?) ar cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas" ir
del to geriau miegosi nakti?Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu
chalturu ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz
ka pribures ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip
numate gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk
papildoma antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai vazinet
ant starterio, bus hibridas. :DOn 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi
stabilus 14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj
vietoj svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo
kroviklio, balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t.
Zodziu, gal tiesiog parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios
problemos su juo vien del krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
Rrr, permalink
Butum toks kietas, tokiu postu kaip sitas nekurtum autos'uose. ;D
On 2024-11-26 20:52, CodeC wrote:
neprapulsiu ir be tavo ivertinimo
On 11/26/24 19:27, Rrr wrote:
Tai imesk savo darbu cia visiem, paziuresim, ivertinsim. Nufotkink
kaip ta rezistoriu prichalturinai, irgi ivertinsim. :DOn 2024-11-26 15:42, CodeC wrote:
ale ko tu cia taip kilbasiniesi, paskaites apie mano chalturas ir
dalini super protingus patarimus? :)
pize, rezistoriu idejau, ciut neapsiverke egzpertas. pamatytum mano
realiai perdarytas masinas, tai jauciu tris naktis nemiegotum.
tu kai elektronikos diploma rankose laikysi ir masinas autosportui
perdarinesi, gal nebeatrodys viskas taip baisu, kaip vadybininkas
kazkoks tau papasakojo...On 11/26/24 15:21, Rrr wrote:
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5
metu senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai
kokiu?) ar cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas"
ir del to geriau miegosi nakti?Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu
chalturu ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz
ka pribures ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike kaip
numate gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai pastatyk
papildoma antra generatoriu ir antra akuma, galesi praktiskai
vazinet ant starterio, bus hibridas. :DOn 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi
stabilus 14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj
vietoj svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo
kroviklio, balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t.
Zodziu, gal tiesiog parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios
problemos su juo vien del krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas prie
mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai perki
naudotą TP.
CodeC, permalink
tai kad cia nieko super kieto, yra kietesniu :) o kazko paklaust
nekainuoja. beto, kaip matai, pats paklausiau, pats issprendziau,
skirtingai nuo tavo pezejimu ne i tema.
On 11/26/24 22:14, Rrr wrote:
Butum toks kietas, tokiu postu kaip sitas nekurtum autos'uose. ;D
On 2024-11-26 20:52, CodeC wrote:
neprapulsiu ir be tavo ivertinimo
On 11/26/24 19:27, Rrr wrote:
Tai imesk savo darbu cia visiem, paziuresim, ivertinsim. Nufotkink
kaip ta rezistoriu prichalturinai, irgi ivertinsim. :DOn 2024-11-26 15:42, CodeC wrote:
ale ko tu cia taip kilbasiniesi, paskaites apie mano chalturas ir
dalini super protingus patarimus? :)
pize, rezistoriu idejau, ciut neapsiverke egzpertas. pamatytum mano
realiai perdarytas masinas, tai jauciu tris naktis nemiegotum.
tu kai elektronikos diploma rankose laikysi ir masinas autosportui
perdarinesi, gal nebeatrodys viskas taip baisu, kaip vadybininkas
kazkoks tau papasakojo...On 11/26/24 15:21, Rrr wrote:
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5
metu senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai
kokiu?) ar cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas"
ir del to geriau miegosi nakti?Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu
chalturu ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats bbz
ka pribures ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog veike
kaip numate gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu tai
pastatyk papildoma antra generatoriu ir antra akuma, galesi
praktiskai vazinet ant starterio, bus hibridas. :DOn 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant
klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete
pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi
stabilus 14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj
vietoj svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo
kroviklio, balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t.
Zodziu, gal tiesiog parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios
problemos su juo vien del krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas
prie mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai
perki naudotą TP.
Rrr, permalink
Tai forumiukas ir yra pezejimui, reikia kazkaip palaikyt gyvybe, kad ir
nuklystant nuo temos. :)
On 2024-11-27 13:18, CodeC wrote:
tai kad cia nieko super kieto, yra kietesniu :) o kazko paklaust
nekainuoja. beto, kaip matai, pats paklausiau, pats issprendziau,
skirtingai nuo tavo pezejimu ne i tema.On 11/26/24 22:14, Rrr wrote:
Butum toks kietas, tokiu postu kaip sitas nekurtum autos'uose. ;D
On 2024-11-26 20:52, CodeC wrote:
neprapulsiu ir be tavo ivertinimo
On 11/26/24 19:27, Rrr wrote:
Tai imesk savo darbu cia visiem, paziuresim, ivertinsim. Nufotkink
kaip ta rezistoriu prichalturinai, irgi ivertinsim. :DOn 2024-11-26 15:42, CodeC wrote:
ale ko tu cia taip kilbasiniesi, paskaites apie mano chalturas ir
dalini super protingus patarimus? :)
pize, rezistoriu idejau, ciut neapsiverke egzpertas. pamatytum
mano realiai perdarytas masinas, tai jauciu tris naktis nemiegotum.
tu kai elektronikos diploma rankose laikysi ir masinas autosportui
perdarinesi, gal nebeatrodys viskas taip baisu, kaip vadybininkas
kazkoks tau papasakojo...On 11/26/24 15:21, Rrr wrote:
O tai tau su sita konkrecia masina ir tvarkingu, pagal spec, iki 5
metu senumo akumu kilo kazkokiu problemu ziema (jeigu taip, tai
kokiu?) ar cia tik is lempos "su +0.8V per ziema bus tikrai gyvas"
ir del to geriau miegosi nakti?Mano nuomone, chaltura yra chaltura, kazkokiu blet rezistoriu su
potenciometrais kazkur prikist, po to random uzsidega nuo tokiu
chalturu ir paskui veikejai verkia, kad masina bloga, nors pats
bbz ka pribures ten, baigiant tuo, kad viskas iki tol tiesiog
veike kaip numate gamintojas ir REALIAI nekele jokiu problemu. Nu
tai pastatyk papildoma antra generatoriu ir antra akuma, galesi
praktiskai vazinet ant starterio, bus hibridas. :DOn 2024-11-26 13:43, CodeC wrote:
nuo 13.8V cia jau cieli 0.8V.
daug ka pakeis, akumas per ziema bus tikrai gyvas, o ne ant
klaustuko.
ir mano nuomone cia ne prie ko, info apie pb celes itampas nete
pilna.On 11/26/24 13:27, Rrr wrote:
Ir ka tas +0.4V pakeis, tavo nuomone? :D
On 2024-11-26 12:21, CodeC wrote:
eik eik patarejau. savo sh gabalus susiziurek :D
ikisau varza pirma po ranka pasitaikiusia i fiske ir stovi
stabilus 14.6V kolkas.On 11/26/24 11:55, Rrr wrote:
Vejus snekat kazkokius, toks jausmas, kad pas ji ten masinoj
vietoj svino stovi licio celes, kurioms reikia super protingo
kroviklio, balansavimu su apsaugom ir regulaivimais ir t.t.
Zodziu, gal tiesiog parduok ta sh gabala, jeigu ten tokios
problemos su juo vien del krovimo. :DOn 2024-11-26 11:16, CodeC wrote:
:) tiek to.
On 11/26/24 10:02, menulis wrote:
Pabandyk nuresetinti skaitliukąz aka naują akumą įdėjai. Gal
pagerės krovimas? Gal ten rida perekupas atsuko ir akumas
prie mirties jau.. visokių niuansų pasitaiko gyvenime, kai
perki naudotą TP.
Teisybės Dėlė, permalink
On 2024-11-25 19:12, CodeC wrote:
palaikyt akumui 14.7V visa laika labai sveika
galiu parodyti susprogusį akumą nuo tokių palaikytojų.
Normali palaikymo įtampa 13,5 - 13,6 V